Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника

filas
Контрафакт и INA это разные вещи.

Эпопея. Здравия всем. При покупке авто всё было гладко. Ни вибоации ни проблем. НО по дороге домой это 500 слишним км начало еле заметно дрожать. По приезду на следующий день при разгоне в районе 30 км ч началась тряска,аж очконул в первый раз. Что делать,заазал проставочные кольца между кулаком и приводом. Поставил под правый,номперед установкой прощ
Юпал оба привода. ИИИ опана .после установки подмправый тишина. Заказал внутрений шрус. К моему большому счастью был один единственый по цене в 13 кило против 21 тысячи. Пришол. И сальник. Почему невзял гкн или скф. Надеялся на случай и он пришёл. Так купил коомплект сцепы жля прошлой машины и много чего по цене вдвое дешевле. Привод гкн с клеймом фомоко.

filas
Поставте фебест у него стабильные отзывы всегда.

Замирович
так если вибра пропала, зачем было новый брать, так с проставкой и свежей смазкой бы и катал. по какому коду брал?

352
Код в шапке ещё не ставил. С проставкой долго не поездиешь,полгодо иаксимум год,я уже это проходил.

Замирович
три года езжу на обеих, главное смазку заменить.

352
В комплекте 2 пакета смазки. Сколько нужно оба или один.

Замирович
должны быть по 65, оба.

Прошу помощи. Может конечно сложно будет гадать по описанию, но я попробую объяснить как можно подробнее и молиться всем Богам, что это не привода.
В общем не так давно появилась такая неприятность, как небольшой глухой звук при езде по ровному асфальту, скорость от 30 и до 70 (ну примерно, когда действительно его слышу, но иногда не проявляется). Звук больше похож, будто на одной покрышке на протекторе что-то вроде грыжи и при езде проявлятся. Если поставить ногу на пол водителя, то будет чувствоваться большой удар в такт проявляющегося звука. Небольшой прям удар. Совсем. Биение даже. Пробовал смотреть, вроде нет ничего по протектору. Попробую завтра переуинуть перед-зад колеса. На подъемнике пробовали смотреть. У левого привода есть небольшой люфт, но не сказать что он прям какой-то явный прям. Ступичные смотрели, от подвесного только был звук, поменял его неделю назад, проблема не ушла( вот теперь думаю, резина или привод. Может было у кого так?

lav_melkiy
Проставки под привод и узнешь. Балансировка и переброс резины местами.

Замирович
Колеса я не так давно балансировал, менял диски себе. Попробую перекинуть. Очень не хочется с приводами заморачиваться. Дорого и что-то все сыпется(

lav_melkiy
У меня оказалась резина говно-передние колеса балансировал, но руль било. Поставил назад, биение ушло. Резину на смену

Поставил SKF VKJC5755 на 1.6 100л.с автомат, встало всё хорошо, вибрация при разгоне прошла. Но вот прошло 3 недели и пыльник на наружнем ШРУСе раскидывает смазку. Надо менять пыльник. Ездил по трассе и немного по гравийке, может конечно прилетело в него что-то и это дело случая, но сейчас я бы сразу сменил на нём пыльник.

axenty
А точно пыльник рваный? Может хомут плохо держит?

Люди подскажите мне...Вот купил по случаю привод в сборе. Купил...за 1000 рублей. Ей богу не вру. НЕ знаю родной, али нет...

Люфтик минимальный есть... Подскажи вот так обстоят дела внутри в "стакане"

Будет ходить? Или сразу на выкенштеен?
Остальное выглядит прилично и на внешнем люфта не обнаружил...и всё же покажу и спрошу:

Хочу вот поменять смазку и хомуты...Сомнения по внутреннему ШРУСу...Хотя повторюсь, я его крутил, показалось, что люфт минимальный. Что посоветуете, друзья...

sir.andrey812
Люфт есть минимальный, не страшно.. набьешь смазку вообще не будет ощущаться...то что стерта прикалка это у всех бу трипойдов...главное чтоб не было выемки или углубления. Где рабочий ход трипойда...на ощупь очень легко определить...тогда будет биение...

