Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника

BERIK79
только на двух литрах с автоматом шли привода с жидкими триподами, вот за них и речь. сторона люба.

352
А интересно если перескакивает иногда трипойд в стакане-это он может просто слетел с оси своей? может его на место можно поставить и шайпой сместить? явн то там из за выработки

Заменил вчера ночью, наконец, себе на 1.6/115 внешнюю гранату после двух неудачных прежних попыток. Еще раз протер оригинал и рассмотрел, сквозного отверстия там нет, а жаль, было бы удобно. Видимо, только владельцам 2.0 повезло. Ну и, не рекламы ради, а удобства овощеводов для, хотел бы отметить, что китайцы китайцам рознь. Поставил "гранату" GSP 899129 за рубль с копейками-очень приятное исполнение. Смазка густая в комплекте и ее очень много, с избытком, и хомуты хорошие присутствуют, и пыльник отличный, хоть и резиновый, и кольцо стопорное. И даже мультиязычную инструкцию с детальными фото замены запихнули . Сам ШРУС со следами закалки. Короче порадовал, интересно, как долго проживет.

BERIK79
если бы трипоид слетел с оси, ты бы не тронулся с места. так трипоид и смещается в стакане за счет шайбы на внешнем.

352
Это понятно что он смещается, но иногда бывает ощущение как будто он провернулся... или кажется так ХЗ. с Утра буду проволкой завтра играться

morav76

morav76:

Rics Вот, получили правый приводной вал GKN-Loebro. Пыльниик внутреннего шруса мягкий, наружний жесткий. Подшипник Ina. Сам вал матовый черный. Скрытый текст x

Можете уточнить поставщика (Направление) Автодок? Я сделал заказ на этот привод, если придет с резиновым пыльником, откажусь и буду искать другие направления для заказа.
Поставщик (Направление) имею ввиду это:

sababitskiy
Мне заказ пришел в Мурманскую область с Москвы склад №8,других данных нет в истории заказа.

На просторах YouTube наткнулся на видео по восстановлению приводов GKN: Remanufacturing of driveshafts GKN Service “Automotive”
Показан процесс восстановления валов 303207 для PEUGEOT. Судя по всему внешний пыльник там тоже из термопласта, но зажимается простыми хомутами, как и для нового привода (фото с Автодок, в он-лайн каталоге GKN идентичное):И пыльники с хомутами не красят, может только напыл попасть. Хотя в шапке есть сообщение от официального представителя GKN в России, что допускается полная покраска привода (вопрос 4): Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (сообщение #18148532), я от представительства никак не могу добиться ответа о внешнем пыльнике на новом валу... Допускает ли завод установку резинового внешнего пыльника или нет?!
В прошлом году брал левый привод, так он был с резиновыми пыльниками, прям как этот:Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #18820858). Восстановленный это привод или новый (или вообще поддельный), я так и не понял. Пробег на нем сейчас 12 тыс, внешний резиновый пыльник уже имеет небольшие трещины , взял термопластовый на замену, теперь буду следить...
Кто-нибудь подскажите, если на приводе GKN внешний пыльник резиновый (как в сообщении #18820858), что это за привод? Восстановленный, поддельный или...

sababitskiy:

я от представительства никак не могу добиться ответа о внешнем пыльнике на новом валу... Допускает ли завод установку резинового внешнего пыльника или нет?! В прошлом году брал левый привод, так он был с резиновыми пыльниками, прям как этот:Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #18820858). Восстановленный это привод или новый (или вообще поддельный), я так и не понял. Пробег на нем сейчас 12 тыс, внешний резиновый пыльник уже имеет небольшие трещины , взял термопластовый на замену, теперь буду следить... Кто-нибудь подскажите, если на приводе GKN внешний пыльник резиновый (как в сообщении #18820858), что это за привод? Восстановленный, поддельный или...

Я ставил вот такой левый привод в сборе Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (сообщение #17609330), с резиновым внешним пыльником. Привод отходил 11 или 12 тыс, и пыльник лопнул. А менял тогда из-за внутреннего пыльника. Потом восстановил оригинальный вал, и он служит до сих пор, правда внутренний пыльник опять недавно менял. Но внешний термопластовый пыльник ходит без проблем. Поэтому моё мнение - на внешние ШРУСЫ ставить только термопласт.

