Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника

6 years

Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.

FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса

на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП

Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle

Topic handbook:

Ответ GKN на поддельные и восстановление валы
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП

expand .. (56)

Archive (2018)

ШРУС, пыльник ШРУСа, хруст ШРУСа, замена ШРУСа, подвеска, рычаги, трансмиссия, подшипник, подвесной

runerr1303

1 October 2018mobile

PvM54
Это что-то из области фантастики...

Кочевник78

1 October 2018

А что вы удивляетесь? У нашего коллеги из Новосибирска Alexey250780 на 1,6 наружный ШРУС тоже легко снялся лёгкими ударами молотка. Я считаю, что внимательное изучение формы канавок и стопорных колец поможет разобраться в данном вопросе.

PvM54

1 October 2018

Если кому Интересно будет, то в выходные буду снимать шрус, чтоб пыльник поменять. Запишу видео как он сбивается

sababitskiy

1 October 2018

PvM54:

Я хз как ты снял гранату вкручивая болт, но в заводском шрусе у меня не было сквозного отверстия...

Граната сбивается легким ударом молотка. И нет гемора со снятием

Да как так нет!? У меня было, человек на форуме разобрал внутренности оригинального ШРУСа и сфоткал, видно, что отверстие сквозное:
Про пыльники ШРУСов (сообщение #18885620)
Кстати с вкручиванием болта нет никакого гемора, не нужна яма, еще и вал снимать не нужно

Кочевник78

1 October 2018

PvM54:

Будет интересно посмотреть, в том числе и на стопорное кольцо с канавкой. И для начала может болтом попробовать?

Valmont

1 October 2018

отчет в студию!!!

Valmont

1 October 2018

Размеры болта, если можно.

sababitskiy

2 October 2018

Valmont:

Размеры болта, если можно.

М10х100 (10,9)
Писал об этом тут: Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #18920619)

Еще бы добавил, что на ШРУСе SKF резьба внутри была на всю длину, а вот на заводском ШРУСе как на фото serdgo07:

Поскольку болт был крепким (10,9) он с усилием, но без труда прошел это расстояние и потом свободно выкрутился. После такого ШРУС нужно тщательно промыть и продуть. А лучше сделать из этого болта что-то подобное упорному болту АКПП:

Читал, что люди стачивали резьбу и нарезали первый виток:

Т.е. нужно попробовать вкрутить болт до упора, если при этом ШРУС свободно двигается влево-вправо (вверх-вниз), значит резьба кончилась, замерить расстояние вкрученной части болта и расстояние от отверстия ШРУСа до вала (штангелем, например). Из последнего вычесть первое, прибавить +/- 5 мм на преодоление стопора и получим длину, на которую нужно сточить резьбу болта.
Если, как в случае с ШРУСом SKF внутренняя резьба была полная, болт вкрутился до упора в вал, при этом ШРУС влево-вправо (вверх-вниз) уже не повернуть.

sababitskiy

2 October 2018

Все же хочу купить правый вал в сборе, замучили эти эксперименты... К тому же установленный ШРУС похрустывает на одном шарике, есть небольшая вибрация при разгоне от 20 до 40 км/ч...
В общем решил я заказать Loebro 305112 Вал приводной, передний правый, но на заказ есть только в EMEX и цена борзая - 21 770 руб.
SKF VKJC 5766 тоже нет нигде, но у меня был печальный опыт с SKF VKJA 5597 Шрус внешний, который захрустел после установки у официалов.
Есть у кого отрицательные отзывы по использованию ШРУСа/привода от SKF?

mmexxx

2 October 2018mobile

Коллеги, всех приветствую! Мучаюсь с выбором. Подбираю привод правый в сборе. Имеется Фф2 рестайл. 1.8 ib5. Есть 3 варианта:1. Torque 2. SKF vkjc5769 который как описано выше идет на машины с двигателем 1.8, однако по вину выдает что на мою машину он таки подходит. Цена 6500. 3. контрактный б\у оригинал из Европы с праворульки при пробеге 130000 и цене 4600. Второй день юзаю форум, но для себя вывода так и не сделал. Интересует мнение со стороны и кто ставил SKF для 1.6 на машину с 1.8? Насколько я понял разница только 7 мелиметровой длине конструкции. Как машина на это отреагирует? Извиняюсь за каламбур - мозг кипит уже.

electromexanik

2 October 2018

mmexxx
Я бы взял контактный оригинал. И мозг бы не кипятил.

MR.BARMEN

2 October 2018

mmexxx
Поддерживаю сообщение сверху. Я бы на разборку сгонял бы. Пощупал,покрутил все сам. Посмотрел состояние пыльников. С левым я так и сделал-за 4 тыщи урвал отличный б/у вариант в Воронеже

anz50man

3 October 2018

Такая же ситуация !
Взял пиленгу CV-P 8044 K внутренний левый шрус так же не заходит.
Кто-то писал что если привод не родной то трипоид не встанет по высоте. Вот теперь я не могу понять это привод у меня не родной или шрус совсем для другого привода ?!

