Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Фирменный восстановленый на заводе привод. У нового беззамковые хомуты.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #18148859)
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
Rics
5 March 2018
Lonzilka
Фирменный восстановленый на заводе привод. У нового беззамковые хомуты.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #18148859)
Фирменный восстановленый на заводе привод. У нового беззамковые хомуты.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #18148859)
Romashko
5 March 2018
Да нормальные там хомуты. Я год назад с такими выкладывал фото. Всё норм.
Rics
5 March 2018
Lonzilka
По хомутам и пыльнику. У оригинального привода внешний пыльник термопластиковый и хомуты совершенно определённые. А именно внешний всегда опрессованный беззамковый, а внутренний OETIKER с замком. На приводах GKN ровно тоже самое. Хомуты OETIKER достаточно дороги по сравнению с другими.
Но ваш привод действительно выглядит не плохо. Так почём взяли?
Мне вот просто стало интересно. Вот заказываю я новый оригинальный привод и получаю пыльник термпласт с соответствующими хомутами. А вот ктонибудь заказывал оригинал но восстановленые. Очень интересно какой у них пыльник и хомуты.
Romashko
Никто и не спорит что хомуты нормальные. Просто бывают и другие.
И у тебя кстати замковые хомуты OETIKER
По хомутам и пыльнику. У оригинального привода внешний пыльник термопластиковый и хомуты совершенно определённые. А именно внешний всегда опрессованный беззамковый, а внутренний OETIKER с замком. На приводах GKN ровно тоже самое. Хомуты OETIKER достаточно дороги по сравнению с другими.
Но ваш привод действительно выглядит не плохо. Так почём взяли?
Мне вот просто стало интересно. Вот заказываю я новый оригинальный привод и получаю пыльник термпласт с соответствующими хомутами. А вот ктонибудь заказывал оригинал но восстановленые. Очень интересно какой у них пыльник и хомуты.
Romashko
Никто и не спорит что хомуты нормальные. Просто бывают и другие.
И у тебя кстати замковые хомуты OETIKER
Romashko
5 March 2018
Это фото оригинального старого привода. Он стоял с завода.
yolkin
5 March 2018
maxim1988 Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #17987606) ответ на ваш вопрос, из шапки.
KocT9H
6 March 2018
Rics
поддерживаю!
тож интересует данный вопрос про восстановленые оригинальные привода.надо тож пивода брать.1.6 автомат. Сам репу чешу что лучше брать. 
поддерживаю!
тож интересует данный вопрос про восстановленые оригинальные привода.надо тож пивода брать.1.6 автомат. Сам репу чешу что лучше брать. 
KocT9H
я с этой проблемой уже столкнулся -если интересно скажу коротко . может вам пригодится . у меня тоже фф2 2007г акпп 1.6л . так вот
1. левый привод купил GKN . достойный аналог еще только SKF - VKJC 5764 !
2. правый привод в каталоге GKN отсутсвует. есть достойный аналог SKF- VKJC 5762 !
3. попытки купить правый привод скф не увенчались успехом - на заказ брали только в емех после 1 мес. заказ снимали !пробовал 2 раза потом плюнул . заказал новый оригинал в экзисте . пришел востановленный - вернул обратно в офисе . заказал в иснехт - то же самое - вернул прямо в офисе . долго вспоминал нехорошими словами мать и бабушку и.т.д. поставщиков.
4. в итоге заказал оригинал внутренний 1552930- пришел в запечатанной коробке Моторкрафт - абсолютно новый .
5. наружный заказал СКФ - пришел с с термопластовым пыльником ( в шапке кстати написано что пыльник резиновый !) изготовлено в китае в 2017 г- но меня это не пугает скф контора солидная и за качество отвечает. желаю всем удачи !!
я с этой проблемой уже столкнулся -если интересно скажу коротко . может вам пригодится . у меня тоже фф2 2007г акпп 1.6л . так вот
1. левый привод купил GKN . достойный аналог еще только SKF - VKJC 5764 !
2. правый привод в каталоге GKN отсутсвует. есть достойный аналог SKF- VKJC 5762 !
3. попытки купить правый привод скф не увенчались успехом - на заказ брали только в емех после 1 мес. заказ снимали !пробовал 2 раза потом плюнул . заказал новый оригинал в экзисте . пришел востановленный - вернул обратно в офисе . заказал в иснехт - то же самое - вернул прямо в офисе . долго вспоминал нехорошими словами мать и бабушку и.т.д. поставщиков.
4. в итоге заказал оригинал внутренний 1552930- пришел в запечатанной коробке Моторкрафт - абсолютно новый .
5. наружный заказал СКФ - пришел с с термопластовым пыльником ( в шапке кстати написано что пыльник резиновый !) изготовлено в китае в 2017 г- но меня это не пугает скф контора солидная и за качество отвечает. желаю всем удачи !!
KocT9H
6 March 2018
12345qwert
пасиб!
пасиб!
KocT9H
6 March 2018
12345qwert
да это жесть!
вот и как покупать!еще и хрен где возмешь! 
да это жесть!
вот и как покупать!еще и хрен где возмешь! 
KocT9H
6 March 2018
12345qwert
походу правый так же придется собирать.
походу правый так же придется собирать.
