Веталь76
Ой, благодарю!
По мне самое основное было получить правильный треплойд и чтобы он не имел вид,как предыдущий гнк,на который страшно было посмотреть...
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
| Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить | |||
| FORD | 90 | 20,2% | |
| GKN-Spidan/Loebro | 163 | 36,6% | |
| SKF | 121 | 27,2% | |
| Quattro freni | 1 | 0,2% | |
| Febest | 18 | 4% | |
| General Ricambi | 0 | ||
| EAI | 2 | 0,4% | |
| Другие | 50 | 11,2% | |
Total 449 votes, last 13 November.
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Archive (2018) |
Веталь76
24 May 2018
electromexanik
9 February 2019mobile
zhuchella
Подвесной подшипник не роликовый, а шариковый. На коленвалах чтоб шариковые подшипники увидеть, надо их в параллельной вселенной искать.
Подвесной подшипник не роликовый, а шариковый. На коленвалах чтоб шариковые подшипники увидеть, надо их в параллельной вселенной искать.
Alex660616
9 February 2019
Rics
9 February 2019
Alex660616
Жалобы какие? На видео не увидел ничего криминального.
Жалобы какие? На видео не увидел ничего криминального.
Alex660616
9 February 2019
Когда менял ступичный подшипник (загудел) увидел это. Думал что так не должно быть. Нареканий к ходовой нет
Leshqoo
16 February 2019
Недавно поставил GNK SPIDAN 24857 привод левый в сборе (судя по тому что хомуты покрашены - восстановленный), через 3 т.км. обнаружил что с пыльника внешней гранаты слетела хомут. При покупке хорошо все проверяйте!
Веталь76
16 February 2019mobileLeshqoo: |
 |
Давно известный факт. В теме все это есть и вы уже не первый. Сейчас такие варианты валов не новость. Очень много кто заказывает и делает возврат.
Leshqoo
Про пыльники ШРУСов (сообщение #18828760) Купите такие универсальные хомуты и поменяйте.
J Jarillo: |
|
ГКН-спидан стоит у вас с завода
Jarillo
Т.Е. можно
G GISDFRE: |
Jarillo Т.Е. можно |
да, поставил взамен оригинальному, вибрация на разгон вернулась через 500 км, и прогрессирует, вибрация на скорости больше 80 тоже, сейчас хочу попробовать двинуть шайбой и смазки шеврон блэк перл набить
EvilG
20 February 2019
Объясните, почему многие пишут финис стопорного кольца левого привода на IB5 1385686? Где вы его взяли?
Я в каталогах по vin вижу от первого до третьего фокуса с IB5только финис 6802339.
Про пыльники ШРУСов (сообщение #18720373) Здесь пишет, что 1385686 20 мм в диаметре.
В каталоге сказано, что 6802339 25 мм, и по факту так (уже купил).
Какое все-таки правильное?
У меня 1,8 IB5. Есть ли разница этих колец 1,8 и 1,6 с IB5?
Я в каталогах по vin вижу от первого до третьего фокуса с IB5только финис 6802339.
В каталоге сказано, что 6802339 25 мм, и по факту так (уже купил).
Какое все-таки правильное?
У меня 1,8 IB5. Есть ли разница этих колец 1,8 и 1,6 с IB5?
EvilG
20 February 2019mobile
https://www.drive2.com/l/4783884/
Здесь пишет, что 6802339 - стопор внешнего шрус, а 1385686 - стопор внутреннего шрус. Но на картинке с каталога изображен внутренний шрус?
Объясните, надо менять сальник, недопустимо снять привод и выяснить, что это не тот стопор.
Здесь пишет, что 6802339 - стопор внешнего шрус, а 1385686 - стопор внутреннего шрус. Но на картинке с каталога изображен внутренний шрус?
Объясните, надо менять сальник, недопустимо снять привод и выяснить, что это не тот стопор.
EvilG
20 February 2019
Нашел, откуда взялся стопор 1385686.
Теперь вопрос - какой артикул правильный?
electromexanik
21 February 2019mobile
EvilG: |
|
Не подойдёт новый, останется старый. Он выходит довольно легко и сохраняется неплохо.
Лично я вообще не вижу смысла его менять.
