serg1983

Vrace:

Вот так я и подпирал на подъёмнике, аж что машина поднялась с одной лапы, 110 мм выжал больше не смог, так и закрутил заднюю подвеску. Ставил рычаги все мейле, уже прошли больше 60000 км после замены, все ок

А зачем больше, если проставки 113мм.?
Ставил тоже рычаги мэйли, пока бегают

Vortex:

Наверное, если это делать на подъемнике, то есть риск просто машину с него опрокинуть. Поэтому подвеску сжимать нужно либо без пружины, либо авто опускать на землю и затягивать на яме.

Согласен полностью, делал в яме и поддомкрачивал спокойно рычаги с пружинами, правда машина стояла с одной стороны на домкрате, с другой на опоре

D DmitryST:

У меня пружина не сжимается до 20 см на универсале, не представляю как ее можно сжать до 15см на хетче и седане

Отчёт есть в теме как сжимал, правда ошибся, проставку вместо 113мм сделал 131 мм, подвеска до сих пор ходит, схождение выставили без проблем

D DmitryST:

Попробуйте заводской китайский лемфердер или заводской китайский оригинал. Сейчас советовать дело не благодарное! Потом очень многое зависит, от правильности установки. Сначала все рычаги затягиваются с проставкой 135мм или 184мм(если универсал), а только после этого ставится пружина. Не все сервисы так делают, обычно собирают как быстрее, они то лучше знают, ETIS по их убеждению написан идиотами, по этому они им не руководствуются!

Я лично сразу затягивал с пружиной, поддомкратив рычаг под проставку

Radamant:

Ребят, какие сейчас неоригинальные бамперы (передний и задний) для ФФ2 рестайл (хэтч) можно смело покупать? Оригинал прям очень дорого стоит. Названия контор или каталожные номера киньте сюда, пожалуйста. VIN - X9FPXXEEDPAR26222

Я б посоветовал бу оригинал, не оригинал бывает сложно поставить.

B Bassalt:

Illesttt Здравствуйте! Как решили проблему? в каком сервисе или сами устраняли? Столкнулся с аналогичной проблемой!

Добрый день, пропаивали приборку в сервисе

Y YozZzhik:

Не хочу с вами впадать в спор, но под мануалами я имел ввиду в том числе и опыт замены других людей, некоторые из которых вставляли отвертку в зубцы И вы думаете эти специалисты будут разбирать пол машины и отсоединять стартер, чтобы вставить спец фиксатор в маховик? Не цепляйтесь, пожалуйста, к словам, я просто задал вопрос к тому, нужен ли второй человек, чтобы держать отвертку или ее можно туда засунуть и забыть.

Я и не спорил, когда вы узнаете каким усилием закручен болт колена, то вопросы тут же отпадут, вы просто физически не сможете в одиночку удержать и маховик и открутить болт колена.

Y YozZzhik:

Всем привет! Почитал мануалы, собрался менять. Все понятно, есть только вопрос по фиксации КВ отверткой в зубцы маховика при откручивании болта. Отвертка туда далеко заходит или нужно ее держать рукой и откручивать болт? И в наборе Г-образная фиксатор - это не вместо отвертки ли используется?

В мануале есть пункт про засовывание отвёртки в маховик? Если да, то лучше оставьте эту затею с заменой и обратитесь к специалистам

Vrace:

У меня они уже прошли 60000. На сколько быстро износ был?

В районе 30...40 т.км

Vrace:

Чем плохи?

Вы издеваетесь?

Nata:

Это которые от Мондео усиленные? А там нет ньюансов по креплениям? У меня ФФ2+ 2008 года испанской сборки. Мне любые подойдут?

У меня усиленные от Мондео прошли очень мало, так что не советовал бы их.
Встают они болт он болт.

Vrace:

Спасибо. Получается только один сверху поролон и все?

Нет, если не ошибусь паролон стоит сверху и снизу

Schuma
У меня есть отчёт в теме про промывки радиаторов, там найдете и фото

Vrace:

Подскажите если я поставил радиатор кондиционера, а на новом нет уплотнений в виде поролона, то надо их ставить? И куда? Можно фото

На новом и не будет этого паралона, паралон ставится внизу, между 2 мы радиаторами.

D dofamin36423:

Здравствуйте. Прошу, помогите правильно ли сделал подбор? Может что то посоветуете другое? Форд фокус 2 рест. хэтч. 2008 г.в. 1.6 100 л.с. механика, пробег 240 тыс. Выжимной FTE ZA2802.4.7 Два сальника 12019597B Сцепление LYNXauto CL-1014 Масло zic GFT 75w90 арт: 132629 3 л. Правильно ли подобрано всё? Смущает к-т сцепление сумма его 8 тыс. Есть вот такой комплект 3000 951 024 за 14 тыс. р. Стоит ли переплатить и взять Сакс или же есть другая альтернатива? Премного благодарен.

Я бы взял сач, не каждый день все таки вы в коробку лазеете, я его поставил и не пожалел, пробег уже на нем приличный

S sandrey123:

dofamin36423 Поставил sachs, вибрирует при троганьи. Делали капиталку, попросил проверить маховик. Отдали в расточку, сказали точить не надо. Отшлифовали только. И ничего не изменилось. Получается сцепа не очень. Надо было luk брать наверно

Видимо не удачное вам попалось, сакс стоит в оригинале, да и сам его ставил, проблем нет

M MiklTomsk:

Не нахожу видоса как снять радиатор кондиционера на форд фокус 2до рестайлинг чиа? Там с перейди еще какой-то маленький радиатор и внизу трубка от Гура. Вот как вымудриться его вынуть??? С верху будет мешать распорка

Думаю дорест от рестайла не отличается
Самостоятельная очистка / мойка радиаторов (сообщение #16516494)
Почитайте тут топик, думаю ответ найдете

B Barsentio:

Приветствую. Подскажите, шестеренки коленвала и распредвалов на ГРМ когда менять нужно? И как провести дефектовку?

А чё им будет от ремня? Я думаю они вообще вечные,

Vortex
Да, спасибо, уже почитал. Немного уже запутался где кто что производит, повторюсь, но пока Кордиант меня устраивает полностью, может и на зиму возьму этот же бренд

Vortex:

Ошибаешься. Кордиант - это «Омскшина».

Спасибо за поправку, посмотрим как поведет себя дальше кордиант, но пока все устраивает, как говорится время покажет