Кто подскажет куда копать дальше, была вибрация при разгоне, приговор был два привода! Поменял оба, левый скф, правый лаебро, стало все хорошо, но при скорости после 90-100 стало бить чутка в руль, при балансировке видно было что резина слегка яйцом, поменял на зимнюю липучку, все ушло, но позже стал замечать что при разгоне на скоростях 30-80 есть вибрация по кузову! Накатом ее нету. При разгоне с места ее нету. Привода прошли 700км. Опора ДВС новая.
ФФ2 2.0 АТ 175к пробег

Exclutor
Такая вибрация говорит о неисправном внутреннем шрусе. Мож паленый попался

Переписывался с официальным представителем GKN в России, спрашивал про магазины autodoc.ru/ exist.ru, ответ ниже.
___
Добрый день!
Мы не работаем ни с одним из этих магазинов, они, как правило, все покупают с рынка.
Я бы вам порекомендовал поискать филиалы наших официальных дистрибьюторов:
Форум -групп
Шате-М
Армтек
Автоевро
Автоспутник
Авто-русь (Русь-к)

Best regards,
Mikhail Minaev
___
Добрый день, Михаил!
Хотел бы уточнить по приводам GKN.
Если это новый (не восстановленный) привод, внешний пыльник ШРУСа у него должен быть только из термопласта? Или все же допускается установка резинового пыльника?
Как можно убедиться, что передо мной оригинальный вал GKN?
Буду благодарен за обратную связь!
___
Добрый день!
Пыльник может быть и резиновым, это зависит от модели привода и шруса.
Самый верный способ это на этикетке есть QR код, если его считать, то откроется наша страница.

Mikhail Minaev I Manager Russia & CIS I Niche Customer, Motorsport and Aftermarket I GKN Driveline
GKN Service International GmbH I Nussbaumweg 19-21 I 51503 Rsrath I Germany
Phone: +7 495 646 56 75
Mobile: +7 903 215 97 56
mikhail.minaev@gkn.com I www.gknservice.com

sababitskiy
Мне от Автодока приходили детали из Шате-М.
Даже где то была расшифровка списка кодов направлений Автодока по реальным поставщикам.

Ruslan-102:

sababitskiy Мне от Автодока приходили детали из Шате-М. Даже где то была расшифровка списка кодов направлений Автодока по реальным поставщикам.

