runerr1303

SuperSlavka
Стоят катушки эра у меня уже года 2.5 работают без нареканий

Rome163
У меня пробег был около 250000км.
В принципе 115 маловато, лямбда в среднем до 200-250 ходит.
Проверь разъём в таком случае.
Но если есть возможность, попробуй помтавить заведомо исправный дк вместо своего т сравнить.

Rome163
Дружище, даю 100% это первый дк.
Если селектор в ручном режиме не работает, то это он однозначно.

specovv
Может, причем пинаться довольно жестко...
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #17979515)

Serya82
Titanium2010
Тоже стоит такой модуль. Пробежал уже 75 тыс.км, вобще проблем никаких.
Ни шума, ни дабл стартов, ничего прочего...

Holdon
Пакеты присадок немного разные, я бы не рекомендовал смкшивать...

Holdon
Вот как раз аппаратной заменой можно угробить коробку, это более частое явление.
Бытует мнение, что при замене аппаратом, давлением вымывает весь шлам с гридротрансформатора.
А при сливе масла самотеком, через штуцер, ничего не произойдёт, проверено неоднократно

Holdon
Всё зависит от того, полную замену вы собрались делать или нет.
Если полную, то без разницы какое масло.
Если частичную, то надо знать что залито сейчас

Holdon
А в багажнике оно лежит почему? Его заливали до Вас? Или вы спонтанно купили его?

Profi68
Я обычно в таком случае подкладывал гайку большего размера или проставочку, между накрученной на палец шаровой гайкой и шрусом.
И придерживая проставку от перекосов, откручивал гайку шаровой.
Простпвка что подкладывал, упирается в шрус, пару оборотов ключа и палец шаровой со щелчком вылетает из кулака.
В помощь вдшка. Вместо гайки можно использовать любую подходящую проставку...

gimix
А что такого? Возможно уплотнительное кольцо форсунки травит именно там, в 3м или 4м цилиндре.

gimix
Белый нагар- бедная смесь. Подсоса воздуха нет?

Готов забрать!
В л.с написал

Matroskin77
Есть

Optimuze
Скорее всего, у вас совсем мертвый внешний левый шрус.
Обычно внешний шрус хрустит под нагрузкой, при повороте.
Но может хрустеть и при движении прямо.
Это говорит о том, что износ слишком сильный.
Либо причина в ступичном подшипнике.

AlexSol
Qr-код на упаковке есть? Проверьте по нему. На сайте производителя будет инструкция к изделию. И картинка или фото, там и сравните...

EvilG
Так об этом и речь... Скорее всего производитель внес изменения, с сопутствующим удешевлением для себя, но не для потребителя. На коробке присутствует QR-код. Проверял, по нему переводит на сайт производителя skf, с подробным описанием запчапсти, инстукцией к монтажу и тд.
На том же сайте было видно, что сейчас большая часть их запчастей идет в таких же коробоках.
http://www.skf.com/mplp/s/vsm_eu_landing
http://www.skf.com/mplp/s/vsm_eu/d/VKJA5597#
Хотя в самом описании детали старая каталожная картинка с информацией о составе комплекта.

Кочевник78
Не знаю реально ли осуществить затею со сменой сепаратора. Подложить что-либо,
да, такая мысль проскакивала. Но под рукой ничего такого не оказалось.
В любом случае, если история с пыльником повториться, то скорей всего я так и сделаю, при условии что сам шрус на тот момент будет жив.
EvilG
Чёрт знает, все может быть. Но не похоже.
Всё упаковано, коробка не вскрывалась.

Веталь76
Привет.
Хотел сэкономить, ценник гуманный, да и в принципе сама граната неплохо отходила- 120тыс.
Расчитывал что поставлю только шрус из комплекта, а пыльник оставлю этот 305177, поскольку с ним полный порядок. Но то, что пыльник не подходит заметил только тогда, когда уже напресовал на вал.
Теперь остается только наблюдать, сколько он проживет.
А уже потом, если и когда он умрет, тогда и буду ставить loebro.

А вот собственно и причина хруста...