Vortex

dimanoff
Ну, у меня руль давно чуток уплыл влево, но я забивал, т.к. машину никуда не вело, резину не подъедало. А когда поставил новый комплект, решил, что надо проверить/отрегулировать, все-таки 100000 км. Ну, не может там быть все идеально, как с завода ). Заодно и руль поправить. С первого раза не зашло. Мастер по рекомендации, оборудование дилерское, процесс полностью мной контролировался, дали распечатку. Даже мысли не было, что все-таки косяк мастера.
А сейчас да, даже смотреть не хочется - какие там углы в Форскане... Да и понятное дело, если датчик положения рулевого колеса на валу - это та самая пружина или он совмещен с ней, которая отщелкивает поворотники, то как колеса тягами не крути он свое положение не изменит.
Адаптация ЭУР происходит не по датчику, а по фактическом положению автомобиля. По идее, если все правильно сделали, то даже сброс не нужен, система переобучится сама. Как-то так.

P Pincky:

не увидел, в чем кранты то? трещинки? а какой год производства?

На боковину посмотри, на спущенном прокатил. Год 2015. А трещины - это не трещины, а морщины - особенность Контика, ни на что не влияет. Проверенно. Такие же были на стоковом PremContact 2 с первого сезона.

У папы опять прокол и на этот раз колесу кранты:
Итого, 5 сезонов, 4 прокола в 3 баллонах, остаток пара 5,5 мм (дырявые), 5,0 мм целые.
Сижу, думаю: один баллон докупить - не вариант. Пару можно, но если оставлять, то пару без проколов, а там 5.0 мм (новые 8.0 мм). Делема..
Похоже, по весне буду думать о новом комплекте. На этот раз приоритет - дубовые шины по гвоздям ездить. Как с этотой бедой бороться я не знаю... Вроде по одним дорогам ездим...

Веталь76:

Совершенно верно! Ilia305 Раз модераторы решили удалять посты,то повторюсь Ставить диски от фф2 можно смело. Разницы в торможении не будет. Дело в цене. если тормозные диски от фф2 дешевле,бери и ставьте.

Более того, неоригинал на фф2 и фф3 у некоторых производителей не различается. Да и вес не обязатнльно соответствует оригиналу.

D98RUS
Забить болт или привести конфигкрацию в соответствие.

K Kerby:

Тоесть вы считаете ,что дело скорее всего только в "сход-развале" и надо ехать на другой сервис по новой чтобы делали?

Да, ехать и переделывать.
dimanoff
Дим, на что забить? Мне предыдущий сервис что-то накрутил - руль кривой, новую резину подъедать стало. Я решил переделать. Думал реально может какая засада, а по факту вроде все тоже самое сделали, но результат иной - руль там, где его зафиксировали кочергой. Машина едет ровно.

Kerby
Могу сказать точно одно - угол положения руля по датчику при регулировке углов не меняется, т.к. рулевая колонка в момент регулировки зафиксирована, а датчик в рулевой колонке.
Но показания после поездки изменились. Ноль стал почти нулем. А после сброса модуля стал снова 2.30 влево. При этом машина едет ровно, руль теперь стоит прямо. Непривычно видить отклонения на неровностях вправо. Я уже привык, что руль слева от центра болтается...

FinderRus
У меня 02 (по дефолту с щавода) - мониторинг включен.
Чтобы не было Unknown нужно соответствующее описание добавить (для каждого языка интерфейса отдельно) в ccc_descr.xml. Там можете что угодно написать...
Пример ENG:

цитата:

<param id="211" name="Battery Monitor Sensor"> <option val="01">NO BATTERY MONITOR SENSOR</option> <option val="02">BATTERY MONITOR SENSOR</option> </param>

Пример РУС:

цитата:

<param id="211" name="Мониторинг аккумулятора"> <option val="01">Мониторинг аккумулятора НЕТ</option> <option val="02">Мониторинг аккумулятора ДА</option> </param>

Kerby
Поможет на вемя, пока не обучится.

Едь в сервис, пусть регулируют углы. Только сразу оговори, что будут переделывать, пока руль ровно не поставят ).

Kerby
На "сход-развал" еще раз заехал в другой сервис, передалали. Похоже, в перавом мастер просто накосячил, ибо, ничего другого не делали - повесили датчики, зафиксировали руль, поправили чуток углы. Втрой день езжу - руль идеально ровный, тректорию держит как по рельсам.

Серый
Так у него не только задняя, а особенно задняя.

AndreyChelny
Может проблема с тросами выбора передач?

В гараже заводской где-то валяется, попадется на глаза посмотрю еще раз внимательно.

Веталь76:

Не обращал на это внимание. Вот и все.

Специально высматривал именно этот момент.
LLSS999
Вроде всё ок.

LLSS999
А фото маркировки на ремне и упаковки (этикетки форд) сделай.
З.ы. Пишут, что нормально, но на заводском ремне и тех, что я держал в руках - заведомо настоящих, подобного шва не наблюдалось.

AndreyChelny
А в чем выражается плохое включение?
Масло я бы слил и заменил пользуясь случаем.
Сальника штока как такового на 2.0 (на мтх-75) нет. Там прокладка на герметике. Возможно потребуется освежить герметик.
По сальникам тема: Течь сальника привода

KEN12
А как же основная линейка оригинальных з/ч - Форд Премиум?

S Shady23:

Не вижу смысла отдавать деньги за АТЕ и Зиммермана, если наши отлично делают.

Вы Китаец?

цитата:

TAYGA это новый отечественный бренд в автокомпонентах. Офис расположен в Москве. Производство на первом этапе развития организовано на аутсорсе в Китае.

https://tayga.parts/o-nas