Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
wit638
Тебе поможет дедовский метод, а именно снять с нового сальника уплотняющую пружинку и обрезать мм 3-5. ТОЛЬКО САМ ЗАМОК НЕ ОТРЕЖ)))
Я на Ауди 80 так делал, течи и сопле не было даже после 2 лет эксплуатации.
Удачи!!!
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
fanat81
26 April 2016
FeodorY
26 April 2016
wit638
Подшипники диффа открытые и купаются в масле, много раз сажал сальники чуть глубже и все Ок.
Подшипники диффа открытые и купаются в масле, много раз сажал сальники чуть глубже и все Ок.
FeodorY: |
| ...приводные шестерни в диффе сидят не жестко |
...коллега "обоснуй"
что сие значит, т.е. в коробасе таки "что-то" болтается, т.е. именно поэтому есть радиальный люфт левой внутренней гранаты, обнаруживаемый при покачивании стакана внутреннего шруса?... 
FeodorY
26 April 2016
Maicl1994
Шрусы входят в приводные шестерни, те в свою очередь контачат с шестернями сателлитов, которые в свою очередь сидят на пальце сателлитов, и который наконец то, в этой связке жестко сидит в корпусе дифференциала.
Шрусы входят в приводные шестерни, те в свою очередь контачат с шестернями сателлитов, которые в свою очередь сидят на пальце сателлитов, и который наконец то, в этой связке жестко сидит в корпусе дифференциала.
razand
28 April 2016
NIKOLAY12345
Год назад поменял правый привод на Loebro 305112, сильно не рассматривал внутреннюю гранату и не помню какие там у нее грани, а вот на внешней тоже было выбито GKN Spidan, так как GKN-Spidan (они же Loebro). Проехал на этом приводе уже более 30000, нареканий нет. Так что мне кажется, катайся спокойно и не переживай.
Год назад поменял правый привод на Loebro 305112, сильно не рассматривал внутреннюю гранату и не помню какие там у нее грани, а вот на внешней тоже было выбито GKN Spidan, так как GKN-Spidan (они же Loebro). Проехал на этом приводе уже более 30000, нареканий нет. Так что мне кажется, катайся спокойно и не переживай.
runerr1303
28 April 2016
У меня такой же авто -2.0 литра акпп, как у вас,и точно такой же привод был поставлен 305116. Езжу уже два года,накатал порядком 50000 тыс км,и ни каких проблем.
Единственное на что теперь стоит обращать внимание,это то,что в случае необходимости замены внутреннего пыльника-его придётся заказывать не по вину.
Список подходящих пыльников можно найти вот здесь
Внешние и внутренние пыльники Форд для МКПП и АКПП
Единственное на что теперь стоит обращать внимание,это то,что в случае необходимости замены внутреннего пыльника-его придётся заказывать не по вину.
Список подходящих пыльников можно найти вот здесь
Внешние и внутренние пыльники Форд для МКПП и АКПП
манфрид
28 April 2016
Всем привет! 
Поменял подвесной подшипник привода неделю назад, а сегодня обнаружил на подшипнике смазку! Это нормально или нет?
манфрид
нормально не заморачивайтесь лишняя вылазеет
нормально не заморачивайтесь лишняя вылазеет
манфрид
28 April 2016
GISDFRE
Это точно?!
Это точно?!
352
28 April 2016
манфрид
точно.
точно.
манфрид
28 April 2016
352
GISDFRE
Спасибо! Успокоили
GISDFRE
Спасибо! Успокоили
gluh64
29 April 2016
fanat81
То что токарь точил нет гарантии что все ок.Так как при проточке диск привязывается к ступице.По крайней мере мне так сказали,когда я точил свои на станке Pro Cut.
То что токарь точил нет гарантии что все ок.Так как при проточке диск привязывается к ступице.По крайней мере мне так сказали,когда я точил свои на станке Pro Cut.
fanat81
30 April 2016
gluh64
Спасибо за ответ! Проточили 2 раз на станке в сервисе было всё ок, но после трассы иочередного дождя всё вернулось на круги своя(((
Так что плюнул и заказал оригинал.
Кстати точил brembo они у меня изначально с новья били, брал в экзисте.
Либо попался брак либо фирма га...но.(((
Клубни кто брал ТОРКУЕ правый шрус в сборе, как качество???
Спасибо за ответ! Проточили 2 раз на станке в сервисе было всё ок, но после трассы иочередного дождя всё вернулось на круги своя(((
Так что плюнул и заказал оригинал.
Кстати точил brembo они у меня изначально с новья били, брал в экзисте.
Либо попался брак либо фирма га...но.(((
Клубни кто брал ТОРКУЕ правый шрус в сборе, как качество???
Никитаа
30 April 2016
SeMeH
Странная статистика, у кого то нормально не текли, а так же бывали случаи что сопливятся. Грубо говоря как повезёт или как мастер установит.
Лично я оригинальным сальникам доверяю больше, не сопливят.
