-PaNik_TS-

dimeg_galich
Надо делать полноценную диагностику. Чек может и не гореть так как ошибка скорее всего связана с АКПП. Посмотрите ошибки в блоке ТСМ.

Gonchik2014
Проверьте дррссель. Возможно грязный. Ну если не поможет, то тогда уже дальше "копать".

wmti1990
Двигатель не заводится

dimeg_galich

цитата:

28 тыс наездил после последней замены

Маловато...

цитата:

Планирую менять

Я надеюсь, что Вы знаете об изменениях в процедуре замены.
На всякий случай - Коробка передач PowerShift (6DCT450) на Ford Kuga 2 (сообщение #19646154).

dimeg_galich
Как давно меняли масло в коробке?

ap4113731
У вас проблема с КАН шиной или с одним из блоков/

цитата:

Код ошибки OBD II U1900 – это код производителя, который определяется автопроизводителем Ford как «CAN BUS COMMUNICATION BUS FAULT – ERROR RECEIVE» и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовым агрегатом) обнаруживает сбой связи между собой, комбинацией приборов,

Скорее всего неисправна приборка. Посмотрите вот в этой теме - Панель приборов

s.baskakov
Так это просто информация. Вы же видели вопрос на пример Ilyitsch - Трасса M-4 "Дон" (сообщение #19686434).
Ну вот, чтобы те кто отправляются в отпуск знали текущую стоимость проезда, просто привёл актуальные цены...

Автодор в очередной раз поднял цены на проезд.
Вот, ещё 3 недели назад проезд был на 300 руб. дешевле - Трасса M-4 "Дон" (сообщение #19686439)
Актуальные цены на сегодня:

Krem1984
Действительно странная ситуация. Сделайте следующее:
1. Зайдите в личный кабинет Автодора и в правом верхнем углу нажмите на " Логин".

plitovcik
Это "колокольчик" от нештатной сигнализации. Судя по тому что идут 3 провода она с автономным питанием. Очень часто акб в ней приходит в негодность и начинает "высасывать" штатный аккумулятор. Рекомендую или заменить на обычный, или хотя бы раз в 2 года менять на аналогичный.

U u041348:

plitovcik Похоже что то от нештатной сигнализации. Что под заглушкой?

Под заглушкой замочек под маленький ключик для отключения.

Хотя...Это нее предел...ещё вот так можно прокатиться

Ilyitsch
Вот реальная стоимость при поездке в выходные.И в будни.

davidstyle1989
Посмотрите вот эту тему - Штатный иммобилайзер (сообщение #16350394).

89656163075
Для того, чтобы вам помочь, хотя бы напишите код(ы) неисправности. Опишите поведение машины, работу двигателя.

Kamerin
Самое наверное простое решение сделать пластину из старой колодки. Придётся конечно попотеть с отверстием, но сейчас при наличии ступенчатых сверл (главное чтобы было качественное) проблемы сводятся к минимуму.

ПыЖиК
Ну... Как быстро растут чужие дети. Саша, поздравляю! Дочка у тебя красивая, хорошенькая. Счастья ей, здоровья папе и маме.

Хотелось бы поправить сообщение выше. Сейчас вот посмотрел, оказывается после вступления последних изменений, конечно же в сторону увеличения стоимости проезда, наш "любимый" автодор по тихому убрал скидку по трансподеру действующие на ЦКАД!

Arkt1kA1S
При его нынешней стоимости...Вот нашёл самое дешёвый, он реально неотобъётся никогда. Если конечно вы не мотаетесь ежедневно по ЦКАДу, где ещё действует скидка в 20%.
Согласен с l_andrey вполне можно обойтись и без него.
Но, если всё таки решили купуть, советую не затягивать с покупкой. Попадалась информация, что у Автодора проблемы с закупкой их из-за санкция. Свой российский обещают не раньше 2024-25 года.

Omnomnomnik
Если у вас возникли пропуски по зажиганию, то порядок действий такой.
1. Меняем катушки местами, допустим с 3 на 2 цилиндр. Если ошибка осталась на 3 цилиндре, значит катушка не виновата.
2. Меняем свечи зажигания местами по вышеописанной процедуре. Если ошибка осталась опять на 3 цилиндре, то уже надо разбираться, что является причиной. Компрессия низкая или форсунка.

Всем привет!!
Ну вот хочу поделиться с вами своими наблюдениями.
Ещё летом заменил задние диски + колодки. Диски, особенно внутренняя часть была в ужасном состоянии. Глубокие борозды, плюс чернота, рабочая площадь представляла из себя узкую полозку блестящего металла. Ко всему добавилось и заклинивание наружной (потеря полной подвижности в скобе) колодки левого колеса. Заменил, прокачал тормоза, за одно проверил уровень масла в редукторе. Начитавшись форумов, тестировал в летнее время работу АБС. То есть подключался к блоку АБС и на ходу отслеживал скорость вращения колёс. Всё в пределах разумных погрешностей. Скорость вращения колёс на прямой практически у всех одинаковая. Да и надпись не вылетала ни разу
Делать нечего, ждал зимних испытаний. И вот результат.
Машина на скользкой дороге со старта с места, когда активно подключается задняя ось, стала меньше моргать лампой ESP и подмахивать кормой. После проделанных процедур, данную надпись видел только один раз, при чём пришлось реально побуксовать примерно 2 минуты. Возможная причина ещё вот в чём, что у меня нашлась ещё одна проблема - Замена ступичных подшипников (сообщение #19661616).
Почему я делаю такой вывод. Дело в том, что после замены ступичного подшипника, передних тормозных дисков и колодок решил я помыть авто, благо погода позволяла. Выгнал машину из гаража, помыл, со всеми вытекающими в прямом смысле. Под колёсами укатанный снег плюс жижа, которая натекла с машины. Въезд в гараж находиться под уклоном. Только тронулся и бах – получите активное предупреждение, при этом ESP моргает просто не останавливаясь. Ну думаю приехали. Заглушил, накидал под колёса песка. Завожу, надписи нет (до этого надпись загоралась даже после перезапуска и порой горела до неприличия долго после продолжительной стоянки!!!) и тут просто сопоставляя факты и немного поразмыслив прихожу к выводу…а ка же надписи не появиться, ведь у меня новая передняя тормозная!!! Колодки к дискам не притёрлись, тормозная педаль мягкая.
Вот теперь заезд на 270 вёрст пройден. Тормоза уже после первых 100км. пришли в соответствие, ну…педаль набрала твёрдость, а торможение привычную отзывчивость. В ближайшее время планируется поездка загород. Думаю, что условия для теста будет предостаточно. О дальнейших наблюдения сообщу.