Замирович

timati_ron
Первично бензонасос,. Ошибки есть?

gogidzetagillll
Компрессию замерьте

Поздравляю Краснодар С Днм рожденья ! И юбилеем.

NeVeR89
Ррошрей двигатель до положеных 95-98 и пооверь ещ раз. На скрине кпа 26,ро факту 25.

Как так это жэ БОш, а по факту говносрань. Бош это бош, метеор это метеор. Бриск р6 ставил за эти деньги норм свечи. Нжк было бы лучше.

NeVeR89
Ошибаешься

NeVeR89
Ошибаешься

NeVeR89:

, да, ничего не изменилось... Вообще загадка конечно, и охота её разгадать. Почти год же отъездил с изумительными коррекциями обоими, около 1.5-3% были, всё это время часто отслеживал. Что могло случиться, чтобы они скакнули на 7-10% ума не приложу. Причем в большей мере на холостом и при стабильной скорости, хотя насчет набора могу и ошибаться, логи не записывал, а глазами мельком смотрел. Не пойму ещё как может всасывающая способность двигателя быть такой, 24-25кПа и нагрузка на двигатель 14-16%, когда у всех повально 30+кПа и 23-30+% нагрузка на ХХ, ну вот как он так "сосёт"?

Я предпологаб причину.

NeVeR89
Форсунки тоже не дадут.

NeVeR89
По этому поводу я тоже искал инфу, но е нет. С Ромой Solex пришли к выводу. Делалось на его моторе. У нас 2,0 разница только в кпп. Обе машины на гбо. Для гбо бедная смесь чревата. Было вавалено им и мной не мало денег. Менялось насос, дад, свечи, катушки. Полняте лавления топлива и вс это дало малый результат.

Durtec131
При замене эбу, ставил с 1,8 411блок.сделал инициализацию с прропиской ключей зали тюнь сходу, завл. Высыпали ошибки по вид блоку. Удалил, завел и поехал на следующий день на моря. Все эбу 411 независимо 1,8-2, 0 и не зависимо какая там прошивка стоит, все взаимозаменяемые. Не подходят только 121,131,408. Пробуй проверить адаптер и по новой инициалтзация и прошивка.

Здравия всем. Как то попплась инфа по брс на печку. Оригинальные кольца стоят не дшего. Но есть замена. Слева на право. Ориг, аналог покупал с разъмом, потом растыка, и нисан. Нисан и ростко цена в районе 160руб. Можно поставить любое из них. Они хоть визуально отличаются, но толщина кмпенсирует недостачу диаметра.

R ryslansmishliae:

2 литровый это так для статистики если что

Дождитесь когда хх выравнеется до положеных 700 и температура не менее 96 градуса и тогда посмотрите.

A Antowke:

а если дроссель чуть приоткрыть - разряжение уменьшится? будет показывать не 25кПа, а допустим 30кПа - верно?

У дроселя есть определный диапозон при хх, это до 14 . 14 и выше будет некоректный тест или ошибка. 13,8 это разряжение 25-29 кпа. . А если быть точным 35 кпа это для моторов 1,6 , но не 1,8-2, 0. Были у меня и 1,6.

A Antowke:

ну вы же эксперт в этом. что за глупые вопросы ко мне - обычному потребителю? ))) Откуда откуда - оттуда откуда же 25 и 30 там же )))

Я не считаю себя экспертом, но знаний достаточно чтобы не молоть чушь. Изучите хотябы ттх 1,8-2, 0 они индентичны. А потом проверьте эти показания на нескольких моторах и пообщайтесь с бывалыми фордоводами, они подтвердят мои слова.

Antowke
Какиим образом прошивка влияет на разряжение? Она что заставляет грм ицпг быть не герметичными? Хх 750+-50 и 50 оборотов колена не дают такого кпа в 30-35 едениц.

