solex06

yolkin:

Что-то рано заводские сдулись, на моём 130 прошли и нормальные ещё. Сейчас сняты, катаю плазу-спорт, прошли 60, нормально пока. Для сакса, думаю, нормально, любая незаводская деталь если пройдёт 100 или около того, очень хорошо.

вот и я не знаю, живу в селе, тоже не мало важно да и стиль вождения не слишком экономный, купил машину с 67 пробега и на 70 поменял заводские на сакс. Заводские были с воздухом внутри и никак не работали.. Люблю комфорт, думаю купить монро, как понял они в ориг стоят сюдя из написанного в шапке, да и цена.. будь шо будет как говорится!

вот и запотела левая стойка Сакс, пробег 90тыщ и 2.5г на них, как думаете норм? при условии что перед установкой сакса на 67т пробега заводские были уже обе мертвые... общий пробег щас 162т

yurdozz
надеюсь пападал четко и сепаратор без трещин...))

yurdozz
никак, я намучался с этим... и сьемник не поможет... мне не помог... либо надивать пыльник с внутренней стороны какой нибудь резиновый, либо распиливать шрус и выкидывать с заменой на новый.

Сообщение скрыто

FeodorY
что самое интересное на вазах они ваще не устают... усталасть на форда по моему из за шайбы пружинной которая якобы регулит ос люфт дифа... я думаю надо подложить еще тонких шайб и смещение полностью убрать а оставить требуемый для вращения конусного подшибника...

DronSil
скорее всего разбирали рейку и не правильно выставили червячный вал так как вал этот собирается из двух частей и эти части как раз на мелких шлицах... их и не поставили на свое место... а компенсировали эту нестыковку регулировкой наконечниками на сходразвале потому руль и крутится в обе стороны по разному...

PRiME.wts
у себя тоже такую шляпу наблюдаю... после езды работает кат как надо, постоял подыркал и синуса уходит... 160 пробег

PiterFF2
ну это конечно хон новой гильзы или точенной... а вот у него хона нет совсем, не вижу... значит износ не мал... у меня 156т. и хон по всему цилиндру виден четко, в местах трения юбок виден чуть меньше... но есть...
пробег по моему у него на 100 прибавить ато больше)))

Manimal
не, ну если есть вариант новую ха 10 эт хорошо))) но эт наверно еденичный случай у него))) повезло ему...)) у нас как бы новых по 10 не продают... по 15...17 рублей после ремонта... ну или за 12 какую н будь такую о которой ты говоришь))

Manimal
все эти заумные слова которые мало кто употребляет сидя перед головой но зато много у клавиотуры... а практика говорит одно на 98 процентов, что денег нет а клиенту надо по дешевле и побыстрей)
а теперь спроси у кого нибудь тут, есть ли это оборудование или наборчик у тех кто делаел тут моторы? все снимали бошки и ерзали шлангочкой так что харэ вундера включать.. фаска из 2мм до 2.5 ничего не даст кроме как на понты...

N narkoman.r:

Здравствуйте, у меня вопрос такой. Собираюсь купить форд фокус 2,2011 года. Как он ломается часто Нет? И что нужно в первую очередь смотреть?

если будешь брать, бери 2.0 мотор.. ломаются все авто...а больная часть у фордов это ступици передние, стойки стаба передние,руль.рейка,
у 1.8 моторов еще в дополнение к этому разваливается коробка передач..будешь ездить и боятся...
1.6мотор не бери, просто потому как для кузова фордовского он слабоват!!!
ищи 2.0)))
я взял фордика 10года почти нового по состоянию, битого конечно чуть но... с пробегом 67 и сразу поменял считай ступицы, аморты с опорами, ремни приводные и ездил до 155 ниче не делая...щас поменял правый сайлен пер рычага,задний...и маслосьемные колпачки хотя можно было и не менять... но хочу еще сказать что задняя подвеска можно сказать приехала-надо менять в скором, не тарахтит но...всё

12345qwert
лан...обидеть не хочу, за инфу по деталям те спасибо, с нее и покупал, делал рейки... ну и сервису не завидую, если так то рад за них...
а рейка слабая по моему у всех, эти гидро... да и на тех же мерсах скок раз видел как они стучат... текут с пробегами в 60)))

alexnasa
какой раз вижу что мазда взяли у форда мотор и поставили себе с некими переделками а не наоборот))) хотя многие считают что мазда это италон качества между фордом и маздой)))

12345qwert
может они и делают с гарантией но риски они компенсируют вкусной ценой для себя)) а рейка один... стучит))

парни, подтяжка рейки почти ничего не дает ибо стучит она в двух местах... стучит она с права в парах трения шток- втулка, там же и течет... ремонт.. качественый ремонт ее заключается в замене всех деталей на новые, включая и шток, либо его проточки на станке но есть но, куда вы дените выроботку в зубиках штока? никуда... ибо она будет и износ ее больше в среднем положении и подтяжкой стук уже не устраним... токо замена штока, изготовление втулки, замена сальников... остается корпусина))) которая никогда не ломается...)) Парни, ток не надо рассказывать что токо в Москве и токо в энном сервисе делают качественно))) это реклама... я конечно понимаю что тут сидит энное количество бизнесменов которые тянут фокусников к себе на ремонт... но не нужно трогать провинцыю... ага?

я уже 2 раза делал рейку... и третью подтягивал лично на своем авто, ньюансы знаю...
первую рейку делал в режиме полный эконом... это полировка нулевкой шток... с заменой токо сальников... да, она стучит но не течет год с этими выроботками ездил...
моя рейка на машине стучала изначально... и продолжает стучать на пробеге 156тыков...и ничего с ней нет, не течет по крайней мере...
просто сам их делал и не пойму в чем там заключается проф ремонт этой простой как акм. рейки...

ожидаю минусов от энного сервиса!!)))

poeskov
поведай нам, клапана часто регулируешь? ведь у тя газ а гидриков у нас нет..

Manimal
не желательно... тирани клапана хотя бы... и маслосьемные подкинь...