Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
malgin
хороший у них аппетит. 305112 и 305116 на автомат. рублей пятьдесят с лишним сэкономишь.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)
Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3B436 , 3B437 валы в сборе (левый,правый)
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Данную инфо по заменителям брал благодаря FeodorY 352 runerr1303 исходя по всей ветки темы. Считаю ,что они достойны благодарности 
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
Снятие и установка приводов передних колес
от serg1983
3A327A , 3A329 валы наружние со внешним шрусом(левый ,правый)
3A327B вал внутренний со шрусом, правый
3C356 шрус внутренний, левый
Привода от 1.6 АКПП и 2.0 АКПП,не взаимозаменяемые. но есть разница +еще разница во внутреннем шрусе
Привода от 2.0 АКПП и 2.0 МКПП, взаимозаменяемые,разница во внутреннем шрусе и в длине привода
Привода от 1.6 МКПП и 1.8 МКПП,взаимозаменяемые. не значительная разница в длине привода и во внутренних шлицах наружнего шруса
Привода от 2.0 МКПП и 1.6 АКПП,взаимозаменяемые. полная совместимость
Если кому нужен болт ступицы,для всех шрусов он одинаковый
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний
FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса
на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку
на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку
Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы
Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle
Topic handbook:
Ответ GKN на поддельные и восстановление валыПро восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП
 | Next (2024) |
Веталь76
29 February 2016
352
21 April 2013
352
21 April 2013
ut_svt
если брать без вала, то одинаковые.
если брать без вала, то одинаковые.
352
Спасибо, уже заказал
Спасибо, уже заказал
352
21 April 2013
koffer29
внутренние дают вибрацию, внешние хрустят при поворотах. учитывая ваш пробег, видимо пришло время при цельных пыльниках.
внутренние дают вибрацию, внешние хрустят при поворотах. учитывая ваш пробег, видимо пришло время при цельных пыльниках.
ut_svt
Стука при трогание пока что нет.
352
Видимо, внутренний. Грубо говоря, звук должен быть, как будто на металлический вал надето металлическое же колесо без подшипников, и все это добро крутиться и гудит?
Стука при трогание пока что нет.
352
Видимо, внутренний. Грубо говоря, звук должен быть, как будто на металлический вал надето металлическое же колесо без подшипников, и все это добро крутиться и гудит?
352
22 April 2013
koffer29
гудеть может промежуточный правый или ступичные. стукать может при первом трогании в перед или назад в ступице привод, если вы его снимали и ставили назад. гляньте нижнюю-заднюю опору, возможно она поизносилась и при торможение туку-туки об металл.
гудеть может промежуточный правый или ступичные. стукать может при первом трогании в перед или назад в ступице привод, если вы его снимали и ставили назад. гляньте нижнюю-заднюю опору, возможно она поизносилась и при торможение туку-туки об металл.
352
22 April 2013
koffer29
то, что меняли недавно, ниочем. возможно поставили дешевую пиленгу. у меня ступичная пиленга прошла тыщ пять и завыла.
она состоит из двух частей: одна типа сайлентблока, вторая резинка в металле. возможно на таком пробеге они поизносились и цокают.
то, что меняли недавно, ниочем. возможно поставили дешевую пиленгу. у меня ступичная пиленга прошла тыщ пять и завыла.
она состоит из двух частей: одна типа сайлентблока, вторая резинка в металле. возможно на таком пробеге они поизносились и цокают.
352
22 April 2013
koffer29
при проезде ям стукать могут мертвые стойки, как вариант.
при проезде ям стукать могут мертвые стойки, как вариант.
Andre_FF
22 April 2013Andre_FF: |
| Поздравляю) А мне вчера поставили левую внутреннюю febest - ничего не изменилось! Буду проставку на правую сторону ставить) |
На правую поставили проставку - вибрации нет, никакой!
(2008 2,0 АТ)Параметры ее: внутр диаметр-30 мм, внешний - 40, толщина - 8мм
artem.g
22 April 2013
Всем привет!
