dimanoff

Продам комплект колес в отличном состоянии, стояли на Форд Фокус 2. Диски оригинал, Ford, отверстия - 5x108, ступица - 63.4. Покупал новыми, коцек, бордюрки и прочего нет - абсолютно ровные, в идеальном состоянии. Подойдут на форд фокус, мондео.
Шины Michelin(Мишлен) X-Ice North 4 205/55/16, в отличном состоянии, покупал новыми, изготовлены все 4 шины в 2019 году, 15 неделя. Зимой практически не ездил, машина в основном стояла в гараже. Правильно обкатал шины, благодаря этому отсутствуют только 5 шипов на 4 колеса. 2 шины с задней оси, там износа нет вообще, даже видно "снежинки" вокруг шипов. 2 шины с передней оси, там износ немного больше.
Шины не ремонтиовались, никаких жгутов, проколов и прочего не видели. Как купил - забортировал на эти диски и не снимал. Колеса отбалансированы, отмыты и ждут нового владельца. Продажа раздельно не возможна, только комплектом колес в сборе.
Продаю из-за перехода на более мощные тормоза, к которым нужен минимум диск R17.
Отправка за счет покупателя по полной предоплате. Либо личная встреча в Москве, или на Юго-Востоке МО(Егорьевск, Коломна, Воскресенск).

Никитаа
Здарова Никит! Спасибо!
Да, решил взять прозапас, пока были, тем более уже проверены

Vortex
Вот, запросил фото с коробки.
Июнь 2020, все сходится.

Вот, у Никиты, те же 4 цифры на конце кода
Масляный фильтр двигателя (сообщение #19511996)

Vortex
Фильтры из коробки, которые по 12 штук расфасованы. Заказывал с авито, авито-доставкой.
Я как человек, который использовал "старые" 7015, потом fl910s - и 1751529, могу сказать, что этот фильтр с желтой и белой жирными полосками на прокладке, как было на 7015, как раз в тех годах +-2020, потом, на нем же, они стали блекло фиолетовыми, розовыми и тонкими.
Отличие 1751259 от манна и моторкрафта в наличии буковок FoMoCo на противодренажном клапане. Я на эти фильтры уже насмотрелся и меня лично, абсолютно ничего не смутило и отличий в исполнении от "старых" фильтров я не нашел.

Вот, еще Никитаа выкладывал в 2021 году - отличий нет.
Масляный фильтр двигателя (сообщение #19511992)

А так, я перед НГ увидел на ОЗОН охренительную акцию на моторкрафт 910й, около 400р, отзывы о продавце отличные, на фотках настоящие фильтры. Заказал, но понимал, что скорее всего будет левак. Пришел, посмотрел и сразу отказался от получения, даже фоткать не стал, хотя надо было для архива... Паль - видно сразу.

Заказал 2 фильтра, оригинальных, 1751529(mann 7015(старого образца), motorcraft fl910s)

По 900Р за штуку в наше время за настоящий, оригинальный фильтр, считаю адекватной ценой.
Заказал еще 5 штук, пусть лежат

Rics

цитата:

А что продают по тому же номеру например за 16?

Вот в том-то и суть. Что можно купить тоже самое за 16...
Даже если этот насос подделка - пусть так. Выполнен добротно и однозначно стоит этих денег. Попробую поставлю, потечет - поменяю и возьму что-нибудь другое. А помпу стоимостью выше 15т.р мне религия не позволяет покупать. Хоть я на машине не крою и никогда не кроил, но есть пределы разумного.

Да, я вот тоже смотрел везде, думал об аналогах от производителей, которые были раньше хорошими, а сейчас лотерея, причем, за большие, чем потраченные деньги.
Мне без разницы, как этот насос попал в страну, мне хочется поставить качественную запчасть и ездить. Я готов заплатить за нее денег, вменяемых, и быть увереным в качестве - но этого нет. А так можно купить за 20ку оригинал от фф3, точно такой же как моя помпа от ленд ровера...
Зжесь - каждому свое.

u041348
Да, там

Мужчины, всем привет!
Прикупил помпу о Ленд Ровера LR081578.
Ценник вместе с доставкой вышел 5500р
Фото:

В общем доволен, качество порадовало, буду ставить!

vesely_tuschkan
Вот, спасибо!
Молодцы Ростеко. Ценник на них более чем вменяемый.

vesely_tuschkan
Понятно, спасибо!
Я вот тоже думаю, что за такую цену - будет не оригинал.
Присматриваюсь к ростеко, 4500 примерно стоит.
Брал себе уплотнители дверного проема от ларгуса, как раз от Ростеко - качество более чем хорошее.
У меня на этот длинном патрубкке в одном месте пузырь. До его оьнаружения лопнул пароотводящий от радиатора в бачок. +заметил что анифриз чутка пропадает - Помпа начала подтекать. Вот и хочу разом слить антифриз, поменять помпу и патрубки. Хотя те, что идут к радиатору выглядят очень хорошо.
Смысл есть их менять сразу?
Пробег 236000

Привет Друзья!
Собрался менять патрубки системы охлаждения на своем фф2 2.0.
ИНфа более чем понятна, все разжевано, как всегда!
Вот нашел на авито патрубок 1495390(длинный, к печке)
Как думаете, брать можно, оригинал?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i...2QfAAAA

И с помпами как я понял сейчас лотерея, как повезет, тысяч 30-50 и кранты? Я вот смотрю на INA, как считаете?

