Rivendell

Мол-Чун
PiterFF2
А что это дает? Откачка?

Давление в системе не мерил, крышка новая, оригинал исправленный. При открытии характерный звук…. Как ещё давление диагностировать

Меня больше интересует переделка по схеме мазды, она влияет на поддержание температуры, или только на скорость прогрева

torikstorm
сколько проехать чтобы компенсировать разряд хороший вопрос. Если за бортом -20 АКБ нормально и за час наверное не зарядится.

Vortex
Муть еще та, согласен, как и весь ОСАГО. Помнится ты говорил застраховать свое авто по КАСКО, как это удалось? Я обращался в Альстрахование, Тинькофф, Ресо, везде отказывали со ссылкой на возраст авто, несмотря на отсутствие аварий

Еще вопрос, может кто знает, если я буду делать ремонт сам (в другом сервисе), и буду брать запчасти бу с авито, их стоимость можно будет компенсировать. Чек с авито пойдет? Некоторых запчастей вообще уже нет, ни бу ни аналоги, например кронштейны датчкиов парковки, внутренности сидений (видимо сломало крепления подголовниокв - они болтаются)... т.е. по логике надо менять каркас сидения и перетягивать в свои чехлы

Vortex
PiterFF2
Термостату 4 года, оригинал мексика.. неудели уже пора?) климат в режиме авто на 22, я бы не сказал что Африка в салоне, комфортная температура, езжу в куртке но без шапки

Да и прогрев честно говоря долгий. Если без ППП греть думаю минут 20 в -15 (с выключенной печкой) до 90 (хотя конечно столько не жду)

Переделка по схеме мазды 3 как то поможет с прогревом в городе? Или она только на скорость первоначального прогрева влияет

Vortex:

С сервисами не все просто - з/ч некоторых не купить за разумные деньги и реальные сроки, даже од предлагают ремонт б/у и неоригинальными з/ч. Деньгами возьмешь, а все равно снрвис икать и з/ч. Я бы выбирал сервис, деньгами тол ко в случае если нет нормальных сервисов в списке или есть свой на примете. Бабло брать только после окончания ремонта. В процессе могут быть скрытые, существенно отличаться цены и т.д.

Сервисы предлагают вообще какие-то незнакомые. Тоже склоняюсь к ремонту, но вот как они это все сделают, большой вопрос. И как потом доказывать, что ремонт некачественный, если будет плохо.

А деньги брать - 160к скорее всего не хватит. На новые ориг запчасти я не надеюсь, их уже не найти (из опыта - заказывал в эмекс / экзист много раз со сроками поставки больше месяца, перезаказывал, в итоге все равно отказ был). Я переживаю если взять 160к, сделать в нормальном сервисе, но тогда скорее всего выйдет намного больше, даже с б/у запчастями. Одни стапельные работы думаю половину этих денег выйдут.

Добрый день! Сегодня довелось в -28 на трассе ехать 90 - 110 (фф2+ 1.8 бенз), климат был выставлен авто +22. Температура выросла и устойчиво держалась на около 87 (чуть левее 90). Приборка прошита.

Уже привык, что в городской езде в такие морозы выше 75 не прогревается (болтается около 75). Думал надо менять термостат, но сегодняшнее поведение на трассе как бы говорит, что термостат работает.. ведь на трассе если бы он пропускал остывало бы еще сильнее.. Почему же тогда в городе даже в -15 не прогревается до 90...

ФФ2+ седан. Сильно въехали сзади, фонари, бампер, усилитель бампера и пластиковая мелочовка - под замену. Лонжероны погнуло, пол багажника тоже. Задние крылья наехали на двери, что те открываются с трудом, задние стойки вроде не погнуло, стекло целое.


СК Тинькофф по фото снаружи (фото снизу сделал после регистрации заявления) насчитал на 160 тыс. Предлагает брать деньги и восстанавливать самому. Также предложил список СТО. Агент сказал если буду делать сам или в СТО из списка и вылезу за сумму в 160к, то доплатят.