Хочу спросить совета, может подскажите)...проблемма в следующем;
гул с правой стороны, начинаеться с км20, гул не метелический...а такой глухой (ДУХ ДУХ ДУХ ДУХ)
примерно такой дальше всё громче и громче (аж музыку не слышно), при повороте направо шум прекращаеться, прямо, налево - бьёт...грешу на резину, шрус... вот не знаю??? Как проверить?...ну с резиной ещё можно поэкспериментировать (колёса поменять), а вот как шрус проверить? Ступичный отпадает, поменял на днях...всё тоже 
Хочу спросить совета, может подскажите)...проблемма в следующем;
гул с правой стороны, начинаеться с км20, гул не метелический...а такой глухой (ДУХ ДУХ ДУХ ДУХ)
примерно такой дальше всё громче и громче (аж музыку не слышно), при повороте направо шум прекращаеться, прямо, налево - бьёт...грешу на резину, шрус... вот не знаю??? Как проверить?...ну с резиной ещё можно поэкспериментировать (колёса поменять), а вот как шрус проверить? Ступичный отпадает, поменял на днях...всё тоже 
artem.g
Ну вывесите колесо, покрутите с колесом, потом без Если пропало - дело в колесе, если нет, то крутим дальше и слушаем откуда гул.
Ну вывесите колесо, покрутите с колесом, потом без
Если пропало - дело в колесе, если нет, то крутим дальше и слушаем откуда гул.
Seet
23 April 2013mobile
artem.g
Поднимаешь машину, или заезжаешь на яму, взял рукой за привод и покрутил его рукой вперед назад лево право, если шрус у хана то будет люфтить, посмотри пыльники если есть разрывы то можно тебя поздравить
Поднимаешь машину, или заезжаешь на яму, взял рукой за привод и покрутил его рукой вперед назад лево право, если шрус у хана то будет люфтить, посмотри пыльники если есть разрывы то можно тебя поздравить
352
23 April 2013
Andre_FF
скорее всего при замене левого внутреннего напихали смазку ту, которая шла в комплекте фебест. это не правильно. она там скорее всего будет обычная, не для внутренних. в связи с чем, радости жизни в плане "без вибрации", на долго не хватит.
если правую спасла проставка, это уже хорошо. но раз пошла вибрация, возможно улетала с него смазка или пихалась другая, НЕПРАВИЛЬНАЯ. так же не скоро жить.
проставку с чего ставили?
скорее всего при замене левого внутреннего напихали смазку ту, которая шла в комплекте фебест. это не правильно. она там скорее всего будет обычная, не для внутренних. в связи с чем, радости жизни в плане "без вибрации", на долго не хватит.
если правую спасла проставка, это уже хорошо. но раз пошла вибрация, возможно улетала с него смазка или пихалась другая, НЕПРАВИЛЬНАЯ. так же не скоро жить.
проставку с чего ставили?
352
23 April 2013
artem.g
если при повороте гул уходит, то скорее всего ступичный передний. возможно не тот поменяли. еще гляньте промежуточный справа, может заклинило и он проворачивается в скобе.
если при повороте гул уходит, то скорее всего ступичный передний. возможно не тот поменяли. еще гляньте промежуточный справа, может заклинило и он проворачивается в скобе.
Rics
24 April 2013
Друзья. Как обычно это и бывает заметил поздно. FF2 2.0 АКПП пробег 75т.км. Появилась вибрация, через неделю поменял резину и увидел порванный пыльник внутреннего шруса (трипода) слева соответственно. Всё вокруг закидано смазкой, при нажиме на пыльник из дырки вылилось немного воды.
Купил пыльник Topran 302 208 в надежде, что возможно что то ещё можно поправить.
При разборе вот что увидел:
В итоге выработка в "стакане" приличная, на самих подшипниках особого криминала я не разглядел, всё крутится люфтов вроде бы нет.
После промывки и замены смазки вибрация ощутимо уменьшилась но не исчезла совсем.
По всей видимости придётся теперь так ездить. Менять всё целиком этож офигеть скока денег.
Купил пыльник Topran 302 208 в надежде, что возможно что то ещё можно поправить.
При разборе вот что увидел:
В итоге выработка в "стакане" приличная, на самих подшипниках особого криминала я не разглядел, всё крутится люфтов вроде бы нет.
После промывки и замены смазки вибрация ощутимо уменьшилась но не исчезла совсем.
По всей видимости придётся теперь так ездить. Менять всё целиком этож офигеть скока денег.
Rics
А поставить проставку между ступицей и внешним шрусом не хотите?Вот на первом фокусе люди ставят и всё нормально...Вибрация по кузову на скорости
Появилась и у меня вибрация при нагрузке,хочу попробовать проставки...
А поставить проставку между ступицей и внешним шрусом не хотите?Вот на первом фокусе люди ставят и всё нормально...Вибрация по кузову на скорости
Появилась и у меня вибрация при нагрузке,хочу попробовать проставки...
Andre_FF
24 April 2013
352
Левая по ходу исправная была, зря менял.