F F1rewall:

Добрый вечер. Приобрел себе недавно фокуса 2го АКПП 2.0. Купил елску под прошивку, ознакомился с разного рода статьями, что то познал для себя нового.. Прочитал около 15 страниц данного топика, в надежде осилить 373, но энтузиазм под угас. Хочу задать некоторые вопросы касаемо прошивок, так как на просторах инета я их не нашел. Ладно перейду к делу уже. 1. У меня стоит 7M51YE прошивка. Блок 411. Автомобиль с АБС, ЕСП. Кстати на сайте при попытке скачивания данной прошивки с таблицы, браузер (хром) не дает сделать этого, введу якобы вируса. Так вот, самый банальный вопрос, какую прошивку стоковую стоит залить? Есть такие домыслы. 7M51YH - Самая последняя из моей установленной линейки, но идет под 3 автомобиля, склоняюсь, что это не есть хорошо и узко направленная прошивка под мой C307 будет более удачным вариантом, хоть и датой выпуска постарше. Есть прошивка 7M51YG - чуть постарше в моей линейке, но заточена именно под форд, вот в чем загвостка, в описании прошивки и в самой прошивке естественно, написано 145PS, а в прошивке YG этой надписи нету, получается, что она под 160 PS? Не задушенная европейская версия прошивки ? Хотя и в YG и в YG написано Europe. Вот и возникает дилема. Бродя по просторам интернета, наткнулся на адрес чиптюнг МС форд с продажей прошивок, в нем так же есть 2 прошивки 7M51 под мой 2.0 АКПП двиг и судя из описания они берут за основу уже готовую прошивки, а именно BAD и делают изменения с ней. 7M51-BAD_TUN_E4 Вот так называется прошивка на их сайте, тогда возникает резонный вопрос, может тогда лучше залить BAD ? да не в моей линейке, но и свежее чем YH по дате выпуска. А если уж идти в направлении 3х буквенной линейки, тогда почему бы сразу не заливать BTA как самую свежую под мой двиг? И свежее и прочее, но в голове о5 возникает логический вопрос, почему тогда кодер/тюнер который пилил прошивки взял за основу именно BAD и не BTA? Короче вот такой замкнутый круг в голове по поводу прошивок. Вот кто может мне помочь с моим узким познанием в этом деле, помочь выбрать прошивку с аргументами, а не просто догадками. Ведь догадками я конечно могу и сам шить все подряд, но пришел сюда за ответом умного человека, который может рассказать, что то дельное, что впоследствии поможет мне сделать выбор в ту или иную сторону. Был бы очень признателен. 2. Почему бы тогда вообще не лить ту же 8M51AEK которая для китая, в чем разница, есть кто их разбирал, углублялся и вникал?) Как бы это дурно не звучало... 3. Так же лежит 418 блок за пазухой, есть ли смысл его ставить? Почему купил, потому что бабки у забора нашептали, что 418 лучше, меньше проблем и прочее. А изначально борюсь с проблемой, периодические легких потряхивания двигателя. пробег 80к. Что менялось думаю смысла нет описывать, просто услышать мнение, есть ли смысл в общем или все это прокозни бабок подзаборных ?

Чем вам не устраивает ваш сток? Не катал только бта, остальные особо разницы не ощютил. Заказал Белецкому и езжу и не парюсь.

P pasha.zubko36:

Зимой картонку убери и скажется (у меня температура двигателя была 60-66 градусов, не выше, после 25км езды). Я также 2 дня ездил, с картонкой (двигатель грелся до 82 и коробка вела себя адекватно). Но это ж так себе, временное решение, да и с новым термостатом печка греет даже на холодном моторе

Термос на 82 гр и ни зимой ни летом темболее проблем нет. И я его или е не грею до -5 за бортом. Прогрел мотор перешл на газ это 35 по дтож и поехал.

D den1978174:

Отсюда это откуда? с форума? Я тоже скачивал, но мне не помогло((( может сам адаптер с дефектом...

Естесно вс с ыорума, ноут и адаптер мой подарили новый ноут. 5-10 минут и вс работает.

D den1978174:

Салют братюни! Кто может подсказать в куда копать, ELS 27 никак не хочет дружить с 10 виндой . Всем по привету

Буквально вчера установил на 10ку без проблем. Вс необходимое скачивал от сюда.

Хотя 24 это много. 26-28 стабильно