Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника

6 years

Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.

FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса

на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП

Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle

Topic handbook:

Ответ GKN на поддельные и восстановление валы
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП

expand .. (56)

Archive (2018)

ШРУС, пыльник ШРУСа, хруст ШРУСа, замена ШРУСа, подвеска, рычаги, трансмиссия, подшипник, подвесной

352

12 Julymobile

Schuma
Со стороны коробки поддеваешь чём-то острым пыльник на подшипнике и стягиваешь его на вал, далее с помощью отвёртки мажешь его внутренности, после пыльник назад.

Vrace

12 Julymobile

352
Чем мажешь?

352

12 Julymobile

Schuma
Хоть литола намажь.

mixpetroff

24 Julymobile

Здравствуйте коллеги. Кто нибудь ставил китайские подшипники на правый привод?
Zommer, zzvf?
Или INA без вариантов?
Ставил его 3 года назад, прошел чуть более 30 т.км и опять загудел. Правда подделка не исключается.

DmitryST

25 July

mixpetroff
Китай лучше вообще не ставить, особенно неизвестные бренды, китайский заводской INA, NTN, еще терпимо, все остальное просто брак!!!

miori

28 July

Решил написать для статитстики тк читал эту тему, когда изучал вопрос. Может будет полезно.

Был циклический скрежет при выкручивании руля влево в начале движения и вибрация на кузов при нажатии газа с 70-80кмч или 2000 ты оборотов. Вибрация появлялась не прямо сразу после начала езды.
В итоге оказался большой люфт на внутренней гранате правого привода АТ 1.6 фф2. Подвесной подшипник и внешний шрус при этом был в норме.
На 07.2024 цена гкн скф 25-30к.
Поставлен TRIALLI AR 1008 за 11к. Встал без приключений. Вибрация и скрипы ушли. Буду посмотреть

u041348

28 Julymobile

miori
Много уже проехал на триалли? Интересует сама фирма, на днях знакомой на Солярис взял внешний шрус такой, по отзывам тысяч на 50 хватает, более-менее адекватных фирм-цен не нашел.

miori

28 July

u041348
Пока немного. У них при покупке написано гарантия 60 тыс или 2 года. Сам пробег нигде не фиксируется, к делу не пришить. А вот в срок 2 года при некоторой настойчивости им вернуть можно по действующим положениям ГК. Брал на маркетплейсе с буковой О тк им в части возвратов вообще всё равно, берут назад почти всё не глядя. На случай если бы не подошло или слишком быстро развалилось.
Старый оригинал пока оставил.

miori

28 Julymobile

upd: старый оригинал проходил 13 лет..около 220к пробега. Новый думаю 2-3 года если проездит то и ок тк машина к тому времени сама вс равно уже сгнит

Aleksklass

5 August

-1

Всем привет!
коробка ib5 фф2 1.6
менял 2 года назад оба сальника приводов, год назад повторно правый, сейчас на ТО опять течет правый сальник... ставил оригинал и кортеко. Думаю, что теперь нужно попробовать поставить сразу 2. Подскажите, можно поставить любые, даже те, что с металлической проставкой ??

u041348

5 Augustmobile

Aleksklass
Нужно привод посмотреть на предмет выработки посадочного пол сальник

Aleksklass

5 Augustmobile

u041348:

Нужно привод посмотреть на предмет выработки посадочного пол сальник

Выработка есть, конечно,ну там же можно сместить сальник или привод, чтобы не на месте выработки был контакт...

u041348

5 Augustmobile

Aleksklass
Ну вот место отработать мелкой наждачкой полирнуть, сместить сальник, укоротить пружину, а сами сальники оригинал и кортеко норм. Что еще пробовать? Элринг, фебест, волга (насчет волги наверно с мерседесом отцовым путаю)). ? Ставьте оригинал с направления дистрибьютер и все будет хорошо.

avalon5555

6 August

Aleksklass
Попробуйте поставить сальники 1543933 (или комплект 1863642 для замены подвесного, в него входит один такой сальник).
Они лучше справляются со своей задачей.

zrinat95

7 Augustmobile

-1

Подскажите, не могу подобрать внутренний шрус для фф 2 рест 1,8 , заказал тот что в ветке фебест не подошел по толщине, фото прилагаю

352

7 Augustmobile

zrinat95
Так они не только по толщине разные, но и по составу. Они под разные стаканы заточены, что справа на два литра автомат. Если ещё и привод стоит какой нибудь аналог, то подобрать сложно.

zrinat95

8 Augustmobile

-1

Та на 2-х литровом же должно быть другое количество шлицов в коробку, как он подошел то тогда?! Короче прихожу к выводу что придется менять привод целиком, кто -то может посоветовать производителя?

