Vortex
А причина банальна,если снять пыльник,там будет грязь...
У меня наконечники родные уже 200тыс. Тяги сменил когда подрамник снимал для ремонта выхлопной
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3
Сайлентблоки на заднюю подвеску:
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Topic handbook:
Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблокиЗадняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
 | Archive (2017), Archive (2015) |
Dr.FeelGood
31 March 2007
Серый
1 Augustmobile
Vortex
1 August
Серый
Причина чего - разбитых стоек стаба или прослабленных рулевых?
Причина чего - разбитых стоек стаба или прослабленных рулевых?
Серый
1 Augustmobile
Vortex
Стойки стаба я три штуки,которые у меня застучали на двух авто,вскрывал пыльники и там грязь
Стойки стаба я три штуки,которые у меня застучали на двух авто,вскрывал пыльники и там грязь
Quman30
1 Augustmobile
Ставил на ФФ2 передние стойки стабилизатора от Мондео 4. Одну оригинальную новую в пакете отдал друг. Другую купил Lemforder по направлении дилер в сетевом магазине запчастей. Было это пару лет назад. Палево исключено. Маркировка на стойках и пыльниках кроме надписи fomoco была идентична. Стойки прошли от силы тысяч 15. Пыльники целые. Причём обе. Стучали так что мама не горюй. Причём на мондео ходят хорошо. Незнаю, то ли ход амортизатора больше, то ли ещё какая причина незнаю, но факт остаётся фактом.
Sergio_Rus58
1 Augustmobile
grafvarg
Сейчас поговаривают Мапко гов... но полное или просто одна подделка. Есть мануал, как отличить оригу от подделки?
Сейчас поговаривают Мапко гов... но полное или просто одна подделка. Есть мануал, как отличить оригу от подделки?
Sergio_Rus58
1 Augustmobile
Ещё, подскажите пожалуста, помимо рычагов, бабочек в продольные и болтов, еще по ходу ремонта задней подвески, что лучше и нужно поменять. Заранее спасибо!
по стойкам стаба: передние родные прошли 200 и 275т.км, лемф(1шт) - 75т.км. Сейчас стоят наши ТРЕК, пока около 10т без замечаний. Задние пока родные.
Vortex
1 AugustСерый: |
 |
Логично, в принципе, только почему-то родные - заводские больше сотки прошли, а на следующие полсотни уже два комплекта уработалось, в т.ч. оригинальный, но возможно брак или паль. На типа оригинале пыльники развалились за 13000 км и появился дикий скрежет на неровностях. Значит пыльники - говно, что так рано протираются за запчастях.
O OlegArh70: |
|
Я родные поменял на 100 примерно и только потому, что в сервисе сказали, что они прослабли. Ездил, ничего не стучало, но были куплены типа оригинальные, я и поменял. Тогда зч были доступны и как-то даже не думал растягивать ресурс. Возможно, до характерного стука родные еще полтишок точно отходили бы...
По наконечникам кто что скажет - если на вывешенном авто беру рукой тягу и легко кручу вокруг своей оси, но люфта в шарнире нет, это звоночек уже или в таком виде еще долго может ходить? Естественно, речь о заводской детали еще.
grafvarg
1 Augustmobile
Sergio_Rus58
Да сейчас все качеством так себе, я брал давненько уже. Как отличить фиг его знает даже, это же не лемфердер со своими обозначениями
Да сейчас все качеством так себе, я брал давненько уже. Как отличить фиг его знает даже, это же не лемфердер со своими обозначениями
Серый
1 Augustmobile
Vortex
Не заморачивайся,наконечники не тяги,поменять быстро.
Я родные стойки стаба спилил при смене амортизаторов,тупо не возможно было отвернуть,у меня ещё и демпферы стоят,что более усложняет эту задачу.
Не заморачивайся,наконечники не тяги,поменять быстро.
Я родные стойки стаба спилил при смене амортизаторов,тупо не возможно было отвернуть,у меня ещё и демпферы стоят,что более усложняет эту задачу.