Думаю вот, делать ли независимую экспертизу.. 160к мне кажется маловато, если вообще подлежит восстановлению (после удара руль не становится в прямое положение и уводит влево)

Сильно догнали сзади( вопрос с подголовником, после ДТП он теперь люфтит взад вперед сантиметра на 2 (видимо из-за удара об затылок, хотя сильного удара головой не ощутил).
Вопрос, что там внутри сидения могло сломаться, что он люфтит? Можно как-то поправить, никто не сталкивался? Соседний подголовник пассажира стоит как вкопанный

L l_andrey:

12.5 через сутки - это абсолютно нормальное напряжение. АКБ жив и здоров А вот 12.6 после поездки - это странно. Не 13.6?

сразу после - 13.0. 12.6 где-то через 30-60 мин после поездки

l_andrey
посмотрю когда будет стоять дней 5-7.

PiterFF2
но по этим цифрами получается, что через 10 дней простоя напряжение упадет до 11.5В. Мне кажется это не нормально. Это же намного меньше половины заряда осталось значат (половина насколько помню вообще 12,4-12.5). Т.е. вредный глубокий разряд. Каждый день не езжу.. иногда 5-7 дней простоя бывает

Заметил падающее напряжение в простое. Через час после поездки напряжение 12.6. Через сутки простоя уже 12.5. Думал есть утечка, померил мультиметром, ток в покое, после засыпания, 0.01 А (замерял в течение около 2х часов после засыпания). Хотя пока проблем с заводом, ППП нет. Может ли что-то просыпаться и отъедать заряд?
Уже морально готов заменить АКБ, но хотелось бы разобраться.

Ruslan-102:

На Volvo к этому отверстию в крышке примыкает воздуховод для вентиляции отсека АКБ

да, короб общий с вольво s40/v50. Но в фф такой вентиляции не предусмотрено. Видимо просто не стали делать отдельную крышку

В общем, по поводу высоты АКБ. Если без колхозинга ставить АКБ высотой 190 мм, нужны:
Крышка 9M5N-10A659-AA
Передняя стенка 3M51-10757-BR
Корпус 3M51-10723-BU
Прижимная планка 4N51-10718-AD
Все можно найти на разборах довольно дешево. В корпус влезает АКБ с размерами до 190х315.
Единственный минус, зачем то сделали отверстие в крышке, пока заклеил скотчем, если грязи не будет уберу. Для сравнения рядом на фото корпус с 1.8 и прижимная плата для высоты 175мм

Rics
Либо была вставлена в бак

Rics
а этот кусок жесткой пластиковой трубки идет в комплекте с шлангами от ППП?

update. разобрался, идут отдельно

Кто ставил ППП, кто-нибудь помнит, топливопроводы к ЭБН ППП, которые поверх бензобака прокладываются, они как-то крепятся к бензобаку, или просто на нем лежат в нише? Ставим другу ППП, в его комплекте эти топливопроводы без каких либо клипс. Когда себе ставил помню там были клипсы, как на фото в шапке темы

ff2ff
посмотрел каталог, как будто она все таки вставляется в переднюю стенку короба, а не в дно

Rics
Да возможно, хотя не помню чтобы он был с завода. Он должен быть спереди (ближе к фильтру) или сзади (ближе к моторного щиту)?

А короб со190 мм нормально закроется? я попробовал положить на текущий АКБ 175мм плашку 15 мм.. крышка не закрывается нормально после этого (передние защелки не доходят). Если отодвинуть АКБ дальше к стенке (в этом месте крышка выше, то крышка закрывается, но не хватает длины клеммы. Кстати наверное для АКБ должен быть какой то упор, короб в длину 315, АКБ в длину 278

Rics
Ммм. Ну значит бывают низкие AGM, не знал