Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
BlackGoga
самому реально снять? или ток с ямой?
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
BlackGoga
17 January 2014
Par0voZ
Яма не нужна.
Ослабить ступичный болт, гайку шаровой.
Поднять на домкрат (поставить на упор). Лучше на пеньки обе стороны. Так удобней разбирать, рулевой наконечник не надо вынимать из кулака, чтобы колесо поворачивать влево/вправо при разборе/сборе.
Снять колесо.
Открутить ступичный болт, гайку шаровой.
Вынуть палец шаровой из кулака и вынуть вал шруса из ступицы.
Снять большой хомут с внутреннего привода и вынуть внешний вал со шрусом и триподом из стакана внутреннего привода.
Промыть стакан и смотреть выработку.
Потом набить новой смазки и собрать в обратном порядке.
ЗЫ.
Без ямы не удобно будет гайку шаровой ослаблять не снимая колеса.
Яма не нужна.
Ослабить ступичный болт, гайку шаровой.
Поднять на домкрат (поставить на упор). Лучше на пеньки обе стороны. Так удобней разбирать, рулевой наконечник не надо вынимать из кулака, чтобы колесо поворачивать влево/вправо при разборе/сборе.
Снять колесо.
Открутить ступичный болт, гайку шаровой.
Вынуть палец шаровой из кулака и вынуть вал шруса из ступицы.
Снять большой хомут с внутреннего привода и вынуть внешний вал со шрусом и триподом из стакана внутреннего привода.
Промыть стакан и смотреть выработку.
Потом набить новой смазки и собрать в обратном порядке.
ЗЫ.
Без ямы не удобно будет гайку шаровой ослаблять не снимая колеса.
Здравствуйте !
Тут сообщение было такое:
У меня такая же ситуация. Сказали требуется замена левого сальника автомата [Focus 2008-, Duratec HE 2.0 PFI (145PS)]. Не ясно почему он левый. Где тогда правый ?
По номеру 4 508 467 в каталоге ничего не сказано, что он левый или правый. Первая строчка - "1177 Уплотнение".
Это точно то что нужно ? Судя по схеме он вообще справа вроде, если перед автомата ближе к нам на схеме.
Тут сообщение было такое:
B berezNIK: |
| при замене привода приговорили левый сальник привода АКПП , кто нить знает код? 2007 г 2,0 АКПП |
Р русик: |
| berezNIK 4 508 467 Сальник привода акпп |
У меня такая же ситуация. Сказали требуется замена левого сальника автомата [Focus 2008-, Duratec HE 2.0 PFI (145PS)]. Не ясно почему он левый. Где тогда правый ?
По номеру 4 508 467 в каталоге ничего не сказано, что он левый или правый. Первая строчка - "1177 Уплотнение".
Это точно то что нужно ? Судя по схеме он вообще справа вроде, если перед автомата ближе к нам на схеме.
BlackGoga
18 January 2014
Tirrr
Они одинаковые. Без разницы на какую сторону. Главное аккуратно и ровно поставить. Сальник в металлической обойме и обойма покрыта уплотнителем (зеленая хрень). Поэтому в коробку входит с натягом и надо аккуратно и ровно вставить.
Они одинаковые. Без разницы на какую сторону. Главное аккуратно и ровно поставить. Сальник в металлической обойме и обойма покрыта уплотнителем (зеленая хрень). Поэтому в коробку входит с натягом и надо аккуратно и ровно вставить.
-777-
18 January 2014
Подскажите привод внутренний правый, нужны аналоги, т.к. денег не много. Машина фф2, 1.8 2008 г.в.X9FPXXEEDP8G55055
352
18 January 2014
-777-
достойных вариантов не много. либо отдельно оригинал, либо лоебро в сборе, что по деньгам в сборе окажется дешевле. на остальное можно и не смотреть.
достойных вариантов не много. либо отдельно оригинал, либо лоебро в сборе, что по деньгам в сборе окажется дешевле. на остальное можно и не смотреть.
fedor-belyy
18 January 2014
возьми китайский = patron = дёшево и сердито. ходит не хуже Loebro. а стоит в разы дешевле.сам оба внутрених шруса брал и езжу на них и неплохо езжу. пока нареканий нет.эта фирма упаковщик.но я и пружины и амартизаторы передние и шрусы и калодки тормазные брал пока доволен качеством.а зачем платить дороже?моё мнение такое. а решать конечно же тебе.фото и коды в моем сообщении на странице 50 удачи. 
.да решать тебе.по бюджету твоего кашелька.я же лично и дальше буду брать патроновские запчасти по цене очень выгодно и качество пока неподводило. 
ценик ему примерно 50 долларов сша.
.да решать тебе.по бюджету твоего кашелька.я же лично и дальше буду брать патроновские запчасти по цене очень выгодно и качество пока неподводило. 
ценик ему примерно 50 долларов сша.
-777-
19 January 2014
fedor-belyy
Чет не могу понять, а как его купить? не могу найти его?
Чет не могу понять, а как его купить? не могу найти его?
fedor-belyy
20 January 2014
-777-
я в авто магазине брал под заказ.а вобще там на 50 странице кто то даже и находил продажу.смотри внимательно.
я в авто магазине брал под заказ.а вобще там на 50 странице кто то даже и находил продажу.смотри внимательно.
352
20 January 2014
34lexa34
если домкратить отдельно по сторонам, то с правой стороны не течет, с левой вытечет около полулитра.
