Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

Приговорили шрус внутренний правый. Съездил в магазин запчастей предложили привод в сборе general ricambi за 6000 руб.Не нашел на него отзывов, пробывал кто ставить?

kaktyz
кто-то здесь ставил. но кодов на них так никто и не на рисовал. вроде как англия.

Менял сегодня привод левый. Причиной послужила вибрация при разгоне на скорости 20-30 км/ч (умер внутренний ШРУС). После замены прошла. Машина 2л акпп дорестаил.
Ставил GKN loebro 305-116, заодно поменял сальник ford 4508467.
Менял ступицу, поэтому рычаг снимал полностью.
1. Снял колесо.
2. Открутил суппорт (2 болта ключ на 15 с тыльной стороны супорта).
Подвесил его повыше за пружину на проволоку.
3. Снял тормозной диск.
4. Снял датчик abs с рычага.
5. Открутил рулевую (ключ если правильно помню на 13, и шестигранник).
Далее его вырпессовал съёмником Дело Техники арт 812111. Не сочтите за рекламу просто у него зев 18-22 мм и он подошёл и для рулевой и для шаровой.
6. Открутил привод (болт в центре ступицы, головка на 13).
7. Снял амортизатор (выкрутил болт, который зажимает основание амортизатора.
Завернул его с другой стороны, и вставил в щель в рычаге пластинку металлическую 2мм. Болт в неё упёрся и развёл рычаг, амортизатор можно снимать).
8. Шаровую выпресовал из рычага (можно было не делать, но мне нужно было снять рычаг). Гайка на 21, в центре шестиграник на 6. Выпресовал тем же съёмником.
9. Снял рычаг, привод свободен.
10. Залез под машину. Упёрся монтажкой в трипод и коробку и надавил. Друг тихонько тянул за привод. В коробке вал держит стопорное кольцо. Но чуть посильнее надавишь, привод выходит.
11. В подставленную емкость вылилось, что то около 200-250 мл масла.
12. С помощью плоской отвёртки вытащил сальник.
13. Новый осадил с помощью деревянной чурочки и молотка.
14. Новый привод входит в отверстие, поймать нужно шлицы, и надавить чтобы стопорное кольцо защёлкнулось.
15. Потом всё в обратном порядке разбору.

На фото новый и старый приводы. Они одинаковые. Визуально длина отличается, т.к. на старом трипод вошёл в стакан до конца.

Коллеги подскажите приехал в сервис сказали что наружный шрус не меняется, так ли это?

NoTriX
ложь

K kaktyz:

Приговорили шрус внутренний правый. Съездил в магазин запчасте

general ricambi активно ставят как дубль на логанов. Как придёт выложите пожалуйста код привода.

NoTriX
Он меняется, но у фокуса часто встречается такая проблема, что невозможно сбить шрус с вала - стопор хорошо держит. В этом случае старый шрус распиливают, чтобы снять его с вала.

NoTriX
Все проклял когда пытался сбить внешний шрус. Пришлось менять пыльник снимая внутренний шрус и надевая все через одно место. Надеюсь вам повезет больше . Вообще я считаю что внешний шрус убить нереально, лишь только времени подвласно

dva1979
У меня тоже самое было, я ни правый ни левый не смог сбить, также в своё время менял пыльники через трипоид.

Подскажите, такая ситуация, был неисправный клапан imrc, при нем был некий гул, при наборе оборотов. Клапан поменял, гул(вибрация) осталась он начинается с 2600-3000 оборотов, ощущается на любой передаче, особенно на 1-ой и 2-ой, когда идёшь на любой скорости накатом ни вибрации ни губа нет. При резком ускорении с 1-ой и 2-ой ощущается данный гул и вибрация, которая отдаёт в кузов, педали и немного в руль. Грешу на подушки, правая под бачком заменена, могут ли быть привода ? Так же при левых поворотах когда выкручиваешь руль полностью, есть какой то полусвсит, а на ямках, есть небольшой стук)

forsing
вибрация при наборе скрости - это и есть привода, точнее проблнма во внутреннем шрусе.

Если разгонятся резко, чувствуется только ближе к 3м тысячам, до трех тысяч все в полном порядке на любой передаче и на любой скорости

forsing:

Если разгонятся резко, чувствуется только ближе к 3м тысячам, до трех тысяч все в полном порядке на любой передаче и на любой скорости

Может это только кажется что на 3000, понаблюдайте еще, скорее всего шрус.

Как вариант может еще из-за подвесного подшипника.

цитата:

general ricambi

Ставил оба привода этой фирмы на 1,6 100 л.с. Пару лет бегают, нареканий нет.
Коды: Правый FO 3286, Левый FO 3285.

DenX
а на два литра с акпп не подскажите? или как нагуглить табличку про эти гр?

Прошу уточнить, можно ли снять правый привод в сборе не откручивая шаровую/рулевую тягу.
В смысле если вывернуть колесо направо, смогу ли демонтировать правый шрус с КПП и ступицы, открутив скобу крепления подвесного?

Kodicc
нет,как минимум шаровую надо снять

Всем привет... Авто фф2 рестайл 10 г.в двигатель 1.8 на ручке .. Помогите пожалуста с выбором наружнего шруса... вот нашел LОBRO 305176 вроде и по отзывам фирма хорошая но не извесно подойдет ли он ко мне? может кто ставил его?

restaling
подойдет. главное старый снять.

dva1979
Бендер.
352
Ну вы парни америку открыли,я не знаю случая чтоб на фф2 его сбили,всегда разрушение болгаркой,ВСЕГДА!!!

Kodicc
Сегодня мне меняли промежуточный подшипник. Шаровую или рулевую мастер не откручивал, а просто вытащил амортизатор из поворотного кулака и после этого демонтировал привод.

avalon5555
Можно и так, просто можно или аморт вынимать и кулак отводить или шаровую вынимать.

СеданщеГ
Так некоторые писали что сбивали их с вала.

СеданщеГ:

dva1979 Бендер. 352 Ну вы парни америку открыли,я не знаю случая чтоб на фф2 его сбили,всегда разрушение болгаркой,ВСЕГДА!!!

Так и я не знаю, думал буду первым но увы , фокус не удался

Спасибо попробую заказать LОBRO 305176 ... Забыл еще спросить должно-ли быть кольцо на шрусе для АБС?

A avalon5555:

Kodicc Сегодня мне меняли промежуточный подшипник. Шаровую или рулевую мастер не откручивал, а просто вытащил амортизатор из поворотного кулака и после этого демонтировал привод.

Спасибо, за информацию.
Мне без подъемника куда легче амортизатор от кулака отсоединить, чем кулак от шаровой.

p.s. все же стало любопытно и когда буду снимать, то сначала просто попробую вывернуть колесо и вытащить внешнюю гранату со ступицы авось и так выйдет))

Помогите, пожалуйста! Нужен внутренний ШРУс ФФ2 2008г. рестайл 1,8. Какой фирмы смотреть? или может брать сразу в сборе привод? Менять хочу сам, т.к. в сервисе цены не адекват... Мне в одном магазине предложили фирму PILENGA что это за они? брал кто-нибудь этой фирмы?

elazutin
брал, ставил, на обе стороны, говно. бери лоебро.

подскажи тогда, код лоебры

352
И почему говно? что с ними было?

elazutin
они все с какими то дефектами, кто ставил тот потом их выкидывал и ставил лоебро