Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Medik07
http://www.el-cars.ru/articles/P0171-P0174

Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)
вот моя история

Огромное спасибо))попробую помыть,почистить,поколдовать)))

куда копать то,с повышеным расходом на холостых?(

Задам ещё один ,может быть глупый ,вопрос:тнвд работает бесшумно или может там щёлкает, жужжит?

В общем подумал, надо замер сделать, мож действительно приелось. Потом дальше буду думать

M Medik07:

Задам ещё один ,может быть глупый ,вопрос:тнвд работает бесшумно или может там щёлкает, жужжит?

ТНВД может стрекотать. Еще может издавать звуки клапан evap, который находится неподалеку(он же может быть и причиной бедной смеси).

что то я устал бороться уже с этим двигателем. опять какие то вибрации,которые особо заметны при прогреве,когда обороты еще повышенные. я бы сказал, что даже очень трясет. на горячую иногда периодами потряхивает и закономерности не могу выявить. клапан уже менял. адсорбер продувал, но из него особо ничего не вылетело. шланги от адсорбера до клапана, шланг от бака,все продул. все равно трясет. еще заметил, что пистолет на заправке стал постоянно отщелкивать, не залив и 10 литров даже. приходится вручную держать курок. пшиков из бака при этом нет. вот че еще надо этой машине? может адсорбер поменять надо?
ЗЫ уже спрашивал, но ответа так и не последовало. что будет если просто убрать адсорбер из системы или выбить его и оставить пустую банку? что будет со смесью, загорится ли чек?

цитата:

еще заметил, что пистолет на заправке стал постоянно отщелкивать, не залив и 10 литров даже.

Как глубоко ты вставляешь пистолет?

bombaster88
Бедный адсорбер. Все недуги на него списать пытаются и все неисправности за счет него починить...
Пистолет может отстреливать из-за неотрегулированного пистолета на АЗС, причем на всех колонках. Смени заправку.
Есиче, смесь задается 14,7:1 и контролируется лямбдой.
Работа клапана вообще никак на смесь не влияет. При работе клапана продувки явно слышно стрекотание под капотом, когда значения падают в ноль стрекот прекращается. Ни на обороты, ни на смесь влияния не оказывает:

bombaster88
Пистолет хоть рукой держи, хоть ногой - отщелкивание не зависит от этого.

цитата:

ЗЫ уже спрашивал, но ответа так и не последовало. что будет если просто убрать адсорбер из системы или выбить его и оставить пустую банку? что будет со смесью, загорится ли чек?

Ничего не будет. Только начнет испаряться бензин из бака наружу. Никаких чеков не загорится.

Зачем вообще так напрягаться? Если от тряски не избавиться малой кровью - дак и хрен с ней.

bombaster88:

что то я устал бороться уже с этим двигателем. опять какие то вибрации,которые особо заметны при прогреве,когда обороты еще повышенные.

Это особенность этого двигателя - Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI) (сообщение #12847465)
у меня, да и у всех 2л GDI при прогреве потрясывает

rays2
Вставляю как обычно,до конца))
Vortex
Если бы на одной заправке он отщелкивал,я бы и не парился. А он на всех. На всех заправках,что-ли беда с пистолетом? При этом на этой же, но на другой машине,ничего не отщелкивает.
vovka8525
Если бы я наблюдал такое и с новья,я молчал бы. Но раньше была идеальная тишина и ни намека, чтобы какая то тряска была. Значит что то выходит или вышло из строя?
Меня бесит эта тряска, не могу отстать от нее)

цитата:

Вставляю как обычно,до конца))

Попробуй вставить пистолет только на первый зуб (дальний от ручки пистолета)

bombaster88:

Если бы на одной заправке он отщелкивал,я бы и не парился. А он на всех. На всех заправках,что-ли беда с пистолетом? При этом на этой же, но на другой машине,ничего не отщелкивает.