EvilG
21 February 2019mobile
electromexanik: |
Лично я вообще не вижу смысла его менять. |
Бывает ломается. Да и по инструкции они одноразовые.
electromexanik
21 February 2019mobile
EvilG
По инструкции, в подвеске, все болты одноразовые. Я ещё ни одного не поменял, из тех что крутил. Ходят.
И колечку этому, сто лет ничего не будет.
По инструкции, в подвеске, все болты одноразовые. Я ещё ни одного не поменял, из тех что крутил. Ходят.
И колечку этому, сто лет ничего не будет.
yolkin
22 February 2019
EvilG
Из Microcat:
Он чётко указывает, что финис кольца на левом приводе 1385686. Елкатсу лично я не всегда верю, его лучше перепроверять оригинальными каталогами. Но в данном случае они оба указывают на один и тот же номер. Привод левый, двиг 1,8/ib5. А вот если смотреть элементы дифференциала с ведущим мостом коробки IB5, то выдаёт финис похожего кольца по схеме 6802339. Вот тут человек брал для этой цели 1385686. Ещё фото из инета
По фото видно, что 6802339 - медное, а 1385686 - стальное. На своей коробке МТХ-75 левый привод я вытаскивал, менял там это кольцо, оно 100% стальное, только финис другой. Лично я склоняюсь, что вам нужно 1385686.
Из Microcat:
человек брал для этой цели 1385686. Ещё фото из инета 
По фото видно, что 6802339 - медное, а 1385686 - стальное. На своей коробке МТХ-75 левый привод я вытаскивал, менял там это кольцо, оно 100% стальное, только финис другой. Лично я склоняюсь, что вам нужно 1385686.
EvilG
22 February 2019mobile
yolkin
Спасибо!
Спасибо!
electromexanik
22 February 2019mobileyolkin: |
|
Медным быть оно не может быть, по определению. Нет у меди пружинных свойств.
Просто цвет у стали, от закалки такой.
alexnasa
22 February 2019electromexanik
22 February 2019mobile
alexnasa
Не, не то. Пружинные материалы для многогнездовых цанговых штепсельных разъемов и стопорные кольца, это, как бы помягче сказать, две большие разницы.
Не, не то. Пружинные материалы для многогнездовых цанговых штепсельных разъемов и стопорные кольца, это, как бы помягче сказать, две большие разницы.
BAXMAH
22 February 2019
Небольшой отчет по запчасти от упаковщика с неоднозначной репутацией.
Прошло почти три года (в апреле будет, сейчас 2 года 10 месяцев), как пришлось заменить на 2.0МТ внутренний левый ШРУС на Febest 2111-CB420LH. Менял как есть, стакан, трипоид и пыльник с хомутами от Febest, смазка использовалась нормальная, а не та, что шла в комплекте.
Полет пока нормальный, за без малого три года ШРУС вместе с авто пробежал около 65 тысяч, плюс-минус 2 тысячи км. За все это время нареканий на ШРУС не было, пыльник живой, вибраций нет. Единственное, что начал сопливить сальник привода на этой стороне, но попытка извлечь привод не удалась, скорее всего расперло фиксирующее кольцо на хвосте с шлицами, вставляющемся в КПП, а механики, пытавшиеся это проделать, применять силу не захотели, побоявшись выломать часть корпуса КПП. Проблему временно решил герметиком (полтора года как уже) и отслеживанием уровя масла в МКПП, за полтора года уровень не падает.
НЕ агитирую за комплектуху от данного производителя-упаковщика, пост статистики для.
Прошло почти три года (в апреле будет, сейчас 2 года 10 месяцев), как пришлось заменить на 2.0МТ внутренний левый ШРУС на Febest 2111-CB420LH. Менял как есть, стакан, трипоид и пыльник с хомутами от Febest, смазка использовалась нормальная, а не та, что шла в комплекте.
Полет пока нормальный, за без малого три года ШРУС вместе с авто пробежал около 65 тысяч, плюс-минус 2 тысячи км. За все это время нареканий на ШРУС не было, пыльник живой, вибраций нет. Единственное, что начал сопливить сальник привода на этой стороне, но попытка извлечь привод не удалась, скорее всего расперло фиксирующее кольцо на хвосте с шлицами, вставляющемся в КПП, а механики, пытавшиеся это проделать, применять силу не захотели, побоявшись выломать часть корпуса КПП. Проблему временно решил герметиком (полтора года как уже) и отслеживанием уровя масла в МКПП, за полтора года уровень не падает.