если домкратить отдельно по сторонам, то с правой стороны не течет, с левой вытечет около полулитра.
fedor-belyy
20 January 2014
34lexa34
там всего около литра масла.купи атф-масло для автоматичеких трансмиссий.возьми литор .я брал манол.хотя у меня и механика мх-75.но залита была атф-ка.она зимой не замерзает.
там всего около литра масла.купи атф-масло для автоматичеких трансмиссий.возьми литор .я брал манол.хотя у меня и механика мх-75.но залита была атф-ка.она зимой не замерзает.
где в акпп 1 л 
fedor-belyy
20 January 2014
для долива нужен 1 литор. болше не вытекет.
Кочевник78
21 January 2014
fedor-belyy
Это кто посоветовал масло для АКПП лить в МКПП?
Это кто посоветовал масло для АКПП лить в МКПП?
fedor-belyy
21 January 2014
Кочевник78
при замене левого сальника коробки передач .а дело было во время отпуска на украине в киеве в фирменном центре форд .я обратил внимание чео масло которое было залито в каробку имеет странный красноватый цвет и спиртовой запах.на что мастера сказали что да в мх75 рекамендуется заливать масло атф для каробок автомат.так как машина была тогда только что пригнана из бельгии мною лично минуя посредников.в каробку никто ни лазел. после замены сальника они просто долили маноловского атф для акпп и все. во вторых как они пояснили что зимой атф незамерзает как обычные масла длякпп и в европе давно льют атф-ку . вот и когда менял внутренние шрусы я просто доливал маноловскую атф и все. да езжу на сваей машине уже 5 лет.
при замене левого сальника коробки передач .а дело было во время отпуска на украине в киеве в фирменном центре форд .я обратил внимание чео масло которое было залито в каробку имеет странный красноватый цвет и спиртовой запах.на что мастера сказали что да в мх75 рекамендуется заливать масло атф для каробок автомат.так как машина была тогда только что пригнана из бельгии мною лично минуя посредников.в каробку никто ни лазел. после замены сальника они просто долили маноловского атф для акпп и все. во вторых как они пояснили что зимой атф незамерзает как обычные масла длякпп и в европе давно льют атф-ку . вот и когда менял внутренние шрусы я просто доливал маноловскую атф и все. да езжу на сваей машине уже 5 лет.
352
21 January 2014
fedor-belyy
Кочевник78
21 January 2014
AL-DL
Я тоже в первую очередь про них подумал. Тут я думаю надо характеристики масел сравнивать.
Я тоже в первую очередь про них подумал. Тут я думаю надо характеристики масел сравнивать.
fedor-belyy
21 January 2014
352
СЛЫШЬ УМНИК НЕ ФЛУДИ.НАРВЕШЬСЯ.
мадераторы поставте на место этого умника. 
СЛЫШЬ УМНИК НЕ ФЛУДИ.НАРВЕШЬСЯ.
мадераторы поставте на место этого умника. 
fedor-belyy
21 January 2014
AL-DL
Кочевник78
ну незнаю я на механике уже сам лично 5 лет исползую атф и нечо.и до меня неизвестно сколько в бельгии лили. так что всё нормально в плане ваших страхов.
Кочевник78
ну незнаю я на механике уже сам лично 5 лет исползую атф и нечо.и до меня неизвестно сколько в бельгии лили. так что всё нормально в плане ваших страхов.
мордвин
22 January 2014
ребята подскажите . Сегодня менял масло в движке и заметил следущее . На левом внутреннем шрузе из под пыльника со стороны привода выкидывает смазку ! Хомут вроде норм пыльник цел . Наверное следует заменить хомут на новый ? И это появилось с морозами на улице -25 . Наверное стоит заменить хомут ? А как добавить смазку ? Нужно снимать гранату ? Я прав
Всем привет.
Нужна Ваша помощь. Сегодня ездил в Commics на диагностику (появилась вибрация на скорости от 60 км/ч под нагрузкой), сказали шрус левый вышел из строя (развалился трипод). Если менять, то сразу с двух сторон. Еще они не знают, какой надо ставить шрус, отправили к официалам.
форд фокус 2 проехала 60 тыс. км. продавать пока не планирую, хотел до 110 тыс. и только потом продать.
vin X9FPXXEEDPAL60404
Помогите подобрать шрус. И стоит ли менять правый?
Я так понимаю все рекомендуют ставить LOEBro 305105, подойдет?
Нужна Ваша помощь. Сегодня ездил в Commics на диагностику (появилась вибрация на скорости от 60 км/ч под нагрузкой), сказали шрус левый вышел из строя (развалился трипод). Если менять, то сразу с двух сторон. Еще они не знают, какой надо ставить шрус, отправили к официалам.
форд фокус 2 проехала 60 тыс. км. продавать пока не планирую, хотел до 110 тыс. и только потом продать.
vin X9FPXXEEDPAL60404
Помогите подобрать шрус. И стоит ли менять правый?
Я так понимаю все рекомендуют ставить LOEBro 305105, подойдет?
belka-strelka
ну правый,если пыльник цел, менять пока смысла нету это точно.
Да! это как-раз левый привод в сборе для 1,8 мкпп
ну правый,если пыльник цел, менять пока смысла нету это точно.
Да! это как-раз левый привод в сборе для 1,8 мкпп
34lexa34
Пыльник целый, но парни сказали что нагрузка не равномерно распределялась. Сказали что меняли уже. и человек приезжал потом менять правый
Я проста не очень в этом разбираюсь.
Пыльник целый, но парни сказали что нагрузка не равномерно распределялась. Сказали что меняли уже. и человек приезжал потом менять правый
Я проста не очень в этом разбираюсь.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club