Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Rus114:

Ребята, в жару снижением тяги я один мучаюсь? Это очень сильно достаёт. В 30-34° все норма, а дальше овощ.

Не ты один. У меня таже ситуация. Даже тронуться нормально без детонации не получается. Появилось два года назад так и не смог решить.

igor2106
Не смог поменять датчик детонации?

igor2106
А что предпринимал?

Rus114:

igor2106 А что предпринимал?

Чесно, ничего.

K Kostya2013:

igor2106 Не смог поменять датчик детонации?

Сейчас горит чек, требует замены первой лямбды, но открутить не получилось, да и фишку придется перепаивать провод короткий.

igor2106
Свечи, фильтр, масло.. Все новое. Ошибок никаких. Единственное, были отклонения по клапану адсорбера, и то, оч незначительные. И все

Rus114:

Ребята, в жару снижением тяги я один мучаюсь? Это очень сильно достаёт. В 30-34° все норма, а дальше овощ.

Вообще, мотор атмосферный, а в одной и той же ёмкости одна атмосфера в +35 и +5 градусов - это две большие разницы по наличию кислорода, т.к. воздух разреженный. Физика. Ну и кондиционер тоже свою роль играет. Вы точно считаете, что имеет место быть неисправность, учитывая всё вышесказанное?

WeellyTR
Машина у меня 6 лет. И такую разницу я наблюдаю только в это и прошлое лето. Я бы тоже списал на физику, не будь настолько большой разницы

Rus114
Ну вот. Большая разница. Проявляется только после +32 или сколько там. Прям абсолютно все говорит о том, что двигатель здесь вообще ни при чем замена ОЖ и заправка кондиционера новым фреоном, скорее всего, решит проблему. Убедиться можете, выключив кондиционер, когда появится затуп.

Rus114
может радиаторы помыть пора?

WeellyTR
Я пробовал и с отключенным кондиционером полчаса кататься, ничего не дало.FICUS 1
А это мне и в голову не приходило, если честно

Всем привет. Сделал капиталку движка, установил завел все гуд работает как часы, но немного плавают обороты и при запуске поднимаются до 3000 на пару секунд потом опускаются до нормы, ну думал пройдет. Не прошло уже проехал 500 км. А ездить на драйве вообще не реально только если педаль в пол а по нормальному едет с рывками с дабл стартами еще и тупит как будто не ту скорость включили, а на ручном режиме все нормально. Все датчики в норме дросель и тнвд тоже гуд. Может надо сделать адаптацию коробке? Но коробку не трогали и от нее ни чего не отключали. Ошибок ни каких не выдает. В чем может быть причина? Подскажите пожалуйста. Двигатель 2.0 150л.с

Luri-stan
Поршни меняли?

Luri-stan
Не давно у приятеля была такая проблема, но он коробку менял. Не правильно, не по центру, прикрутили маховик к сцеплению.

Luri-stan
Так что имеетмя в виду под капиталкой? Что меняли? Если есть фотоматериал. Просто запчастей по мотору то нет. Шорт блок меняли?

Менялись кольца шатун коленвал ну и естественно вкладиши

И клапана

L Luri-stan:

Менялись кольца шатун коленвал ну и естественно вкладиши

Колец тоже на этот мотор нет, от чего подобрали?

Два дня поиска и нашёл.

Luri-stan
Дак вы нам расскажи, очень же полезная инфа для шапки будет.

А что за капремонт только с заменой колец? Зачем??

Вот еще один человек появился с капремонтом и тишина!((( Прямо секретные материалы!(. Неужели трудно поделиться наработками и тонкостями?

Менял коленвал потому что старый уже не растачивался на одном шатуне 1.5мм износ. Вот и пришлось брать новый соответственно и шатун менял поршня в хорошем состоянии их не менял только кольца поменял так как один поршень вынемал ну заодно и остальные поменял покупал комплект. А начелось все с натяжителя цепи его заклинило цепь раслабла проскочила зубья ну короче клапана встретелись с поршнями. Поменяли натяжитель успокоитель клапана маслосъемные колпачки короче перебрали по полной гбц, все собрали запустили все отлично, а через буквально 100км проворачивает шатунные вкладыши на одном целиндре. Так как был не в Москве то пришлось тупо просто поставить новые вкладыши и возвращаться в Москву на 200 км их хватило и опять провернуло. Вот так я дошел до капиталки.

Luri-stan
новых коленвалов, шатунов, комплектов колец и вкладышей на этот двиг не существует в продаже. вот нас интересует от чего мастера поставили все это? и с чего они взяли, что это работать будет...ну как минимум продолжительное время.

Кто вам сказал что не существует? Все есть в наличии надо только искать и см не только на форд но и на мазду там такоеже двигло. А мастер я сам полностью один все делал.
Так кто нибудь ответит мне на мой вопрос который я задавал в самом начале?

И двигатели дуратек 2.0 есть без тнвд не помню маркировку. Так вот они один в один как с тнвд. Отличие только в распредвале который без выступа под тнвд.

Luri-stan
Дак не ужели вам трудно написать номера деталей и производителя, вот чего от вас все тут добиваются.

Luri-stan
каталог форд сказал, что не существует. на дюратек 2х литровый ставили запчасти от мазды потому что там двигатели одинаковые. 2.0 GDI не тот же самый двиг и поршни с кольцами отличаются.

L Luri-stan:

Кто вам сказал что не существует? Все есть в наличии надо только искать и см не только на форд но и на мазду там такоеже двигло. А мастер я сам полностью один все делал. Так кто нибудь ответит мне на мой вопрос который я задавал в самом начале?

Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Может оказаться так, что человек второй фокус ремонтировал)))