Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Jentosik86
Всё хочу залезть туда, думаю там не лучше чем у других GDI, вот пост, тут правда ST, но разница не велика. https://www.drive2.ru/l/484172970021879826/

molmixa
а смысл в такой чистке? проходу воздуха мешает грязь с другой стороны клапана...выходит что надо разбирать

Доброй ночи , у меня тоже вылетела эта фигня. Мотор свистел на 3-ей скорости , недавно сильно загудел .
Получается замену надо ? какой ставить ?
Машина фф 3 2012 2.0 (двухзонный климат контроль )

V Viterok202:

замену надо ? какой ставить ?

талантище)
как понять полёт мысли?

volk_mn
Я так понимаю про моторчик печки речь, почему тут, не знаю

Товарищи, как думаете, будет эффект, если Gzox Injektion@Carb Cleaner прыснуть?

Всем привет, подскажите может менял кто передний сальник коленвала. Возможно ли заменить самостоятельно или нужны спец приспособы.

Swift96:

У меня еще с другой стороны фигня такая. Прокладку клапанной крышки уже купил. Жду еще прихода правой опоры двигателя (просела). Заодно все и поменяю.

Двиг 2,0? Можешь номер прокладки дать и надо ли ещё что нибудь ?

maks077
нужен блокиратор кв и рв

firesanek
Спасибо

Подскажите не менять свечи 465000 это нормально ?машина 2013 года 2,0

E ERMAKs26:

465000

Это не опечатка? Фото в студию: Свечи зажигания, замена, оценка состояния, выбор аналогов

E ERMAKs26:

Подскажите не менять свечи 465000 это нормально ?машина 2013 года 2,0

465000 км не менять свечи полюбому не нормально . Ну и возникает вопрос в нормальности хозяина . А если серьезно то это скорее всего опечатка и цифра 45600км и для наших свечей 50000 км пробега это вообще нормально.

Чуть позже есть видео если не удалил хозяин!

igor2106:

для наших свечей 50000 км пробега это вообще нормально

Для ваших может и нормально, я на 50 000 зазор подрегулировал и после этого 35 000 проехал - всё супер! Тоже 12 года машина и свечи

Всем привет.
имеется: фф3 2.0 ПШ, пробег 120 тыс, только что отремонтировал ТСМ и подвеску, итого 70т рублей.
По двигателю за всю историю меняли только кислородный датчик и все.
Вопрос: к чему готовиться, что может приехать в ближайшее время и сколько будет стоить ремонт?
эксплуатация - москва, заправляюсь в основном на БП, если это важно)

gorlovstas
ПШ в Москве под высокой нагрузкой, внимание туда повышенное
Остальное как повезет, ну там ТНВД, пух между радиаторами- прегрев риск.
ТСМ залило через проводку?

volk_mn
ТСМ не заливало, он просто сгорел нафиг, уже второй за 120 т.

к чему я спрашиваю, планирую либо езить еще тыщ 100 на ней, либо менять.
интересует сколько же я могу вложить за эти 100 в двигатель, что бы машина ездила.

G gorlovstas:

ТСМ не заливало

Второй и просто так?, может все же омывайка помогла?
Двиг. может без проблем ходить и больше, тем более на BP топливе.
А вот с TCM надо смотреть!
У меня механика, пробег за 140 000 из замен только стойки стабилизатора передние и под задние подложил шайбу и затянул посильнее, стучать начали.
Ну и ЛЗ передняя заменил на б\у

volk_mn
В сервисе по ТСМ сказали, что ходит в среднем 70-80 т.
Блок сцепления коробки - максимум 150, но у меня уже дергается и пинается прилично так.

С механикой дела обстоят лучше )

G gorlovstas:

В сервисе по ТСМ

А блин, это я с BCM перепутал, тогда да, все норм)

G gorlovstas:

volk_mn В сервисе по ТСМ сказали, что ходит в среднем 70-80 т. Блок сцепления коробки - максимум 150, но у меня уже дергается и пинается прилично так. С механикой дела обстоят лучше )

Что значит 70-80 тыс а потом что дорожки истераются от того что по ним ток бегает? Мне кажется ляпнули просто что бы не объяснять почему. 70-80тыс это еще даже гарантийный пробег если бы было в среднем то задолбались бы менять по гарантии и все равно исправили бы со временем. Полюбому бред какойто

igor2106
По доресту судя по статистике у многих умирали ТСМ еще во время гарантии.
у меня это второй ТСМ, первый умер еще на 30 пробега, по гарантии и поменяли.
На сколько я знаю, исправленный выпустили в 2015 году, но все равно это особо не спасает.

