Онлайн: 4 часа 
Кондиционер неисправности, поломки Эксплуатация Focus 2
18 апреля
Liquid Desire
Тайвань, валео с европейского завода имеет другой номер и дороже примерно в 2 раза
vesely_tuschkan
.менял на яме, снимал брызговик по низу бампера, сам бампер не снимал.
Тайвань, валео с европейского завода имеет другой номер и дороже примерно в 2 раза
vesely_tuschkan
.менял на яме, снимал брызговик по низу бампера, сам бампер не снимал.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 Эксплуатация Focus 2
шурец: |
| Как приспособу изготовить? Качал газ или кислород? |
будьте осторожны, кислород при контакте с маслом взрывается
Замена передних и задних ступичных подшипников Эксплуатация Focus 2
Веталь76
я левую менял сам( жива до сих пор, более 100т.км), а правую поехал менять на оф сервис Вольво, присутствовал сам, так только отвернулся - тут же начали оптимизировать процесс, если бы по рукам не настучал, запрессовали бы напрямую, притом что все приспособы в наличии прямо возле пресса, на вопрос: вы на гарантийных Вольво так же делаете, сказали - так у вас же не Вольво
я левую менял сам( жива до сих пор, более 100т.км), а правую поехал менять на оф сервис Вольво, присутствовал сам, так только отвернулся - тут же начали оптимизировать процесс, если бы по рукам не настучал, запрессовали бы напрямую, притом что все приспособы в наличии прямо возле пресса, на вопрос: вы на гарантийных Вольво так же делаете, сказали - так у вас же не Вольво
Кондиционер неисправности, поломки Эксплуатация Focus 2
Liquid Desire
у меня точно такой же, но брал за 4.800р в экзисте в феврале, ленты были целые, по виду лет пять где-то валялся во влажном помещении
у меня точно такой же, но брал за 4.800р в экзисте в феврале, ленты были целые, по виду лет пять где-то валялся во влажном помещении
Замена передних и задних ступичных подшипников Эксплуатация Focus 2
Веталь76: |
| Так мне одного хватило. С учетом того что СНР слева крутится уже 103000 км |
ты ж не сам менял и вряд ли контролировал их, а сервисмены могли и упростить себе жизнь и запрессовать без полуколец, отсюда и результат.
Фильтры: салонный, воздушный, масляный Эксплуатация Focus 2
Vortex: |
| Ты написал что Фильтрон и Кортеко - это OEM-производители. Или ты не читаешь, что пишешь? |
и они тоже, и не надо так нервничать, это выглядит смешно
Фильтры: салонный, воздушный, масляный Эксплуатация Focus 2
Vortex
и что это отменяет то, что я написал? Манн не является поставщиком автозаводов, а фильтрон упаковщики, как вы утверждаете
и что это отменяет то, что я написал? Манн не является поставщиком автозаводов, а фильтрон упаковщики, как вы утверждаете
Фильтры: салонный, воздушный, масляный Эксплуатация Focus 2
Vortex
не надо цитировать бестолковую википедию(там кто угодно. что угодно может написать), надо думать головой. Кортеко, так же как и Фильтрон и Манн и многие другие являются оем-производителями, они производят и поставляют Форду, Вагену, мерсу и т.д комплектующие которые идут и на конвеер и поставляются в запчасти под брендами автопроизводителей. А то, что некоторые недобросовестные товарищи из Азии используют чужую маркировку, так это на их совести. И минусит мне можете сколько угодно
не надо цитировать бестолковую википедию(там кто угодно. что угодно может написать), надо думать головой. Кортеко, так же как и Фильтрон и Манн и многие другие являются оем-производителями, они производят и поставляют Форду, Вагену, мерсу и т.д комплектующие которые идут и на конвеер и поставляются в запчасти под брендами автопроизводителей. А то, что некоторые недобросовестные товарищи из Азии используют чужую маркировку, так это на их совести. И минусит мне можете сколько угодно
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега Эксплуатация Focus 2
-Doc-: |
| OlegArh70 т.е. пошел, подобрал краску, купил ее и сам покрасил? А краска какого производителя? Дело в том, что аэрограф для вот такого дела у меня как раз есть. Даже в голову не приходило им воспользоваться ))) |
ну да, купил краску, да покрасил, бренд не помню, что-то недорогое, покупал в мешалке Шпис хеккер, но подешевле.
П.с эта тема не для ремонта, думаю лучше переместиться в профильную.
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега Эксплуатация Focus 2
-Doc-
а в чем проблема, зачистил, загрунтовал, да покрасил, потом заполировал переход. У меня не цвело, просто скололись кромки об лёд в канавке бампера. Делал сам 2 года назад, красил аэрографом, в цвет правда подборщики по номеру не совсем попали, ну для машины 08г которую пока продавать не собираюсь это не особо критично. Будет время(или новые сколы) перекрашу. Обошлось в 240руб.
а в чем проблема, зачистил, загрунтовал, да покрасил, потом заполировал переход. У меня не цвело, просто скололись кромки об лёд в канавке бампера. Делал сам 2 года назад, красил аэрографом, в цвет правда подборщики по номеру не совсем попали, ну для машины 08г которую пока продавать не собираюсь это не особо критично. Будет время(или новые сколы) перекрашу. Обошлось в 240руб.
Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2) Ford Focus 2
PiterFF2: |
| sanek-starsh Я скажу даже больше, можно залить на пару мм выше отметки max без всяких последствий, проверял на себе летом на трассе на дальняке. |
а я всё время так лью, чтоб не морочиться с остатками и доливками, при замене заливаю полностью 4х-литровую канистру, с учётом несливаемого остатка получается на 2-3мм выше максимума, до следующей замены через 15-18т.км уровень падает в пределах допустимого и доливать не приходится.
Замена передних и задних ступичных подшипников Эксплуатация Focus 2
При замене левой ступицы кувалдой не пользовался, не грел, выдавил ступицу путем подручных средств, обошёлся большим болтом с гайкой, обрезком трубы, шайбами и тисками, а вот ставил нагревом-охлаждением . Ступица SNR уже сто тысяч после замены пробежала.
Этой зимой менял вторую (правую), гараж был занят, поэтому поехал на сервис, но там глаз-да-глаз нужен, приходится над душой стоять, чуть не по рукам бить т.к. постоянно норовят упростить себе жизнь, при наличии приспособ хотели задавить через подшипник, пришлось заставлять делать по технологии чтоб не угробили новую ступицу, очень любят пользоваться пневмогайковертами, там где надо и не надо, и естественно, так как делаешь сам: всё аккуратно очистив от грязи, промыв и смазав в сервисе никто делать не будет... отдал за работу 1800р.
Этой зимой менял вторую (правую), гараж был занят, поэтому поехал на сервис, но там глаз-да-глаз нужен, приходится над душой стоять, чуть не по рукам бить т.к. постоянно норовят упростить себе жизнь, при наличии приспособ хотели задавить через подшипник, пришлось заставлять делать по технологии чтоб не угробили новую ступицу, очень любят пользоваться пневмогайковертами, там где надо и не надо, и естественно, так как делаешь сам: всё аккуратно очистив от грязи, промыв и смазав в сервисе никто делать не будет... отдал за работу 1800р.