BAXMAH

technics1
По подключению на сайте Starline есть информация, с указанием точек подключения - https://can.starline.ru/19/12/6679

Приводим в порядок послеаварийный авто, в ДТП был поврежден рычаг на правом переднем колесе. Был куплен BSG BSG30315035 по цене чуть меньше 35 баксов. Рычаг с шаровой опорой 18мм. В пару ему по каталогам на левую сторону бьется BSG BSG30315036, но его не заказывали, так как слева все в порядке.
Внешне упакован в запаянный полиэтиленовый пакет с ручкой и логотипами BSG с одной из сторон.
На нижней поверхности шелкографией нанесен логотип производителя и механически выбита дата производства (неделя и год)
Сайлент-блоки на вид приличные, но без маркировок каких-либо сторонних производителей, только буквы NR и цифры, которые отдельно по каталогам не пробивались. На поверхности резины следы талька
Шаровая опора без каких-либо маркировок на дне и пыльнике, ходит довольно туго
Еще заметил на сварных швах практически со всех сторон зеленые точки, возможно отметки от выходного контроля на производстве

evgenii_87-87
в бачке насоса уровень жидкости проверяли? И лучше с открытой крышкой это делать, а то на внутренней стенке налет может ввести в заблуждение.

plombir:

Когда скоро НГ , но лень ...

Artem.m.g
Купить нормальные опорные подшипники, а не дешевое китайское Г...
Ну и это при условии, что остальные детали живые и оригинальные (ну или качественный дубликат).
Опорный подшипник
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

abcdef80
Диски дорестайл 16" Ghia, для них подходят первые три варианта гаек. Последний вариант больше для штампов подходит, судя по фото.

serg68-1, лей 06161, тот же пентосин, что и у форда и остальных производителей. Больше года на ней после восстановления рейки езжу, никакой разницы с оригиналом не замечал.

Небольшой отчет по перетяжке ручки МКПП дорестайл Гиа.

Кожа протерлась, уже начал полировать пластик, который под ней.
Открывается довольно легко, пластиковой карточкой снять снизу кольцо, сверху отщелкнуть 4 защелки, на которых крышка держится
Собрано все на клею, плюс хорошо держится кожа в вертикальных швах
Кое-где клей держится до последнего, оставляя на себе изнанку накладок, а если кожа вытерлась до тонкого слоя, то и кусок целиком, обрываясь при попытке снять это все

После разборки обработал дремелем с коралловым кругом, убрал все остатки клея и ошметки кожи, не повредив при этом пластик. Пластик кстати мягкий, металлом его легко покоцать.
Для перетяжки брал натуральную кожу толщиной около 0,8-1,0 мм, как-то предварительно не раскраивал. Там же, где и кожу, взял клей для нее, чем-то напоминает "Момент", но не такой жидкий.
Обезжиривал поверхность, наклеивал кожу, прикатывал ее, подрезал края, чтобы оставалось для заправки в шов, после чего этот остаток промазывал клеем и заправлял старой пластиковой карточкой.
Тут скосячил немного, надо было в первую очередь клеить боковые части, так как там больше надо возиться для заправки в швы, а я сначала наклеил переднюю.Последней наклеил заднюю часть, дальше подрезал и промазал клеем выступы кожи снизу, заодно их кольцом прижал
Сверху то же самое, подрезать, проклеить и защелкнуть "голову"
Вот как-то так получилось. На все про все ушло около двух часов чистого времени, не считая перекуров и некоторой рукожопости в силу того, что делал первый раз и немного порвал кожу, когда заправлял вертикальный шов, пришлось вырезать кусок кожи заново.
Цена вопроса - около 700 рублей, из которых около 600 с мелочью ушло на кожу (с большим запасом, кусок размером около 80х35 см, хватит четыре-пять ручек перетянуть, но продавец на отрез не продавал) , остальное на клей и обезжириватель.

T Titanium2010:

Подскажите, заглушка литого диска синяя номер 1429118 имеет какие-то дешевые аналоги или может где-то на али можно взять? За 600р жаба душит покупать

Avg 30-2082, стоит около 200-250 рублей.

G galinakalmykova:

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, сдвинулись надписи на табло на одну букву и соответственно цифру,т.е.например открыта верь, пробег без первой цифры,что делать? Форд фокус 2(2006г)

Вариант номер один - скинуть клемму с аккумулятора и подождать минут пять.
Вариант номер два - перевести приборку в тестовый режим. Зажать на левом подрулевом рычаге кнопку и включить зажигание. Спустя некоторое время приборка перейдет в тестовый режим, можно будет заодно ее проверить. После выключения зажигания она в обычный режим сама перейдет.

riabov
Приборка пропаивалась?
Версия мастера имеет право на существование, но первая ошибка (срабатывание иммобилайзера) может говорить об отвале приборки, при котором возможна куча ошибок никак не связанных с двигателем.
Ну и если двинуть кулаком по торпеде над приборкой при ошибке, что-то меняется? Если да - то, похоже, вы нашли проблему.

Мишуха, не проще, на месте датчика нет отверстия, его надо будет в таком случае вырезать, вдобавок к этому еще и просверлить пару отверстий с нарезанием резьбы, чтобы можно было прикрутить заглушку (или сам датчик), все это естественно с опусканием подрамника и снятием рейки. Пока самим такими работами заниматься возможности нет, а сервисы по ремонту реек в моем городе дружно посылают на все шесть сторон - извращаться им неинтересно.

electromexanik:

Заказывал? Получи.

Есть вопрос. Когда руль не крутится, на ноге S1 (PWM out) какое-то напряжение присутствует, или там ШИМ-сигнал? Ну и по самому сигналу, что там при вращении руля в норме идет (ШИМ, просто прямоугольные импульсы в такт прохождению металлический лепестков над датчиком)?
Зачем мне это? Коллега купил 2.0 дорестайл после ДТП, но восстанавливали до него авто на отлюбись. ЭГУР поменяли, а вот рейку поставили от рестайла с ESP (или от 1.4/1.6), без датчика, в связи с чем ЭГУР ругается на обрыв цепи датчика вращения руля и не дает давления в систему. Так как на покупку рейки с датчиком бюджет пока отсутствует, а брать датчик с перспективой его приколхозить и обнаружить, что на рулевом валу нет колечка с лепестками, тоже не вариант. Вот и решил попробовать сэмулировать микроконтроллером сигнал с датчика, как будто он есть и руль на низкой скорости вращается, чтобы ЭГУР дал давление в систему. Правда, в таком варианте усилие на руле регулировать не получится, будет как на 1.4/1.6, но до замены рейки этот вариант позволит дожить.

R Rome163:

А вот режим работы эгур можно в приборка записать мне кажется независимо от мотора главное чтоб рестайловая приборка была

Необязательно. Режим работы ЭГУРа можно и на дорестайловой приборке настроить и сохранить с привязкой к ключу, которым было включено зажигание. Проверял на своем дорестайле 2.0/МТ 2006 года.