Замирович

A Antowke:

Взял вот это доплатив 500р Не левак?

Хороший вариант из бюджетных колодок. Провереные временем. Тормозят не отлично,но неплохо ,скажем так. Единственый их минус это стираются быстро. Катал такие спереди плохого ни скажу. Но и на супер тормоза не тянут. Общая оценка хорошо. Цена и качество.

dimanoff:

Почитайте тему, у 1.8 - 2.0 как раз не клинит, а просто "просаживается". Но из-за чудо приборки изменений в температуре не видно. Еще рекомендую познакомиться с понятием "фордоградусы", прежде чем говорить, что температура никогда не меняется.

Приборка перешита. Я приводил пример от фф1,а там они клинят.

A ada144:

Всем, доброго дня! Может кто сталкивался с заменой резиновых уплотнительных колец в соединении корпуса испарителя с подводящим и отводящим трубопроводом. Если разобрать место соединения, кольца попарно одинаковые со стороны салона и двигательного отсека? Есть ли надежные аналоги этих колец? Просто ценник на них конский.

На бывшем пошел в авто магаз спросил резиновые кольца для кондея выложили чнмодан вырай какой и сколько хош. Выбрал поставил 2 года откатал и продал. Но самый надёжный вариант по качеству это оригинал. Снимал 14 летние стыки,резинки там были как новые.

352:

привет Вадим. у меня стоит родной. два раза точил шток, второй раз где-то через год. щас открывает на 73, забил на это дело, уже лет пять не парюсь, ибо зим у нас не стало. если по холоду куда по трассе ехать, то тупо ставлю картонку, в городе никогда. телеге 16 лет.

На бывшем 16 ти летнем фф1 откатал 250 тыс и поменял термос в приклоном возрасте . За 14 лет не было проблем,он просто устал и заклинил. На предидущем фф1 была такая же ситуация. На этом тоже заклинил но пробег был детский , только 10 лет от роду. А жара сам знаеш какая у нас не потстать Краснодра ,да и в Ставрополе по меньше чуток. А зимы у нас бывает только на словах.

352:

время всё меняет, даже работу термостата, пружина жеж садится.

привет Сергей. Из опыта работы с двс. Хороший термрс работает долго без изменений в работе пока не выработает свой рабочий мехагизм,а потом просто клинит. За 10 лет на фордах ни разу не было изменения в температурном режиме с годами и пробегами. Также скажу и о рабочих машина.

S sandrey123:

dmax74 Я про срок работы термостата. Со временем он начинает открываться все раньше.

Кто тебя этому учил и вразумил?

M mikola2608:

Привет Скажи, этот бендикс подойдёт к стартеру от duratec 1.6 8v (zetec rocam)?

Этот который? Который тот?

Заменил редуктор полетрон 1500 на эмер паладио. Электонику диджик макси 2 на омвл савер. Форсы баракуды одиночки. Расход 10л газа на сотку при скорости 120-140км ч. Разницы бенз газ в динамике ни какой. Настройка по долгосрочке -3_5% обогощение. Едет на газу как ракэта. Теперь я доволен.

S sandrey123:

4honte Как термостат может влиять на частый запуск вентилятора, если он ограничивает только нижнюю температуру работы двигателя, а вентилятор включается по верхней?

Прямым образом. Ятоже с юга и перешёл на 82 гр. Не от того что просто цифра меньше. Температура быстрее сбивается,как и набирает верхнюю точку не так часто и не так быстро. И у нас по жарче чем в Красе.

Angarchanin
Смазку какую используешь?

L lokinew:

Rics Благодарю Значит клинит зараза, после нагрева Брал QF96A00002 QUATTRO FRENI, если кому интересно Смутило что не было маркировки на пластике, как на фотках. Проработал пару дней, мах

Пипец. Я вчера такой новый поставил.

F foxsolo:

ну я когда форсы чистил меня удивил один момент. вроде как сопла 4 (4 точки ) а распыла 2 факела. я писал тут но чет никто не сказал норма-нет .так на всех так что не думаю что все вот загрязнились одинаково

Две струи и льют по направлению на клапана.. норма.

F foxsolo:

ДК никак не влияет на динамику .на расход да может в постоянной скорости. при разгоне Л-зонд не учитывается.у него предел коррекции для монотоной езды.

Дк тоже влияет. Если реакция дк медленая или не работает.

solex06
При лонге в+ идёт бедная смесь при езде в нагрузку этого не достаточно и мозх добавляет топлива. Поэтому и расход.

solex06:

foxsolo влияют.. но не так выраженно и в большую сторону, не в меньшую... в динамике вообще нет смысла смотреть на многие параметры как и на Кпа... он будет скакать от 20кпа до 100...ничего ты не поймешь... все смотреть надо на холостых.. подсос делать через адсорбер смысла никакого нет в динамике, это одна капля в море или две... лонг в + пойдет но ты его не заметишь по сути.. если двиг не едет и свечи как говоришь белые то это уже не богатая смесь а бедная... с бедной смесью да... будут прослеживаться пропуски... будет колбасня небольшая при работе на холостых.. с подзабитыми не плохо форсунками должен быть плоховатый запуск зимой сутра на холодную и особенно это выраженно если сбросить адаптации.. так же если проблема с давлением топлива, в системах без обратки желательно еще смотреть давление в динамике... с бедной смесью будет прослеживаться детон и особенно на тюн прошивах.. на видео видел обороты двига 800-900об, почему? подсосы намученные убрать, сделать как положенно... прошивку с ффчипа выкинуть на свалку... поджечь канистрой бензина ее... и сверху попрыгать... проверить работу клапанов ирмс... правильно ли работают... ну полюбому из этого всего что то не так если метки, компрессия и железо в целом в норме...

В целом всё правильно. Устранить все подсосы и выкинуть тюнь. Залить сток,сбросить кам и катать логи и потом смотреть. В идеалелонг близко к 0,максимум до +-10% . Если до +-5% то это отлично.если лонг в этих параметрах при сбросе кам, то руть топливную или смотреть дк1.

Пытался вылечить клапан, методом пропайки. Не вышло. невышло. Надо заказывать новый.

mortred13:

foxsolo травит ГБо с редуктора. Видать мембране кранты за 3 года стало, ГБо ловато стоит. Буду перебирать, в районе 6000 руб выходит. кстати на механике при 110км/ч был расход 7.3 на сотню 95го зимой

Вот тебе и расход на газе.6 тыс больно дорого. Мне паладио обошёлся в 1700 с пересылом. Делал сам.

I IliaP:

Или присадки к бензу какие лили? Видел от лавра такой эффект,но мб и от других.

I IliaP:

Или присадки к бензу какие лили? Видел от лавра такой эффект,но мб и от других.

Присадка только в масло. Для промывки гидрокомпенсаторов. Решил промыть цпг от залежей. После этого такой бурый налёт + работа на газе с бедной смесью.

Последний замер. На гбо пропан. 2,0л ат скорость 120-150 км ч. Старался держать не менее130. Расход вышел 10л на 100км. Средний по бк тоже показал 10л

30 тыс км 70% пробега на пропане.