Vortex

froligor
Тоже его видел на внутренней парковке Автопассажа на Варшавке 138.

LeXX2007:

ПыЖиК Намёк на умную зарядку?

Никакого намека. У меня эта умная зарядка в мороз почти до 100% аккум зарядила. И, кстати, при включенном ближнем свете фар напряжение зарчдки ниже 13,4 В не бывает. Это, если кто не хочет циклы разряда ловить. А зимой едешь утром еще темно, вечером уже темно. Вот, как выглятит у меня ситуация
на коротких пробегах в морозы. Есиче, на баке всего 189 км проехал. В основном грел, ждал.
Думаю, зарядка не причем. Скорее есть какие-то проблемы с засыпанием авто.

foxsolo
Главное, чтобы на торце центрального электрода реально была тугоплавкая напайка из иридиево-платинового сплава. Иначе электрод выгорит быстро.

foxsolo
Судя по фото понятно кто делает паленые Дензо

Dreamweaver:

Vortex +, догоняющий всегда быстрее едет и давит тапку сильнее.

Ну, не то, чтобы догоняет. Просто педалирует по другому, чтобы рассояние держать. То отпускает, то нагоняет. А первый катится и катится. В итоге у второй просто ведет авто менее экономично.

Rosso
У тебя первая присмерти - выпрыгивает местами за пороговые значения. Вторая - следствие.

U u041348:

Rosso Вторая лямбда диагностическая для катализатора, ни на что не влияет.

А в режимах самодиагностики по ней осуществляеся корекция. Система может пытаться внести корректировку на 1-2%, а западывающая лямбда отпускать на все 5-10%.

thens
Привет! бензиновый ТНВД от 2.0 GDI мало кому интересен не только отдельной темой, но и в рамках данной темы в виду того, что основные пользователи данной темы владельцы неимеющие данной детали, а для некоторых и вовсе открытие, что на бензиновом моторе бывает ТНВД. Мое мнение, что данному вопросу место в разделе по двигателю.
Остальное мы с вами обсуждали в личке. Теория теорией, а по факту мы имеем заклинивание в плунжерной паре. Рабочая часть плунжера находится в неразборной части насоса. Раз закусило, как не борись с этим, закусывать будет и дальше в самый непредсказуемый момент. Практики воссатовления были. Оно того не стоит. Последние ревизии ТНВД, с которыми сходили авто с конвеера выхаживают более 100000 км. А более ранние в большинстве своем уже сломались и заменены. Если сходите на ВАГ форум, то узнаете, что 100000 км - ресус для бензинового в ТНВД современных реалиях - это норма. Владельцы турб давно с ними познакомились. Не закусило, так потек - не суть. Поменял - забыл.
Да, хочу отметить, что с заводским ТНВД у меня масло всегда воняло бензином. Практически с новья. С новым масло стало пахнуть маслом. Запах ничем не отличается от запаха масла в моторе 1.6. Даже когда в мороз у меня завалило долгосрочную топливную коррекцию до -24,22% я первым делом подумал, что ТНВД потек в масло. Проверил уровень, запах - ни малейшего намека на бензин. Так что тема восстановления ТНВД - утопия.
Но, елси будет очередной разбор, распил - фотки, видео - вэлкам. Даже если с очередным заключением, что не чего там восстанавливать, значит прибьем в FAQ, как есть. Ведь энтузиасты время от времени находятся, так пусть посмотрят, подумают.

Next-foto:

Кому прям невмоготу сравнить расход фокуса с расходом любого другого авто при одинаковых режимах движения, то это делается очень просто. Сбрасываете средний расход и среднюю скорость на БК на обоих авто и едете друг за другом не отставая по любому маршруту, город или трасса, как угодно и потом сравниваете показатели. Средняя скорость получается одинаковая, а вот расход - про это напишите здесь у кого что получилось. Я сравнивал с Киа Рио и Калиной. У Рио был аналогичный расход, плюс-минус 0,1 - 0,2 л/100 км. У калины расход меньше на 0,5 л примерно. Экспериментируйте, друзья! )

Хрень полная. У меня папа едет на мой двушке - расход падает, а я за ним на его 1,6 - расход растет. Педалировать экономично на трассе, при этом держать скорость - это надо еще уметь. И второе - догоняющий всегда запазывает и пытается догонять, чтобы держать дистанцию - это обусловлено задержкой визуального восприятия удаления впередиедущего авто.

