Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
4 years
binar3000
привод стоит родной или аналог?
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
352
15 November 2017
binar3000
15 November 2017
Зубья на концах сточенные под вал, а не острые, проточка 1мм примерно. Не зна, родной он или нет маркировок на нём нет никаких.
binar3000
15 November 2017
binar3000
15 November 2017
на валу не углы межу зубьями, а канавки в 1 мм.
352
15 November 2017
binar3000
тогда сложно подобрать, вот глянь оригинал на 23 зуба Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #17792477)
тогда сложно подобрать, вот глянь оригинал на 23 зуба Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #17792477)
lexx7381
15 November 2017mobile
352
21 November 2017
Shady23
че на них смотреть, с ними ни хрена не случится.
че на них смотреть, с ними ни хрена не случится.
M MR.BARMEN: |
| Shady23 Правый-полностью меняйте,левый-только внешнюю гранату,и то,можно подождать |
352: |
| Shady23 че на них смотреть, с ними ни хрена не случится. |
спасибо! Я просто за то, что это машина рабочая, и неизвестно как на ней ездят водители, буксуют и т.д. поэтому и спросил за шлицы. И еще тогда, сегодня машина висела на подъемнике я просто взял за привод и покрутил его, как ручку газа на мотоцикле, есть люфт и слышны щелчки где то в диффе и пошевелил в сторону кпп и от нее, там тоже привода ходят . Просто боюсь, чтоб ничего не случилось с машиной в дороге, потому что ей в феврале очень много ездить на дальние расстояния.
А на своего личного фф2 пойду вашими советами, у меня там тоже хрустит левая граната изредко, покатаюсь еще пока так
Shady23
Вверх вниз люфт-это не нормально,вдоль-рабочий норм люфт
Коль рабочая,то меняйте все
Вверх вниз люфт-это не нормально,вдоль-рабочий норм люфт
Коль рабочая,то меняйте все
Ne_lgi_mne
23 November 2017
Shady23
Поясните ещё раз - что значит люфт вверх-вниз?
Если это радиальный люфт - как вы описывали про ручку газа на мото - то вроде бы небольшой люфт всегда будет и это нормально.
Поясните ещё раз - что значит люфт вверх-вниз?
Если это радиальный люфт - как вы описывали про ручку газа на мото - то вроде бы небольшой люфт всегда будет и это нормально.
Парни, а можно еще нубский вопрос? Вот такой люфт это нормально?
Rics
25 November 2017
sandrey123
Нормально.
Нормально.
kropa76rus
26 November 2017
koc39
А надо ли при замене сальника менять стопорное кольцо на валу внутреннего шруса.
В книге читал что оно меняется при каждом извлечении.
А надо ли при замене сальника менять стопорное кольцо на валу внутреннего шруса.
В книге читал что оно меняется при каждом извлечении.
kropa76rus: |
| koc39 А надо ли при замене сальника менять стопорное кольцо на валу внутреннего шруса. В книге читал что оно меняется при каждом извлечении. |
Если он целое то трогать его не стоит т.к те которые в комплекте зачастую хуже старых,а бывает вообще не подходят
electromexanik
26 November 2017mobile
kropa76rus
Колечко вполне можно и не менять, если оно достаточно упругое. Зато очень желательно шлифануть вал, а то новый сальник долго не проходит. На фото явно видно выработку вала под кромкой сальника. Если фото Ваше, конечно.
Колечко вполне можно и не менять, если оно достаточно упругое. Зато очень желательно шлифануть вал, а то новый сальник долго не проходит. На фото явно видно выработку вала под кромкой сальника. Если фото Ваше, конечно.
Веталь76
26 November 2017mobile
kropa76rus
Я не менял это кольцо , когда сальники менял.
Я не менял это кольцо , когда сальники менял.
serg1983
26 November 2017mobile
kropa76rus
2 раза уже привода снимал, колечко не менял, все ОК.
2 раза уже привода снимал, колечко не менял, все ОК.
kropa76rus
26 November 2017
electromexanik
Фото не моё. Надо сальник правого привода менять. А в книжке вычитал что оно меняется при замене сальника, вот и думаю стоит его брать или нет.
Фото не моё. Надо сальник правого привода менять. А в книжке вычитал что оно меняется при замене сальника, вот и думаю стоит его брать или нет.
352
26 November 2017
kropa76rus
в книжке и не такое напишут. нет.
в книжке и не такое напишут. нет.
electromexanik
26 November 2017mobile
kropa76rus: |
| , вот и думаю стоит его брать нет. |
Да не стоит, пока. На первый раз и старое не подведет.
kropa76rus: |
| electromexanik Фото не моё. Надо сальник правого привода менять. А в книжке вычитал что оно меняется при замене сальника, вот и думаю стоит его брать или нет. |
На правом приводе нет стопорного кольца,он фиксируется за счёт подвесного подшипника,т.е скобой.
electromexanik: |
| Да не стоит, пока. На первый раз и старое не подведет. |
А на правом приводе разве есть это колечко? Я когда снимал чёт не увидел, или плохо смотрел
Меня уже опередили выше с тем же вопросом
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club