352

8 Augustmobile

zrinat95
Верно, есть разница в шлицах, значит стаканы одинаковые, а палка со шлицами в коробку другая. Если тебе отдельно трипод, что справа, то код фебеста смотри на два АКПП.

Sergo55

8 August

-1

Комрады, помогите разобраться кто в теме. Авто ф.ф.2 1.6 АКПП, подходят к нему привода от 2.0 АКПП млм нет? Речь идет о приводах в сборе, без всякого составления из разных запчастей. В шапке пишут, что не подходят, а подходят к 1.6 АКПП привода от 2.0 МКПП. Потом нашел сообщение, что к 2.0 АКПП подходят привода от 2.0 МКПП. Запутался окончательно. Отпишитель пожалуйста, кто ставил на 1.6 АКПП привода от 2.0 АКПП.

352

8 Augustmobile

Sergo55
Если на 1,6 автомат подходит с мтх, то с автомата два литра так же станет.

Sergo55

8 August

Теоритически да. Но вот пока не нашел подтверждения на практике, чтобы кто-то установил от 2.0 АКПП на 1.6 АКПП. Здесь в теме есть еще фото, что якобы расположение подвесного подшипника на валу у них разное. Но там просто не фото в сравнении, а схемка-рисунок.

naik71rus

9 August

GalkA
Добрый день, подскажите как решили проблему с приводом ? Накаяму поставили ?

array

17 August

Парни подскажите плз. на разборке предложили правый привод 1.8 МКПП-B5/IB5 , утверждают, что оригинал.
По фото выглядят очень уж свежими, это даже смущает.
Привычных наклеек на валу с кодами и клеймом FoMoCo не увидел.
можно ли определить по этим фото, оригинальный привод или это неоригинал?
.

И еще вопрос, как вообще оценить степень износа демонтированного привода,
в первую очередь интересует внутренний ШРУС (трипод + стакан)?
Можно ли по люфту не снимая пыльника понять?
Если придется снимать пыльник, как оценить степень износа стакана и трипода?
Так, чтобы понимать, стоит ЭТУ б/у деталь покупать на разборке или нет.

gigabit

17 Augustmobile

Не похоже на оригинал. Хомуты на оригинале без замка. А здесь малый хомут с ушком. У болта резьба не до шляпки, хотя его могли и поменять при замене ступицы. Есть один момент это место по которому работает сальник, он на этом приводе ржавый, шанс что он потечёт очень большой.

magvai

18 Augustmobile

array
С очень большой вероятностью на приводе меняли пыльник внешнего шруса. Пыльник здесь просто так не заменить, из-за стопорного кольца граната обычно не слазит, а в обратную сторону его не снять. Могли распиливать, тогда шрус точно стоит не оригинал. А других мыслей, зачем они заменили хомуты не вижу. В любом случае привод повидал дорог.

СынТерминатора

18 Augustmobile

Вообще-то, бывают оригинальные хомуты заводские с замками, так что это не показатель

Rics

18 Augustmobile

array
Оригинал. По фото не совсем понятно есть ли замок на большом хомуте внешней гранаты. Если нет, то это оригинал и он не разбирался.
Малый хомут так же оригинальный.

Rics

18 Augustmobile

gigabit
magvai
С чего вв решили, что на оригинале все хомуты без замка? Я например вообще по фото не вижу, чтобы хоть один хомут меняли. На внутреннем шарнире так вообще по фото как бысзамков не видно. Внешняя граната большой хомут тоже похож на беззамковый судя по его приличной ширине.

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #18978676)

magvai

18 Augustmobile

Rics
У меня аналогичный привод 1.8,машину брал с завода. Замка не было. Ставил такие как на вашем фото.

Rics

18 Augustmobile

magvai
Ну вот а у меня на 2.0 акпп с завода мелкий хомут на внешней гранате был с замковым хомутом оетикер и GKN, по ссылке выше, я покупал, ровно та же ситуация.

Я к тому что на этих фото видно только один хомут с замком и ровно в том месте где он попадался с завода и это не абы какой хомут.

to leave a message or Sign up

Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить
FORD	89	20%
GKN-Spidan/Loebro	165	37%
SKF	121	27,1%
Quattro freni	1	0,2%
Febest	18	4%
General Ricambi	0
EAI	2	0,4%
Другие	50	11,2%