WeellyTR

J john0791:

По спорь с фордом

Возможно, косяк формулировок и перевода, потому что там должен был быть просто допуск А5/В5 и на этом все. Это мое мнение.

P Pavcher:

Ravenol Sfe 5w-20

У равенола очень сомнительное следование заявленным соответствиям допускам, поэтому как истину в последней инстанции их рассматривать нельзя.

И да, w20 с HTHS >2.9 сделать можно и такие масла есть, но с точки зрения трибологии это будет очень нецелесообразное, переусложненное и вообще неоптимальное масло (это поняли даже немцы - VW 508/509 соответствуют ACEA C5, а там 2.6 <= HTHS <= 2.9). Плюс к этому полнозольное маловязкое масло - вообще не самая хорошая идея. Поэтому w20 с допуском А5 почти не бывает. А те, что есть, выпускаются не очень надёжными производителями.

alickaps:

Но в теории интервал замены меньше, примерно на 5000 или 250 моточасов

Зольность не связана с интервалом замены масла напрямую.

alickaps:

Минералки мы свои делаем?

Уже нет, даже дешёвые минералки на инфинеуме/лубризоле/шевроне.

alickaps:

Ну дак а какие варианты масла с российскими присадками?

Российские присадки для современных авто никто не делает.

altar79
Лейте спокойно.

yolkin:

Там последнее масло, которому сделан анализ в 2021 году из допусковых, это Novus Alpha 5w30.

Оно не допусковое. Соответствие не означает допуск. Конечно, сейчас допусковых для форда нет вообще, но эту разницу и ее последствия надо иметь ввиду.

Alex-1984
я не рискнул брать, потому что вязкость при -40 слишком высокая, хотя никакими предрассудками относительно неоригинальных масел не обладаю, тем более валволина.

T TurbinNikita:

какое давление насоса тнвд должно быть

До 150 бар, и совпадать с FRP_DSD.

Keks_007:

зашибись мастера работают, вместо копеечного датчика блок двигателя приговаривают)

Ещё и говорят, что "прописка блока - сложная процедура"...

Никитаа
А, кстати, точно, 2.0 старой генерации без фазиков железо не точат. Ну, если других вводных не наблюдается.

D deforce:

Коллектор не меняный.

Меняйте. После этого не парьтесь и лейте любое 0w-20/5w-20 с допуском SN PLUS/SP или GF6.

SergeyFox01
Это все было бы прекрасно, если бы там вообще и в принципе проблема была в масле. Не оно же виновато в том, что его во впуск закидывает.

Кстати, как сказали в соседней теме, ещё Valvoline Maxlife 0w-20 есть, тоже неплохо, если на небольшой интервал.

V v.suren:

151A95 и 15d633?

Одно и то же, еще 15800D был

SergeyFox01:

Есть понятие золотой середины

Есть. Прописано в книжке по эксплуатации в графе "основное масло". Это 948В 5w-20 во всех российских фордах лет 10. 948В очень часто встречается с вязкостью <8 сСт, что соответствует 5w-16. Значит, разжижение не является проблемой для двигателя, и даже такая низкая вязкость выбрана с запасом. Не говоря о том, что топливо выпаривается.

Jentosik86
Мне просто нравится, как она работает. Вот вообще почти без претензий.

SergeyFox01:

Mobil 1 0w30 esp lv. Чистая синтетика на пао и эстерах, немного гуще указанных тобой.

Так то указанный ESP x2 0w-20 тоже на ПАО и эстерах, и ничем не хуже ESP LV. А то и лучше как раз из за вязкости.

АНДРЕЙ1973:

по прошивкам: для 1,6 , по мнению зала , FV6P-7J104-JE самая удачная, возвращал на нее после JF неоднократно. прошил машин, врать не буду, много...

Я так понимаю, самые крутые прошивки - это с буквой E. И на 2.0 тоже

Profi68:

Игровые мыши должны быть только проводные и только PS/2 ...

жоска, пойду выброшу свою G Pro Wireless