Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Веталь76
Я нИкогда не говорил, никогда. Я говорю то что есть. А что будет, то будет. И на старуху бывает проруха.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
electromexanik
1 September 2017
Hunter
1 September 2017
Веталь76
Дядь, как же ты букварь скурил весь, вместе с обложками.
Вроде и учиться начинал при совке. Мелким простительно - это были девяностые. Пока писал, коллега поправил 
Дядь, как же ты букварь скурил весь, вместе с обложками.
Вроде и учиться начинал при совке. Мелким простительно - это были девяностые. Пока писал, коллега поправил 
Веталь76
1 September 2017mobile
Hunter
При совке было по другому, как раз так и думаю всегда. Но когда от этого совка и с их привычками попадаешь на бабло, тут уже задумаешься!
При совке было по другому, как раз так и думаю всегда. Но когда от этого совка и с их привычками попадаешь на бабло, тут уже задумаешься!
Hunter
1 September 2017
Ничо не понял. Я не попадаю на бабло от совка. Да и застали мы его 14 лет, последние из них 5 он уже активно загибался. Так что привычек совковых у нас нет по сути, а вот русский в школе тогда еще учили.
Ща модератор отмодерастит.
всё, я пошел домой. пятница - пора жрать пиво пока печень позволяет. всем бобра!
Ща модератор отмодерастит.
всё, я пошел домой. пятница - пора жрать пиво пока печень позволяет. всем бобра!
Веталь76
1 September 2017mobile
electromexanik: |
| Веталь76 Я нИкогда не говорил, никогда. Я говорю то что есть. А что будет, то будет. И на старуху бывает проруха. |
Так вот я не хочу, типа как что будет.
Веталь76
1 September 2017mobile
Hunter
А что тут не понять, все делалось на коленках, собственными руками. Теперь я по другому это вижу.
А что тут не понять, все делалось на коленках, собственными руками. Теперь я по другому это вижу.
BAXMAH
3 September 2017
E Escadia: |
| Добрый день. Скажите вибрации на скоростях до 30 км\ч от шрусов внутренних идут? Особенно сильно ощущается вибрация на малых оборотах первых двух передач в натяг, когда газу даешь (на 2 передачи около 10 км\ч, или же на 3 когда около 25-30 км\ч). Когда скорость выше вибрации нет вообще. 1.8. МКПП. 2009 г.в. |
Обычно внутренние шрусы чувствуются на скорости при разгоне, особенно хорошо на 3 передаче.
Я бы на подушки двигателя глянул, насколько они уставшие.
Rics
4 September 2017
Bp-axis
Не понимаю, зачем вы вообще полезли её менять. И какую гранату поставили?
Не понимаю, зачем вы вообще полезли её менять. И какую гранату поставили?
Rics
4 September 2017
Шило на мыло. Не удивлюсь если в ближайшие 10к граната захрустит.
Rics
4 September 2017
Bp-axis
bzzz.zzz
Будем оптимистами и будем думать что всё будет отлично. Просто цель то у Bp-axis не достигнута.
bzzz.zzz
Будем оптимистами и будем думать что всё будет отлично. Просто цель то у Bp-axis не достигнута.
Все присутствует, я разобрался с этим стуком и победил его , причина как всегда была проста. И так при замене стоек я руководствовался совмещением меток по книге и метка на подшипнике стояла у крайнего витка пружины, после того как я перевернул весь интернет и в том числе форум, все перебрал совместил метки все на одной линии и все стука нету все отлично работает, на развал только надо теперь. Дак я сделал вывод получается в книге неправильно указано про метки или как это понимать?
Отписывался на форуме С Макс, но для верности добавлю и сюда.
Двигатель 1,6, механика.
На 190 тыс. км пробега, возникла знакомая многим ситуация по вибрации при ускорении. Методом изучения интернета определил возможные неисправности. Пришел к выводу что это внутренние ШРУСы. После снятия, разборки и диагностики сверхточным "пальцометром" выявил выработку на стакане левого внутреннего ШРУСа. Установка шайб под хвостовик наружного ШРУСа дала ощутимый эффект, но все-же едва заметные вибрации сохранились. Покупка всего левого привода могла весьма существенно ударить по бюджету (заменители достойного качества от 8т.р.), по этому решил отделаться покупкой только внутренней "гранаты". Порывшись в каталогах наткнулся на продукцию JD. Ранее брал на тойоту некоторые не особо важные расходники, качество было на уровне, что весьма удивило за такой демократичный ценник. Решил рискнуть и вот что пришло. Качество обработки хорошее, думаю
Двигатель 1,6, механика.
На 190 тыс. км пробега, возникла знакомая многим ситуация по вибрации при ускорении. Методом изучения интернета определил возможные неисправности. Пришел к выводу что это внутренние ШРУСы. После снятия, разборки и диагностики сверхточным "пальцометром" выявил выработку на стакане левого внутреннего ШРУСа. Установка шайб под хвостовик наружного ШРУСа дала ощутимый эффект, но все-же едва заметные вибрации сохранились. Покупка всего левого привода могла весьма существенно ударить по бюджету (заменители достойного качества от 8т.р.), по этому решил отделаться покупкой только внутренней "гранаты". Порывшись в каталогах наткнулся на продукцию JD. Ранее брал на тойоту некоторые не особо важные расходники, качество было на уровне, что весьма удивило за такой демократичный ценник. Решил рискнуть и вот что пришло. Качество обработки хорошее, думаю
Веталь76
9 September 2017
xorek82
Спасибо за инфо! добавил в шапку! Посмотрел по цене,очень даже демократично! Главное чтоб ходил.
по мск что то особо не найти...
Чье производство,не скажите?
кстати,глянул ,есть еще вот такой Quattro freni QF00000067 Шрус внутренний левый.
Спасибо за инфо! добавил в шапку! Посмотрел по цене,очень даже демократично! Главное чтоб ходил.
по мск что то особо не найти...
Чье производство,не скажите?
кстати,глянул ,есть еще вот такой Quattro freni QF00000067 Шрус внутренний левый.
Производство, как водится, китайское. Сделал фото крупнее чтобы можно было оценить качество обработки, оно хорошее, есть небольшие изъяны на самом трипоиде, но это нерабочие поверхности, к тому же, на оригинальном при снятии была похожая картина.
Веталь76
9 September 2017
xorek82
Спасибо. Да, достойно сделан.
Спасибо. Да, достойно сделан.
BAXMAH
9 September 2017
Раз уж пошли отзывы, то отпишусь о замененном год и четыре месяца назад внутреннем левом ШРУСе Febest 2111-CB420LH. Авто 2.0, механика. Пробег с момента замены составил около 33-34 тысяч, полет пока нормальный, вибраций нет, люфтов не чувствуется. Пыльник на ШРУСе - тот, что шел в комплекте, замены не требует. В принципе, думается мне, это нормальная деталь для замены оригинала.
Rics: |
 Не знаю чего там не добавляется... В любом случае абсолютно не вижу криминала. Вот тебе моё видео...  |
у моего знакомого из за этого люфта поменяли оба привода по гарантии на фф3 если для вас не критично..то для него грохот на кочках очень доставал
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club