Ewoo

Кто имел дело - болт серпа у подрамника закис и резьба на выходе из гайки конкретно в рже (универсал). Какие методы использовали? болгаркой не полезть. или проще подрамник скинуть?

Foks599
тоже думал думал и от экобуста в итоге взял комплект 2 недели назад - Dayco /koyo

Majestic_999
если туда лезть то цепь лучше поменять
вот доработка натяжителя, не одобренная заводом
Двигатель Duratec 1.6. (Р) (сообщение #18298047)

ну не кольца же... а отверстие -можно расточить.

storm874
если бы маслосьемное коксовалось - начался бы жор масла

можно заблаговременно махнуть пальцы кольца поршня (что нра...)
У меня 163 ккм. правда я вязкость сменил после 100 но разницы что до 100 что сейчас вроде и нет.
я про прогретый двс

storm874
"Проблему поршень-палец кто-нибудь решал доступным и за разумные деньги способом?" - думаю таким методом это замена пальца на вазовский

"на плавающий палец всё это делать или маслофорсы ставить" - это уже неразумные деньги будут. Тоже думал об этом
плавающий палец - скорее всего шатуны другие нужны или этот показывать токарям, в поршнях точить канавки под стопорные кольца

L Lavr64:

Понял. Спасибо А никто не в курсе в чем разница между Dayco ktb461 и 948?

это комплекты ГРМ
KTB948 - в каталоге FF3 1.5 1.6 ecoboost ( в составе ремень усиленный 941049 )
KTB461 - FF2 /FF3 1.6 атмо (в составе ремень обычный 94671)

zx2909
при всех +/- в теории подшипник должен выйти из строя быстрее чем ступица в сборе при данном методе фиксации. Осевые нагрузки большие.
Постоянно проверяйте люфт колеса

для информации:
уже 60 ткм (со 100 до 160.000) 1.6 100лс shda на 5w-40 a3/b4
пробовал равенол, тотал, лукойл, последние замены шелл hx8 5w-40 разницы с 5w-30 кастрол титаниум и оригинал не заметил.
интервал замен ~10т.
Кажется что на 5w-4 0вроде даже и потише. Прогретый двс на холостых с выключенными потребителями 0,6-0,7л / печка первая скорость и ближний 0,7-0,8
вместо шелла HX8 можно использовать SHELL Helix ECO SN 5W-40- по тестам ойл клуба - почти тое самое что и HX8 (цена сейчас 3200)

islyamov.eldar
забей поршень в поиск... если память не изменяет нормальные поршня не поставляются уже никакие и наши очень похожи вазовские поршни
Я вроде сравнивал как-то исходя из опубликованных данных - перепроверить и расточить под ваз поршня

или чудо
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessua...7778834

f43941
по диагностике стука -еще можно отключать свечи поочередно по цилиндрам. если проблема в цпг стук может уменьшиться или исчезнуть

F f43941:

[ Что-то мне подсказывает, что реально шатуны звенят, судя по набитым пятнам, особенно на втором цилиндре. Осталось как-то понять, это болты ослабли или при полировке колена сточили лишнего. Могут болты ослабнуть на несколько градусов? Т.к . я с трудом их открутил. Еще мысль насчёт размеров шейки, первую тысячу идеально двигатель работал, значит зазора не было.

А вердикт по вкладышам сам сделал или показывал кому? не вижу ничего криминального особенно для стука - когда реально стучит шат вкладыш там сразу видно -либо проворот либо сильный износ и задиры. ( звук циклический)

f43941
тут может несколько причин быть...
- поршни поставил короткие
- могли расточить с запасом
- может клапана?

Ставр23
как вариант вот ремень и ролик - подойдет на 1.6 атмо (без болта, сальников, прокладки)
(кстати тоже вчера искал - но нашел усиленный ремень дейко за 1 круб отдельно и натяжитель)

M Medenau:

Получил комплект ремня с роликом от экобуста 2113331, какие размеры с ролика снять ? На самом ролике не написано где он произведен.

Подскажите (для уточнения )
IB5 2010 год - LUK 510 0130 11 / 510 0058 10 можно смело заказывать? встают норм?

Rivendell
один

OFF
11499XURX2 для задних фонарей (у меня универсал рест задние прозрачные). светодиоды светят вниз на отражатель.
не совсем подходит по усам НО коммент на озоне решил исход - заказал
видео обзоры и др тесты в инете есть

f43941
я так понял у тебя один манометр. нужны переходники.
обычно пользуемся такими переходниками для бензина (трубка с резинкой)
См

наверное если хочешь резьбовой переходник можно из свечи старой что-то придумать

jijialfaidze
посмотри у фф2 1.6 100 лс последние авто были выпущены 2010/11 годах
выше несколько постов если кое-какие данные

mpak-4u
почему эллипс? как без промеров по фото и пробегу можно определить?
если смущает - снятие промер и последующие действия... найдите моториста в сервисе и лучше у него спросите
по вашим фото я бы сказал местами стерлось мягкое антифрикционное покрытие (на верхние всегда немного больше износа)
промер коленвала по шатунным шейкам сможете сами сделать
а новые вкладыши некоторые мастера обжимают промеряют и даже на сухую вращают