Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
Веталь76
24 April 2014mobile
oleg4207
Сейчас 86т.км. с приводами ни чего ни делал,кроме того что в сервисе снимали привод и меняли пыльник. Просто на 70т.км пыльник стал сопливиться появилась трещена на гармошке
Сейчас 86т.км. с приводами ни чего ни делал,кроме того что в сервисе снимали привод и меняли пыльник. Просто на 70т.км пыльник стал сопливиться появилась трещена на гармошке
ребята, я вчера поменял трипоид правого внутр. шруса и не помогло. У меня вибрация начиналась сильная с 90км/ч. Теперь что посоветуете, поменять шрус отдельно(неоригинал) (5000р.) или нужно с приводом вместе (что очень дорого-9500р.) 
Symphalex
24 April 2014
кто нибудь меня сам сальник кпп? есть ли отчеты?
..я темой не ошибся нет?
..я темой не ошибся нет?
FeodorY
24 April 2014
Symphalex
Замена сальников коробки передач
Менял их на многих кпп, сложного ничего нет:
1.Слить масло из кпп, в чистую посудину если предполагается его же и залить. Сливать лучше сняв пластиковый кожух, где механизм переключения передач, и открутив фиксатор штока выбора и включения передач, больше и быстрее сольется когда шток в среднем (нейтралка) положении. Заливать масло в кпп удобнее через сапун поддев его отверткой и вытащить.
2.Вытащить привода из кпп (слева: отстегнуть шаровую и рулевой наконечник, а справа еще и открутив скобу подвесного подшипника).
3.Большой отверткой, действуя как рычагом, выдернуть старые сальники и предварительно смазав маслом рабочие кромки сальников установить новые, лучше их забить чуть глубже - чтобы по приводу в новом месте работали, дольше будут ходить.
4.Собрать все в обратной последовательности и залить масло и не забыть поставить сапун на место.
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5 но можно и головкой подходящего размера.
Замена сальников коробки передач
Менял их на многих кпп, сложного ничего нет:
1.Слить масло из кпп, в чистую посудину если предполагается его же и залить. Сливать лучше сняв пластиковый кожух, где механизм переключения передач, и открутив фиксатор штока выбора и включения передач, больше и быстрее сольется когда шток в среднем (нейтралка) положении. Заливать масло в кпп удобнее через сапун поддев его отверткой и вытащить.
2.Вытащить привода из кпп (слева: отстегнуть шаровую и рулевой наконечник, а справа еще и открутив скобу подвесного подшипника).
3.Большой отверткой, действуя как рычагом, выдернуть старые сальники и предварительно смазав маслом рабочие кромки сальников установить новые, лучше их забить чуть глубже - чтобы по приводу в новом месте работали, дольше будут ходить.
4.Собрать все в обратной последовательности и залить масло и не забыть поставить сапун на место.
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5 но можно и головкой подходящего размера.
dva1979
24 April 2014
Symphalex: |
| кто нибудь меня сам сальник кпп? есть ли отчеты? ..я темой не ошибся нет? |
я менял с правой стороны на акпп, думаю без разницы какая коробка. Отчета не делал, скажу что очень геморно без приспособлений. вообще сальники наверное форд придумал как и все остальные деталюшки чтобы качать бабло, такие они уж эти пиндосы. думаю все таки кто нибудь когда нибудь подберет сальник нормальный тупо по размерам и будет всем счастье
dva1979
24 April 2014
Не подскажите может ли вибрация в ноги идти от ушатаных стоек или опры двигателя?
Левый шрус оригинал, проехал тысяч 30. правый пиленга. проехал 2 тысячи (хотя до замены и после замены на пеленгу вибрация была). При вывернутых колесах нет вибрации.
Сама вибрация появляется при резком разгоне в районе 30-40 км/ч.
Левый шрус оригинал, проехал тысяч 30. правый пиленга. проехал 2 тысячи (хотя до замены и после замены на пеленгу вибрация была). При вывернутых колесах нет вибрации.
Сама вибрация появляется при резком разгоне в районе 30-40 км/ч.
352
24 April 2014
EXIZA86
да, фебест гавно, пиленга полное гавно. на данный момент, чтоб без геморра, лоебру или оригинал. а нафига вам отдельно трипоид?
да, фебест гавно, пиленга полное гавно. на данный момент, чтоб без геморра, лоебру или оригинал. а нафига вам отдельно трипоид?
352
24 April 2014
dva1979
подскажу. не может. это пиленга.
для проверки, поставь кольцо на вал и прокатись. увидишь разницу. а при разгоне при вывернутых ее нет, потому что в это время трипод в чашке гуляет и уходит с зоны выработки. а левый оригинал новый ставили вы или до вас?
подскажу. не может. это пиленга.
