Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (с. 103)

technics1

4 August 2022mobile

2

XXmaxx
Я и фиксатором и герметиком мазал,легко привод доставал,постукивая удлинителем трещетки где отверстие под болт.

XXmaxx

4 August 2022mobile

OlegArh70
Сегодня греть буду. Хотелось подшипник сохранить но видать не судьба.
technics1
Видимо разные у нас фиксаторы и герметики.

352

4 August 2022

XXmaxx
дай рекламу, чё за такой герметик мощный?

Offmax

4 August 2022

1

XXmaxx
герметика по всей длине красного что ли намазал
я мазал сантиметр синим и все снимается

XXmaxx

5 August 2022mobile

352
Offmax

Либо этот либо сантехнический крачный продаеться для резьбы. И скорее всего по всей длинне.

XXmaxx

5 August 2022mobile

Вот что происходит с 15 той толстостенной трубой.
К стате ни кто не знает кольцо магнитное со ступицы старой можно перебросить на новую без этого кольца. Чет не могу найти инфы. В попыхах а может от досады купил ступтцу без абс

Quman30

5 August 2022mobile

XXmaxx
Если аккуратно снять сто старого подшипника, то можно поменять. Главное при демонтаже со старого подшипника не сильно повредить напыление магнитное. Я повредил немного, теперь ошибка АБС на новом подшипнике FAG.

shelline

15 August 2022

Подскадите, плиз. В разгонах и накатом вибрации нет. В повороте может хруснуть, но это если на полную вывернуть колесо и прилично газануть.
Началось всё с того, что иногда появлялись щелчки в пробке, при трогании и торможении. Теперь, при движении накатом, или при торможении двигателем, появляется сначала еле слышный, потом нарастающий стук. Если притормозить, или плавно ускориться, - стук пропадает. Сначала подумал что подвесной. Проверили - нормальный. Грешу на правый привод. Но съездил на сервис, подняли, колесо руками покрутили, валы привода подёргали - никаких необычностей не увидели.
Что делать непонятно. Цена запчастей такая, что ошибиться совсем не хочется.
Может есть какой ни будь способ локализовать проблему?

Offmax

15 August 2022

shelline
руль до упора и трогаешся в умереном наборе скорости. В лево или право хрустит?

shelline

15 August 2022

-1

Offmax
нет

shelline

17 August 2022

1

Оказалось всё до неприличия банально и просто (и опасно). Весной, при замене колёс зима/лето, сын плохо затянул колёсные болты

На подъёмниках поднимали, колёса крутили, приводы, шаровые, рулевые наконечники, стойки дёргали. И ни кто не попробовал проверить затяжку болтов.

N

natk2

18 August 2022mobile

-1

Заказал левый привод от дизеля 1.6 на свой 2.0 АКПП оригинальный через ЕвроАвто. Пыльники с ориг артикулами, внешний словно резино-пластмасса. Внутренний решено поменять, так как есть микротрещины. В стакане выработка пальцем не чувствуется. Есть кто эксперт по фото, определите сильная или нет ?) Трипоид 8ого года.

N

natk2

28 August 2022mobile

-1

natk2
Поменял левый, до кучи заказал правый оригинальный (тоже от дизеля) и установил. Характер вибраций не поменялся, попробую шайбы убрать. Руки опустились вообщем

T

technics1

3 September 2022mobile

Ребят,кто подскажет,сегодня поменял внешний правый шрус,стало тянуть машину влево,руль отпускаю прилично тянет,до замены такого не было,2 месяца назад менял левый шрус,такого не было,поставил разных производителей,теперь дорога на схождение? Откручивал только гайку шаровой и вытаскивал скалку.2.0 ат.

T

technics1

9 September 2022mobile

Съездил,проверил схождение,все в норме,может шрус китайский patron PCV1563 (производитель GSP) бракованный? левый стоит integer,ни каких хрустов и щелчков нет,только тянет влево под нагрузкой,на нейтрали нет.У кого какие мысли?

1

12345qwert

9 September 2022

1

technics1
попробуй менять местами колеса . мел в помощь . сначала передние местами . потом задние . потом передние с задними .

grafvarg

9 September 2022mobile

technics1
У меня так в право тянет, тоже грешу на привод, но он оригинальный еще

T

technics1

9 September 2022mobile

grafvarg
У меня оригинал,только гранаты китай,но до замены правой гранаты не тянуло никуда,а тут еду и прям усилие нужно руль держать прямо,руль отпускаю,он сам влево четверть оборота встает,уже думаю,может гранату посадил не до конца на шлицы,хотя постукивал мотком и сидит на стопоре.

solex11

9 September 2022mobile

вобщем че хочу рассказать, пробег 35-40т на наружней правой гранате жкн лоебро... захрустела!!! слабо для жкн. и обидно... новая такая же сейчас 8500...тоже обидно...

