Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

arcil
-Ал-
ffoc
смазка внутренних шрусов-триподов Ford WSS-M1C258-A1. Специальная полимочевинная смазка для триподов. Другая не катит !

12321123
Как понять "полимочевинная"???

ffoc
На основе полимочевины.Другие не подойдут-у них рабочие температуры ниже.

12321123
Сколько себя помню, с 1998г набиваю нашу смузку шрус и не парюсь, ходит долго, последний раз на альмере N16 проходила 210 000км, так и продал авто.
А вот на ФФ2 поменял внешний шрус на МЕТЕЛИ, так он у меня захрустел на поворотах уже через 1500км и по сей день хрустит. Га...вно короче, а главное я плавно трогаюсь и не газую в поворотах!
Прям и не знаю какой ставить, АСВА попробую, если подойдёт, у меня с ними плохих случаев ещё не было.

Vadik1
Если шрус с шариками то не парьтесь и дальше , но если там трипод с иголками то роликовому подшипнику трипода настанет быстрый карачун ! Смазка для игольчатых подшипников всегда была своя. Даже шкворня на Волге смазывали нигролом а не литолом. Там тоже иголки. И для крестовин своя - синяя 158 -я

Как работает шрус. Там шарики вращаются, а при поворотах еще и проскальзывают (кстати, как и в гипоидных передачах, где присутствует трение скольжения) при повышенных нагрузках. Главное отличие смаски для шрусов наличие повышенного содержания сульфида молибдена, сохраняющего поверхности именно при трении, (кстати, как и в гипоидных передачах- масло с повышенным содержанием сульфида молибдена). Данную смазку рекомендуют также и в обычные подшипники. Поэтому в трипоидах, где подшипники качения, она ни сколько не навредит. Разбирал несколько корейских трипоидов, там черная смазка, больше похожая на ШРУСовую.

AL-DL
вращение иголки во много раз быстрей большого шара-физика однако, усохнет там молибденовая . Да иплощадь трения у них разная

12321123
Во время работы подшипники трипоида практически не крутятся. Только на больших кочках.

AL-DL
они крутяться всегда,потому-что вал постоянно под углом

denis_div85
ну м ценники на привода ты пишешь..
шрус внутренний в сборе че то рублей 7 всего стоит с экзиста. неоргинила тысячи 3 вообще.. а приваривать привода это бред

Всем доброго времени суток! Владею Фокусом 2, 2007г.в., АКПП (4F27E). Появилась вибрация при разгоне, сразу стал грешить на внутренний ШРУС, т.к. уже были проблемы с внутренним ПРАВЫМ ШРУСом:вылетало стопорное кольцо, в результате чего подшипники трипойда разлетались по всему стакану - местным кулибиным всем было собрано по иголочке, забито смазкой и поставлено на место. И в этот раз не ошибся - рассыпался внутренний ЛЕВЫЙ ШРУС : я опять к кулибину...в этот раз стопорное кольцо поломалось на три части, такая же каша из подшипников...он выточил по размеру подобное стопорное кольцо, все собрал,забил смазкой и на место. Конечно было приятно сэкономить 10000руб за оригинал против 1500руб за ремонт. НО ШРУС проходил не долго "самодельный" стопор приказал долго жить. Рушил уже не заморачиваться с ремонтом а ставить б/у или новый. Обзвонил все разборы - результата ноль. На новый оригинал цена заоблачная, по экзисту посмотрел дубль pilenga CV-P-8044K (цена 3200руб в моем регионе), но заказал в магазине чтобы иметь возможность вернуть в случае чего (цена 4000руб).

Как вы понимаете нужна хирургическая точность, чтобы сделать канавки ровные, а так как ее у нас не было...ударами молотка трипойд был посажен на место, одето стопорное кольцо,забито смазкой,собрано, поставлено на место. Полет нормальный!!!. Если будут какие то проблемы отпишусь. Всем удачи.

Domen
Что бы не быть пустозвоном, ссылки с экзиста в студию!(Внутренний Шрус левый FORD FOCUS II 1,8 МКПП 2007г)

12321123

1 12321123:

смазка внутренних шрусов-триподов Ford WSS-M1C258-A1. Специальная полимочевинная смазка для триподов. Другая не катит !

