GISDFRE

D Deda_Sher:

Есть еще неэластичные (нерастяжимые), для них нужен натяжной механизм

Интересно..как его натягивать если он не растяжимый..Все ремни тянуться..иначе не оденешь!!!

Deda_Sher
у Мазды нет 1,4 есть 1,3..на Фокуса его воткнуть не возможно физически..Meyle не плохие ремни..все ремни эластичные..которые не тянуться..я таких не встречал..

evgeni.ivanv91
зачем вам побольше и получше? чем штатный не устраивает?

T-my
если капиталить ДВС по уму или для себя рассчитывайте на 50-60 тыс. это только запчасти..гильзовка шлифовка и работа не входит цена с учетом оригинальных запчастей..что по дешевле или еще поездит..это на ваше усмотрение

pavel89
очевидно..или обрыв подогрева лямдазонда или плохой контакт в разъемах решайте промблему все наладиться.

U-gene

necro86
р0721 ошибка по датчику вращения выходного вала..от сюда ошибка по VID.не видит частоты вращения вала..от сюда пинки АКПП. не вижу связи со спидометром..
1 проверьте разъемы АКПП (окислы наличие влаги или масла)
2,проверьте сопротивление датчика (в мануале все параметры и распиновка разъемов есть)
3.если неисправность обнаружена и устранена обязательно скинуть параметры самообучения АКПП проще сказать скинуть CAM.

PS в вашем случае замена масла в АКПП вряд ли принесет пользу (это регламентная работа и на не исправность АКПП вряд ли по влияет)
не помешало бы разобраться с катализатором..или замена или удаление

Negan78
У вас два варианта..или криво пропаяли..или не хватает топлива.. смотрите бензонасос и систему зажигания

проверьте массу автомобиля..проверьте разъемы..при нагреве что то где то коротит или пропадает..

bad_garry
вы случайно не перепутали крышки распредвалов? я бы проверил в первую очередь..

Rome163
В вашем гидроблоке может быть и нету.. А вообще в 4F27E есть..

Docke
я вам еще раз объясняю..что бы поднять грязь..нужно давление..самотеком вы не какого давления не создадите..

P.S. Если так переживаете за каналы..снимите гидроблок и промойте..тока не потеряйте шарики и не перепутайте их..хуже точно не будет.

Docke
говорят..кур доят..всю грязь вымыть можно только при разборке..частично аппаратной заменой масла..меняйте масло обычным способом и ничего не будет..

Docke
ну и что?

Docke
ничего страшного нет..главное все сделать правильно.

Docke
похоже у вас бурда в АКПП..точнее смешивание разных масел..это происходит при частичной замене масла.прошлый хозяин видно частично менял масло в АКПП обычно для продажи..

Offmax
речь идет о разрушении катализатора ..у исправной машины ..у Форда такой проблемы нет в отличии от Корейцев..

r.lisackov
если орган мертв..только удаление..оставить можно..но нет гарантии что он не развалиться и не забьет выхлоп..в худшем варианте керамика полетит в цилиндры

Docke
Нужно полностью прогреть АКПП как сказали выше. Значение температуры через ЕЛМ.. Нужно поездить. Прямой участок дороги не показатель.. Нужны переключения АКПП Светофоры. перекрёстки.. т. е. отставка и разгон. Только так прогреете масло в АКПП. и установите уровень в ней

Docke
Правильная работа АКПП Это плавный разгон и торможение. При котором не должны проявляться толчки посторонние шумы задержка в переключении передач или засисание передач как в большую так и в меньшую сторону