Falcrum

zbugz
нету. Закажите с китая универсальный

DfDf
не хочу вас обидеть, может что-то упустил из описания проблемы, но по симптомам было очевидно, что первым надо было проверить генератор. Можно было даже банально через инженерное меню.

Nick_FF
то, что приборка паянная - не значит абсолютно ничего, потому что: она может быть плохо паяна, может не все пропаяно и в конце концов могут опять появиться трещины.

kolyarazum
какой процессор поменял? после этого прошивал ключи заново, инициализировал приборку и т.д.? Или это просто с его слов, что заменил процессор?)

kolyarazum
сигнал первой лямбды посмотрите в динамике.

Sander4848
езжай в Питер или Мск на небольшой скорости без резких ускорений, контролируя температуру коробки(если есть чем). Коробка эта очень редко совсем "встает".
В Москве, как выше порекомендовали, можно обратиться в Пилот-АКПП, за ремонт они возьмут врядли больше 50-60к. Или вон к Риксу, там еще дешевле получится, плюс потом все в блоге на драйве прочитают про ремонт твой АКПП=)

tetefom551
это типичная неисправность 4F27E на пробеге 150-200. Нужно менять барабан 3-4 передачи(ставится маздовский) + фрикционы этого пакета. Это самый минимум после чего коробка перестанет буксовать с 2 на 3.
https://www.drive2.ru/b/539263450375782654/ - вот тут чувак как раз этим занимался.

tetefom551
если делать сам будешь - до 10к.

foxsolo

заряжаете АКБ полностью. Отключаете ЭГУР(вытащив пред) и все потребители(фары, печку и т.д.) и на аварийке можете проехать достаточно долго. Я так километров 40-50 проехал.

technics1
14-14.5 типичное напряжение для гены. Тут либо повышенный ток утечки, либо АКБ не так хорош.

Никитаа
ну я не особо парюсь, пару раз в сезон АКБ таскаю домой на зарядку. Да и в целом ему 6 лет уже и я 3 зимы жду, что он вот-вот сдохнет)
Rics
защитные функции не страдают после замены преда на диод? какой у диода порог сгорания?)

вот сегодня утром заснял. Генератор 150А, температура ОЖ так же видна. Просадки небольшие - дворники взмахивают.

peter123
так я об этом знал, просто коллега выше про это написал.

PiterFF2 ну я всего лишь предположил. Тогда что это получается, некая мнительность что 150А хуже заряжает АКБ?) С другой стороны мозги управляют напряжением каким образом? Там зашита зависимость напряжения от параметров температуры? Возможно там зашита зависимость некого "уровня" работы генератора(реле-регулятора) от температуры и один и тот же "уровень" на разных генераторах дает разное напряжение на выходе.

DimFF2
ЭПВС с завода ставили на бензинки?

Никитаа
DimFF2
возможно, если это не самовнушение с вашей стороны, имеет место быть особенность рынка, для которого предназначен генератор на 150А.
А именно - "Жаркий климат", так он описан в каталоге:

В этой связи его настройки по вольтажу действительно могут быть чуть подкручены вниз, чтобы не кипятить АКБ в условиях жаркого климата.

Nejdan
3

Nejdan
не могу. Я почти уверен что эти размеры уже не раз выкладывали тут или в смежных темах.

Nejdan

Дядя Лёня
Loco23
amid7
Еще раз: мне все равно что там за покрытие хром, напыленный алюминий или что-то еще. На маске, которая совмещается с галогеновым дальним, ровным счетом как и эта же деталь в полностью рефлекторной оптике без проблем моется мыльной водой после предварительного споласкивания от возможных твердых частиц пыли. После этого отлично протирать салфеткой из мягкого материала(именно после мойки, пока отражатель мокрый - не надо тереть по сухому, очевидно же должно быть, да?). Естественно если тереть, как ненормальный - можно все что угодно протереть. Во всем нужно включать голову, но то, что это блестящие покрытие не сходит(и не царапается) от малейшего касания - это я вам могу на 100% заявить.