Проставка в любом случае мера временная, поживем-увидим)
Проставка - металл. Заказал у токаря размер Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника (сообщение #13921745)
хотел внешний 50, да токарь затупил. Поставил - кайфую)
Левая по ходу исправная была, зря менял.
Проставка в любом случае мера временная, поживем-увидим)
Проставка - металл. Заказал у токаря размер Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника (сообщение #13921745)
хотел внешний 50, да токарь затупил. Поставил - кайфую)
Andre_FF
24 April 2013
Rics
Ставь проставку и катайся!
Ставь проставку и катайся!
352
24 April 2013
Rics
если смазку засунул ту, что шла с пыльником, то скоро жди очередную вибрацию. для внешних она пойдет.
если смазку засунул ту, что шла с пыльником, то скоро жди очередную вибрацию. для внешних она пойдет.
Rics
24 April 2013
352
Засунул ту что шла с пыльником.Какую надо купить? Где?
А так в принципе другу на тоёте меняли два года назад пыльник внутренний там тоже трипод. Тогда я первый раз увидел данную конструкцию. Тоже набили смазкой шрус и досих пор катается и бед не знает.
Засунул ту что шла с пыльником.Какую надо купить? Где?
А так в принципе другу на тоёте меняли два года назад пыльник внутренний там тоже трипод. Тогда я первый раз увидел данную конструкцию. Тоже набили смазкой шрус и досих пор катается и бед не знает.
352
24 April 2013
Rics
у меня есть древний пяжо, которому 25 лет и пробег за двести тыщ. за 16 лет владения я менял ему внутренние и внешние пыльники раз несколько и всегда досовывал смазку с разных тюбиков которые шли с пыльниками. и ни разу не было вибраций. а вот на форде, после надрыва пыльников и вылета смазки из них и напиха туда обычной смазки, вскоре начались вибрации. почему? не знаю! может конструкция такая, может металл дохлый и т.д.
поэтому рекомендуют пихать во внутренние полимочевинную смазку (я себе взял вот это: Slipkote Polyurea CV Joint ). я так же купил два таких топрана на автомат. если бы взяли оригинальные пыльники, то там она есть, но у них цена не детская.
у меня есть древний пяжо, которому 25 лет и пробег за двести тыщ. за 16 лет владения я менял ему внутренние и внешние пыльники раз несколько и всегда досовывал смазку с разных тюбиков которые шли с пыльниками. и ни разу не было вибраций. а вот на форде, после надрыва пыльников и вылета смазки из них и напиха туда обычной смазки, вскоре начались вибрации. почему? не знаю! может конструкция такая, может металл дохлый и т.д.
поэтому рекомендуют пихать во внутренние полимочевинную смазку (я себе взял вот это: Slipkote Polyurea CV Joint ). я так же купил два таких топрана на автомат. если бы взяли оригинальные пыльники, то там она есть, но у них цена не детская.
Продается ли отдельно правый внутренний шрус?
Сколько в магазинах не спрашивал, все предлагают всю полуось в сболе Loebro.
Нужно на фф2 2008г. 2л бенз 5мкпп.
В одном интернет- магазине предложили отдельно внутренний шрус за 180$ (правда неизвестно какой фирмы). Завтра нужно ехать покупать и вот не знаю, либо взять этот за 180$ либо взять всю полуось Loebro за 240$?
И еще, навесной подшипник должен идти вместе с полуосью или отдельно? А то все предлагают отдельно купить.
Сколько в магазинах не спрашивал, все предлагают всю полуось в сболе Loebro.
Нужно на фф2 2008г. 2л бенз 5мкпп.
В одном интернет- магазине предложили отдельно внутренний шрус за 180$ (правда неизвестно какой фирмы). Завтра нужно ехать покупать и вот не знаю, либо взять этот за 180$ либо взять всю полуось Loebro за 240$?
И еще, навесной подшипник должен идти вместе с полуосью или отдельно? А то все предлагают отдельно купить.
352
27 April 2013
Mishustik
продается, типа пиленги и фебеста, но я бы их не ставил. лоебры отдельно внутреннего не встречал, так что бери ее целиком в сборе, навесной идет с ней.
продается, типа пиленги и фебеста, но я бы их не ставил. лоебры отдельно внутреннего не встречал, так что бери ее целиком в сборе, навесной идет с ней.
352
27 April 2013
352: |
| Mishustik продается, типа пиленги и фебеста, но я бы их не ставил. лоебры отдельно внутреннего не встречал, так что бери ее целиком в сборе, навесной идет с ней. |
Спасибо. Буду брать лоебро, только вот навесной подшипник отдельно продают.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club