Vortex

цитата:

по теме -Ecocontact 6 дешевле 5, сделан из переработки шинной, поэтому никаких надписей Treadwear/traction/t и наклеек EU label нет, так как не соответсвует по законодательству гермашки. инфа с драйв2.

Неплохо ссылочкой подкрепить бы...

D Dron99907:

Возникает вопрос менять ли диски.

Менять однозначно - это уже не диски независимо от толщины...

electromexanik
Т.е. зубцы ниже 0.1 В не смущают? Это говорит о том, что лябда на грани... Вот лябда 2 живая, но мертвый кат.
Скриншлт нагуглил или твой?

Piston13
Около 200 чего? Диапазон работы ТНВД у нас 20-140 Бар.

zerger:

Распилил фильтр...

Комментарии тут излишни...

G.A.R.:

Подскажите, Моторкрафт 1 863 092 и Аком 60R 590 A одно и то же или нет?

Нет. Motorcraft импортный.

1 1Fobos:

Не понял причем здесь КП, если речь об изменении только диаметра колес и влиянии их на изменение скорости.

А колесо здесь не участвует? Вот и приплыли - учим других, а сами не понимаем.

1 1Fobos:

Личные ощущения. Может это и субъективно. И не я один чувствую такие изменения. Затевать точные измерения до и после желания не возникало, да и это не было главной целью. Что почувствовал в итоге, то и пишу. Трогаться легче, на скорости тоже лучше реагирует на добавку газа. Не понимаю почему на это такая острая реакция. Это же обычная физика. Другое дело - кто-то это ощущает, кто-то нет, другие просто не пробовали. Сами знаете, есть множество людей, для которых любое авто это тележка на четырех колесах по своей сути, поэтому наблюдаем рассвет азиатских марок, деградацию нормальных в своё время моделей и т.д. Требования упали, нет понимания.

Как Ваши ощущения, так они идеальные. Как чужие, так разницу не почувствуешь. У меня свои ощущения, с вашими не совпадают. Имею право написать?

1 1Fobos:

По-моему вы что-то не то читаете из моих постов. Я писал исключительно о шинах, включая их вес, о своем выборе шин и взял Конти. Хозяин-барин - можно брать чугунные шины, типа Бриджа, там конечно не важно уже всё остальное будет.

Хорошо, вес - у меня 205/55/16 в сборе на ориг Фордовском литье весят на 3,5 кг тяжелее, чем летние 215/55/16 также на оригинальном литье. Вопросы? Не вы ли взвешивали одинаковые шины из разных стран?

1 1Fobos:

Пропорция с ростом скорости не меняется.

Как это не меняется? Развлекайтесь: http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator Передаточные числа: 3.666/2.136/1.448/1.028/0.805 ГП: 382.

1 1Fobos:

Попробуйте определить скорость без приборов по ощущению: 170 едете или 173 км/ч. Это невозможно.

Так это вы про лучшую динамику тут заливаете. Вы чем ее замеряли? Попометром или приборами?

1 1Fobos:

Это доп.бюджет и вообще такой цели не стоит. Чтобы работать в указанном русле логично иметь под капотом иной агрегат с турбо.

Тогда нафига вы тут про вес диска и прочее начинаете разговор, когда тема исключительно о шинах и обсуждаем только шины?

P Piston13:

А у тебя 4-ре показателя давления в предпоследний строке это какие? 600 с копейками это низкое от насоса в баке? А в районе 2000 это высокое после ТНВД?

Да. Желаемое и действительное.

Schuma:

zerger никакой это не левак, ставил такой же фильтр и с экзист все супер

Ну, да не левак, просто забыли маркировку выштамповать:
Я бы еще задумался, если бы на фильтре написано было Сделано в Боснии и Герцеговине. Но тут U.S.A. - лажа 100%.

цитата:

Кондей включен был.

Я уже показывал график, где видно поправку в подаче топлива по 2-й лямбде (RO2FT1) при включении кондея:

skyrat
Кстати, кондей включен или выключен? У меня с потеплением LTFT к -6 поднялся. И когда включаю кондей еще поднимается примерно к таким же значениям.

1 1Fobos:

Посмотрим калькулятор шин: разница между 205 и 215 при скорости 60 км/ч - 1 км/ч. Это 60-ая часть или 1,7%. Вы её просто не почувствуете никогда.

Говорите за себя. Сколько потребуется времени, чтобы на 5-й передаче с 60 км/ч поднять этот 1 км/ч? А а при 95 км/ч уже почти 2 км/ч. А при 130 уже 2,5 км/ч. А при 170 уже 3 км/ч. Это при том, что спидометр на 215/55 завышает на 4-7 км/ч

1 1Fobos:

Тут 5% изменений в шине не все улавливают. Банально трогаться ощутимо легче - что на это скажете?

Ничего подобного не замечаю.

1 1Fobos:

Но чтобы это хорошо почувствовать надо не только уменьшить ширину колеса, но и диаметр и вес, тогда суммарно это сильнее работает.

А можно заняться тюнингом подвески и увеличить сопротивление на отрыв передней оси или ограничить ход штоков, чтобы не уменьшалась прижимная сила. Можно поиграться углами установки колес под свои хотелки, тоже очень эффективно. Ещё чего?

З.Ы. Если вы читали предыдущую дискуссию, то уважаемая публика свела все к индексам скорости и нагрузки, чем существенно ограничила выбор шин в размере 205/55/16 и разница в цене стала уже не такая заманчивая. Вот и весь расклад.

1Fobos
Динамика? Вы спидометр корректировали? На 205/55 банально спидометр больше завышает, отсюда иллюзия о лучшей динамике.
А вот на 225/55 2,0 МТ сотку на 2-й передаче вывозит и тем самым показывает 8,8 сек/100 км/ч на стоковой прошивке. Профит.

murik26
Да сама должна выйти, система разомкнутого типа...

DARTHVADER:

evgenii7788 У вас это где можно узнать?

В профиль не судьба посмотреть?

Образец для сравнения:

Веталь76:

Здесь вопросов нет, это совсем не 16 колёса, на 17 так и будет

И чем же 215 ширина у 16 отличается от 215 ширины у 17?

zerger
Левак 100% Это в шапку нужно и срочно!
Если не жалко денег за него, распилите пжлст.
З.ы. готов даже компенсировать чуток.

filippov1427
Раскоксовка - бестолку. 1,5 на 10000 - это износ. Когда кольца залегают, двиг 1.8 начинает жрать резко и много - от литра на тысячу.