Да, вот они:
"Коды в Автодоке:
AGR — ООО Агира (Агира-авто)
AKV — akvilon-zap.ru
ARK — Росско (Вся РФ) — rossko.ru
ABAT, ABAT1 — monlibon.by.
AVE — Авто-евро (Москва) — autoeuro.ru
BSHZ, BSHS — Bosch
EOL — ООО Стиль-Авто (центральный склад Eurol)
GRB3 — Гермес
KCS, KСV (с добавлением цифры) — Кунцево
KLF — Колесо фортуны (Санкт-Петербург) — kfspb.com
KTA — Кетана
LA1 — Автолига- www.Autoliga.com
LAR — ООО "Л-авто" РБ
LIR1-LI-ART- li-art.ru
MB – собственный склад московского дилера
MB2 – ЦС MERCEDES-BENZ в России.
Германия 1 MB – ЦС MERCEDES-BENZ в Германии. www.oil-club…22952/?p=968417
MBJS — центральный склад Мерседес
MGA — Диллер Редлайн ОмегаПартс
MJA MJA5 MJA6 — Major
MPL — ООО Авангард
NAS — собственный склад Автодока
NNM — Магистраль НН
OFL — Фаворитойл
OLM — Liqui Moly
OLR — ОЕМ-Ойл Внимание от этого поставщика людям приходил контрафактный Мобил
OLRZ — OEM-Ойл РнД Внимание от этого поставщика людям приходил контрафактный Мобил
OML — центральный склад Мobil
OMV — ОЕМ-Ойл Волгоград
PECA — Петролюб
PEAK — ООО Пик-Кемикалс
PNG — OOO "ПИНГО ДИСТРИБЬЮТОРЗ"
PTS — AutoOptParts
RLM — Автоспутник-Autosputnik.ru склад Москва
RLV — Автоспутник-Autosputnik.ru
РТС — дилер Texaсo
MMRN — Рольф Сити
RPK — РусьИмпортКомплект (Санкт-Петербург) — rusimport.com
RTA — Авторусь- autorus.ru
SBA — ABS auto group (Россия) — www.abs-auto.ru
SHP — Шате-М (склад Москва) 100% проверенная информация
SHPB, SHPB1 — Шате-М (склад Минск) 100% проверенная информация
SLL — оф. дистрибьютор брендов SHELL, ZIC, COOLSREAM и LUKOIL
SVT — ООО "Свиат" поставщик и импортер з/ч в РБ
SZU — У-Сервис+
ТТА, ТТВ — склады Тойота
TTL — представительство Тотал (Тотал Восток)
UDV — Uniqom всё от корейских и японских поставщиков — uniqom.ru (информация 100%)
UPA — предположительно Юлмарт
URAN — Эверест групп
VAL — в автодок официальный дистрибьютор Valvoline
VKP — ООО "ВИКИПАРТС"
VSK — Восход-авто (Москва) -voshod-avto.ru
VSR, VSRM — ГК АВТОРУСЬ = voshod-avto.ru
______
Коды в Емексе
AAAB — центральный склад Мobil
AERS — Авто-Евро
AGAV — Агира-Авто
AMTL — Евроавто
ASBY — "Авто1" auto1.by (Минск ООО"Автоспейс")
AVOP — "AutoOptParts"
AZYA — ООО "Азия-Моторс" = asia-motors.ru
CPDA, CPDB, CPDM — центральный склад Тойоты.
DVIK — Владивосток Юником
FATS — Форум-Авто
FRZA — froza.ru
GERU, GERE — собственные склады в Вологде
GEST — ООО "ТД "Студия Тюнинга"
JAMA — "Планета Авто"
IKOM — Uniqom (центр.склад Москва)
KETA — Кетана
КККК — центральный склад Eurol
LQAV — SVIAT
LQML — склад Ликви Молли г. Москва
LUBR — ООО "ГринТайм" antigeli.ru (поставщик присадок "Power Service")
MARO — Шате-М Минск, Склад Минск 100% проверенная информация
MART — Шате-М Подольск, Москва 100% проверенная информация
MASK — центральный склад Шкода
MAUD — центральный склад Ауди
MAVW — центральный склад Фольксваген
MCNQ — аквилон-зап
MMZA — официальный партнер Кастрол
OMGP — Диллер Редлайн ОмегаПартс
PRLG — ПрофитЛига (www.PR-LG.ru)
QYQH — Юником (информация 100%)
RAIK — ТД Грузовик
RAVN — Равенол Москва
RAVL — Равенол Ростов на Дону
RVVT — Автобан (www.km-h.ru)
SSPD / SSPZ — ТурбоТрейд (www.turbotrade.ru)
TODC — www.monlibon.by
TOTV — Тотал-Восток — оф.пред. Тоталь в России
TTWL, TTWG — Владивосток Юником
VALV — Официальный дистрибьютор Valvoline
VODA — Официальный дистрибьютор Shell ООО «Стандарт-ойл» области охвата Московская, Рязанская, Владимирская, Ивановская, Костромская, Тульская, Ярославская
ULRB — предположительно Юлмарт
ZARH — ABS-AUTO
______
Поставщики автомасел
Mobil — OML
Castrol — OPR
Shell — SLL
LM — OLM
Total — TTL
Elf — TTL
Ravenol — OLR
Motul – ML, MOIL
Lukoil — VSK
Zic — OPR

morav76:

sababitskiy Мне заказ пришел в Мурманскую область с Москвы склад №8,других данных нет в истории заказа.

Спасибо!

Вчера ездил в Emex забирать вал Spidan (поставщик: ZEVD - Армтек), пришел восстановленный с крашенными хомутами и резиновыми пыльниками, отказался...
После поехал в Автодок попросил заказать вал, но ток чтобы не крашеный , они сказали, что такие никогда не возили!
Сегодня ездил смотреть заказанный вал Spidan в Автодок (направление: MTA), восстановленный с крашенными хомутами и резиновыми пыльниками. С почином вас Автодок . Отказываюсь, делаю заказ на появившийся Loebro (направление: Склад 8), надеюсь в этот раз придет как у morav76.

sababitskiy
Да врут они безбожно. Просто не такие дотошные как вы на это внимания не обращали, а им как таковое все равно. Точнее даже выгодно. Торговля идёт.

