Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
владуха: |
| мужики при повороте руля на месте хруст/скрежет вправой стороне автомобиля ГЛУХОЙ ЗВУК восновном слышен в салоне,что может быть?опорный подшипник?? |
Я же написал в предыдущем посте.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
vpalehin
18 August 2015
Я же написал в предыдущем посте.
владуха
18 August 2015
vpalehin
спасибо большое не увидел!!=)
спасибо большое не увидел!!=)
Доброго времени суток. Ветка большая читать времени нет. В своё установил на своего "Федю" привода "Пиленга". Прищло время менять пыльники наружных гранат, пробег +100500. И вот с чем я столкнулся. Взяв в своё время привода с Pilenga AX-P 2010 (правый) и Pilenga AX-P 2011 (левый), усиленные, для механической КПП, на пыльники наружной гранаты Pilenga AX-P 2010 не обратил особого внимания и не придал значения тому что его надо будет когда то менять. И вот этот день настал. Размеры пыльника Д1=42,0 мм(внутренний), Д2= 82,0 мм (наружный), Высота=105 мм (примерно, не константа). ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ КОМРАДЫ, БЕДА ПЕЧАЛЬ ОДОЛЕВАЕТ, ползал и смотрел везде предлагают ВСЁ НЕ ТО, офф. сайт "Пиленга" тоже ничего толком дать не может.
352
19 August 2015
м505ам
вот: Трансмиссия : ШРУС : наружный, внутренний (сообщение #14014024) и сколько же вы прошли именно на пиленге? вибрация на разгон не беспокоит?
вот: Трансмиссия : ШРУС : наружный, внутренний (сообщение #14014024) и сколько же вы прошли именно на пиленге? вибрация на разгон не беспокоит?
shelline
19 August 2015
| цитата: |
| если любой из приводов кривой, то колбасня идет на коробку, а дальше через опоры на кузов. а кузов будет мандражировать ВЕСЬ и |
В том то и дело, что все пыльники целые. Скажите, вот интересно чисто теоретически, почему вибрация присутствует только в узком диапазоне скоростей? 80-100км/ч? Если ШРУС закусывается, то закусывался бы во всём диапазоне, или не?
alexnasa
19 August 2015shelline: |
| в узком диапазоне скоростей? 80-100км/ч |
352
19 August 2015
shelline
то, что при наборе скорости 20-40 км/ч начинает идти вибрация на кузов - это точно, что есть выработка чашки и на дальнейших скоростях ее не наблюдаем. в вашем случае могу только предположить, что отвалился подшипник с луча. где-то в темах встречал такие случаи, что когда в районе сотни пошла вибрация на разгон, то проблема была в луче. короче, по-любому надо вскрывать и смотреть.
то, что при наборе скорости 20-40 км/ч начинает идти вибрация на кузов - это точно, что есть выработка чашки и на дальнейших скоростях ее не наблюдаем. в вашем случае могу только предположить, что отвалился подшипник с луча. где-то в темах встречал такие случаи, что когда в районе сотни пошла вибрация на разгон, то проблема была в луче. короче, по-любому надо вскрывать и смотреть.
shelline
19 August 2015
352
а какой вскрывать? Пыльники, собаки, все целые!
а какой вскрывать? Пыльники, собаки, все целые!
352
19 August 2015
shelline
если руки не из одного места, то сам заедь на яму, хорошенько протри внутренние пыльники и около него от грязи, сними хомуты, далее сними пыльник с чашки и подай его назад по валу, осмотри трипод, на месте ли все подшипники на лучах и нет ли иголок в смазке. только свежими хомутами запасись.
если руки не из одного места, то сам заедь на яму, хорошенько протри внутренние пыльники и около него от грязи, сними хомуты, далее сними пыльник с чашки и подай его назад по валу, осмотри трипод, на месте ли все подшипники на лучах и нет ли иголок в смазке. только свежими хомутами запасись.
352
19 August 2015
MeRcuRiO
если 23, то на два литра пойдет. в комплекте должен быть свежий стопор и торгви не айс.
если 23, то на два литра пойдет. в комплекте должен быть свежий стопор и торгви не айс.
352
19 August 2015
м505ам
ну че, круто. видимо повезло или для механики они лучше делаются.
