FeodorY

kosiakos
Самый простой вариант, переставить верхнюю часть выжимного с своего старого, см Она просто на шплинте, как трубка к выжимному.

slask
Плюс и муфта включения модернизированная, з.х. будет нормально включаться.

van.84
В личку написал.

alexgazmen
Напишу в вацап.

dm_91
Отличия/общее/взаимозаменяемость коробок МКПП IB5 и MTX75 (сообщение #17476836)

Sukre999
Скорее всего проблема из-за того что шестерня вторичного вала и шестерня дифференциала не совпадают, на диффе бывают разные шестерни главной пары, отличаются на один зуб, соответственно и профиль зуба на вторичном валу другой.

vlad54rus
Пятая передача в сборе, подойдёт от любой IB5 , поменять можно сняв колесо водительское и открыв картер пятой, делал лично так неоднократно. Шестерню пятой первичного вала, перед посадкой греть до 200С, оправка головка на 27.
ЗЫ. Если у вас движок 1,8 то пятая от фф2 будет короче.

Alexey_76
Снять полностью крышку, затем провернула одну часть (вторая неподвижная) стопора тросика, поставить ее в вилку до упора, и затем установить крышку защелкнув все защёлки. Сорри за тавтологию.

Alexey_76
Похоже, что тросик не до конца в вилке сидит и не даёт крышке защелкнуться.

maxim12391159
Жми: http://ffclub.ru/mail/uthread/369277/#last

artash925
Написал в личку.

Для статистики, гидроопора стоит очень давно от мазды, переставленная в кронштейне от оригинала, левая опора поменялась примерно год назад, опора с демпфером, движка работа по тахометру только заметна.

borisov85
Как вариант, задний подшипник первичного вала, при условии что звук исчезает при нажатии педали сцепления.

maxim12391159
Написал в личку

Andreizzzz
Починить можно, поменяв все валы и шестерню диффа, т.к. главная пара имеет различное передаточное число, у кпп, даже фф2 с 1,6 и с 1,8, и первичный вал у фф1 короче чем у фф2 где-то на 2мм.
Но все это лучше обсуждать в теме про неисправности и ремонт МКПП.

scs8601
В природе, существует только шестерня пятой в комплекте с первичным валом, форд называет это "согласованный редуктор" Ценник зашкаливает! Отдельно финис кода нет у шестерни пятой с шлицами.

solex06
Тарельчатые шайбы регулируют преднатяг подшипников диффа. (Преднатяг — это создание предварительно некоторого натяга в подвижном соединении. Например, диаметр тела качения в подшипнике несколько больше зазора между его беговыми дорожками. Подшипники с преднатягом работают тише и точнее.)

Jeka558
Самые слабые подшипники в нашей кпп, это подшипники дифференциала и передний вторичного вала. Быстрее всего устают дифференциальные.

slavok091
Вряд ли ФоМоКо что-то поменял в технологии, дорого это даже у нас сейчас. И было и такое: Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17764478)

evstratov
Сталкивался с такой проблемой, оказалось резиновое колечко примерно d5 мм., на кончике трубки слетело и выжимной травили потихому и передачи переставали включаться, голову сломал пока нашёл причину. Колечко эти в выжимном от FTE он же оригинал, подходят от составных частей выжимного. На вашем фото это колечко сразу после воронкообразной части. Жаль Барнаул далеко от Саратова, у меня пяток выжимных на з.ч. в гараже, сочинили бы и ваш.