Да чем это фордовский шрус уникален???(кроме того что он ломается) Можно купить в магазине смазку для внутреннего шруса любой другой(Для японцев, корейцев, китаццев в конце концов), главное чтобы он был для внутреннего и все... И не заморачивайте людям головы. А то я где-то тут на форуме читал, советуюут туда моторного масло подлить...Ничего лить не надо, купили , поставили, забыли.

denis_div85
Ну если ты с экзиста привода новые заказываешь то это печаль.

Кстати купил пыльник внутренний на фф2 2л от фф1. Где то здесь номер находил. Так вот, качество у него супер просто, хомуты отличные и смазки целый тюбик.. Жаль только он мне не пригодился.

denis_div85
Никто голову и не морочит- это просто допуск форда, а заодно и ориентир по выбору смазки и аналогичные смазки для внутренних шрусов есть. Зайдите на сайт Нuskey и будет там вам ответ. И где любую другую вы видели? Может castrol LMX ? То она не годиться. Правда продавцы по незнанию впаривают

Domen
Давай ссылки или магазины где внутренние гранаты по 3000р не оригинал.Поможешь многим! Я лично в основном с экзиста заказываю. Я думаю екзист не монополисты есть и другие аналогичные сайты, и я думаю у них цены примерно одинаковые, какие-то запчасти дешевле какие-то дороже.

12321123
Нет не кастрол. Другую использовал . Вот эту http://sbr555.ru/avtomasla/bp/bp-energreas...dshipnikov.html

Всем доброго времени суток!
Поиском не нашел, может кто-нибудь даст ссылочку, необходимо снять левый привод и заменить сальник. Вот вопрос: плотно ли сидит в коробке внутренний шрус и при снятии его надо поддевать или можно выстучать, потянув за полуось(в таком случае трипод не развалится)?

Johnson29
А это чем тема вам не понравилась - Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника?
Переношу в существующую.

Johnson29
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/6-...nikh-koles.html

Мишуха
Спасибо, конечно, но мне интересно на практике он очень плотно сидит в коробке? На некоторых машинах (особенно японских) вынуть привод из коробки это целая проблема.

привет ребята.
Подскажите что лучше ставить оригинальный шрус или не оригинальный?
у меня сломалась внутренняя правая граната,на рынке предлагают пыльники шруса,вал и тд, что именно нужно мне?
спасибо

диагностика ходовой показала, что гул при движении на любой передаче и скорости справа был вызван : износ промежуточного подшипника правого ШРУСа.
это он на фото?
отдельно меняется? если да, то как?
спасибо!!!

народ! VKJA5747 кто ставил? или какой щас шрус взять из не орег. чтобы походил? подскажите пожалуйста 1.6(100)

цитата:

диагностика ходовой показала, что гул при движении на любой передаче и скорости справа был вызван : износ промежуточного подшипника правого ШРУСа. это он на фото? отдельно меняется? если да, то как? спасибо!!!

Та же проблема, заказал себе этот подшипник ( 50 91 9945), думаю скину привод а там видно будет как снять и обратно поставить новый. Инфы не нашел. Если кто менял подскажите подводные камни плиз.

Tambov_Wolf
снимаешь полностью вал и збеваешь подшипник сложного ничего нет

Borodin
Tambov_Wolf
На FF1 и FF2 этот подшипник одинаковый. Люди вообще ставят от Камаза за копейки. Подробнее здеся: Подвесной подшипник переднего привода. (Р)

Народ, выручайте!
Имеем ФФ2 2006 1,8 МТ. VIN: X9F5XXEED56J14386
Появилась вибрация при резком разгоне 80-100 км\ч. Предположил, что накрылся привод какой-то, в сервисе предположение подтвердили: уже болтается правый внутренний шрус. Сказали - вези новый, поменяем. В магазине зап. частей немного подофигел, когда стоимость огласили: 12 кило рублей. Привод в сборе 18!!!
Кто сталкивался? Как можно отделаться малой кровью? Аналоги ни по каким системам не бьются. Слышал, что вроде как китайские гранаты есть. Кто что посоветует? Есть ли смысл менять один трипоид или лучше со стаканом, который как раз кучу денег и стоит...