для проверки, поставь кольцо на вал и прокатись. увидишь разницу. а при разгоне при вывернутых ее нет, потому что в это время трипод в чашке гуляет и уходит с зоны выработки. а левый оригинал новый ставили вы или до вас?
dva1979
24 April 2014
352: |
| dva1979 подскажу. не может. это пиленга. для проверки, поставь кольцо на вал и прокатись. увидишь разницу. а при разгоне при вывернутых ее нет, потому что в это время трипод в чашке гуляет и уходит с зоны выработки. а левый оригинал новый ставили вы или до вас? |
Ставили при мне, и я его покупал. Ну вибрация и до замены на пиленгу была, может лучше на диагностику съездить сначала
Про кольцо не понял.
dva1979
24 April 2014
352
А из-за того что левый шрус болтается в коробке может идти вибрация? Хотя говорят что он у всех болтается
А из-за того что левый шрус болтается в коробке может идти вибрация? Хотя говорят что он у всех болтается
352
24 April 2014
dva1979
не может, болтушка левого на автомате в коробке это нормально. кольцо-проставку между внешним и ступицей. а на диагностике могут рассказать про многое.
не может, болтушка левого на автомате в коробке это нормально. кольцо-проставку между внешним и ступицей. а на диагностике могут рассказать про многое.
Symphalex
25 April 2014
dva1979: |
| Не подскажите может ли вибрация в ноги идти от ушатаных стоек или опры двигателя? Левый шрус оригинал, проехал тысяч 30. правый пиленга. проехал 2 тысячи (хотя до замены и после замены на пеленгу вибрация была). При вывернутых колесах нет вибрации. Сама вибрация появляется при резком разгоне в районе 30-40 км/ч. |
у меня при активном и среднем старте идет вибрация в ноги и на рычаг КПП (мкпп), искал проблему в разных местах, в итоге в СМ-Моторсе сразу определили, что права подушка "порватая".
dva1979
25 April 2014
Symphalex
352
К вышесказанному добавлю.
У меня подушка не порватая но дешевая за 800 р ))) и вибрация хорошая идет, до этого была очень хорошая когда опора лежала на кузове, по 5-ой шкале будет так:
5 - мертвая опора вибрация на все что можно, руки дрожат на руле,ноги дрожат)), металический звук.
с "новой опорой" дам оценку 3+
1 - это все отлично!
вот так
Где взять кольцо, его размеры или ссылку где посмотреть, буду очень признателен!!!
352
К вышесказанному добавлю.
У меня подушка не порватая но дешевая за 800 р ))) и вибрация хорошая идет, до этого была очень хорошая когда опора лежала на кузове, по 5-ой шкале будет так:
5 - мертвая опора вибрация на все что можно, руки дрожат на руле,ноги дрожат)), металический звук.
с "новой опорой" дам оценку 3+
1 - это все отлично!
вот так
352: |
| dva1979 не может, болтушка левого на автомате в коробке это нормально. кольцо-проставку между внешним и ступицей. а на диагностике могут рассказать про многое. |
Где взять кольцо, его размеры или ссылку где посмотреть, буду очень признателен!!!
dva1979
25 April 2014
И так!
Сейчас позвонил в сервис ( в г. Красноярске, консультировали по телефону, не склоняле к осмотру машины
), сказал что есть вибрация при резком ускорении при скорости от 30-40 км/ч (много чего они поспрашивали у меня), сказали что дело не в шрусах иначе вибрация была бы и при других скоростях и при нагрузках, в горку и тп.
Сейчас позвонил в сервис ( в г. Красноярске, консультировали по телефону, не склоняле к осмотру машины
), сказал что есть вибрация при резком ускорении при скорости от 30-40 км/ч (много чего они поспрашивали у меня), сказали что дело не в шрусах иначе вибрация была бы и при других скоростях и при нагрузках, в горку и тп.
352
25 April 2014
dva1979
вот вам и ответ великого диагноста. на форде, при износе чашки, именно при наборе 20-40 км/ч будет наблюдаться вибрация на кузов. выше ее может и не быть. как ни странно, вот как раз в горку она себя по первой и должна была проявить. полистайте назад тему, найдете точные размеры кольца. на глаз: внутренний - 30 мм, толщина не более 1 см. или простой вариант, сходить в хозмаг и купить сантехгайку. она как раз этих размеров.
вот вам и ответ великого диагноста. на форде, при износе чашки, именно при наборе 20-40 км/ч будет наблюдаться вибрация на кузов. выше ее может и не быть. как ни странно, вот как раз в горку она себя по первой и должна была проявить. полистайте назад тему, найдете точные размеры кольца. на глаз: внутренний - 30 мм, толщина не более 1 см. или простой вариант, сходить в хозмаг и купить сантехгайку. она как раз этих размеров.
FeodorY
25 April 2014
352
25 April 2014
EXIZA86
на механику не скажу, полистайте тему назад. если у вас два литра, то мтх75. хрустит обычно внешний шрус.
на механику не скажу, полистайте тему назад. если у вас два литра, то мтх75. хрустит обычно внешний шрус.
dva1979
25 April 2014
352
Про гайку понял, спасибо. (при установки шайбы ведь ось которая входит в подшипник, получается что она будет испытывать больше нагрузку, это вроде как черевато последствиями)
В горку на любых скоростях вы имеете ввиду??
Про гайку понял, спасибо. (при установки шайбы ведь ось которая входит в подшипник, получается что она будет испытывать больше нагрузку, это вроде как черевато последствиями)
В горку на любых скоростях вы имеете ввиду??
dva1979
25 April 2014
EXIZA86
Не посадит, просто правила такие и нужно соблюдать их
Не посадит, просто правила такие и нужно соблюдать их
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club