Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (с. 51)

runerr1303

16 July 2019mobile

2

St6por
На д2 есть отзыв человека, который поставил оба привода skf от 2.0 мкпп, на акпп. https://www.drive2.ru/l/534116361568256350/

Общался с ним лично, говорит разницы не заметил.
Так что можно ставить смело

XXmaxx

16 July 2019

Доброго всем дня. Есть у меня привод правый от 2.0 акпп живой внешний, и левый 1.8 живой внутренний. Хочу собрать один левый из двух, читаю давно эту тему, знаю что внешний снять это практически как в анекдоте 50/50 либо ты его снимешь либо нет (самостоятельно). Может кто просветит, есть ли хороший и надежный способ снять своими силами внешний шрус как донора для другого, или лучше в сервис съездить на пресс?
Исходя из ШАПКИ темы у 2.0 Акпп 23 шлица на палке и у 1.8 23 шлица т.е . совместимы.

electromexanik

16 July 2019mobile

XXmaxx
Способ один. С помощью тисков, кувалдочки и такой-то матери.

S

St6por

16 July 2019

Веталь76
Про более конкретно я видел, там же и написано про заменяемость левого привода и то что он от МКПП 70 тысяч прошел без проблем.

runerr1303
Спасибо

Веталь76

16 July 2019

1

St6por
так я не вопрос,поставить можно без проблем...я же не говорю не ставить...просто надо принимать что привод другой,вот и все.

XXmaxx

17 July 2019

electromexanik
Ясно, спасибо, буду пробовать.

алтай19

2 August 2019

Извините, возможно не в этой теме, скажите где, но вопрос такой, на СТО приговорили к замене сальник кулисы, нашел только сальник штока переключения передач, вот сижу и чешу репу, одно и тоже но обозвано по разному или нет. Кто знает подскажите.

M

MR.BARMEN

2 August 2019

алтай19
то же самое

Serg21

2 August 2019

Вечер добрый всем! На основании долгих поисков в инете имею подозрение на высыпавшийся игольчатый подшипник трипоида, - ибо после попадания в незамеченную при ночной перестановке машины яму, - появился гул справа спереди при движении - сначала на скорости примерно от 40 км, а потом - и с началом движения. При этом особой вибрации не ощущается (очень мелкая на руле, ощутимая при легком касании пальцами, - скорее от умершей гидроопоры и уставшей нижней, - судя по следам на боковой поверхности гидроопоры (уже заказал все три) . Машина 2007 года, 1.8 л, МКПП, пробег 100000 км. По найденным в сети двум случаям - все обходилось малой кровью, - сборкой игольчатого подшипника, промывкой трипоида и набивкой новой смазкой. Но это, как я понимаю, - если выскочило стопорное кольцо рассыпавшегося подшипника и его иголки не пострадали. А если это колечко сломалось - каким его можно заменить? И какое оно в сечении - круглое или плоское?
Если вскрытие покажет, что больной умер не от вскрытия ;-)) - какой из аналогов лучше приобрести - Febest 2116-FOC20 или QUATTRO FRENI QF00000090? Подскажите, кто с этим сталкивался!

M

MR.BARMEN

2 August 2019mobile

Serg21
Лучше взять б/у привод. Все заменители внутренней гранаты-гов..

Serya82

3 August 2019mobile

Serg21
Подшипник у тебя гуди ступичный.

Serg21

3 August 2019

Serya82:

Подшипник у тебя гуди ступичный.

Не думаю, что подшипник ступицы виноват. При проверке - люфта нет от слова совсем.

Веталь76

3 August 2019mobile

1

Serg21:

Не думаю, что подшипник ступицы виноват. При проверке - люфта нет от слова совсем.

Люфт не показатель
За пружину возьмитесь и крутаните колесо. Если отдаёт в пружину, то он.

Serg21

3 August 2019

1

цитата (Веталь76)

Люфт не показатель
За пружину возьмитесь и крутаните колесо. Если отдаёт в пружину, то он.

Спасибо. Пойду проверять.

Serg21

3 August 2019

цитата (Веталь76)

Если отдаёт в пружину, то он.

Не он, - как я и ожидал. Да и все симптомы и алгоритм развития событий у меня - аналогичны ситуации с рассыпавшимся подшипником трипоида у Ивана, ака mad_alex.
Так что если кто в курсе, братья фордоводы, - прошу просветить о конструкции игольчатого подшипника, а именно - каким образом фиксируются на своих местах иголки и обойма подшипника трипоида? Что из себя представляет стопор?