У меня была такая беда на нескольких заправках одного бреда. Даже на диагностику записался. Случайно заехал на другую, а там нет такой проблемы. Потом заехал на привычную, там отстрел. Попросил книгу жалоб, накатал жалобу, мол пистолеты отстреливают - не отрегулированное давление или воздух гонят, соответственно, не доливают! Уехал в отпуск. Сейчас на всех колонках все норм.

Vortex
У меня после замены клапана и манипуляций с адсорбером только перестал пистолет выбивать на заправках. Разных причем

Rus114:

Vortex У меня после замены клапана и манипуляций с адсорбером только перестал пистолет выбивать на заправках. Разных причем

http://www.youtube.com/watch?v=apklbp0QeDc
Теперь, прошу версию - как влияет клапан продувки адсорбера на отстрел пистолета?

Vortex
Я это все за раз сделал просто. А что именно, я не утверждал. Можно было даже не писать

Rus114:

Vortex Я это все за раз сделал просто. А что именно, я не утверждал. Можно было даже не писать

Просто, интересно. Я не прошу утверждение, прошу версию.
У кого-нибудь ещё, версии будут?
Просто, сего рода мифы, типа того, что здесь раздули с этим клапаном продувки, уже поднадоели. Хочется внятных объяснений.

Парни,подскажите,пожалуйста человека в КУРСКЕ, кто зальет сток турецкий и допы откроет!!!

Vortex
Некоторые это волшебством даже окрестили) но если я совершаю определенные действия, и они приносят результат, то вряд ли это миф)

Rus114:

но если я совершаю определенные действия, и они приносят результат

Это может быть совпадение или результат от сопутствующих манипуляций.

Vortex
Тут можно просто обсуждать это еще столько же) я не могу утверждать в чем именно дело

Rus114
Должно что-то быть в горловине бака в районе торца пистолета, что перекроет подачу вытесняемого воздуха в пистолет. И это явно не клапан продувки адсорбера.

vovka8525
Вот тоже уже смирился с тряской, пока последнее время стало проявляться вообще не трясёт, ну вот вообще, будто двиг выключен, один раз даже(было время) встал на обочину и сидел внутри выключив музыку и климат мин 30 на холостом, не разу не тряхонуло, с радости готов был нажраться и реально почувствовать себя в иномарке, но проехав час и остановившьсь на светофоре опять почувствовал лёгкий мандраж... Вот что это? особенность? да не исправно что то явно! с новья он ровно работал, я и не парился!

Кто с Омска есть? вот на задворках инета тряски причина, выписка владельца с форума:
"2 дня специалисты Форд-Омск пытались найти причину. Проверили метки ГРМ, проверили положение распредвалов относительно муфт VCT, ставили подменный MAF, подменный дроссельный узел, подменные лямбды, подключали колбу с эталонным топливом, ставили подменную топливную рампу вместе с форсунками, катушку и высоковольтные провода вместе со свечами...изменений ноль...После чего было принято решение "позвонить" электропроводку...проводка в порядке, а причиной "недуга" являлся плохой контакт с блоком управления двигателем. Кто что думает по этому поводу?

AntonS96
Он находится под левым подкрылком. Сколько людей столько и мнений.
Может от вибрации, может влага попадает.
На мой взгляд дело не в этом...

Тоже пологаю что дело не в контакте. Ошибок нет, у меня к стати иногда тоже чувствуется вибрация, но очень редко и еле ощутимо. Закономерности нет.

Могу точно сказать на новом масле колбасит прогретый мотор заметно меньше.
На днях ради эксперимента залили прошивку DHC(2014) еще на старом масле(5в20 5000км), двигатель держал 800 оборотов и его заметно меньше колбасило. BDL(2012) держала 730-760 может прогревался еще я не проверял.

Лень мучить машину прошивками PCM, тестить разные прошивки. Езжу на прошивке без ошибок 2012 года, двигатель колбасит когда не прогрет до 90. А до 90 он прогревается очень долго.

Ну незнаю, я тестил все штатные прошивки для 2.0 М.Т. и вернулся на заводскую BV61-14C204-BRE. Езжу на 98 ом. Вибраций нет почти, еле заметно несколько секунд когда долго в пробке стоишь. При прогреве вообще все ровно.