Zheny
Ещё и на ступичный подшипник попадете. Если ещё немного покатаетесь с вибрацией.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
| Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить | |||
| FORD | 90 | 20,2% | |
| GKN-Spidan/Loebro | 163 | 36,6% | |
| SKF | 121 | 27,2% | |
| Quattro freni | 1 | 0,2% | |
| Febest | 18 | 4% | |
| General Ricambi | 0 | ||
| EAI | 2 | 0,4% | |
| Другие | 50 | 11,2% | |
Total 449 votes, last 13 November.
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Archive (2018) |
Веталь76
24 May 2018
Quman30
5 July 2021mobile
BAXMAH
5 July 2021
Quman30
Насчет ступичного сомнительно, а вот подшипники дифференциала вшатать - запросто.
Насчет ступичного сомнительно, а вот подшипники дифференциала вшатать - запросто.
352
6 July 2021
Zheny
это всё ... с аналогами, ставить назад родной и играть смещением
это всё ... с аналогами, ставить назад родной и играть смещением
Quman30
6 July 2021mobile
BAXMAH
Там правый привод. Там часть привода закреплена жёстко к двигателю. А та часть которая передает вибрации идут на ступицу. По другому бы коробку бы расколотили за несколько километров такой езды.
Там правый привод. Там часть привода закреплена жёстко к двигателю. А та часть которая передает вибрации идут на ступицу. По другому бы коробку бы расколотили за несколько километров такой езды.
352
6 July 2021
Quman30
пока помрет ступица от вибраций внутреннего, скорее мозоль на жопе вырастет, да и коробки ходят тыщами с такими движухами.
пока помрет ступица от вибраций внутреннего, скорее мозоль на жопе вырастет, да и коробки ходят тыщами с такими движухами.
Quman30
6 July 2021mobile
352
Ещё как может. Проверено на практике. После вибрации умер подшипник в правой ступице. Люфт огромный был
Ещё как может. Проверено на практике. После вибрации умер подшипник в правой ступице. Люфт огромный был
352
6 July 2021
Quman30
ежели конечно при этом водителя с пассажирами кидало по салону, то согласен.
ежели конечно при этом водителя с пассажирами кидало по салону, то согласен.
Quman30
6 July 2021mobile
352
В танке что ли , что водителя по салону с пассажирами кидает? Нравится ездить с выибрациями никто не мешает. Здесь говорится факт, что случилось с подшипником. Любая вибрация что то в машине разрушает. Тут вибрация сделала люфт в подшипнике. Все просто.
В танке что ли , что водителя по салону с пассажирами кидает? Нравится ездить с выибрациями никто не мешает. Здесь говорится факт, что случилось с подшипником. Любая вибрация что то в машине разрушает. Тут вибрация сделала люфт в подшипнике. Все просто.
352
7 July 2021
Zheny
ежели делать по уму с заменой на свежий пыльник и правильной смазкой, а не просто шайбу воткнуть и ура мандраж прошёл, то еще можно долго катать.
ежели делать по уму с заменой на свежий пыльник и правильной смазкой, а не просто шайбу воткнуть и ура мандраж прошёл, то еще можно долго катать.
352
8 July 2021
Zheny
значит либо привод не родной, либо смазка не соответствующая.
значит либо привод не родной, либо смазка не соответствующая.
NeVeR89
21 July 2021mobile
Народ, всем привет. Думаю по теме спрашиваю - есть люфт привода/дов, если взяться руками за привод до и после трипоида, и двигать в обратных направлениях(правый точно). При этом нет вибраций никаких, ни при разгоне, ни при езде. Зато есть ощутимый люфт и некий удар при отпускании сцепления. Едешь допустим на 1-й, газ отпустил, и прям чувствуешь потерю связи с колесами секундную, и даже раскачку, привода будто то цепляются, то "парят" свободно. Связано ли это с люфтом? На 1-й и 2-й в особенности это бесит и мешает, т.к. если на перекрестке допустим приходится на 1-й трогаться и затем притормозить выжав сцепление(преднатяг привода теряется) и потом опять отпустить сцепление и газ нажать - будет срамотная дерготня с провалом и пинком(( Вот думаю шайбы помогут или нет...