Vortex
1 August
Серый
Поменять быстро - это когда доступен сервис. Я тут в шоке от местного "колхоза". В гаражах на подъемник попасть запись на неделю вперед
Потом, замена наконечников - это регулировка углов. Отдельно перед у нас не принято регулировать, а сзади у меня в одном сайленте болт закис. Удачно, правда, но... как говорится, есть нюансы.
Поменять быстро - это когда доступен сервис. Я тут в шоке от местного "колхоза". В гаражах на подъемник попасть запись на неделю вперед
Потом, замена наконечников - это регулировка углов. Отдельно перед у нас не принято регулировать, а сзади у меня в одном сайленте болт закис. Удачно, правда, но... как говорится, есть нюансы.
Серый
1 Augustmobile
Vortex
Наконечник самому сменить 15 мин,при откручивании посчитать обороты, обычно от 18-22 оборота,закрутить на столько же новый. Понимаю,что не особо точно но доехать до развального стенда норм. Закисший болт не проблема,натянут сайлентблоком )))
Наконечник самому сменить 15 мин,при откручивании посчитать обороты, обычно от 18-22 оборота,закрутить на столько же новый. Понимаю,что не особо точно но доехать до развального стенда норм. Закисший болт не проблема,натянут сайлентблоком )))
Vortex
1 August
СынТерминатора
1 Augustmobile
Vortex
Не заморачивайся. Родные наконечники чертовски долго ходят
Не заморачивайся. Родные наконечники чертовски долго ходят
sser-pan
3 August
Rivendell
Да,
Да,
Добрый день, Машина ff2 2.0 рест, собрался менять стойки амортизаторов передние , увидел, что при предыдущей замене мастера выкинули защитные колпаки стоек (на шток одевают, на новых нет, фото места где должны быть прилогаю) 
, что то нигде не могу найти номер. Не подскажите, их реально вообще добыть где то?
На этом фото этот колпак серый на штоке.
Готовлю замену родным подпружинным. Почти 300тыс. и 3й комплект сайлент-блоков это не хухры-мухры -)). Купил б\у оригинал в хорошем состоянии с убитыми сайлентами по 600руб. Сайленты поменял сам. Поставил на пробу Сидем, до этого Муг ставил(на 100т. их хватает), весь нужный инструмент в конце + ещё тиски.
serega836
17 Augustmobile
OlegArh70
За sidem плюс, много чего ставил, ходит пока.
За sidem плюс, много чего ставил, ходит пока.
SerP
18 Augustmobile
OlegArh70
А говорят только раз запрессовать можно, потом не держутся
А говорят только раз запрессовать можно, потом не держутся
Rics
18 Augustmobile
SerP
Если выпресовывать в правильном направлении, то нормально всё будет.
Правда я три года назад поставил почти везде сайлентблоки лемферрдер и проехал 28т.км. состояние у них уже такое, что ещё чуть чуть и пора менять.
Если выпресовывать в правильном направлении, то нормально всё будет.
Правда я три года назад поставил почти везде сайлентблоки лемферрдер и проехал 28т.км. состояние у них уже такое, что ещё чуть чуть и пора менять.
Rics: |
Если выпресовывать в правильном направлении, то нормально всё будет. Правда я три года назад поставил почти везде сайлентблоки лемферрдер и проехал 28т.км. состояние у них уже такое, что ещё чуть чуть и пора менять. |
совершенно верно, если правильно менять, то 3-4 замены сайлентов рычаги выдерживают, у меня 4-е(ещё Масума, которую почти сразу выкинул) Лемф-ы у меня стоят сейчас в костях и серпах уже 60тыс, пока всё нормально.
SerP
19 Augustmobile
Это хорошо, а то судя по отзывам скоро придётся менять в новых Техноротах)
Ребят, что может быть, в сервисе говорят всё хорошо с подвеской, но порой на вывернутых колёсах практически до упора (влево или вправо не имеет значение) и проезде ямок (неровности) как грохот такой, рейка? про рейку в сервисе сказали мол люфта нет всё отлично
S Serg-84: |
|
Спасибо, поеду когда на ТО, проверю
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club