Ewoo

ВладимирВарвин
замерь сопротивление, проверь хорошо ли везде контактирует
отключи правую половину и проверь отдельно левую

mjollnir.ds
ZIC GFT 75W90 случаем не это заливал? как оно ведет себя?

Сообщение скрыто

Sharik28
если сами будете делать - что мешает поменять только один рычаг/ги если остальное все в раб состоянии? (его сменить 30 мин работы)

вывесить авто под рычаг на уровне нормального рабочего положения подвески , проверить гул от ступиц /колес, снять колесо/колеса и поднятием оборотов попробывать проявить гул. под капотом можно стетоскопом /палкой /прутом металлическим послушать.
если нет - снимать ремень и слушать без ремня

virmgn995
как вариант если не найдете

joinjonson
так свечи заливает или нет?

joinjonson
т.е крутите не заводиться и заливает свечи?

joinjonson
вариантов куча...и мало данных.
искра есть при прокрутке стартером? катушка без трещин? попробуй стартер запитать от отдельного акб

Serg-84
диск с шиной могут отбалансировать но вибрация все равно останется. Тут можно попробовать поменять местами колеса

Zloy_Tip
за 15 лет многое могло быть. я в качестве рекомендации написал...решать вам. стоимость ключа с кнопками/без кнопок с али - разница небольшая

Zloy_Tip
если этот ключ авто запускает, то достаточно брелка с кнопками. Чип переставите свой. (смотреть чтобы плата подходила в ваш корпус или лезвие переставлялось в китайский корпус) Заранее стоит убедиться, что есть функция управления центр замком с брелка - посмотреть по опциям по ВИНу (или найти у соседа ключ с брелком и попробывать прописать его - утром он будет открывать свою и вашу сразу )

очередное ТО и уже вроде уже 3 установка воздушного AN1003 (на упаковке - сделано в России) Пробег возд. фильтров ~ 15 т.км
На мой взгляд качество улучшилось - качество отливок лучше, уплотнений на впускном патрубке,которой одевается на корпус стало больше, они из мягкой резины, одеваются на корпус плотно
из нового - бумага крепиться с помощью клея - его стало видно, сам фильтр стал длиннее мм на 3-4, легко, как раньше в нижний корпус не зашел, только с усилием.верхняя крышка оделась без вопросов.
визуально показалось, что количество складок уменьшилось

anisimov702
ну капиталка на словах... а в реальности . могли поршневую старую оставить а заменить кольца вкладыши и назвать капиталкой. но самое главное когда покупали - вас этот звук не смутил получается

mexar
если обрыв в нитях обогрева то и не будет работать... (и тогда проблема действительно в стекле, электрик может оказаться прав)
бери омметр и меряй сопротивление правой/левой половины если хочешь проверить сам
редко но случается,даже на новых авто
также можешь проверить приходи ли напряжение на клеммы при включении кнопки
Покупая новое стекло, желательно до установки измерять сопротивление контуров обогрева.
ну шарить тут можно на основании школьного курса физики

artem.ilchuk82
да там поршни вазовские один в один... подрезать на чуть чуть по высоте (около 0,6 мм вроде)

artem.ilchuk82
я думаю если совсем крах с зч, то под поршни от того же ваза можно расточить/загильзовать блок цилиндров Rocam
(возможно и поршни немного подрезать придеться)

У себя проверял - люфта не было. гул был. + подкладывал под рычаг брусок чтобы подвеска была в норм положении.
Гул был во всех стадиях - и без колеса тоже - (разгон по спидометру до 40-50 и отпускание педали газа/нейтраль)

Rudi63:

Здравствуйте. столкнулся с такой проблемой: при замене поршней в сборе, оказалось что новые пальцы бегают в шатуне, а старые не лезут в поршень. че делать хз. Может кто сталкивался с подобным?

дополню - палец подходит от ВАЗ
Двигатель Duratec 1.6. (Р) (сообщение #16676623)

R Romeo155:

Geodero1 И в разъемах под жабо видел, что приходят 12 В? Тогда, да, единственное объяснение - трещина настолько разошлась, что внутри стекла в очень не хорошем месте оборвалось.

это легко проверить - измерьте и сравните сопротивление правой и левой половины