Rics

Ssonic
Нет.

4honte
Если самому ТО делать, то можно и по минимуму. Чё там сложно в другой раз, ещё раз, генератор скинуть.

А вот если на сервисе то лучше лишнюю тысячу потратить..

Веталь76
Я имея не очень большой опыт в переборке. 100% могу сказать, при таком пробеге подшипники уже сухие.

Веталь76
Привет. Думаю что надо поменять просто щётки, оставив реле регулятор. Токосьёмные кольца по обстоятельствам. Я, бы их на всякий случай так же заказал.

robot_300
Цена на порядок ниже и полное отсутствие электроники.

robot_300
Скорее всего корпус термостата придётся так е менять. А вообще лучше поставить термостат от двигателя 100л.с.

lexa.ru-92
А чё бы нет?
Ещё рз спрошу. Как поняли что буксует?

Варианта два. Либо все три ккоробаса жжёные либо тебе кажется. А возможно тупо провал в динамике двигателя.

lexa.ru-92
А как проявляются пробуксовки? Гидротрансформаторы тоже меняли?
Три коробки могут, они все б.у.

ruslain
Не знаю чего вы туда лили, но моторкрафт у меня стал чуть темнее припробеге в 60т.км. А вообще я на нем проехал уже 230т.км. Чтобы о нем не говорили.
Так вот как будет на других маслах такие же пробеги акпп вот тогда и будем сравнивать.

ivan.90
Да. Тупанул чета.

вован2
Честно. Нет. Абсолютно не заметил разницы.

Но это было предсказуемо ибо езжу я на 95м пульсаре. А в нём много моющих присадок. Форсунки чистые. О чём был пост Промывка форсунок топливной системы (сообщение #19137270)
производительность всех форсунок абсолютно одинаковая.

m-rkhazhikulov
Кончились щётки.
Вот тут у меня по этому поводу даже видосик есть. https://youtu.be/e3YG2cqep8k

Atomist
Где оно посредственное? Вы ещё хачинсон последний не видели...

ruslain
Абсолютно не пробег...

ivan.90
Чем кастрол не угодил? О каких тестах речь? А я то уже 230т.км. кастрол в двигатель лью и не зал даже...

shatrukov
Чтобы горячку не пороть приведите мне хотя бы одну подобную схему выпрямителя помимо данного форума. Ах да нигде так диоды не соединяются... Есть схемы подключения диодных мостов к трёхфазным генераторам. Для трёхфазного генератора с тремя обмотками необходим диодный мост из 6 диодов. В 150А генераторе и диодов больше, но и обмоток так же больше. Потому там и перемычек нет. В 120А генераторе диодов меньше. А то что это работает вовсе не означает, что это правильно. И ещё над посмотреть, а выдает ли генератор свои заявленные характеристики при таком подключении.

Так и не понял где конкретно у тебя была проблема. Нет напряжения на красном проводе оно понятно. Отгнил предохранитель? Или в фишке провод сломался? И почему этой проблемы не было до переборки генератора.

valektahoe
Ледокол.

Вообще планировал на свечах до 80т.км. откатать. Но есть стойкое желание почистить их ещё поездить на 92м бензе. Посмотреть какие отложения будут появляться. Ну а затем уже перейти на пульсар и сравнить.

vasilewleha
Относительно новых можно.
Ну или если вы профи и каждый день их (стартеры) разбираете, то можно и без новых. Чисто визуально, используя только свой опыт.

А вообще следует отталкиваться от предполагаемого пробега стартера и если вы уже его сняли и разобрали, то очень часто их нужно просто заменить.

Vortex
Абсолютно. Ещё и с середины ноября езжу на 92м. А вот до этого всегда роснефтевский 95й пульсар.

Vortex
Ну там Россия, Белоруссия и Польша. Так что думаю не всё так плохо.
Ildar_4ik
Как и обещал фото NGK 4477 с пробегом 63т.км.
1я свеча

2я свеча

3-я свеча

4-я свеча

Ну и общий вид.

Вот видос для тех кто не всё разглядел.
https://youtu.be/VjB-JLe5tzI