Quman30:

Люфт есть минимальный, не страшно.. набьешь смазку вообще не будет ощущаться...то что стерта прикалка это у всех бу трипойдов...главное чтоб не было выемки или углубления. Где рабочий ход трипойда...на ощупь очень легко определить...тогда будет биение...

Слушай поводил пальцем вроде нет...У меня конечно не музыкальные пальчики, ну по ощущениям, вроде нет выемок и углублений...Спасибо за совет.

sir.andrey812
ежели оригинал, то накрайняк проставочками можно вылечить, а если аналог, то от вибрации не уйти. я вон то же свои пиленги по 10 тыщ наезженные по тыще отдал, а брал за десятку новыми.

352:

ежели оригинал, то накрайняк проставочками можно вылечить, а если аналог, то от вибрации не уйти. я вон то же свои пиленги по 10 тыщ наезженные по тыще отдал, а брал за десятку новыми.

Вот и пытаюсь понять оригинал или нет...Посмотрим. Сегодня отмыл, очистил и заложил смазку. Завтра буду ставить.

sir.andrey812
немного по теме, смазку для внутренних триподов я рекомендую , , закладывал ее себе когда порвался пыльник - ходила отлично

цитата:

VAG G 052186A3

Я купил Miles GG00090. Сказали хорошая.

цитата:

А точно пыльник рваный? Может хомут плохо держит?

Да, пыльник был пробит. Как в теме и писали, пыльник был резиновый и довольно мягкий из коробки. Заменили на нормальный полиуретановый или как оно там... вот он по жёстче.

Приветствую участников.
На EMEX сейчас цена подвесного подшипника INA 712 0764 10 около 800р, это нормально? Вроде раньше он стоил намного дороже. Можно его брать по такой цене, или где-то косяк зарыт?

Мужики, может ли быть здесь проблема с приводом:?http://ffclub.ru/post/19334953/

Купил INA 712 0764 10 за 820р, что скажете, натюрпродукт или кривота?

V Vladimir_V:

Купил INA 712 0764 10 за 820р, что скажете, натюрпродукт или кривота?

Тоже заказал только в другом магазе за 765 рупий,сижу сомнения терзают.

Всем доброго времени суток. Мужики, нужен совет. Появилась проблема с вибрацией, пробег авто 124 тыс. км. 2.0 АКПП. Осенью 2019 года была замена внутреннего левого пыльника и была использована смазка, которая здесь звучит как "Залепуха от ВМП". Вроде всё было неплохо, но с месяц назад мотался на море, и на перевалах в подъем стала появляться вибрация. На прямой норм. Затем спустя месяц проехав выехав на трассу начался дикая вибрация в нагрузке, если отпустить газ, то норм. Если снова давить на газ, то вибрация по всему кузову адская. Первое СТО - всё норм. Второе СТО - оба внутренних привода. Разговор о проставках, мастер сказал не поможет, пробьешь коробку, только замена приводов. Предложение из магазина GKN за оба - цена около 30 кило. Были выточены две проставки толщиной 10 мм, заменена смазка в правом внутреннем приводе опять на "Залепуха от ВМП", так как доступна в магазинах города, остальные даже под заказ трудно найти. После проставок на холодную было норм, но стоило проехать минут 15-20, начиналась адская вибрация вплоть с 50 км/ч(( ВОПРОС: можно ли быть дело в смазке, что использовалась во внутренних шрусах и поможет ли замена на ту, которая рекомендуется? или всё же копить и менять оба привода? P.S. Подушки двигателя в норме, как мне сказали. Балансировка колес в 0. По причинам грешу всё же на привод, но оба сразу это очень странно((

только вот могу ошибаться, не GKN, а SKF привода..

streetglow767
Смазка ни как не влияет на появление вибрации.
Менять смазку на другую, как менять шило на мыло...
Вероятно, придётся заменить привода.

streetglow767
левый разбери глянь, может трипоид рассыпался.