Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
dva1979
Нет. Я живу в Украине и если бы в ней эти полуоси стоили столько сколько в России ,то я бы в выборе даже не думал.
Правда у меня 1.6 механика и смотрел я цены на свою машину.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2025) |
Веталь76
29 February 2016
buly
9 May 2016
dva1979
9 May 2016
buly
17 килорублей за непонятно что как то жалко, потом хрен вернешь им, будут тебе мозг парить что это восстановленный и тд и тп и не совсем оригинал
17 килорублей за непонятно что как то жалко, потом хрен вернешь им, будут тебе мозг парить что это восстановленный и тд и тп и не совсем оригинал
buly
9 May 2016
dva1979
Думаю надо задать вопрос тем ,кто их ставил-и послушать впечатления.Их продают под брендом Форд-что само по себе исключает понятие "непонятно что".Финисы этих деталей идут в оригинальном каталоге.Это думаю говорит о многом.
Я высказал свое мнение-а решать уже Вам.
Думаю надо задать вопрос тем ,кто их ставил-и послушать впечатления.Их продают под брендом Форд-что само по себе исключает понятие "непонятно что".Финисы этих деталей идут в оригинальном каталоге.Это думаю говорит о многом.
Я высказал свое мнение-а решать уже Вам.
dva1979
9 May 2016
buly
у нас недавно тоже люди вискарь под одним брендом известным покупали, царство им небесное
у нас недавно тоже люди вискарь под одним брендом известным покупали, царство им небесное
dva1979
9 May 2016
buly
Вроде уже стараешься оригиналы покупать но как придет фуфло какое нибудь и все тут
Вроде уже стараешься оригиналы покупать но как придет фуфло какое нибудь и все тут
Никитаа
9 May 2016
dva1979
У меня 2,0 но только МТ, проехал на лоебро уже 53000(2,5 года) всё отлично, нареканий нет
У меня 2,0 но только МТ, проехал на лоебро уже 53000(2,5 года) всё отлично, нареканий нет
-SSID-
10 May 2016
на экзисте привод правый Pilenga AX-P 2010 стоит меньше 7 тыщ. Что это за чудо?
Подскажите, может кто в курсе.
S_milodo_N
10 May 2016
-SSID-
сомнительное чудо, в теме полно отзывов о том что это пустая трата денег, т.к в хорошем случае вибрация будет сразу или через несколько тыс км.
сомнительное чудо, в теме полно отзывов о том что это пустая трата денег, т.к в хорошем случае вибрация будет сразу или через несколько тыс км.
-SSID-
10 May 2016
S_milodo_N
Спасибо, а приводы Mapco?
Спасибо, а приводы Mapco?
yolkin
10 May 2016
electromexanik
fanat81
Веталь76
Спасибо, ребята, за советы. Вот решил GKN 305126 заказать, нормально будет? Коробка MTX75/2,0.
fanat81
Веталь76
Спасибо, ребята, за советы. Вот решил GKN 305126 заказать, нормально будет? Коробка MTX75/2,0.
Кочевник78
10 May 2016
-SSID-: |
| на экзисте привод правый Pilenga AX-P 2010 стоит меньше 7 тыщ. Что это за чудо? |
Веталь76
electromexanik
А кто-нибудь разбирался, что не так в исполнении с этими Пиленгами? Что там конкретно нарушено, что вибрация почти моментальная?
yolkin: |
| Вот решил GKN 305126 заказать |
...так же взял оба привода в сборе GKNновские (1.8 QQDB) . Менять их буду с заменой сцепления (жду выжимной...). Фотки пока не делал, но оба привода в фирменной упаковке...
Что замечено: на левом приводе вообще нет никаких обозначений или выштамповок, только на хомутах есть "что-то", собрано и выглядит все очень прилично и надежно, пыльник на втуреннем шрусе такой мягенький, а на наружном жесткий как и на оригинале; на правом приводе есть обозначения Лоебровские, хомуты и пыльник на наружном шрусе те же что и на левом, на внутреннем шрусе пыльник тоже очень мягкий и выглядит как на оринале. Что не понравилось - правый привод если положить на пол, взяться руками за валы с разных сторон от внутреннего шруса и пытаться покрутить валы в противоположные стороны то вроде бы чувствуется малюсенький люфток
Веталь76
10 May 2016
Кочевник78
Крепкость металла слабая, тропид быстро разбивает стакан и происходит вибрация. Не ужели еслиб они были качественные за эти деньги,мы их не добавили в список валов и шрусов по ссылке фак
да и статиска на форуме постоянная,ставят,покатаются и сразу вибрация,до 10 000т.км не наезжают,а то и раньше.
Крепкость металла слабая, тропид быстро разбивает стакан и происходит вибрация. Не ужели еслиб они были качественные за эти деньги,мы их не добавили в список валов и шрусов по ссылке фак
да и статиска на форуме постоянная,ставят,покатаются и сразу вибрация,до 10 000т.км не наезжают,а то и раньше.
Веталь76
10 May 2016
yolkin
Отличный выбор.
Только он идет как Loebro 305126 ,понятно что ,это одна контора,вот если GKN-Spidan 24867,это уже не Лоебро
Отличный выбор.
Только он идет как Loebro 305126 ,понятно что ,это одна контора,вот если GKN-Spidan 24867,это уже не Лоебро
Веталь76
10 May 2016
-SSID-: |
| на экзисте привод правый Pilenga AX-P 2010 стоит меньше 7 тыщ. Что это за чудо? |
Лучше не надо,выше описал почему.
Здесь работает пословица,скупой платит дважды
winkot
10 May 2016
Кто-нибудь ставил подшипник BASBUS 97AB3C083AA? Как он по качеству?