Исходя из этого вопрос : Подойдет ли Febest 2111-CB320ATLH Шрус внутренний левый, в частности трипойд, инфа по шлицам есть но по высоте самого трипоида нету. У меня стоит плавающий ( FF2 2010 2.0 АТ). Если не подойдет, что ставить, что бы по шлицам подошло ( наружний 26 внутрение 23) и трипоид по высоте подходил что бы можно было его застопорить ?

352

3 October 2018

anz50man
первое в этом случае, это то, что оно гавно. далее ты с этого говна трипоид на вал не посадишь, ибо он оказался толще/шире. тот фебест, что указал, то же не войдет без геморра, да и он гавно. т.к. у тебя щас плавающий стоит на автомате, значит привод стоит родной. а в чем проблема родного привода?

anz50man

3 October 2018

352
Да ни в чем.
Оригинальный привод ставить дорого для меня.
А в чем гемор фебеста ?
Т.е. родному шрусу нормальных алтернатив которые можно просто взять и поставить без всяких расточек и т.д нет ?

352

3 October 2018

anz50man
что фебест, что пиленга это китай низшего качества, хотя у меня есть товарищ, который воткнул отдельно трипоид плавающий от фебеста, а он продается отдельно плавающий и вот катает и ни че. да, без расточек, трипоид пиленга/фебест, что ты указал не сядет, только оригинал, либо привод в сборе от гкн, либо б/у оригинал. у тебя щас с родным в чем проблема или ты его уже сдал в чермет?

anz50man

3 October 2018

352
Порвался пыльник сразу не заметил, внутри была каша из грязи и масла.
Поставил новый пыльник, все почистил и смазал, где-то в мае, сейчас появилась вибрация при разгоне от 60 и выше.
Есть люфт в работе внутреннего левого шруса, правый норм. Вот думал заменить сам шрус.
Сейчас катаюс как есть, вибрация сейчас прошла но иногда появляется

352

3 October 2018

anz50man
так попробуй проставочки, если поможет, то все разобрать/промыть/правильную смазку и катать.

anz50man

3 October 2018

352
Попробую наверно, принцип определения толщины проставки я так понимаю на глаз в зависимости от места выработки в самом стакане ?

Rics

3 October 2018

anz50man
Ни какого принципа. Просто бахаешь 10мм проставку и всё.

352

3 October 2018

anz50man
самое простое. берешь кусок проволоки толщиной 3-5 мм, вокруг вала делаешь кольцо и тестишь.

kj13

3 October 2018

всем привет
фф2 1.8 дорест
порвался внутренний левый пыльник
разобрал все, трипоид вроде живой, все подшипники на месте, промыл его, вроде все чисто, думаю установлю обратно,
выработка в стакане есть, вибрация есть, шайбы заказал, буду ставить, надеюсь поможет,
но не могу найти пыльник!
сам шрус круглый!
собственно может кто подскажет номер?

Ewoo

3 October 2018

352
anz50man

шайб из крепежа строительного набрать и 5 можно сделать и 10 мм

runerr1303

3 October 2018

kj13
Измеряй диаметр стакана, после можно будет по каталогам, или по магазинам посмотреть и подобрать что-то более менее подходящее. Возможно какой нибудь наружный пыльник подойдет, раз уз стакан круглый.

Алтай

6 October 2018

Предлагают приобрести левый привод, продавец выслал фотографии. Говорит, что был куплен новым лет 6-7 назад, все это время лежал в гараже. Что скажете?!

Скрытый текст

Есть смысл покупать или пыльникам не долго осталось жить?! То, что немного ржавый, особо не напрягает.

runerr1303

6 October 2018mobile

Алтай
Ну почему же недолго? На мой взгляд с ними полный порядок. Я бы взял, учитывая тот факт, что в магазине легко можно нарваться на левак. А этот привод оригинал, это видно.

Никитаа

6 October 2018

Алтай
Вообще огонь привод, забирай смело, у меня такой стоит с 2014 года, всё супер!

Веталь76

6 October 2018mobile

Алтай
Все верно вам пишут. Берите смело.

Алтай

6 October 2018

runerr1303
Никитаа
Веталь76
Всем спасибо. Буду брать!
P.S. я имел ввиду старение резины пыльника.

Веталь76

6 October 2018mobile

Алтай
А что им будет то, внешнему то вообще пофиг. С внутренним тоже будет ок, резина там прочная.

4 people online

to leave a message or Sign up

Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить
FORD	89	20%
GKN-Spidan/Loebro	165	37%
SKF	121	27,1%
Quattro freni	1	0,2%
Febest	18	4%
General Ricambi	0
EAI	2	0,4%
Другие	50	11,2%