Андрей71

Vortex:

Ну, сервис по замене масла Ford-Motorcraft делают и очень хорошо. Крайний раз делал за 3500: Масло, фильтр, замена. Машину помыли. Сделали отметку в сервисной книжке о проведенном техобслуживании. Был в ремзоне. Машину осмотрели, выполнили стандартный чек-лист, как на обычном ТО. Нафига фигней страдать с магазинами, потом записями в сервис, гадалками паленка не паленка и т.д.? Живу в городе. Гаража, ямы нет.

Какая фигня с магазинами?По инету заказал,пришли запчасти забрал.Цена-то вдвое!А отметка в сервисной книжке на 13-ом году жизни авто ну точно мне не нужна.Меняю все сам в гараже на яме.1200 лукойл+250 ман фильтр.Все в удобное мне время,а не когда дилер соизволит принять.Ну каждый выбирает то,что ему удобнее.Но прикола брать расходники у дилера,особенно если не делаешь то у дилера,мне не понять.

Schuma:

solex06 Как шток то погнуть можно? Может показалось что погнул?

То же удивляюсь.

Jennik1
С германией нам не тягаться.У нас любую мелочь решить с дилером -проблема,а на запчасти и расходники они крутят две цены относительно инет-магазов.А мой дилер форда теперь занимается джили и датсуном.

Rivendell
В чем прикол брать расходники у дилера для авто не на гарантии?Тем более,если производитель авто кинул своих дилеров?Они же берут теперь запчасти в инет магазах.

R Rivendell:

оба раза штатный палец?

У меня,слава богу,только раз такое было.

Во даете!У меня стойки потекли на 60 тык,а пружины и на 110 как новые.А когда разговор идет о 240 тык-это совсем другая статистика.

FeodorY:

Андрей71 У меня первый раз так было, второй раз сцепление осталось целым.

У меня даже маховик покоцало и паре болтов, его крепящих срезало головки

FeodorY:

Всем привет. Осень, начинается вылет пальцев. Фф2, 1,8/125 стояли валы от фф1, больше инфы не знаю. Досталось осколками и сцеплению.

Знакомая,к сожалению,картина...

P Pantherlader:

Да, передним. Забыл написать. Кронштейн - это 1 521 605? (правый) Пистон - это 6 549 354? Или там еще что-то есть? "дистанционный элемент" 1 367 485 - обычно ломается или нет?

Да,кронштейн и пистон-эти.Можно брать китайские аналоги.Дистанционный элемент,что-то не припоминаю,что это такое.

P Pantherlader:

Начал увеличиваться зазор между правым крылом и бампером. Вероятная причина - наезд бампером на бордюр. Господа телепаты, есть ли смысл сразу покупать какие-то детали клепления бампера к крылу перед поездкой на сервис? Чтобы сразу заменили, и не ездить 2 раза. Т.е. есть ли там деталь(и), которая все время ломается при таких симптомах.

Если переднее крыло,то кронштейн и пистоны-расходный материал.

Samogonschik:

Всем добрый вечер. В общем спор вышел в группе ВК, некоторые люди утверждают что жидкость для ГУР/ЭГУРА была желтого цвета. Это верно или нет?

Цвет зеленый только у новой жидкости.Чуть поработает и не поймешь желтая она или красная.Бурая какая-то становится.

P potologiya:

А масло какое залил?

кастрол с допуском.

D deeemonnn:

Друзья, можете дать совета по следующей ситуации: машина проехала 170 тыс. передние стоики менял где то на 100 к (потекли), задние не менял (до си пор сухие). Но сайленты все на данный момент в задней подвеске поменял. Спереди тоже все обслужено и проверено (сайленты, оба ступичных новые, рулевые, яйца, все в норме) и вот мне не нравится как машина реагирует на неровности, слишком жестко удары передаются в кузов. К примеру если едешь по свежезалатаному асфальту (ну или как у нас делают по свежезаляпанному), то прям как по стиральной доске, очень все чувствуется, а по грунтовке (или по насыпухе) так вообще ппц. Вот может ли этому явлению причиной служить амортизаторы? Машиной владею уже 8 с половиной лет, и кажется что раньше у на моем фокусе езда была куда более комфортная. А щас ощущение будто на 15-шке езжу (была кстати у меня она до форда)...

На 16-ой резине форд не комфортнее пятнашки на неровностях по моим ощущениям.

P potologiya:

Поменял сцепу(новая сакс) и коробку(контракт). Выжимной купил сакс. Гудит на холодную как самолет. Выжимаю педаль-тишина. Коробку уболтал поменять по гарантии, думал подшипники. После замены шум не ушел. Буду менять опять выжиной. Возьму фте. Поменяю подшипник-дополню.

У меня такая же фигня после замены коробки на перебранную,сцепления и выжимного(ставил ФТЕ).Отпишись,пожалуйста,если найдешь причину.

O ontonic:

Владелец я первый, потому и удивило. Залететь трудновато, стоит защита картера, со стороны арок если. Еще подумал, может в сервисе для временных целей куда заткнули, недавно перебирал переднюю подвеску и менял правую подушку двигателя. Ну в общем решил не волноваться, если наколхозили - скоро узнаю по звукам)))

Может вставляли между защитой и подрамником для снижения шума.

A alexus74:

Просто раньше дилер Major рекомендовал перейти на 5w20, а сейчас другой дилер Автономия настоятельно рекомендует перейти на 5w30. Когда рекомендации были оправданы необходимостью и рекомендациями Форд, а когда лишь маркетингом мне не понятно.

Выбор масел 5в30 для форда шире,чем 5в20 и цены на них ниже.Вот и весь маркетинг.

A alexus74:

Нет, всё отлично!

А зачем тогда что-то менять?Вязкость этих масел на самом деле не сильно различается.Фордовская 5W30 чуть-чуть не дотягивает до 5w20.

A alexus74:

JohnnyK ну это на мой взгляд)) Ок, перефразирую вопрос: сейчас при пробеге 144000 есть ли смысл задуматься о переходе на 5w-30?))

А у Вас есть какие-нибудь проблемы с двигателем?

G Gonchik2014:

Доброго всем вечера. Подскажите какой комплект с гнутыми рычагами? Спасибо

Нету вроде такого...

Schuma:

4honte Не надо никакого подрамника снимать.

Ну это как пойдет...