firesanek

Onegin
я не говорю что это все не могло быть неисправно одновременно..
по фото - явно развалился выжимной и утянул за собой сцепу и вилку А.
не исправность тсм к этому отношения не имеет. не делает он так, как вы написали.

Неплохо кто-то заработал.
Описанная причино-следственная связь - полный бред.. это ж надо было сочинить.

nesterovegor

сейчас даже не подскажу, давно не имел дела с насосами. Раньше ера, мессер были нормальными. Сейчас на 1.6 слышал стартвольт ставят и вроде норм не шумят и ходят.
В конце концов с фф2 поставьте, он становится насколько помню

nesterovegor
Замени насос и гул пройдет. Просто китайское г...

revkov
Достаете это кольцо и ставите - будет ездить.. одни так делали, ездит

wel45
у меня нет.. на одном дилерстве (два дилера на миллион) в моем городе за 4 года только 2 сломанных поршня, остальное - уход антифриза по плоскости...
поэтому в процентном соотношении - единицы.
но это оффтоп в этой теме.

svenk
Во, во, нашел уже, посмотрел.
Написано красиво и логично. Не ясно:
1. Мотор масло не жрал и залегания колец на нем нет. Пробег 70 ткм
2. Сегодня от меня уехал аналогичный авто с пробегом 230 ткм и у него нет проблем с двс... совсем. И он такой не один.

Так что все это теория, рассуждения и догадки. Реальную причинно-следственную связь кончины конкретного мотора никто не установит/скажет. К сожалению.
Да - моторы высокофорсированные и не имеют запаса прочности, но ломается их очень мало, в процентном соотношении.

А еще тут хоть тема про 1.6, но повеселила последняя статья. Типа на 1.5 поршень ломает, тк там турбина и цилиндр греется. Я вот не пойму, все слепые что ли или я не правильный? Ничего что горячка висит четко на 3 цилиндре, а на втором цилиндре компрессорная часть? Логично должен чаще ломаться 3 цилиндр, но никак не 2-й

svenk
Так то не кольца держат поршень в цилиндре, а юбка.. и правильный зазор между гильзой и поршнем, и болтание на перекладке звучит как фантастика, ибо есть смещение пальца. Если бы он болтался - был бы стук, которого нет.

Короче твою версию вообще слышу впервые. Есть источники и примеры кроме тебя в интернете? Статьи?

svenk
Ну выводы производителей поршней отличаются от твоих.
В сети Есть фото повреждений и возможные причины их возникновения.

У меня есть блок с такими же повреждениями, хочешь померяю цилиндр и станет ясно, что овала там нет. Поршень там оплавился как в 3 цил мотора выше

svenk
2 цилиндр

3 цилиндр
Кольца не легли

svenk
С маслоохладителя снимаешь этот шланг и сливаешь где то 3 литра..
Тазик нужен

Позвони после обеда, имхо валялся у меня такой. Но смогу сказать после 14

AlexD99
Прошили не правильно

bobah-volzhsk
Если это выжимной, то это гарантия, а если сцепа - нет.
Сначала выясните что свистит

Joni7
Это тсб есть и на русском.. вот только тсб это не отзывная.
Сейчас всем по гарантии ставят модернизированный блок

mic21
Да, с заваркой. Да ездят все ок

SergeyFox01
На этой коробке масло сливается, если привод дернуть.

Ну и повреждены коренные вкладыши 3 и 4 шеек

svenk
Прогорел поршень 2 цилиндр
Оплавился поршень 3 цилиндра и прогорел выпускной клапан 3 цилиндра.
Фоточки позже, блок с поршнями уехал на восстановление.
1 и 4 цилиндры целые. Свечи осыпались в поврежденных цилиндрах.

wel45
150

svenk
Роды по телефону?
А со вторым что случилось? Мне прям интересно