G gorlovstas:

igor2106 По доресту судя по статистике у многих умирали ТСМ еще во время гарантии. у меня это второй ТСМ, первый умер еще на 30 пробега, по гарантии и поменяли. На сколько я знаю, исправленный выпустили в 2015 году, но все равно это особо не спасает.

Капец как так то? У меня 150000 я в зоне риска

Здавствуйте товарищи!) Вот и у меня уже в третий раз выскочила ошиюка Р0131. Это первый датчик кислорода (ДК). У нас он широкополосный, а значит он работает нежели иначе, если простой датчик отслеживает стехиометрическую смесь 14,7:1 икак бы диагностика проста, скачок напряжения в 1 секунду, в итоге построив график напряжение / частота, видим форму сигнала, синусоиду. Бедним смесь, подавая избыток воздуха во впуск, богатим смесь, подавая к примеру в тот же впуск хотя бы бензин, смотрим на реакцию ДК. Датчик работает только в узком диапазоне как раз таки в районе стехиометрической смеси и старается вносить корекции в смесеобразование. Но у нас широкополосник и напряжение ни о чем не скажет, оно опорное. Датчик работает в более широком диапазоне и методика его диагностики немного иная. По сути это два датчика в одном. И я начал изучать как можно его проверить. Есть куча информации и методов. В том же форскане мы можем посмотреть ток потребления. И если значение с индексом минус, то смесь богаче чем стехиометрическая смесь 14.7:1, если с плюс, то смесь беднее. В нашем авто оно должно стремиться к нулю. Так как двигатель хоть имеет непосредственный впрыск, но впрыск происходит в такте впуска и работает мотор на стехиометрической смеси 14.7:1. Ну а ноль по потреблению это и есть стехиометрия. Так вот когда у меня выскакивала ошибка р0131 смесь здорово богатило, о чем говорило потребление тока ДК1и напряжение ДК2. Да, я вырезал кат, но не стал шиться под евро 2 исключив ДК2, поставил обманку с миникатом. В итоге ДК2 тоже свидетельствует о более богатой смеси. Ну вот, датчик под замену, благо есть масса аналогов и мой выбор пал на на такого рода заменитель
Ну а дальше дело 10 минут, по замене датчика. Снмаем старый ДК.
На удивление ДК достаточно чист.
Итак новый ДК внешне сделан один в один как родной, длинна кабеля илентична разъем тоже.
Ставлю датчик, сбрасываю ошибки, все работает! Целый день вчера ездил в разных режимах, возможно плацебо, но показалост что с низов авто повеселее стало.! Форскан кажет теперь другие значения!
Ну вот и все! Всем удачи, может кому пригодиться!))

Manul12
Скажи, он может работать некорректно, не показывая ошибок?

Rus114
К сожалению я не знаком с колибровками РСМ и при каком сигнале с датчика вываливается ошибка. Но после сброса ошибки первый раз, я больше месяца ездил без проблем. Ни ошибок, ничего. Есть подозрение на лямбду?

Manul12
С низами проблема. Все вроде нормально функционирует. Но с низов набирает будто жигуль с дико поздним зажиганием. С таким же звуком)

Rus114
Ну даже с некоректно рабочей лямбдой, нормально едет. Ну до 2000об мин. конечно туповата. Но я в таком диапазоне двигатель не держу. В основном рабочем от 2-ух до 3.5 едет нормально. Гораздо веселей чем мой меган 3 1.6!))) После 4-х уже веселей!) А вообще мотор оборотистый и с радостью крутиться до 5-6т.

Manul12
Да вот трогаешься, тогда это заметно. И чем активнее, тем сильнее. А на высоких правда претензий нет