Замирович

R romromen129:

Жена подсказала чем отмыть нагар в движке)))

А как же песочек?как без него?

A alexstay:

Это в запущенных случаях, а бывает что машина очень долго катается и вообще на приборке нет никаких ошибок, подключишь сканер - а там...

О тож. Паяли в январе. В сентябре гирлянда из цифр. Надо паять и до конца.

H -Hendrix-:

Я бы не делал, я бы сделал 2-3 смены масла с пробегом 500 км, там все вымоется, а вот 4 отдал бы на анализ отработки, который все покажет. Вот тут https://www.oil-club.ru/forum/forum/36-%D0%BB%D0...%D0%B8/

Лучше вымыть для начала. За 1000-1500 км может быть задиров на вкладышах и насосе. После мойки будет больше эфекта. Чем без нее.

a.novoselov58
Достаточно поехать на любую мойку,дать сотку мойщику и 5 минут подождвть. Я в полевых условиях попал. Привезли гбц газ24 в писке. Отмыл авд и продул воздухом. Перебрали товарищу. Поставили и Алга. Химия для двс и авд,всё. И камаз рабочий с воздухом.

A a.novoselov58:

Доброе утро! Подскажите пожалуйста. Отдавал на чистку все элементы двигателя, кроме коленвала и поршней. Помыли все на аквабласте (вода с кварцевым песком), я даже не знал что они так моют. Вот сегодня прикрутил ГБЦ и думаю, а вдруг у меня в масляные каналы попал этот песок, т.к. резьбы очень плохо вычищались. Двигатель на 90% собран не знаю даже что и делать.

Зачем такое извращение? Есть шампуни для авд для мойки двигателя,отмывают хорошо без этих геморных прследствий. Разбарай заного май поддавлением и потом продувай. Просто продувка может не помочь. Сначала выдавить аодой о потом пока не высохло дуть и дуть на сухо.

Falcrum:

foxsolo долговременная в плюсе как мне кажется. Но если прошивка не заводская - то бесполезно что-то рекомендовать) я бы начал с отката на заводскую.

Были откаты на сток и на тюнь. В том что из за тюни могут быть расхождения в расходе,да могут в плане прав. Но тюнь тюне рознь. Паулюс стоял жрал,щас откатал сток и тюнь белецкий в обеих прошивках долгосрочка и краткая корекции в идеале, в отличии от паулюса. Зазоры клапанов тоже играют роль в расходе,но это другая история.

foxsolo
Долговременая в +. Короткая норм. Мап норм. Паулюс какой?

Мап 26-28 норм боььше плохо. У меня после регулировки 26-27 иногда и 25 . 0,25. Уточнение.было

шурец:

Т. е. диаметр пятаков (тарелок) одинаковый? Малый пятак, вроде бы, ни на что не влияет или тоже участвует в работе термостата? Размер по длине одинаковый?

Длина однинакова. Малый не начто не влияет. Если в блоке ни чего неперекрывает и не упрётся. Посадочное под резинку римерно оно. Замерь и скинь сюда. Завтра буду дома промерю. Точно скажу.

шурец:

Друг, ничего не видно в мм. Тебе на месте виднее - можешь сказать с моими размерами сходится или нет?

Внешний диаметр фланца одинаковый. Посадочное под резинку не знаю.дли похоже такая же. Малый фланец пятак на оригинале меньше.

solex06:

almaksn не пробовал, но в теории ошибка по отсутствию связи с кпп будет и неисправность двигателя... муть.. жуть и прочее... работать не будет... так же и наоборот...

Тоже об этом думал. Но когда прочёл мануал по 4ф27 понял. Там связка идёт двс - ат. И в связке всё работает. У мт другие показатели при работе двс с мт.

шурец
Штанген отдал замерить нечем.отдай дяде, а сам иди к ... . Получается.

solex06:

вот поменяешь на нескольких машинах колпачки первый раз, тогда и о практике можно пообщаться, мало одного раза.. мало..

В замене колпачков ничего сложного нет от слова ваапче. Менял и не на одной только наш автопром. Да и на фокусе ни сложнее чем на тазе. Зафиксировать башмак и скинуть валы раз плюнуть как и сами колпачки. Это у меня 3яя машина фокус. Как на этой и предедущих делаю сам приналичии инструмента и места для ремонта.

вован2:

Подскажите я не знаю . может ли на 2.0 двигателе разойтись , раскрутится от времени распредвалы ?

Если с должным моментом затянуты то нет. Но в теории да. Для этого нужно так засрать мотор из нутри что бы клапана начали подвисать, но тогда получим удар поршня о них. Вс сдедствии этого возможно и проворот. Но это теория.

Кочевник78:

Относительно чего?

Относительно колеса наверное.

nevskii30:

Что такое лобовина? Извини, не понял)))

Передняя крышка двигателя,под которой и находится привод грм.

ktybdtw
Проставки и форсунки от бмв?

шурец:

Привет! Ты размеры обещал термостатов от бензинок - есть? Нужно сравнить и принять решение ставить или заказывать другой.

Нашел с 1,6 рокам по габаритам не подходит.

Тоже сфотай .?

шурец:

Резиновое уплотнительное кольцо идет в комплекте.

Когда ставить будешь?

N NeVeR89:

, слушал, но без приспособ. Не совсем понятно откуда(на горячую нет, а на холодную общий шум выше), кажется где-то в районе прилегания впускного коллектора или крышка клапанов со стороны впуска. Зазоры делал +-0.01 от нормы. После капиталки своими руками двигатель стал звучать погромче вроде непрогретый. При этом мыл впускной коллектор, думаю не заслонки ли отмыло от нагара, и стал люфт сильней...

Как бы звук заслонок отличим от клапанов и он отчётливо слышен в районе впуска и проверить их самое лёгкое. Отсоеденив трубку от клапана. Из опыта натяжитель и цепь шумят сильнее все при запуске несколько секунд или секунду,две потом или умалкают или стихаю немного. Если цепь и натяжитель не исправны. Звук цепи примерно сопостовим со звуком работы умершего подшипника и при перемене оборотов может менятся. Скидавай ремень и слухай слухачём. Стетоскоп и так кажды запуск. Долго муторно,но найдёшь. Поездки по сервисменам дадут результаты к капремонту движка или ещё чего нить дабы подоить коровку.