serg1983

technics1
Мыл ЛАВРом без снятия на пробеге под 180т.км. Кат остался живой

Ребят ни у кого видеорегистратора рабочего нету?, нужен на рабочую машину

sam1509
Ну видимо мне больше повезло), у меня прошивка заводская, включил этот экомод, минут 20 побаловался и вырубил его нафиг

sam1509
Ничего шить не надо (по крайней мере на рестайле), просто ставится галка и все!

Завулон
До этого не трогали разъём педали газа?
А начать стоит с чтения ошибок, и гадать не надо будет

Промывал ЛАВРом. Никаких чеков не загоралось, перерыв делал (как и написано в инструкции)

ua-west
Повреждение и замена лобового стекла (сообщение #19155967)

E EvgenDos:

Довольно чисто все. Какое масло льете и как часто меняете?

Масло все время оригинал (формула). Один раз норд. Замена каждые 10т.км.
Общий пробег почти 184т.км.

P Pincky:

У меня PowerDisk и UBS Perfomance сзади было отлично

Такая же связка. на морде диски повело после пробега 23т.км.

dsprts
Спасибо, понял. Заказал лавр, буду им чистить без снятия рампы) , с демиксидом даже связываться не хочу.
Правильно я понимаю на рестайле пред f111отвечает за питание бензонасоса?

ВладимирВарвин
у меня АТЕ повердиск и юбс (колодки) так не гудят, при интенсивном торможении есть немного, но не так громко

ВладимирВарвин
Выше кинул ссылку, где сравнивают новый и старый Винс, и Лавр.
Какие то изменения почувствовали посте промывки?, и как пишут масло после Лавра можно не менять

Кочевник78
Заказал Лавр, вот терпрь думаю мыть со съемом или на месте

Linskiywork:

кроме переходника на антену.

про переходник FACRA в курсе)

Linskiywork
Добрый день. Я и рассматриваю с резиновой крутилкой. Под миды мне отдельных выходов не надо, сзади у меня все равно их нету(((

может еще кто пользовался PRISMA ISP?
https://yandex.ru/video/preview/?filmId=31960268...79814.1

еще вот сравнение старого Винса, нового и ЛАВРа
https://www.youtube.com/watch?v=qMKfJy5P6l8

Ребят привет на фф2+ 1,6 решил помыть форсунки.
Машина при разгоне немного дергается и на холостых подколбавывает двигатель, расход какой то большой стал.
Катушка, В/В провода свечи, подушки двигателя можно сказать все новое.
Возникло пару вопросов.
1. Все таки как лучше почистить форсы, на авто или снять рампу.
2. Очиститель как понял ЛАВР и ВИНС хорошие, хотя в нете и обычным очистителем карбюратора справляются. Может еще кто что подскажет (демиксидом думаю не стоит мыть)
3. Немного не понял на 1.6 стоит быстросъемный разъем на форсунке? )(куском бутылки открывать)
Заранее благодарен

и еще вопрос про топливный фильтр, нафига он нужен?, бутыль чистая же.

KocT9H
Да тут я думаю в качестве дело, у меня штатные отходили 160т.км. Примерно при 150 начали бить, а тут блин 23т.км. И кранты, из какой фольги они сделаны не понятно

KocT9H
Короче и ате фирма сдулась. Буду пробовать свои ате точить, чуть позже

AlexD99
Главное прогрейте хорошо, проскочить то не проскочит, а вот недозалететь может.
https://cloud.mail.ru/public/FW58/WJKt1exK7