serg1983

Schuma:

У меня они уже прошли 60000. На сколько быстро износ был?

В районе 30...40 т.км

Schuma:

Чем плохи?

Вы издеваетесь?

Nata:

Это которые от Мондео усиленные? А там нет ньюансов по креплениям? У меня ФФ2+ 2008 года испанской сборки. Мне любые подойдут?

У меня усиленные от Мондео прошли очень мало, так что не советовал бы их.
Встают они болт он болт.

Schuma:

Спасибо. Получается только один сверху поролон и все?

Нет, если не ошибусь паролон стоит сверху и снизу

Schuma
У меня есть отчёт в теме про промывки радиаторов, там найдете и фото

Schuma:

Подскажите если я поставил радиатор кондиционера, а на новом нет уплотнений в виде поролона, то надо их ставить? И куда? Можно фото

На новом и не будет этого паралона, паралон ставится внизу, между 2 мы радиаторами.

D dofamin36423:

Здравствуйте. Прошу, помогите правильно ли сделал подбор? Может что то посоветуете другое? Форд фокус 2 рест. хэтч. 2008 г.в. 1.6 100 л.с. механика, пробег 240 тыс. Выжимной FTE ZA2802.4.7 Два сальника 12019597B Сцепление LYNXauto CL-1014 Масло zic GFT 75w90 арт: 132629 3 л. Правильно ли подобрано всё? Смущает к-т сцепление сумма его 8 тыс. Есть вот такой комплект 3000 951 024 за 14 тыс. р. Стоит ли переплатить и взять Сакс или же есть другая альтернатива? Премного благодарен.

Я бы взял сач, не каждый день все таки вы в коробку лазеете, я его поставил и не пожалел, пробег уже на нем приличный

S sandrey123:

dofamin36423 Поставил sachs, вибрирует при троганьи. Делали капиталку, попросил проверить маховик. Отдали в расточку, сказали точить не надо. Отшлифовали только. И ничего не изменилось. Получается сцепа не очень. Надо было luk брать наверно

Видимо не удачное вам попалось, сакс стоит в оригинале, да и сам его ставил, проблем нет

M MiklTomsk:

Не нахожу видоса как снять радиатор кондиционера на форд фокус 2до рестайлинг чиа? Там с перейди еще какой-то маленький радиатор и внизу трубка от Гура. Вот как вымудриться его вынуть??? С верху будет мешать распорка

Думаю дорест от рестайла не отличается
Самостоятельная очистка / мойка радиаторов (сообщение #16516494)
Почитайте тут топик, думаю ответ найдете

B Barsentio:

Приветствую. Подскажите, шестеренки коленвала и распредвалов на ГРМ когда менять нужно? И как провести дефектовку?

А чё им будет от ремня? Я думаю они вообще вечные,

Vortex
Да, спасибо, уже почитал. Немного уже запутался где кто что производит, повторюсь, но пока Кордиант меня устраивает полностью, может и на зиму возьму этот же бренд

Vortex:

Ошибаешься. Кордиант - это «Омскшина».

Спасибо за поправку, посмотрим как поведет себя дальше кордиант, но пока все устраивает, как говорится время покажет

Vortex:

Я не отношусь скептически к русской резине, я отношусь скептически, непосредствено, к бреду Кордиант. Так-то у меня Контик русский, да и сам Фокус тоже русский. А Виатти стоят на второй машине с завода. Езжу иногда.

Если я правильно понял то Кордиант, гиславед, и если не ошибусь контик лепят на одном заводе, от Кордианта у меня пока положительные впечатления, что не скажешь о зимних контиках айс 2 ( хотя казалась бы премиум резина) и летних Нокиан нордман ( продал их через сезон практически новыми)

Vortex:

Осталось только, чтобы он сохранил свои свойства и характеристики до ограничителей и по ресурсу не подкачал. У меня негативные воспоминания о Кордианте (был с завода на ВАЗ 2115). Мокрый асфальт не держит, в жару не держит, постоянно перебалансировать приходилось. В одном шиномонтаже сказали - выкинь, не мучайся. В итоге еще и шишек насобирал. Говорят с тех пор много чего изменилось, но я не рискну пока есть выбор. Хотябы Виатти. Они хоть на конвейр Форд шли ))).

Я сам скептически относился к Русской резине, но тут немного удивлен ее качеством, резина отбалансировалась идеально, грузов мин, естественно до ограничителей наверное не стоит ездить, хотя на контике 5 их стёр.

Kaeso
В этом году поставил Кордиант спорт 3, резину испытал уже во всех условиях, (дождь, сильная колея с водой влетел на скорости за 120, думал все приехали, но не тут то было, мокрая трава, жижа умеренная, )
Резина просто по всем параметрам удивила, не думал что российская резина себя так может вести, раньше ездил как говорится на премиальных шинах типа Мишлен, контик 5 Нокиан.
Единственный минус Кордианта, это шумность., а так отличная резина за свои деньги, правда ухватил ее по вкусной цене.

P parxommm:

Привет, у меня фф2 рейтсайлинг хэтчбек, выпала лампочка заднего хода. Оказалось не просто выпала, а выплавились. В месте крепления корпусу фонаря расплавился пластик и лапочка болталась на одном проводе. Не могу понять, по какой причине это произошло. Никаких изменений до этого там не проводилось, стоит стандартная лампочка. Подскажите, в чем причина. Не хочется ставить новый фонарь и снова его расплавить)

Возможно был плохой контакт, вот и нагревалось все это дело, больше причин не вижу, если стояло все штатное

Offmax:

tig или лазерной сваркой

Что такое tig даже не знаю, про лазерную аналогично), умею варить только электродуговой, естественно понимаю что в данной ситуации это невозможно сделать, можно рискнуть на какой нибудь высокотемпературный герметик примострячить

Mixa2163
Вот хелла, которая развалилась
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #19740141)
Кстати возникла идея как нить примострячить эту заглушку назад и опробовать работает ли датчик или нен

Mixa2163
Я брал хеллу, развалился года за два, сейчас взял патрон, пробег ещё не большой, пока работает

T technics1:

Приветствую, подскажите,нужно ли менять передний сайлентблок левого переднего рычага, смущает выступ его,монтажкой пробовал качать,люфта нет,но что-то спереди стучит,отдает в ноги водителю,не могу определить,шаровые,наконечники,все тугие,стойки стабилизатора новые,втулки стабилизатора меняны 800км назад (стабилизатор мпс) ,единственное мокнет правый амортизатор (от мазды,оригинал).

Как правило эти сайленты не убиваемые, да и криминала на фото не видно