Никитаа:

Сань у меня сей момент только пока не прогрелась резя, то есть только выехал и немного еду, а потом проверял когда уже всё в режиме, нет такого (это то меня и смутило), далее курсовка идеальна, но вот пока с утра начинаю движение есть.

Ну, я ползаю по району. Двиг выше 60 не успевает нагреться. Про резю и говорить не чего. Но, что-то мне подсказывает, в -15 по сугробам шины прогреть - это утопия ) Опять же, пока стоишь на светофоре несколько минут, достаточно, чтобы остыть.

Никитаа:

я думал мне показалось, но именно так же прочувствовал зебры и полосы на некоторых участках, думки на эту тему тоже не отпускают

Значит шипы не причем. А то я подумал, что может быть именно шипы эту задубевшую пластмассу не берут и скользят по ней.

Веталь76:

Сань,я эту разметку уже не один год знаю. Я уже не обращаю внимание,все ровно ничего не сделаешь.

Что-то я раньше такого не припомню.

Уже спрашивал, никто не ответил. То ли в Москве очередную эксперементальную разметку нанесли, то ли особенность шин. Но, я еа старых шинах пару дней снежных зацепил и подобного эффекта не наблюдал. На зебрах, если на нее попадаешь при трогании с места, шины в букс уходят, как-будто дорожного полотна вообще никакого нет под колесами. Эффект, как-будто сцепление пробуксовало. Тракшен контроль сразу наглухо душит, если газ не отпустить. Машина стоит на месте. Уже выработал привычку подлавливать переключение с 1 на 2 при проезде зебры, если ее видно под снегом. Перед зеброй выжимаю сцепление, 2-ю неспеша, проехал - отпускаю сцепление. Бесит жутко. Особенно, когда зебра нанесена так, что без вариантов трогаться по ней.

l_andrey
Только средняя по БК за весь период.

L l_andrey:

По ФФ3 данных пока мало.

У меня был фф2 1.8. Среднеэкпслуатационный за год на тех же маршрутах выше на 1,5-2 литра на 100 км чем у фф3 2.0. На трассе тоже, там где на фф2 1.8 было 7 литров, на фф3 2.0 5,5 литров.

A aleksandrgalimo:

Мотор родной может предыдущий хозяин что-то напутал

Если честно, не удивил. В общем, 1.8/2.0 - короткие, 1.4/1.6 - длинные.

aleksandrgalimo
Если точно 1.6, то длинные. Мотор родной? Может 1.8?

На антирекорд пошел. ФФ3 2.0 мкпп:

uRRY_001:

На компьютере нажми Ctrl-Alt-Влево или Ctrl-Alt-Вправо (кнопки со стрелками). Чтобы вернуть, как было, нажать Ctrl-Alt-Вверх. Только не нажимай Ctrl-Alt-Вниз!!!

Что нажать я знаю. Не работает на моем компе.

aludov
Он крутится ). Только че-то клавишки переворота изображения не срабатвают.

aludov
Мой раза в два дешвле будет ).

aludov
У меня жена с договорами работает. Ей в горизонт нужна раскладка ). Чаще сравнивать приходится. А скролить - один фиг построчно читаешь. Ну да ладно. Кто как хочет. Просто спросил, т.к. не сталкивался с данной потребностью.

archi_med:

Не первый раз слышу восхищения по мониторам Dell. Но почему то в магазинах отзывы не очень положительные. Странно.

Ничего не могу сказать. Что выдали, то выдали. Дома обхожусь списанным хламом.