НЕ агитирую за комплектуху от данного производителя-упаковщика, пост статистики для.
electromexanik
23 February 2019mobile
BAXMAH
У меня знакомый открыл точку выдачи, от эмекса.
Часто наблюдаем в заказах этогопроизводителя упаковщика.
Люди берут! И главное, назад не приносят.
Тоже не агитирую за Фебест. Себе его никогда не возьму и другим не посоветую. Статистики для.
У меня знакомый открыл точку выдачи, от эмекса.
Часто наблюдаем в заказах этого
Люди берут! И главное, назад не приносят.
Тоже не агитирую за Фебест. Себе его никогда не возьму и другим не посоветую. Статистики для.
electromexanik: |
У меня знакомый открыл точку выдачи, от эмекса. Часто наблюдаем в заказах этого Люди берут! И главное, назад не приносят. Тоже не агитирую за Фебест. Себе его никогда не возьму и другим не посоветую. Статистики для. |
Из фебеста можно ставить только малозначимые колечки,резиночки,т.к.качество полное Г
Веталь76
25 February 2019
ну вот походу пришло и мое время менять внешний справа..за последние 3 дня заметил легкое похрустывание справа ,при полном развороте налево...пробег родного с завода 164 000 км..возможно при замене будет и больше...пока сильно не критично,не всегда проходит этот хруст. Но звоночек уже есть.
конечно же выберу между GKN-Spidan 24925 Шрус внешний, комплект
Loebro 305174 Шрус внешний, комплект. Лоебро дешевле на 2000р. 1.6 мкпп.
конечно же выберу между GKN-Spidan 24925 Шрус внешний, комплект
Loebro 305174 Шрус внешний, комплект. Лоебро дешевле на 2000р. 1.6 мкпп.
EvilG
25 February 2019
yolkin
electromexanik
Поменял сегодня сальник привода. Старый стоял заподлицо, новый забил на пару мм поглубже, чтобы не попал на выработку на валу, хоть они пальцем и не ощущалась почти. Теперь проверенная информация:
Стоит кольцо 1385686.
По диаметру кольца 1385686 и 6802339 - 25 мм оба. По толщине одинаковые. То есть 6802339 садится в проточку хорошо.
Но 6802339 - относительно круглое, а 1385686 - как ромб.
Поэтому в надетом состоянии 1385686 выступает за внешние края шлицов совсем немного - на 1 мм, если сдвинуть его от оси вбок.
А если 6802339 в надетом состоянии сдвинуть в бок, то оно вылезет мм на 3-4, то есть если установить вал еще получится, то вот вытащить его может уже не получится, не сломав кольцо, если его перекосит вбок.
Телефон разрядился, так бы сделал фото.
Себе оставил старое, хоть были на нем какие-то царапки в его выступающей части, но снял его с вала и поставил обратно - не развалилось.
Итог - надо брать только кольцо 1385686.
electromexanik
Поменял сегодня сальник привода. Старый стоял заподлицо, новый забил на пару мм поглубже, чтобы не попал на выработку на валу, хоть они пальцем и не ощущалась почти. Теперь проверенная информация:
Стоит кольцо 1385686.
По диаметру кольца 1385686 и 6802339 - 25 мм оба. По толщине одинаковые. То есть 6802339 садится в проточку хорошо.
Но 6802339 - относительно круглое, а 1385686 - как ромб.
Поэтому в надетом состоянии 1385686 выступает за внешние края шлицов совсем немного - на 1 мм, если сдвинуть его от оси вбок.
А если 6802339 в надетом состоянии сдвинуть в бок, то оно вылезет мм на 3-4, то есть если установить вал еще получится, то вот вытащить его может уже не получится, не сломав кольцо, если его перекосит вбок.
Телефон разрядился, так бы сделал фото.
Себе оставил старое, хоть были на нем какие-то царапки в его выступающей части, но снял его с вала и поставил обратно - не развалилось.
Итог - надо брать только кольцо 1385686.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club