B

BERIK79

14 September 2022

-1

Привет, подскажите про скобу на подвесном подшипнике. Сегодня заметил что привод и подшипник(оригинал) болтается, т.е. скоба не плотно прижимает его. Что можно туда подложить чтобы прижало?

BAXMAH

14 September 2022mobile

BERIK79
Заменить скобу. Не извращайтесь с подкладыванием всякого ненужного.

B

BERIK79

14 September 2022

BAXMAH:

Заменить скобу. Не извращайтесь с подкладыванием всякого ненужного.

Ну новую то закажу, просто она идти ко мне чуть более недели будет, я думал временно, пока жду новую скобу, подложить свинцовую пластину вырезав по размеру.

XXmaxx

14 September 2022mobile

BERIK79
Фольгу . Или сваркой чиркают- лаф хак из ссср. Скобу все равно выкидывать будешь.

SPEC1AL1ST

28 September 2022

-1

Ребята, здравствуйте. Нужна левая полуось на Ford Focus 2, 2007, 1.6 Ti 115лс, IB5.
Читаю шапку, там SKF VKJC5756, но такого чтото не нахожу вообще. Что "Экзист Украина" выдал VKJC5761, что авто про только VKJC5761 выбивает.
Судя по описанию, то вроде у 56 длина 601мм, а у 61 - Длина, мм595.
Искать именно 5756? Или в описании ошибка и они взаимозаменяемы? Подскажите, кому не лень.

electromexanik

29 September 2022

1

SPEC1AL1ST
VKJC5761 это привод для двигателя 1.8. Из за того что двигатель несколько больше, чем 1.6, КПП в моторном отсеке сдвигается на 5мм левее, хотя сама КПП точно такая же как и на 1.6. Так что валы полностью взаимозаменяемы, единственная разница в длине. но она несущественна. просто трипод в своём корпусе сместится от центрального положения слегка наружу.

Hunter

7 October 2022

electromexanik
На 1.8 ib5 поставил привода в сборе SKF VKJC 5761 и SKF VKJC 5769. Лёгкая вибрация почти сразу. 5 тык и тру-ля-ля, вообще колбасит, думал опоры поотлетали. Проверил - опоры в норме. Залез на яме - а внутренние - клац-клац/дзынь-дзынь. Брал в экзисте. Или левак или китайцы смазку забыли положить...( родные люфт уже был, но не клацали, а тут такое ощущение, что металл по металлу вообще без всякой жижи. Поменял пожалуй больше из-за правого наружного, который клацал шлицами в ступице, ну и ступицу заодно , т.к. она уже собиралась в лучший из миров))) Хз что и думать. Внешние вроде в норме.
Есть смысл поставить внутренние Febest 2111-CB316LH/RH? Или блин родные перебрать и поставить... От SKF такой подляны не ожидал. Трипоид без стакана менять наверное при таком раскладе вообще смысла нет?

P

Pasha08

8 October 2022

1

Форумчане, добрый день!
Я с историей и вопросом (ФФ2 1.8) : у меня появилась вибрация на руле на пробеге 177 тыс. км. Начиналась от 80 км/ч и до любой скорости. Представляла собой колебания руля влево-вправо. В принципе я её чувствовал на руле и на 60 км/ч. Разгон, езда на нейтрали, езда на передаче под сброс газа, торможение на передачи и на нейтрали - вибрация есть всегда. Но был интересный факт - вибрация может быть больше, может быть меньше, я так и не понял от чего зависит.

Скрытый текст

enigma78

8 October 2022mobile

1

Востановленный. Где то уже было. Они на продажу как запчасти только востановленные поставляют.

electromexanik

9 October 2022mobile

4

Hunter:

Есть смысл поставить внутренние Febest 2111-CB316LH/RH?

Ставить Febest вобще нет никакого смысла.
А вот перебрать родные и поставить, думаю стоит.
У меня когда правый привод захрустел, я не стал играть в лотерею с новыми, поехал на разборку и взял оригинал. Пусть он и б/у, но как мне кажется это все равно надёжнее, чем неизвестно что новое.

Кстати. У меня 2.0, МКПП. На механическую коробку поставил привод с автомата. Подошёл без проблем. Взаимозаменяемость приводов подтверждаю.

Х

Хохыч

9 October 2022

1

Pasha08, я смотрел ШРУСы в европах и сша. Там обычная практика приёма твоего неисправного в зачёт их восстановленного. Если свой не сдаёшь, обычно даётся пара недель чтобы отослать свой ШРУС и получить за него бабки, то дисконта нету. Вообще восстановленные на нормальном производстве детали - это обычная практика и качество там неплохое, сопоставимое с новой оригинальной деталью.

Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить
FORD	89	20%
GKN-Spidan/Loebro	165	37%
SKF	121	27,1%
Quattro freni	1	0,2%
Febest	18	4%
General Ricambi	0
EAI	2	0,4%
Другие	50	11,2%