Мишуха

S stepangalickij:

через пару часов акум на выключенной машине высаживается в ноль и горячий

Диодный мост пробит.

Не давай оленям лазить в эбу, генератор не может выдавать 19-25 вольт физически под действием ЭБУ, только в результате неисправности. Если диод пробивает, то диодный мост начинает выпрямлять напряжение с двух последовательно подключённых (через этот диод) обмоток, и складывать их.

ПыЖиК
А есть примеры где признают иноагентами по многочисленным просьбам телезрителей?

Mits
По другому.

Mits:

Да, Вы можете установить сменные элементы в порядке К3,К7,К7В. По степени очистки это будет правильно.

То есть, вначале фильтруем грубо, потом проходим адсорбционный фильтр и засоряем его механическими примесями и бактериями, насыщаем воду серебром, а потом проходим мембранный фильтр, стараясь удалить и серебро и мелочь всякую.

Mits
У них разные функции, наполнение и принцип, а не только тонкость фильтрации.
Первый к3 грубая очистка
Второй к7в очистка от бактерий и глубокая очистка
Третий к7 финишная очистка и кондиционирование.

E El_Mariachi:

и менять раз в год?

С интервалом 5000-6000.

MNF
Делали цементом, вместо мешковины колготки капроновые.
И сними утеплитель, могла от нагрева лопнуть.

MNF
Даже с УК гемор приличный.
Надо взвесить что лучше загерметизировать то что есть обходными технологиями, или менять обходными технологиями.

Илья с Питера
Ставится на подачу, но она должна быть сверху.

Adushii
Издаёт звуки или нет?
Если не издаёт, то снимать стартер и проверять его.
Если издаёт, то для начала проверить не заклинило ли движок, если не заклинило, то снимать стартер.

xATERYx:

Приветствую! Так все вопросы и начались после того как увидел разные доспуски в разных манулах к одинаковому (!) движку. Сегодня, кстати, добрался до своего мануала и у меня как и у товарища Alex-BG тоже допуск указан 948 (WSS-M2C948-B ).

Эта музыка будет вечной(с)
Пока не разберётесь в разнице, "одинаковых" движков.
948-й допуск оригинальный для экобустов, но на оригинальный экобуст ставился ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ катализатор.
На экобусты с обычными катализаторами можно лить хоть 948, хоть 913.

V vadimus1986:

RAVENOL все масла на нестандартных рецептурах на ПАО имеют допуски всех мировых автопроизводителей, имеют официальные лицензии API, ACEA и ILSAC.

При этом у него очень странные отношения с тем же оил клубом, за жопу взяли за на заборе написанное.

Vortex:

Чеховские есть? https://chng.it/zfP4WFdbGN

Сдаётся они проведут реконструкцию сетей, вдуплят на входы домоэохозяйств ограничения мощности согласно выделенным, и всем сразу хватит.

I ivan.90:

при каком тут дизельный, зачем вы его упоминаете хз, или буковка D вам что то намекает?

Намекают официальные требования форда.
По сто раз их постить из темы масел с допусками не охота.
913-D под последний двигатель 2.2 дизель форд транзит.
Предыдущие включая-исключая различные дизеля.
Про тот же ремень масле 913-с я уже упоминал.

SergeyFox01
Не знаю е ты на картах фурье гадаешь, документ о составе официальный.

SergeyFox01
А оно когда РАО стало?

vadimus1986
Ну найди дизельный РАО.
Какой документ нужен к аксиоме?
РАО ... растворитель от природы, как и смазка.

vadimus1986
О чем?

Vortex
Так и не, речь про 913

vadimus1986
Там же можно посмотреть и состав.
От 40 до 70% РАО.
Как и в любом кряке.