Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

могло ли через сальник штока выбора передач протечь пол литра масла за месяц?

я думал у меня сальник привода течет.. ну заменили, в это время и обнаружили течь сальника штока селектора.
погуглил, и теперь меня терзает сомнение, что все маслом загадило (абсолютно все грязно) - это от штока, а не от привода...
в итоге еще пол литра залили...

EDbKA
Легко! У меня за ночь лужица набегала не маленькая))

Добрый день!

Возникла нужда менять привод.
Смотрю в сторону Loebro 305116.
Одно мучает - ходят слухи, что у них пыльники очень быстро рвутся.
Может сразу пыльник на что-нибудь заменить?
Просвятите пожалуйста!

p.s. FF2 2.0 АКПП 2008 дорестайл

Клубчане.подскажите пжл номерок сальник привода правого. Фф2 акпп 2.0

Sergoo
4508467 левый/правый - одинаковый

red.sun

цитата:

ходят слухи, что у них пыльники очень быстро рвутся

Думаю что не чаще чем на остальных, поэтому не вижу смысла на новых валах менять пыльники (уверен что многие со мной согласяться).

И еще прошу подсказать.

Менеджер Exist затруднился сказать подходит или нет данный привод.
Сказал что VIN не пробивается. Я полез в каталог GKN - вроде подходит.
Loebro 305116.
Машина ФФ2 АКПП февраль 2008г, дорестайл.

Т.е. вопросы:
1. Подходит ли Loebro 305116 ?
2. Пишут что сразу менять сальник. Надо ли, и если да, напишите партномер пожалуйста?

Просто в сервисе отношение такое, что "давайте мы вам продадим оригинал, ну а если не оригинал то мы ничего не знаем - что привезете то и поставим".

red.sun
Loebro 305116 - левый привод в сборе. Подходит. (Есть подозрения, что он же и на заводе ставится).
Сальник - двумя постами выше: 4508467 левый/правый - одинаковый. Можно поменять. 6 лет машине и пробег поди в районе сотки.

Приговорили мне подвесной поменять.говорят не затягивать с этим.Заказал я вобщем подвесной подшипник Swag за 1000р.надеюсь не снимут.сальник также заказал.только не уверен стоит ли его менять.а то вдруг новый потечет.пробег 72к.так же литрушку масла заказал. Незнаю хватит или нет.может вообще зря взял.Делать в сервисе буду.

Большая просьба помочь. Фокус 1.4, мкпп. Заезжал в 2 сервиса, одни говорят одно, вторые - другое. В общем ситуация в следующем. Появился какой-то щелчок при разгоне, на 1, 2, 3 и задней скоростях. Щелчок единичный и где-то справа. Думаю, что это внутренний шрус. Так ли это? Можно ли поменять его отдельно или полностью привод в сборе?

A.o.alexandrov
Шрусы щелкают при вывернутых колесах или вирируют на скорости.
Мне кажется что тебе нужно просто шлицы шруса/ступицы синим фиксатором резьбы намазать.

Товарищи, предстоит замена подвесного подшипника, готовлюсь вот, фф2 акпп 2.0, заодно и сальник поменяю, масло взял на доливку литр.
Есть вопросики, что еще нужно? гайка на шаровую нужно менять? болт ступицы новый, его нужно заменять? масла хватит на доливку?

Бендер.
А могут быть эти щелчки связаны с тем, что как раз недавно поменял ступицу правую? А что это за фиксатор и можно ли это самостоятельно сделать?

Sergoo
если сальник не ссыт, то че туда лезть. гайку с болтом можно оставить старую, только при затяге не переусердствовать. если правую сторону поддомкратить, то масло не бежит.

Sergoo
у меня как раз сальник потек после того как официалы поменяли этот подвесной подшипник. Сальник после них сам поменял.

A.o.alexandrov
Если ступицу поменял то как раз может с этим и связано, просто ступицу снимали шрус из ступичного подшипника вынимали. Можно анаэробным герметиком, но я его не встречал в маленьких тюбиках или фиксатор резьбы, продается в любом автомагазе, тюбик 10 гр. 100-120 руб. (хватит за глаза и еще останется ), есть зеленые, синие, красные. лучше бери синий, красным не рекомендую, он намертво схватывает и если потом придется снять шрус то могут возникнуть проблемы (испытал на себе), лучше синим. выверни болт полуоси, выбей шрус внутрь на сколько можно, с внутренней стороны ступицы обмажь шлицы шруса и обратно болтом полуось затяни, подожди сутки на утро должно быть норм.
есть даже тема соответствующая Странный звук (стук/шелчки) при трогании с места (сообщение #10161576)
Только по ссылочки человек шаровую вынимал, это делать не обязательно, просто выбей шрус внуть до упора и всё там до полного выхода из шлицов мм.5 навер не хватает, но полного вынимания и не нужно.
и есть ещё выписка от официалов по этому поводу.(не помню кто выкладывал )
"Если клиент выражает беспокойство по поводу металлического звука, исходящего от передних поворотных кулаков при трогании с места на 1-й передаче или передаче заднего хода, следует частично извлечь передние полуоси из поворотных кулаков с обеих сторон и нанести на шлицы герметик."

