Веталь76
да я сам не пойму.но он мягкий как резина.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
| Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить | |||
| FORD | 89 | 20% | |
| GKN-Spidan/Loebro | 165 | 37% | |
| SKF | 121 | 27,1% | |
| Quattro freni | 1 | 0,2% | |
| Febest | 18 | 4% | |
| General Ricambi | 0 | ||
| EAI | 2 | 0,4% | |
| Другие | 50 | 11,2% | |
Total 450 votes, last 16 December.
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Archive (2018) |
Веталь76
24 May 2018
KocT9H
17 June 2018
KocT9H
17 June 2018
спасибо Андрюхан77 тоже за инфу!он тож от 2.0 левый и правый привода на 1.6 акпп поставил. 
Веталь76
17 June 2018mobile
KocT9H: |
| Веталь76 да я сам не пойму.но он мягкий как резина. |
Если сравнивать с внутренними пыльниками, так же или все таки пожестче?
На вид кажется как надо, если судить по рёбрам!
Веталь76
17 June 2018mobile
KocT9H: |
| спасибо Андрюхан77 тоже за инфу!он тож от 2.0 левый и правый привода на 1.6 акпп поставил. |
Да, есть такое!
KocT9H
17 June 2018
Веталь76
вроде как такой же как внутренний.потом еще разок гляну.может это сейчас термопласт такой делают
вроде как такой же как внутренний.потом еще разок гляну.может это сейчас термопласт такой делают
KocT9H
17 June 2018
забыл вот фото подвесного
Веталь76
17 June 2018mobile
KocT9H
Думаю что с подвесным проблем нет. У скф ,это их конёк подшипники!
Думаю что с подвесным проблем нет. У скф ,это их конёк подшипники!
solex11
18 June 2018mobile
xorek82
у меня родные еще привода, не менялись а вот ступица левая менялась на SNR, с ней щелчки меня задалбали... уже и фиксатором резьбы лил туда, недели 2 и снова начинается...
С права эе ступица FAG, был щелчек слегка, чуть фиксатора решила проблему и уже больше пол года четко..
у меня родные еще привода, не менялись а вот ступица левая менялась на SNR, с ней щелчки меня задалбали... уже и фиксатором резьбы лил туда, недели 2 и снова начинается...
С права эе ступица FAG, был щелчек слегка, чуть фиксатора решила проблему и уже больше пол года четко..
Kristina111
19 June 2018mobile
Всем привет focus 2 рестайлинг 2008, мкпп, 1,6 100л.с. Ситуация следующая неделю назад поменяла внешнюю гранату на левом переднем приводе, прошла неделя и получилось следующее ( фото прилагаю ) .поставили привод ,ситуация повторилась , все гратнаты целые . Думаю, опять ставить привод смысла нет. Что посоветуете ,посмотреть геометрию. Если да, то что возможно поведено и как это исправить . Извините если глупые вопросы , заранее спасибо за ответы !
yolkin
19 June 2018
Судя по фото, вал был неправильно зафиксирован или вообще стопорного кольца во внешнем ШРУС не было, срезало шлицы на краю вала и в гранате.
Kristina111
судя по фото вам забили шрус не по шлицам..поэтому срезало..не правильный подбор артикула запчасти
..в вашем случае..замена привода.
судя по фото вам забили шрус не по шлицам..поэтому срезало..не правильный подбор артикула запчасти
..в вашем случае..замена привода.
Веталь76
19 June 2018mobile
G GISDFRE: |
| Kristina111 судя по фото вам забили шрус не по шлицам..поэтому срезало..не правильный подбор артикула запчасти ..в вашем случае..замена привода. |
Да. Замена привода.
Ford 1 707 966 Вал приводной, передний левый
Заменитель
SKF VKJC 5756 Вал приводной, передний левый
Веталь76: |
| Да. Замена привода. Ford 1 707 966 Вал приводной, передний левый Заменитель SKF VKJC 5756 Вал приводной, передний левый |
еще есть EAI T68411 Вал приводной передний левый
Веталь76
19 June 2018
G GISDFRE: |
| еще есть EAI T68411 Вал приводной передний левый |
Спасибо! Я так понял EAI франция?
А правый есть? Знаете код? Добавлю в шапку!
Веталь76: |
| А правый есть? Знаете код? Добавлю в шапку! |
T68412
А еще у них есть T68409/T68410 лев/прав, по применимости позиционируются как для 1.6 МКПП.