Веталь76

3 August 2019

Serg21
тогда его менять на этот QUATTRO FRENI QF00000090, другого выбора нет. либо б/у внутренний шрус.

стопор,это ,кольцо, что держит трипоид,его снять и поставить обратно...есть еще стопор вала в коробку.
Про пыльники ШРУСов (сообщение #17602382)

Serg21

3 August 2019

цитата (Веталь76)

тогда его менять на этот QUATTRO FRENI QF00000090

Понял, спасибо! Я тоже предварительно склонялся к итальянскому варианту.

Или итальянский запчасти -- тоже в Китае клепают?

Веталь76

3 August 2019mobile

Serg21:

Понял, спасибо! Я тоже предварительно склонялся к итальянскому варианту.

Или итальянский запчасти -- тоже в Китае клепают?

Ну уж точно не Febest из Китая брать, который ещё может и не встать как надо. Есть такое у них. Но это смотря какой там привод оригинал или нет.

Serg21

3 August 2019

цитата (Веталь76)

Но это смотря какой там привод оригинал или нет.

Всё оригинальное, в Испании собранное.

Веталь76

3 August 2019mobile

Serg21:

Всё оригинальное, в Испании собранное.

Тогда должно все подойти.

electromexanik

4 August 2019mobile

Serg21:

каким образом фиксируются на своих местах иголки и обойма подшипника трипоида?

А никак они не фиксируются. Если на самом луче трипод есть хоть какой то бурт, который удерживает иголки, то обойма не имеет никаких средств фиксации, абсолютно.
Хотя конструкции триподов могут различаться. Я говорю про тот, что сам разбирал, от 2.0 МКПП.

1

12321123

4 August 2019mobile

electromexanik
На 1.8 есть,тонкие колечки.

352

4 August 2019

Serg21
при чем тут трипоид, смотри возможно защиту загнуло, либо движок на подухах перекосило, либо крепление глушака.

Serg21

4 August 2019

1

12321123:

electromexanik
На 1.8 есть,тонкие колечки.

Понял, спасибо! Я так и думал, - найдя в инете упоминание о том, что собрат-фордовод вполне успешно собрал рассыпавшийся подшипник и проблем, как я понимаю, на момент описания им этого случая не имел.

Serg21

4 August 2019

352:

при чем тут трипоид, смотри возможно защиту загнуло, либо движок на подухах перекосило, либо крепление глушака.

При том, что гул имеет характерный "вращательный", так сказать, характер и проявляется исключительно при движении автомобиля. К тому же, как выше указано, - алгоритм развития событий полностью соответствует ситуации именно с рассыпавшимся подшипником трипоида.
А предложенные варианты дают звуки другого характера, кроме того - какой перекос движка может быть помимо того, что ляжет гидроопора на кронштейн, и как это может вызвать гул внизу справа (в районе подвески), - при том что вибрации-то особо и нет (причём это при лёгшей гидроопоре - см. мой первоначальный пост)?

352

4 August 2019

1

Serg21
если развалился трипод, то не гул будет, а вибрация на разгоне.

Serg21

4 August 2019

352:

если развалился трипод, то не гул будет, а вибрация на разгоне.

Развалился не весь трипоид, а в одном (скорее всего) из подшипников высыпались иголки или часть их.
Вскрытие покажет.

На неделе, - как запчасти привезут.

352

4 August 2019

Serg21
покажет, главное, чтоб трипоид еще подошел.

Мол-Чун

5 August 2019

1

Serg21:

Вечер добрый всем! . Машина 2007 года, 1.8 л, МКПП, пробег 100000 км.

ФИГАСЕ, выдержка у автора!

У меня таз того же года,и (честный) пробег - уже 250 тыщщ!

ЗЫ: по поводу трипоида...
Этим летом заехал я на сервис, поменять сцепу. В процессе работ механик случайно рассыпал иголки из трипоида.
Но тут же, при мне, за 5 минут собрал всё обратно, как было.

L

Loco23

5 August 2019mobile

2

Мол-Чун, как механик попал внутрь шруса, когда менял сцепу?))

Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить
FORD	89	20%
GKN-Spidan/Loebro	163	36,7%
SKF	121	27,3%
Quattro freni	1	0,2%
Febest	18	4,1%
General Ricambi	0
EAI	2	0,5%
Другие	50	11,3%