Бендер.
Спасибо)) будем пробовать, потом отпишусь что и как.

Купил привод в сборе правый SKF VKJC 5754, а он не подошел. У меня 23 шлица на диаметре 26 мм, а на новом 26 шлицов на диаметре 28 мм. Хотя в экзист написано что подходит на фокус 2 с двигателем 1.8 бензин, каробка механика. Может кто нибудь подскажет финис привода который ставили на такой фокус?

В общем сделал я все этим фиксатором и щелчок пропал! Большое спасибо за помощь) а то в одном сервисе сказали подушки двигателя менять, в другом полностью привод правый.. Вот и верь им после этого!

A.o.alexandrov
Просто у меня тоже подобное было, как и у многих, я так же поменял ступичные подшипники, и через месяц защелкали, сначала никак это с подшипниками не связал, думал что шрусы, тоже не знал что и думать, полез на форум, нашел темку, замазал собрал и на утро все пропало.

всем привет, скажите пожалуйста, я так и не понял просто GKN-Spidan это и есть фирма которая делает для форда (т. е. другими словами это ОРИГИНАЛ и есть, только не написано FORD?) или я ошибаюсь?
просто не очень хочется отдавать за приводной вал столько денег когда видишь сколько стоит GKN-Spidan, вот и хочу выяснить может кто знает инфу, кто есть ОРИГИНАЛ из аналогов?
Заранее благодарен.

Никитаа

цитата:

(т. е. другими словами это ОРИГИНАЛ и есть, только не написано FORD?)

Так и есть, GKN это не что иное как оригинал, только без фигурной надписи FoMoKo, там GKN на чехлах и корпусах гранат нанесено.

Бендер.
там GKN на чехлах и корпусах гранат нанесено. - это нанесено на оригинальных фордовых гранатах я так понимаю?

Бендер.
и ещё один вопросик, конкретно можно сказать лучше они чем оригинал(имею ввиду что может они хуже делают чем для завода форда и по пробегам кто нить смотрел как они себя ведут)
спасибо за чёткие ответы, а то правда уж не реальная цена за оригинал и хотелось бы понимать стоит оно того или есть решение купить GKN-Spidan и быть спокойным что это тот же оригинал и я не переплачиваю просто за надпись FOMOCO/

Никитаа

цитата:

это нанесено на оригинальных фордовых гранатах я так понимаю?

Да на оригинале,
Я вот на майских коробас снимал, отмыл полуоси и увидел GKN, да и тут не раз выкладывали фотки. Так же и сцепа, сравнил свою старую корзину заводскую с новой, на которой нет FoMoKo, разницы ни какой, даже все надписи не только по шрифту но и по расположению совпадают.
Не думаю что если будет написано FoMoKo то качество будет лучше. Как многие пишут GKN по качеству лучше всех остальных заменителей. Разница может и будет но если только в качестве обработке металла, но это не узнаешь, вроде как большинство пишет что испанские фокусы лучше российских так же может быть и со шрусами.
Может не по теме но вот тоже такую вещь заметил: купил себе 4 балона на тачку из низ 3 италия 1 бразилия (так попалось), по виду никаких отличий а в процессе эксплуатации выяснилось что бразильский менее подвержен износу, а вроде как технология одна и там и там.

Бендер.:

Никитаа Может не по теме но вот тоже такую вещь заметил: купил себе 4 балона на тачку из низ 3 италия 1 бразилия (так попалось), по виду никаких отличий а в процессе эксплуатации выяснилось что бразильский менее подвержен износу, а вроде как технология одна и там и там.

Вот он, настоящий каучук!

Кочевник78
тока в беларуссии бразилия белшину покрышки почему то закупает.

Бендер.
на PATRON - новских тоже нанесено было GKN.так что...выводы делай сам

Бендер.
всё понял спасибо

Подскажите, возможен ли гул Шруса при движении, просто ступицы когда наедались по другому гул был, на выжимной не похоже( не пропадает когда на скорости сцепление выжимаешь)