Ш Шерминатор: |
| Пришел левый трипоид 300547 GKN/LOEBRO/SPIDAN Хотя может он и на правую полуось пойдет, но я ставлю на левую. Кстати качество трипоида очень высокое, что видно невооруженным взглядом. И как оказалось он не совсем подходит к моей полуоси (авто 2005 год. фф2 1.6 100 л.с. механика IB5) А именно корпус трипоида, внутреннее кольцо, слишком широкое и не хватает места установить стопорное пружинное кольцо  Не хватает примерно 1.5 мм. Ну что делать, мы же русские люди  Взял болгарку и подточил полуось, все встало как надо, причем очень плотно, теперь наслаждаюсь ездой без биений. По идее если есть токарный станок то там можно вообще идеально сделать. Красным показано место которое надо подточить. Магнитовский пакет идеально подходит для герметизации полуоси от стружки, Магнит, где мои деньги за рекламу ?      |
Подскажите, подойдёт ли данный трипоид для 1.8 ib5?
electromexanik
9 March 2018
G g161aa: |
| SKF VKJC 5768 Вал приводной, передний левый? |
Да, левый.
Применимость на все дизеля и бензиновые 2.0 и 1.8. Сам производитель заявляет, сомнений быть не может.
electromexanik: |
| Да, левый. Применимость на все дизеля и бензиновые 2.0 и 1.8. Сам производитель заявляет, сомнений быть не может. |
На бензиновый 1.8 этот вал не пойдет, там 23 шлица
Romashko
10 March 2018
Заказал правый привод SKF VKJC 5769 в сборе в Автодоке.
Фото того, что пришло. Смутили большие хомуты, но в остальном всё отлично. Даже болт новый в комплекте. И балансир на палке. По поводу хомутов. В теме есть привод на другую сторону от скф. Человек делал запрос в представительство. Ответили, что оригинал.
Фото
Фото того, что пришло. Смутили большие хомуты, но в остальном всё отлично. Даже болт новый в комплекте. И балансир на палке. По поводу хомутов. В теме есть привод на другую сторону от скф. Человек делал запрос в представительство. Ответили, что оригинал.
Фото
x-x-x
11 March 2018mobile
По продукту SKF обращался сюда.
Leonid Gershuni
Quality and Brand Protection Manager
Tel: +7-495-510-18-20(10-18)
E-mail: leonid.gershuni@skf.com
ZAO SKF
Naberezhnaya Tower Complex, Block C
Presnenskaya Naberezhnaya, 10 Moscow, Russia,123112
Leonid Gershuni
Quality and Brand Protection Manager
Tel: +7-495-510-18-20(10-18)
E-mail: leonid.gershuni@skf.com
ZAO SKF
Naberezhnaya Tower Complex, Block C
Presnenskaya Naberezhnaya, 10 Moscow, Russia,123112
Romashko
11 March 2018
DelCaos
Так же написал письмо.
Вот ответ:
Добрый день!
Признаков контрафактности на приводе нет.
С уважением, Леонид
Так что можно смело брать. Кстати взял в Автодоке (не реклама) за 6288 рублей
У остальных было в 2 раза дороже. Кто не верит могу скрин приложить или фото накладной.
Так же написал письмо.
Вот ответ:
Добрый день!
Признаков контрафактности на приводе нет.
С уважением, Леонид
Так что можно смело брать. Кстати взял в Автодоке (не реклама) за 6288 рублей
У остальных было в 2 раза дороже. Кто не верит могу скрин приложить или фото накладной.
Здравствуйте.Обнаружил у себя вот такой потек или я незнаю какое то пятно, стоит ли лезть из за этого,пыльник вроде целый. Хотел подтянуть хомут и понял что это стоит не хомут а какое то кольцо???
Rics
14 March 2018
gsxre
Даже не знаю что вам посоветовать. Да там обжимное кольцо. Вариантов несколько. Первый, оставить как есть. Второй заменить на хомут с замком. НО тут вопрос а станет ли лучше. Т.к. и хомут должен быть качественным и обжать нужно хорошо.
Я бы оставил всё как есть.
В теории можно попробовать обжать хомут другим качественным хомутом.
Даже не знаю что вам посоветовать. Да там обжимное кольцо. Вариантов несколько. Первый, оставить как есть. Второй заменить на хомут с замком. НО тут вопрос а станет ли лучше. Т.к. и хомут должен быть качественным и обжать нужно хорошо.
Я бы оставил всё как есть.
В теории можно попробовать обжать хомут другим качественным хомутом.
Rics
14 March 2018
gsxre
Там есть замок. Но открыть его не просто.
Там есть замок. Но открыть его не просто.
Offmax
14 March 2018
я болгаркой диагонально надпиливал не насквозь и отверткой поддевал и он ломался. Все четко было, просто нужен инструмент и голова
Rics
14 March 2018
gsxre
Я не видел точно таких же хомутов...
Вот так выглядит замок:
Можно аккуратно дремелью пильнуть
Я не видел точно таких же хомутов...
Вот так выглядит замок:
Можно аккуратно дремелью пильнуть
Offmax
14 March 2018G gsxre: |
| Offmax и пыльник не задел? |
нет. Я очень аккуратный человек, и перфекционист)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club