Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

S sam123:

и роняет обороты до 0,9 вв -10 градусов

нормально, не мешай машине работать!

Переобулся на выходных. Снял разгон до 0-210
https://youtu.be/NHecZaWhQXw

S setspn:

Переобулся на выходных. Снял разгон до 0-210 https://youtu.be/NHecZaWhQXw

Значит ты доволен связкой прошивок мотора и коробки?

Человек05
На все 100%. Уже давно на них катаюсь

reanimatoring
Дружище, скажи какие прошивки залиты в двигатель и коробку???

ArtDirector
PowerShift: FV6P-7J104-GD
ДВС: BV61-14C204-BDR
Резина: Michelin Primacy 3

Так, хорош флудить, мотора не видно :
Чип-тюнинг ФФ3
Штатные прошивки двигателя 2.0 GDI

vovka8525
Подскажите пожалуйста какой герметик использовать для крепления поддона масляного картера? По номеру Reinz 61-35435-00 везде бьется проклада головки блока

Varela:

61-35435-00

Reinz 70-31414-10

Varela
VICTOR REINZ 703141410 (70мл)
VICTOR REINZ 703141420 (300мл)
PERMATEX 89148
DONE DEAL DD6712
HENKEL/LOCTITE/TEROSON 1325949

vovka8525
FICUS 1
Спасибо

Здравствуйте! Прошу помочь в решении вопроса по поиску и замене двигателя! Форд Фокус 2012 г.в. 2,0 л автомат 150 л.с.

Kores
А что с двигателем?

Присоединяюсь к вопросу

Налетел на ледяную глыбину, которая вылетела из под машины, пробил бампер, загнуло радиаторы и кожухом вентилятора срезало масляный фильтр. Сразу не заметил, компьютер показал все системы норм, я ещё проехал пока искал место у обочины, шёл в потоке между фурами, снег, темно, встать негде было, дорога узкая боялся снесут в темноте-то ну и мотор встал. Страховая ремонтировать по КАСКО отказалась. Двигатель заклинило наглухо. Вот ищу контрактный мотор чтобы заменить, если кто может помочь буду очень благодарен!

Kores
Проконсультируйтесь с юристами по поводу отказа страховой, хорошо прочитайте договор! А вообще нужно было зафиксировать в ГАИ!

Kores
РАЗБОРКА Форд, З/Ч, Установка заводских опций, Прошивка, Диагностика

В ГАИ зафиксировал. Страховая предъявила нарушение правил эксплуатации.

Max2
спасибо

Kores
)) Вы наверно сказали что двигались своим ходом а не на эвакуаторе после происшествия? Все равно Вашей там вины нет, экстремальные погодные условия.. все таки я бы проконсультировался с нормальным юристом!

Kostya2013
Спасибо, попробую найти нормального юриста )))

triv
Эти проблемы связаны с топливом, наличие парафина в топливе в допустимых пределах, соответствующих нормам евро 5, соблюдают только несколько компаний в России - это Лукойл, Роснефть, тнк, шелл, и ещё скоро появится Танеко - это новый завод Татнефти.

Товарищи подскажите кто знает. Машина в одних руках, пробег реальный 117 000 км. Проблем с двигателем нет (тьфу три раза), заводится с пол оборота, работает ровно, без посторонних шумов. но есть вопросы:
1. На каком пробеге замерять тепловой зазор клапанов? Знаю что дело нужное, не пора-ли?
2. Сколько ходит цепь, нужно-ли проверять ее натяжку, если да, то на каком пробеге об этом запариться и как это можно сделать?
В сети на эти вопросы нормального ответа не могу найти... А хочется быть готовым к этим манипуляциям за ранее.
Спасибо откликнувшимся.

batov_071:

Товарищи подскажите кто знает. Машина в одних руках, пробег реальный 117 000 км. Проблем с двигателем нет (тьфу три раза), заводится с пол оборота, работает ровно, без посторонних шумов. но есть вопросы: 1. На каком пробеге замерять тепловой зазор клапанов? Знаю что дело нужное, не пора-ли? 2. Сколько ходит цепь, нужно-ли проверять ее натяжку, если да, то на каком пробеге об этом запариться и как это можно сделать? В сети на эти вопросы нормального ответа не могу найти... А хочется быть готовым к этим манипуляциям за ранее. Спасибо откликнувшимся.

Цепь и клапана сами скажут когда менять и регулировать, не нужно туда за этим лазить!

batov_071
Согласен с molmixa, нет посторонних звуков лучше не лазить.

batov_071:

Товарищи подскажите кто знает. Машина в одних руках, пробег реальный 117 000 км. Проблем с двигателем нет (тьфу три раза), заводится с пол оборота, работает ровно, без посторонних шумов. но есть вопросы: 1. На каком пробеге замерять тепловой зазор клапанов? Знаю что дело нужное, не пора-ли? 2. Сколько ходит цепь, нужно-ли проверять ее натяжку, если да, то на каком пробеге об этом запариться и как это можно сделать? В сети на эти вопросы нормального ответа не могу найти... А хочется быть готовым к этим манипуляциям за ранее. Спасибо откликнувшимся.

Я уже обращался с этим вопросом в данной ветке, общие рекомендации таковы - если работает нормально до 200 тыс не лазить