Vortex

СынТерминатора
Просто вопрос был - можнотли на фф3 от фф2 )

СынТерминатора
Ну, с учетом того, что емв кпп на фф3, да еще европейца, там без абс исключено.

Мужики, а в чем отличие этих коробок?

A Ace:

Кстати, я бы еще обращал внимание на крепление защиты. Некоторые крепятся впереди к рамке радиаторов (если не ошибаюсь), а не к лонжеронам (там в комплекте специально кронштейны длинные). Соответственно, можно повредить весь передний сэндвич, если под защиту попадает либо что-то тяжелое, либо что "негабаритное".

Ну, это известная тема.

svlexa:

Не могу ответить, так как сам не знаю. На других сайтах ее вообще нигде нет, точнее есть но доставка также 2-3 месяца.

А информации о производителе нет ни где? Может написать в поддержку, если они еще существуют.
UPD: Нашел, но у них на сайте нет оригинальной защиты. Для второго фокуса есть, а для третьего нет.
https://karter.ru/catalog/focus-iii-cb8-2011-2019/

Ace
Ищу, смотрю. Хотел пойти по простому пути - оригинал. Там, вроде, должно быть все норм. Но, обломс...

Ace
Я посмотрел несколько защит, ни одна не закрывает вот это место, как штатный пыльник - это вопрос в приоритете.
Кстати, оригинальной защиты металлической, в теме ни одной фотки нет на машине с нужного ракурса.

svlexa:

Уже как год нет в продаже, если смотреть экзист то срок поставки 2 месяца и цена 16500р.

Стесняюсь спросить, это откуда их везут, что 2 месяца? И цена - эта железяка импортная, что ли?

А у оригинальной, типа, не странная форма? Я бы вообще не рассматривал варианты - удары, скольжения при тех местах крепления, куда крепится защита. Просто потребовалось что-то такой же формы, чтобы так же закрывало без щелей и более стойкое к внешним воздействиям.
Пока вернул обратно штатный пальник. Дополнительно заложив в месте отрыва в подрамник штатный пластиковый пистон-закладную (в подрамнике есть свободные отверстия под оригинальные пистоны) и закрепил насквозь штатным саморезом с большой плоской шайбой, т.о. прижал на место оторванное место.
З.Ы. А оригинальной производства "Металлоконструкция" 1750893, 1769751 что-то нигде нет. Они вообще производятся? Не закрылись?

kolomoetsan:

Получилось вот как:

Прям как Тесла и Мустанг 67 года

В общем, оказалось, что 111.01850.1 - это не "Металлоконструкция", а "АВТОБРОНЯ". В автодоке такая фотка в описании. По виду - это что-то другое...

A Antowke:

тоже верно. Тогда какое масло лить в Кугу 1.6 турбо который Экобуст? Завод рекомендует SN 5w20 - я щас взял Zic 0w30 SP - думаешь не стоит?

Даже не знаю. У меня 1,6 125 атмо, его планирую на Лукойл перевести. Годовой пробег 400 км. Пофиг на чем стоять. А 2.0 GDI, наверное, на американский Motorcraft переведу, который прописан в американском мануале. Но, у меня еще канистра Кастрола в запасе есть.

_Serega_:

А вы прям уверенны что из за этого все случилось? Может просто стичение обстоятельств.

Нет. И тогда ни у кого вопросов не возникало, когда мотор разбирали. Там общий вид был, как будто мотор тысяч 300 км прошел. Если бы не новой брали, подумал, что жестко смотанная.
А когда где-то, что-то обычно в одном месте выстреливает.

A Antowke:

вы конечно умнее, я спорить не стану. Но есть у меня авто ВАЗ2110 8кл. 2005г.в. Так вот там с завода рекомендовано SG. Получается если я залью SN - ему кранты?

Попробуй. Потом расскажешь. Я в свое время именно по рекомендациям таких умников - выше, значит перекрывает, значит можно и даже нужно, 21093 мотор уложил. С тех пор за лучшими маслами не гоняюсь.

V volk_mn:

1 680 032 ?

Да, 1 680 032.

Alex-BG
Это сеорее всего не битум, а солевые отложения окрашенные битумом.

ПыЖиК
Полиролью попробуй. Аля, антицарапин.

A Antowke:

И производитель пишет обычно - не ниже допуска, а выше можно.

Где такое написано, можно цитату?
Ну, один-два допуска выше, куда не шло, а далее уже все забыли про старые моторы и клали с прибором на особенности. В самый-самый старый мотор самое-самое современное масло - не работает!
Попробуй залить в старый ВАЗ современное супер-пупер лонг-лайф масло. Поршня выплюнет.

Очередная ревизия. 168032, пробег около 60 тыс км. Зазор на всех менее 0,9 мм. Поставил обратно.
Бензин Лукойл 95 обычный. Ожидаемо есть нагар на центральном изоляторе, но нет коричневого порошка на резьбе, как на BP (Роснефть).