OlegArh70

Endyman
тыс через 20 отпишитесь, сильно ли просядут и не лопнут ли, цена ниже отстойного фенокса не внушает доверия.

serg1983
по второму кругу пошёл? в августе писал же тебе, это нормальный фильтр только производство китай, я уже несколько таких откатал и пилил его, всё там нормально, хорош париться.

F FOCUSniik:

Замена передних и задних ступичных подшипников (сообщение #19321887) Вот у человека хруст такой же уже 100+ тысяч км и норм все. Как может быть плохая ступица если у нее биения нет.Там 0.И люфта когда висит колесо тоже нет. Можете это обьяснить?

все будет, не переживай, вместо того чтобы неделями обсасывать мифическое биение давно бы уже поменял , а то ещё колесо вместе с диском и ступицей будешь по кюветам искать, если сам уцелеешь. Хруст - это значит на дорожках подшипника посторонние частицы, куски сепаратора, песок, шарики квадратные.

SerP:

egermayster75 Думаю так же как и с маслом Лукойл- нормальная тормозуха, если менять раз в два года(как и положено) ,то можно не париться

лукойл тормозуху не делает, это 100% будет тот же Росдот, либо Синтек, только дороже

Господа, вам похоже заняться нечем: у чела хрустит ступица, это значит - подшипник начал разрушаться, а вы все про биение диска трёте. Меняем ступицу, а потом уже с диском разбираемся, почти наверняка всё будет нормально.

SergeyFox01:

exlife Это чисто английское масло. Один из крупнейших нефтяных гигантов. Сейчас оно в несколько машин друзей залито. Периодически его берем последние года 3.

из каких гигантов? это маленький смесительный заводик, когда-то принадлежал Мобилу(лет 10-15назад), потом мобил от него избавился, а слухи до сих пор циркулируют.

SergeyFox01:

diman416 Ну ты жжёшь!!! Eni и Repsol во второй эшелон записать:rofl: У eni одно из самых лучших синтетических масел в мире. А Репсол крупнейшая латино-американская компания.

псевдо испанский Репсол льют в Пушкино - это тот же лохойл(Luxoil), ени, судя по ценам, может и настоящее

FOCUSniik
что тут мерять, подшипники хрустят, люфт в ступице - на помойку,

f111uzm
у меня монро ориджинал - проблем нет, хотя часто по каменистым грунтовкам езжу, подвеска от упора до упора работает, пробег правда пока небольшой ,перед 30,зад 15т.км. посмотрим сколько проходят. А Фенокс - самый дешманский китай - качество соответствует цене.

f111uzm
ну если вы монро так быстро укатали, фенокса вам на неделю-полторы хватит

SerP
на звание шумахера не претендую, я и не торможу почти, на 240тыс диски ещё родные, 2й комплект колодок никак не докатаю, так что мне главное чтоб не свистели и диски не жрали. А айсер, по слухам, поставщик смесей для грандов типа АТЕ, а не ноунейм-китай, при этом по приемлемой цене.

FOCUSniik
окей, но это не скоро будет, хотел сейчас менять, но оказалось на старых 4мм накладки, поездят ещё.

купил назад Айсер со скосами

kosmonavt:

OlegArh70 А сколько км ходят эти китайские SNR?

у меня французская прошла 150т.км, ставил сам нагревом, болт был такой же, китай пока не ставил, по отзывам -нормально

tenzor85
не было дороже, брал кастрол по 680р/литр(оригинал по 750 был), где сейчас такие цены?

kosmonavt
snr давно китайские идут, проблем с ними особых не замечено, а болты такие шли и 10 лет назад с французскими ступицами.

BuranXL
масло не жрёт, расход топлива чуть меньше, зимой намного легче запуск и быстрее выход на рабочий режим, в Сочи нулёвка наверно не нужна, а у нас самое то, а уж 5w30 за глаза везде.

BuranXL

Добрый день. я на вашем пробеге(140-150) с перешёл на 0w20, ff 2 2008 года 115лс. пробег сейчас 240 т.км. смысла переходить на 5w40 не вижу.

Schuma
почему 100,а не 50 или 30тыс , а может машину тогда сразу менять, а то вдруг пружина сломается -

serg1983
нормальный фильтр, только сделан в китае, а не в австрии, я такой пилил, отличий от австрийского минимум(нет картонного кольца на катушке, пожалуй и всё), ставил уже раза 3, всё хорошо.