firesanek

K kapralov58:

Добрый день, подскажите пожалуйста, есть проблема! Поменял комплект сцепление+модуль вроде бы всё работает, но при торможении со второй на первую передачу слышны скрежеты шестерни (через раз) потом вылетает ошибка, не возможно включить первую передачу, еду с ошибкой, трогается со второй. Сбрасываю ошибку, еду и снова то же. Что может быть? Синхронизатор?, шестерни ?

Синхронизатор первой передачи

то 0.5 на 1000 км, а тут 0.5 на 2400 км

nicko
Ну так топайте на ваговский форум

foxsolo
100 процентный вариант - замена эбу и проводки, остальное времянка и полумеры

V valera495:

Поменял коллектор на модернизированный. В старом коллекторе откачивал масло 3 тысячи км назад, с тех пор накопилось около 100 мл. Коллектор установили с номером 2365263. Вот что вышло по стоимости: Новый коллектор: 45000 Маслоотделитель: 8000 Работа: 24000 Г. Москва.

Ооо, а мы 5000 за работу берем… ну и цены

Slllam
Нагреть феном и снять, но это все на глаз, можно перегреть.
Проще отрезать, нагреть, воткнуть два быстросъема и бошевский клапан

V vadimus1986:

Есть тут вообще авто,проехавшие на экобусте 1.5 тысяч 200-250, без всяких модифицированных коллекторов?

Есть, конторские по трассе гоняют

Slllam
Он стоит как чугунный мост

makomn86
Купи не ориг ремень и все будет ок.
6pk1029elast отлично ходит

Чирковоз
Это антенны

N nevidimij:

под давлением чтоли выдувает масло из коллектора в картер?

Да

SergeyFox01:

Можешь чуть подробней. Получается тем, кто не может купить, можно заколхозить штуцер на сепаратор?

Можно, но на старом маслоотделителе нет места куда засверлится. Его ломать надо, он клееный.

nevidimij
Нет там никакого спец клапана. Случайно сломали маслотделитель новый и посмотрели как устроено.
Там дырочка около 1мм через которую выдувает масло в картер и стоит обратный резиновый клапан чтобы в картере не было вакуума на хх.
Все просто и банально.
Картер не надувает, тк маленькая дырочка видимо просчитана, да и картер с атмосферой сообщается.

john0791
При проблемах с форсункой поршень характерно оплавляется. На 1.5 во 2 цил поршень ломает снизу без оплавлений сверху

11 лет каждый раз появляется новый «эксперт», я ща все починю.. а чинят до сих пор единицы да и то с переменным успехом..

Mits
Для замены соликов надо снять коробас? Вот это качественный развод на бабки

_Serega_
Какой мотор?
Простой вариант - снять гб, проверить солики, заменить неисправные, собрать обратно. Масло заменить ессно

sbponv
Это не отзывная компания, а лишь тех бюллетень

maksa59
Поэтому суду и пофиг что формула нужна для конкретного мотора. Я вот формулу бегло нашел и по ней должно быть 11.5 атм

maksa59
А поверка компрессометра дилера имеется? Или китайским за 500 р измеряли?

Пробег почти 210 ткм, тнвд родной, лямбда родная (хотя раз в полгода p0131 загороется если меняю заправку)… что я делаю не так?