Кочевник78
10 May 2016Веталь76: |
| Кочевник78 Крепкость металла слабая, тропид быстро разбивает стакан и происходит вибрация. Не ужели еслиб они были качественные за эти деньги,мы их не добавили в список валов и шрусов по ссылке фак да и статиска на форуме постоянная,ставят,покатаются и сразу вибрация,до 10 000т.км не наезжают,а то и раньше. |
Значит не термообработан должным образом или марка стали такая, что нет смысла в термообработке.
За веткой слежу и отзывы о них все видел.
Может кто-нибудь из их установивших и затем снявших заглянул бы во внутрь. Так сказать для точной диагностики
Веталь76
10 May 2016mobile
Кочевник78
Да я не сомневаюсь что следишь)
Да я не сомневаюсь что следишь)
352
10 May 2016
Кочевник78
я заглядывал, выработка на стенке чашки, где-то фотки выкладывал. думается, если изначально туда правильной смазки залить, то может вибрация и не будет быстро дальше прогрессировать.
я заглядывал, выработка на стенке чашки, где-то фотки выкладывал. думается, если изначально туда правильной смазки залить, то может вибрация и не будет быстро дальше прогрессировать.
Кочевник78
11 May 2016
352: |
| Кочевник78 я заглядывал, выработка на стенке чашки, где-то фотки выкладывал. думается, если изначально туда правильной смазки залить, то может вибрация и не будет быстро дальше прогрессировать. |
Тут дело не в "неправильной" смазке. Если у почти нового привода большая выработка, то это свойства металла привода. Или нет нужной термообработки или металл, который бесполезно термообрабатывать (закалка+отпуск).
dva1979
11 May 2016
-SSID-
У меня такой стоит справа. покупал только внутренний шрус, проблемы с которой столкнулся при установки я тут описывал. Вибрация на 40 километрах есть, но дело в том что и левый шрус у меня .авно так что делать выводы в чем причина не буду, проставки ставил и слева и справа, вибрация через некоторое время возвращалась, сейчас стоит слева проставка в 1см. В июне буду менять левый привод там и отпишусь уже более конкретно по пеленге, могу сказать одно что отъездил на ней уже более 30 тыщ, подшипник подвесной в поряде, пыльник тоже в сибирские лютые морозы не подводил.
У меня такой стоит справа. покупал только внутренний шрус, проблемы с которой столкнулся при установки я тут описывал. Вибрация на 40 километрах есть, но дело в том что и левый шрус у меня .авно так что делать выводы в чем причина не буду, проставки ставил и слева и справа, вибрация через некоторое время возвращалась, сейчас стоит слева проставка в 1см. В июне буду менять левый привод там и отпишусь уже более конкретно по пеленге, могу сказать одно что отъездил на ней уже более 30 тыщ, подшипник подвесной в поряде, пыльник тоже в сибирские лютые морозы не подводил.
352
11 May 2016
Кочевник78
у новой пиленги изначально вибрация небольшая, но через месяц катаний она уже будет отличаться от первой, дальше - больше. берем родной привод, порвался пыльник, смазка в космос, через какое-то время видим небольшую вибрацию, пихаем туда обычную смазку для жигулей, заделываем пыльник, катаем, со временем вибрация растет. затем, привода снимаем, моем, правильную смазку кладем, подвеску поднимаем, тем самым изменяя положение трипода и вот три года на правом и два на левом катаю, правда иногда с небольшой вибрацией, НО, она не прогрессирует. пройдено на собственной телеге. никому не навязываю.
у новой пиленги изначально вибрация небольшая, но через месяц катаний она уже будет отличаться от первой, дальше - больше. берем родной привод, порвался пыльник, смазка в космос, через какое-то время видим небольшую вибрацию, пихаем туда обычную смазку для жигулей, заделываем пыльник, катаем, со временем вибрация растет. затем, привода снимаем, моем, правильную смазку кладем, подвеску поднимаем, тем самым изменяя положение трипода и вот три года на правом и два на левом катаю, правда иногда с небольшой вибрацией, НО, она не прогрессирует. пройдено на собственной телеге. никому не навязываю.
Веталь76
11 May 2016
E ES797787: |
| Кто-нибудь ставил себе внутреннюю гранату ASVA FDIRF220AT , отпишитесь??? |
Китай) что еще можно сказать) такие не слышал чтоб ставили
мотор и коробка какие?
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #17417756)
правый шрус вот такой,он с валом) правильно,вам это надо менять? идет вместе с подвесным подшипником)
fanat81
11 May 2016
Веталь76
Присоединяюсь, я себе пыльник внутренний ставил хватило на 2 тык .км и весь потрескался.
Уж лучше торки но целиком, или отдельно трипоид, пыльник и смазку плюс втулка.
Это надёжнее и точно подойдет.
Присоединяюсь, я себе пыльник внутренний ставил хватило на 2 тык .км и весь потрескался.
Уж лучше торки но целиком, или отдельно трипоид, пыльник и смазку плюс втулка.
Это надёжнее и точно подойдет.
yolkin
12 May 2016
TiliT
Рем. комплект ШРУС внутренний левый - 1552944, 1701791, внутренний правый - 1552936, 1710185. Это валы с кулаками, которые в КПП вставляются, + трипоидными подшипниками, без пыльников и смазки. Комплект пыльников, внутренний - 1552956, 1710183 - с хомутами и тюбиком смазки.
Рем. комплект ШРУС внутренний левый - 1552944, 1701791, внутренний правый - 1552936, 1710185. Это валы с кулаками, которые в КПП вставляются, + трипоидными подшипниками, без пыльников и смазки. Комплект пыльников, внутренний - 1552956, 1710183 - с хомутами и тюбиком смазки.
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club