Кочевник78
20 June 2018Kristina111: |
| Всем привет focus 2 рестайлинг 2008, мкпп, 1,6 100л.с. Ситуация следующая неделю назад поменяла внешнюю гранату на левом переднем приводе, прошла неделя и получилось следующее ( фото прилагаю ) .поставили привод ,ситуация повторилась , все гратнаты целые . Думаю, опять ставить привод смысла нет. Что посоветуете ,посмотреть геометрию. Если да, то что возможно поведено и как это исправить . Извините если глупые вопросы , заранее спасибо за ответы ! |
Вероятнее всего, что ШРУС на шлицы вала посадили не до конца или стопорное кольцо не держит. А неполное зацепление в шлицах не может передать весь крутящий момент и шлицы срезает.
G GISDFRE: |
| Kristina111 судя по фото вам забили шрус не по шлицам..поэтому срезало..не правильный подбор артикула запчасти ..в вашем случае..замена привода. |
Невозможно совместить несовместимое
, но стоит фантазировать.
Кочевник78: |
Невозможно совместить несовместимое , но стоит фантазировать. |
по считайте шлицы на фото..и расскажите как 23 шлица запихали на 24 шлица..
Не фантазируйте
Веталь76
20 June 2018
Volod
Спасибо Володь! Добавил.
по этим уже нет цен...
T68411/T68412
по этим глянул,идут на 1.8 МКПП. но разницы нет,можно и на 1.6 мкпп ставить. Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. Поставлю коды правильно.
Спасибо Володь! Добавил.
V Volod: |
А еще у них есть T68409/T68410 лев/прав, по применимости позиционируются как для 1.6 МКПП. |
по этим уже нет цен...
T68411/T68412
по этим глянул,идут на 1.8 МКПП. но разницы нет,можно и на 1.6 мкпп ставить. Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. Поставлю коды правильно.
Кочевник78
20 June 2018
G GISDFRE: |
по считайте шлицы на фото..и расскажите как 23 шлица запихали на 24 шлица.. Не фантазируйте |
В том то и дело, что запихать 23 в 24 шлица невозможно даже и на 1 мм. Если кто-то думает, что достаточно нескольких ударов кувалдой, то всё зайдёт как по маслу, то пусть попробует. Усилие на пластическую деформацию понадобится 20-30 т. Там привод вперёд весь развалится, нежели одно в другое войдёт. Ну какому мастеру, пускай даже самому рукожопому нужны такие старания?
Кочевник78
возможно все..Особенно у нас в России..смотрите внимательно фото!!
возможно все..Особенно у нас в России..смотрите внимательно фото!!
Кочевник78
20 June 2018
G GISDFRE: |
| Кочевник78 возможно все..Особенно у нас в России..смотрите внимательно фото!! |
В каком месте на фото есть ответ? Если слизанные шлицы - то уже следствие проворота.
Кочевник78
Верно заметили..сначала надо одеть что бы провернуло!!
Верно заметили..сначала надо одеть что бы провернуло!!
Кочевник78
20 June 2018
G GISDFRE: |
| Кочевник78 Верно заметили..сначала надо одеть что бы провернуло!! |
Чтобы утверждать так, нужно посчитать шлицы на валу. Вариант замены привода ранее исключён?
Смущает также, что мастер аж два раза проделывал эту процедуру.
Без механической доработки шлицы 23 и 24 не натянуть друг на друга.
lom420
22 June 2018
1.6_100_2006_КПП
приурочил к замене ступичного подшипника
купил изначально 31329227
вообщем не подошел от слова совсем,
перезаказал уже на 31329801
встали идеально, будем надеется что не соскочит 
приурочил к замене ступичного подшипника
купил изначально 31329227
перезаказал уже на 31329801
Neogen
22 June 2018
Купил привод в сборе GKN.
Пришел этот, видно что восстановленный (это не напрягает), но есть сомнения, что это оригинал GKN. На пыльниках нет обозначений, хомуты oetiker. Сдавать обратно?
Пришел этот, видно что восстановленный (это не напрягает), но есть сомнения, что это оригинал GKN. На пыльниках нет обозначений, хомуты oetiker. Сдавать обратно?
Neogen
это 100 % подделка ! сдать обратно . неважно новый или восстановленный - на пыльниках обязательно клеймо GKN и еще много чего не так .обо всем уже сто раз писали . еще должен быть болт ступичный . вообщем - это сделано на заводе у Ашота
это 100 % подделка ! сдать обратно . неважно новый или восстановленный - на пыльниках обязательно клеймо GKN и еще много чего не так .обо всем уже сто раз писали . еще должен быть болт ступичный . вообщем - это сделано на заводе у Ашота
xorek82
Да тут одни хомуты чего стоят. Какой же это отикер. Походу и хомуты тоже подделка. У оригинального заводского хомута замок с двойным зацепом. Продольный и поперечный крючки.
Да тут одни хомуты чего стоят. Какой же это отикер. Походу и хомуты тоже подделка. У оригинального заводского хомута замок с двойным зацепом. Продольный и поперечный крючки.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club