352
21 July 2021
NeVeR89
то что привода от руки болтаются это нормально.
то что привода от руки болтаются это нормально.
Offmax
21 July 2021
NeVeR89
может двухмассовый маховик разваливается
может двухмассовый маховик разваливается
NeVeR89
21 July 2021mobile
Offmax, у меня 1.8, забыл написать
Quman30
22 July 2021mobile
NeVeR89
Это в коробке уже выработка. В дифференциале. Сателлиты. Пробег наверное уже большой?
Это в коробке уже выработка. В дифференциале. Сателлиты. Пробег наверное уже большой?
NeVeR89
22 July 2021mobile
Quman30, нет, пробег 146тыс всего. В Июне мотор перебирал, судя по внутрянке правдивый пробег, т.к. даже цепь без износа почти, покрытие на поршнях чуть потертое. Саттелиты это уже печаль ведь, может бахнуть? Наверное из-за этого у меня и грохот с прыганьем колес, при пробуксовке по асфальту возникает...(не специально делаю, бывало пару-тройку раз)
Falcrum
22 July 2021mobile
NeVeR89
Возможно у вас привода люфтят в шлицевом соединение привод-ступица. Попробуйте поставить спец шайбы от Вольво или залить соединение локтайтом.
Возможно у вас привода люфтят в шлицевом соединение привод-ступица. Попробуйте поставить спец шайбы от Вольво или залить соединение локтайтом.
BAXMAH
22 July 2021
NeVeR89: |
| Наверное из-за этого у меня и грохот с прыганьем колес, при пробуксовке по асфальту возникает...(не специально делаю, бывало пару-тройку раз) |
Это уже больше на помирающие амортизаторы похоже.
NeVeR89
22 July 2021mobile
BAXMAH, вообще, это явление называется wheel hop, и оно встречается даже на исправных авто. А так, я просто сопоставляю наблюдения с возможными причинами.
WaL60
Прижимное полукольцо по нормам ставится всегда новое.
Прижимное полукольцо по нормам ставится всегда новое.
Андрей71
29 July 2021
M morece: |
 |
Вывеси колесо,возьмись за пружину,крути колесо.Почуствуешь вибрацию пружины-ступичный.
MiRoN
30 July 2021
morece, при правом повороте гул идёт от левой ступицы!
При движении в повороте на автомобиль действует центробежная сила, которая направлена в сторону наружного закругления дороги (от центра — к внешнему краю поворота). Нагрузка падает на колеса, находящиеся на внешней стороне, подшипник работает под большей нагрузкой и начинает шуметь.
При движении в повороте на автомобиль действует центробежная сила, которая направлена в сторону наружного закругления дороги (от центра — к внешнему краю поворота). Нагрузка падает на колеса, находящиеся на внешней стороне, подшипник работает под большей нагрузкой и начинает шуметь.
alickaps
30 July 2021mobile
Не гадай только на шумах при повороте, можешь не угадать
alickaps
30 July 2021mobile
Вчера скинули фото такой упаковки сальника ориг
Rics
31 July 2021mobile
MiRoN
Это все в теории круто, я два раза пробовал. Один раз с передними и один раз с задними. И оба раза по данной теории не угадал. Ибо подшипники в ступицах у нас двухрядные и какой ряд из них имеет выработку.
alickaps
Чего не так?
Это все в теории круто, я два раза пробовал. Один раз с передними и один раз с задними. И оба раза по данной теории не угадал. Ибо подшипники в ступицах у нас двухрядные и какой ряд из них имеет выработку.
alickaps
Чего не так?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club