Ewoo

pavel1985-09
скрип до замены был или появился после?
скрип опорного подшипника нового может быть. в новый смазки добавляли?
если скрипит опора - в момент скрипа пролейте силиконом. сверху через трубочку думаю получиться попасть

Кто нибудь знает - в трубках гур есть компенсатор давления? Случай сегодня из жизни неоф сервиса - после умершего насоса гур установили на авто новые трубки (промывка была но возможно некачественная)
гул/ вибрация при работе , сняли поставил другие новые трубки - все пропало

vzm да все что угодно - трубку подобрать любую можно хоть медную/хоть стальную - соединение через шланг

Avatar187
можно заглушить и доехать до любого автомагаза и купить

kit09
стягивается усилием гайки шрус? у фф2 там болтик - не подойдет

и вал можно повредить -

rahaev_av
я бы
внешний шрус -купить отдельной хороший (если у Вас стоит оригинал)
внутренний - по испытаниям после замены ШРУС, вроде стакан отдельно должен быть

GISDFRE
Neogen
Это смотря какой пыльник купите. С пластиковым точно могут быть проблемы...
отзывы -что пластик на утолщение вообще не поставить даже при срезке ШРУС
Если тащить через вал с утолщением - наверное резиновый пролезет... но точно утверждать не могу

Никитаа:

Ну да, поздно, о чём и речь, ну тема многолетняя и много раз тут поднималась, щелчки при начале движения или если вперёд назад, инженеры фомосо дали мануал чтобы на шлицы наносить анаэробный фиксатор(даже есть оригинальный тюбик форд, я его использовал) номер 1461313, я вроде несколько лет назад тут его выкладывал и показывал, вот нашёл в 2015 году выкладывал пост Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

для информации - форд под этим номером использовал фиксатор Локтайт 270 зеленый

Sharik28
после замены сообщи ушел стук или нет... мазда стойка как себя ведет? аналогично?
(как интересно продиагностировали установленные амортизаторы и вынесли вердикт что их надо менять ?
у меня несколько критериев - масло вытекло/течет, на стенде показывает что колебания не гасит, ну и не знаю - шток болтается в стойке но это фантастика, в движении -стучит, но все уже поменяли кроме аморта)

pacifist85
нереально. лучше сказать под замену чем все ок... ставьте и пробуйте

pacifist85
я бы собрал (внешний хороший шрус лёбро + палка своя + трипод + внутренний стакан неоригинал или свой оставить + хорошие пыльники)

Hunter
данный болт на фф2 на ступицу никак не влияет (не затяните будет щелкать шрус возможно). Пришло время или по дороге словили что-то... и совпало. знакомый - действительно ломастер если посоветотовал дотянуть подшипник на фф2 болтом.

Serya82
даже каталог на сайте монро не предлагает к установке. где ж вы их хотите найти то ? залежалые 5 летней давности на каком нибудь складе только если кто откопает.

если кто то ставил ранее неоригинальный привод в сборе/целиком, то его внутренние части/соединения могут быть различны от оригинала по креплениям.
Самое главное, чтобы он соответствовал по внешним параметрам - шлицам - вход в коробку /в ступицу и по длине и диаметрам. а сколько у него будет шлицов на внутренней палке - на усмотрение производителя

kipriness
если привод уже не родной целиком, то соединение может быть на усмотрение производителя. (сталкивался)
как правило - аналоги делаются на замену оригиналу а не для замены аналогов.
Хотя и бывают у производителей неточности.
Еще раз все перепроверить (в шапке есть информация)- если найдете несоответствие с данными производителя ШРУС вернуть в магазин

что купить - на разборе авито б/у оригинал привод найти и перебрать ну или новый неоригинал привод в сборе.

Sharik28
я про втулки стаба.

Sharik28
если при раскачке/проезде неровностей - полей силиконом на втулки стабилизатора. если есть резинки по пружинами - тоже пролей места соприкосновения. если это они - то во влажную погоду обычно прекращается скрип

Rics
4honte

brabuss5000
в теории - да

kolunia81
сколько было Фокусов на всех в движении первую воткнуть - нужно приложить усилие