Vortex
Сань, под Чеховом?

sbotsman
Потензу 002 Адреналин стер в состояние сликов. Катал до начала ноября и поменял перед первыми заморозками. Шины отличные, рулежка бомбическая, держак. Да, шумные и жесткие, может мой нестандартный размер сказался 225/55/16. Производтсва Индонезии.

b4d1k
Я тоже менял не доезжая до 5000км.
Масло брал американское ПАО+Эстеры. Американский Amsoil Signature Series 5w30.
Взаимно, благодарю за адекватность, грамотный подход и отношение к машине

b4d1k
Машина продана в 2021 году. Сейчас владеет мой друг.
Моя машина(теперь друга) действительно идеальна, ну по крайней мере была, пока ей владел я. В этом ты можешь убедиться полистав мой профиль. Какое там было обслуживание, какие использовались компоненты - все есть в архиве моих сообщений здесь.
Бензин, например, всегда был 98, далее 100, как только он появился. Я был настолько заморочен, что даже установил доп фильтр тонкой очистки перед ТНВД(он кстати до сих пор работает, а машина 2011 года) постоянно подливал ликвимолевскую присадку для систем непосредственного впрыска. Я старался, чтобы все продолжало работать так же идеально, как и на тот момент. Денег никогда, ни копейки не зажал на нее. Все было с большим упреждением и запасом.

Ты реально молодец, я вижу, разбираешься по машине. Также денег впуливаешь туда не хило. Респект!

Самое страшное то, что эти затраты никогда не покроют отдачу от этого мотора - никогда. Ты там 180хп снял, коррекцию сделал -5, перештрудировал кучу литературы... И например твой сосед, условно "деревянный" в машинах человек. Владеет таким же 2.0GDI - ездит и не парится, голову не забивает, вкладывает деньги только по необходимости, когда что-то отрыгнет. А отрыгивать у вас будет + - одинаково, потому, что твои затраты ресурса мотору добавляют на уровне погрешности, а уж навесным запчастям, запаса прочности - точно не добавляют. Это также как можно все время вваливать кучу денег на обслуживание, а потом, где-то продолбав момент завалить мотор поддельным маслом, либо чем-то из этой серии. А потом, когда начнешь прикидывать цену на капиталку, либо другой мотор - понимаешь, что своими теми 'лишними" вложениями, исключительно из благих намерений, ты мог бы оправдать половину цены, нового агрегата...

А еще страшнее то, что 20 летний ... который встанет рядом с тобой на светофоре. На своей видавшей виды, отжатой, всю на китайских запчастях, октавии 1.8т - проедет тебя на раз-два... Так и будет ездить на ней, вкладывать по минималке, кайфовать, а потом сольет ее следующему...

Эхх, понастольгировал на славу, чуть слезу не пустил, хорошие были времена. Спасибо тебе за эту возможность.

Мужчины, извиняюсь, за много букв не по теме!
Модераторам просьба не удалять это сообщение, ибо может быть, когда-нибудь я получу те же эмоции, как сейчас. Пусть останется в истории.

А вообще, мотор Duratec 2.0 GDI TI-VCT классный, интересный, дает возможность познакомиться с машиной ближе и открыть много интересных моментов.
Всем удачи

b4d1k

цитата:

На двушках всегда минус и не около 0, а -5 -7 -8. Околонулевые повод искать причину, это не норма

А вы кто, чтобы так уверенно утверждать норма это или нет? Инженер FoMoCo?
Естейственно, при идеальной работе мотора, надо искать причину околонулевых коррекций( о которых 95% процентов людей даже не слышали), выкинуть хренову кучу денег, нервов, задолбать кучу людей и себя в первую очередь.
А главное из-за того, что кто-то с форума сказал, что это не норма - это же полнейший идиотизм.
Ладно бы были проблемы, там ХХ хреновый, расход повышенный, подергивания и прочее.
Но мотор работал идеально, да, был небольшой расход масла, но его я больше связываю с прямоточным коллектором.

igor98670
На моей машине тоже был запах бензина от крышки маслозаливной горловины. Так и ездил - ничего не произошло. Потом машину продал другу, который по сей день на ней ездит с родным ТНВД 2011 года. Коррекции были околонулевые, где-то выкладывал. Поэтому, из-за запаха от крышки менять ТНВД - считаю паранойей. При условии неизменного уровня масла и его консистенции. А если учитывать цену ТНВД и вероятность купить восстановленный, то и вообще - дурость.

Щёки