Появились щелчки(подхрустывания) при повороте (я бы даже сказал развороте) налево. Вынул предохранитель с АБС(есп, антибукс) поднял левую сторону покрутил колесо звука нету. Поднял правую сторону(руль вправо) все тихо, руль влево появились похрустывания. Грешу на внешний правый шрус. Внутренний так же не может делать?
И еще вопрос если я пыльник не хочу менять он потом обожмется хомутом от Ваз?

Sanek62russ
Хрустит при повороте как раз наружный ШРУС. Внутренний не хрустит, а даёт вибрацию, при разгоне.
Если пыльник цел, то менять его совсем не обязательно, просто обжать новым хомутом, надёжно.

MR.BARMEN
Заехал на сервис, сказали люфта нету, мол все нормально. Как можно понять какой привод? Если разобрать внутриний ШРУС, можно ли там что то увидеть будет на таком пробеге?

Exclutor
ни на каком сервисе, ни какими волшебными глазенками с ручонками не определят, есть ли выработка в стакане, пока не вскроют. смещай трипоид по очереди на приводах и катай.

Пришел очередной привод в Автодок (направление: Склад 8), менеджеры любезно предоставили мне фото:Внешний пыльник явно резиновый
Что скажите товарищи? Забирать такой?

sababitskiy
Я против резиновых пыльников в данном узле (а он на фото именно резиновый) так что не стал бы брать этот восстановленный привод.

sababitskiy:

Пришел очередной привод в Автодок (направление: Склад 8), менеджеры любезно предоставили мне фото: Внешний пыльник явно резиновый Что скажите товарищи? Забирать такой?

Это восстановленный на заводе привод. Выше писали по QR или штрих-код на коробке. Пусть менеджеры его перешлют. Можно будет и по нему проверить. Если всё нормально, то наружный пыльник можно и заменить на термопласт.
А так в целом на рынке наблюдается лёгкий дефицит приводов GKN-Loebro-Spidan. Допустим в emex для 2.0 МКПП правых приводов данного производителя нет. И на разборах цены тоже ломят.

sababitskiy
Странно что вал для 2.0 акпп без утолщения, а должен быть. С одной стороны хорошо, можно наружный пыльник термопласт поставить смело
Loebro 305177 Пыльник шруса наружный(хомуты,смазка,болт)
GKN-Spidan 24928 Пыльник шруса наружный(хомуты,смазка,болт)
И тогда будет что надо.
С резиновым натужным, долго не продержится. Лучше сразу поставить на него термопласт и тогда только ставить на авто!

Кочевник78
Это правый ,для 2.0 акпп , с ними как раз есть проблемы и много.

Внутренний правый шрус на 1,8 от NTY (NPW-FR-000) не подходит по длине, хотя по шлицам все ок. Я вообще сомневаюсь что он подойдет на какой либо фокус) Не берите!

Веталь76:

sababitskiy Странно что вал для 2.0 акпп без утолщения, а должен быть. С одной стороны хорошо, можно наружный пыльник термопласт поставить смело Loebro 305177 Пыльник шруса наружный(хомуты,смазка,болт) GKN-Spidan 24928 Пыльник шруса наружный(хомуты,смазка,болт) И тогда будет что надо. С резиновым натужным, долго не продержится. Лучше сразу поставить на него термопласт и тогда только ставить на авто!

А старый и был без утолщения.
Вот скрин с он-лайн каталога GKN для 2.0 АКПП без утолщения:А вот для 1.8 МКПП-B5/IB5:
На том, что мне пришел стоит внешний резиновый пыльник, как на скрине для 1.8. Такой же пыльник у меня стоит на левом валу:Пробежал на нем 12 тыс, внешний пыльник в мелких трещинах, поэтому подготовил ему на замену термопластовый Loebro 305177 и да, поставлю его на новый правый вал, на левый потом прикуплю.

Веталь76:

Кочевник78 Это правый ,для 2.0 акпп , с ними как раз есть проблемы и много.

Я это вижу под сомнение и не ставил . Вопрос вообще то был о качестве детали

K Kosorez69:

Внутренний правый шрус на 1,8 от NTY (NPW-FR-000) не подходит по длине, хотя по шлицам все ок. Я вообще сомневаюсь что он подойдет на какой либо фокус) Не берите!

Вообще чудо чудное. Поляки в совсем разучились делать или в Китае не то заказали? Что там внутри стакана, термообработка присутствует?

sababitskiy
Ну тогда ок.

Капец засада с этими приводами, короче.. Буду дальше с вибрацией лучше ездить