Странная статистика, у кого то нормально не текли, а так же бывали случаи что сопливятся. Грубо говоря как повезёт или как мастер установит.
Лично я оригинальным сальникам доверяю больше, не сопливят.
Веталь76
30 April 2016
S SeMeH: |
| Клубни, кто нибудь ставил сальник кортеко? Норм он или нет? |
что касается сальников,их надо ставить только оригинал) и самое главное правильно установить)
FeodorY
30 April 2016
SeMeH
Ставил себе на авто и многим кортеко, рекомендую - отличные сальники, сделаны по последнему TSB форд, с двойным уплотнением.
Ставил себе на авто и многим кортеко, рекомендую - отличные сальники, сделаны по последнему TSB форд, с двойным уплотнением.
fanat81
30 April 2016
anuff
По поводу КПП не скажу у меня ручка))) а вот шрусы в полне возможно.
Попробуй проклеить наружные шрусы специальным клеем место соединения со ступицей (не помню как называется, но на форуме есть темы).
А что было с правым шрусом TORKUE??? Какие неисправности, брак, обноружели???
По поводу КПП не скажу у меня ручка))) а вот шрусы в полне возможно.
Попробуй проклеить наружные шрусы специальным клеем место соединения со ступицей (не помню как называется, но на форуме есть темы).
А что было с правым шрусом TORKUE??? Какие неисправности, брак, обноружели???
fanat81
30 April 2016
anuff
Странно??? У меня левая сторона (торкуе) уже почти 5тыков прошла и норм!!!
А как ты его засунул в подвеску если он длиннее?? Шаровую не закрутить???
Непонятно ???
Странно??? У меня левая сторона (торкуе) уже почти 5тыков прошла и норм!!!
А как ты его засунул в подвеску если он длиннее?? Шаровую не закрутить???
Непонятно ???
S_milodo_N
1 May 2016
ФФ2 , 1,6, 115 2008 год, пробег 145 тыс. Была вибрация при разгоне в диапазоне 75-90.
Разобрал внутренний левый привод и увидел серьезную выработку в одной из дорожек стакана:
Подшипник в нормальном состоянии, но на одном видны следы потертости:
Все хорошо промыл от старой смазки, на всякий случай заменил пыльник на Seinsa Autofren D8331, набил новой смазки и собрал обратно. Саму гранату из коробки не вытаскивал, поэтому не очень удобно закреплять большую сторону пыльника.
На внешний шрус поставил проставку 1 см все собрал и прокатился. Красота, вибрации нет =)
Разобрал внутренний левый привод и увидел серьезную выработку в одной из дорожек стакана:
На внешний шрус поставил проставку 1 см все собрал и прокатился. Красота, вибрации нет =)
Веталь76
1 May 2016
S_milodo_N
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #17442470)
где то такое я уже видел) было,знаем) вот только по пробегу у меня чуть раньше началось
но я поставил новый вал в сборе)
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (сообщение #17442470)
где то такое я уже видел) было,знаем) вот только по пробегу у меня чуть раньше началось
но я поставил новый вал в сборе)
focus09rus
1 May 2016mobile
Доброго дня господа. Фф2, 1.8. Присутствует вибрация при разгоне от 20 до 110 км в час. Вибрация идёт справа спереди. При осмотре в сто был приговорен к замене внутренний правый трипоид справа.
В магазине девушка пробила вин коды машины и сказала что есть набор в виде стакана, трипоида, пыльника и 2 хомутов. Цена 3200. Фирма пеленга. Смущает эта фирма, кто нибудь ставил такое себе? Каковы отзывы?
В магазине девушка пробила вин коды машины и сказала что есть набор в виде стакана, трипоида, пыльника и 2 хомутов. Цена 3200. Фирма пеленга. Смущает эта фирма, кто нибудь ставил такое себе? Каковы отзывы?
352
1 May 2016
focus09rus
ставил в сборе, вибрация была изначально, дальше-больше. отдельно поставить этот набор без вмешательства токаря не получится.
ставил в сборе, вибрация была изначально, дальше-больше. отдельно поставить этот набор без вмешательства токаря не получится.
focus09rus
1 May 2016mobile
352 если без вмешательства токаря то покупать привод целиком в сборе? Привод в сборе совсем сильно дорогой, вроде аналогов и нет кроме как оригинал ставить остаетсяСовсем я запутался..
352
1 May 2016
focus09rus
пиленгу вообще не покупать. покупать либо лоебро в сборе, либо отдельно внутренний оригинал, да, дорого, но надежно. либо оставить родное, но разобрать, промыть, свежей правильной смазки с живым пыльником и с проставкой на вал и катать.
пиленгу вообще не покупать. покупать либо лоебро в сборе, либо отдельно внутренний оригинал, да, дорого, но надежно. либо оставить родное, но разобрать, промыть, свежей правильной смазки с живым пыльником и с проставкой на вал и катать.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club