ну че, круто. видимо повезло или для механики они лучше делаются.
vpalehin
19 August 2015
Ребята, обязательно ли менять сальник, когда привод вынимаешь?
На сл. неделю хочу поставить себе другие привода на время, соответственно свои буду вытаскивать. Нужно ли будет менять сальники или можно обойтись без замены?
На сл. неделю хочу поставить себе другие привода на время, соответственно свои буду вытаскивать. Нужно ли будет менять сальники или можно обойтись без замены?
352
19 August 2015
vpalehin
если даже не потеет, то че его менять.
если даже не потеет, то че его менять.
Форд фокус 2, 2007 г.в., 2,0, 145 л.с., АКПП, Про вибрацию в кузов много написано, возникает она от 1800-2200 об/мин при нажатии на акселератор. Я её возникновение тоже отнёс к износу внутреннего правого трипоида, т.к. сам му..ла не обращал внимание на вылет смазки из под пыльника. Видимо её стало не хватать - результат: износ!Изначально хотел малым отделаться: промыть и набить новой смазки. Но появился радиальный люфт. Купил, из-за жадности, привод Pilenga CV-P 8045 K 
трипоид приложен 
. Кстати опробовал на нём пыльники для "бережливых - Hans Pries302 208 546 . Сели нормально-с натягом но профиль стал не круглым как у родного 
а треугольным 
Придётся внимательнее к установке хомутов отнестись. Результат работы выложу.
vpalehin
19 August 2015
S shubnikov: |
| vpalehin Привет, замена сальников производят при необходимости,т.е. течь масла. Конечно если не жаль денег можно и заменить при снятии привода, новый сальник то всегда лучше старого. К тому же и масло частично обновишь, ведь его сливать придётся. |
Масло покупать точно не буду. Старое солью и залью. Я его менял в том году, когда палец ставил. Меня больше сальники волнуют. Не будут ли они потом течь.
alexnasa
20 August 2015
vpalehin: |
| Старое солью и залью |
я даже фильтрую- не ленюсь в таких случаях.
352
20 August 2015
shubnikov
еще к токарю сходить, чтоб трипод насадить и вибрация все равно будет, ибо это пиленга.
еще к токарю сходить, чтоб трипод насадить и вибрация все равно будет, ибо это пиленга.
Всем добрый день. Машинка ФФ2 рестайл 2009 года, 1.6-100, АКПП, пробег 108000 км.. Вчера толкаясь в пробке появился неприятный стук, на малых скоростях (0-5 км/ч) при движении на холостых, при касании педали газа или тормоза он сразу уходил. Придя на работу сразу полез сюда и нашел сообщение с аналогичными симптомами и вроде даже решением, но забыл его сохранить 
а теперь найти не могу это сообщение. Может кто знает в чём проблема или знает где можно найти это сообщение?
а теперь найти не могу это сообщение. Может кто знает в чём проблема или знает где можно найти это сообщение?
352
Ты прав! Не понимал ранее зачем к токарю идти. СЧАС ЗНАЮ!
Разница в толщинах корпусов 7,5 мм. Глубина резания, у токаря, 0,5 мм. Не гонял после ремонта. Завтра нагружу людей на заднее сидение и прокачусь.
Ты прав! Не понимал ранее зачем к токарю идти. СЧАС ЗНАЮ!
352
22 August 2015
shubnikov
и все таки ты его поставил.
а смазку туда какую пихали? просто ради эксперимента, интересно, если насувать в пиленгу правильной смазки, дольше ли она проживет и будет ли расти вибрация.
и все таки ты его поставил.
а смазку туда какую пихали? просто ради эксперимента, интересно, если насувать в пиленгу правильной смазки, дольше ли она проживет и будет ли расти вибрация.
Смазку пихал приложенную к валу, надеюсь она правильная на основе полимочевины.
352
22 August 2015
shubnikov
надейтесь. ежели он вам действительно дорог и вы собираетесь на нем катать дальше, я бы, пока шрус "почти" живой, разобрал бы и напихал бы действительно правильной. возможно вибрация будет не прогрессировать.
надейтесь. ежели он вам действительно дорог и вы собираетесь на нем катать дальше, я бы, пока шрус "почти" живой, разобрал бы и напихал бы действительно правильной. возможно вибрация будет не прогрессировать.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club