serg1983

E EvgenDos:

Довольно чисто все. Какое масло льете и как часто меняете?

Масло все время оригинал (формула). Один раз норд. Замена каждые 10т.км.
Общий пробег почти 184т.км.

P Pincky:

У меня PowerDisk и UBS Perfomance сзади было отлично

Такая же связка. на морде диски повело после пробега 23т.км.

dsprts
Спасибо, понял. Заказал лавр, буду им чистить без снятия рампы) , с демиксидом даже связываться не хочу.
Правильно я понимаю на рестайле пред f111отвечает за питание бензонасоса?

ВладимирВарвин
у меня АТЕ повердиск и юбс (колодки) так не гудят, при интенсивном торможении есть немного, но не так громко

ВладимирВарвин
Выше кинул ссылку, где сравнивают новый и старый Винс, и Лавр.
Какие то изменения почувствовали посте промывки?, и как пишут масло после Лавра можно не менять

Кочевник78
Заказал Лавр, вот терпрь думаю мыть со съемом или на месте

Linskiywork:

кроме переходника на антену.

про переходник FACRA в курсе)

Linskiywork
Добрый день. Я и рассматриваю с резиновой крутилкой. Под миды мне отдельных выходов не надо, сзади у меня все равно их нету(((

может еще кто пользовался PRISMA ISP?
https://yandex.ru/video/preview/?filmId=31960268...79814.1

еще вот сравнение старого Винса, нового и ЛАВРа
https://www.youtube.com/watch?v=qMKfJy5P6l8

Ребят привет на фф2+ 1,6 решил помыть форсунки.
Машина при разгоне немного дергается и на холостых подколбавывает двигатель, расход какой то большой стал.
Катушка, В/В провода свечи, подушки двигателя можно сказать все новое.
Возникло пару вопросов.
1. Все таки как лучше почистить форсы, на авто или снять рампу.
2. Очиститель как понял ЛАВР и ВИНС хорошие, хотя в нете и обычным очистителем карбюратора справляются. Может еще кто что подскажет (демиксидом думаю не стоит мыть)
3. Немного не понял на 1.6 стоит быстросъемный разъем на форсунке? )(куском бутылки открывать)
Заранее благодарен

и еще вопрос про топливный фильтр, нафига он нужен?, бутыль чистая же.

KocT9H
Да тут я думаю в качестве дело, у меня штатные отходили 160т.км. Примерно при 150 начали бить, а тут блин 23т.км. И кранты, из какой фольги они сделаны не понятно

KocT9H
Короче и ате фирма сдулась. Буду пробовать свои ате точить, чуть позже

AlexD99
Главное прогрейте хорошо, проскочить то не проскочит, а вот недозалететь может.
https://cloud.mail.ru/public/FW58/WJKt1exK7

Dik_g
Да, мое. Блин наверное перепутал с замененной.

Dik_g:

на фф2 черные ставятся при наличии ABS синие при наличии ESP

На машине стоит и АВS и ESP . Датчики стоят черные!!!

PiterFF2:

Насколько я представляю работу тормозного механизма, то этот увеличенный ход поршня у новых колодок станет таким же, как у старых уже после пары нажатий на педаль тормоза. Гонит что-то ваш мастер.

И добавить нечего, бежать надо от такого ломастера.
SerP
Возможно где то у Вас идет подсос воздуха, кстати последите за тормозухой (не уходит ли она).

Max1:

Ну почему не там... Если симптомы при торможении, то 95% это тормоза. Колодки чиркают одинаково при полном обороте диска? Или есть ощущение что в каком-то месте колодка как бы полностью касается рабочей поверхности?

Чиркают не постоянно, в каком то месте сильнее, где то послабее.
yolkin
Ну у меня риски не забиты, на и признаков износа вообще нету.
Ewoo
Нашел конторку где за 1000р диск точат не снимая с авто.

Ewoo
Не перегревал, да и резко не тормозил.

yolkin
Короче снял колесо, с виду проблем нету, рисок нету на диске (кстати с пробегом ошибся всего 23т.км, а не 32 как писал выше) ни снутри, ни снаружи, колесо крутится вроде неплохо. Насечки не забиты Может не там ищу

lexx7381:

Друг ,ВАЗВРАЩАЙСЯ

Полностью поддерживаю.
Виталий сделал много для форума и как у каждого человека у него есть свое мнение, которое порой не совпадало с мнением других на форуме.
Надо понимать что люди на форуме дают советы и рекомендации кто с чем сам сталкивался, а принимать решение что устанавливать и как ремонтировать принимать стоит только Самому!.