Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (с. 425)

Сайлентблоки на заднюю подвеску:

1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest

Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:

При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.

Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.

Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2

Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы

Topic handbook:

Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты FORD M12 x 65MM
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.

expand .. (21)

Archive (2017), Archive (2015)

амортизатор, подвеска, рычаг, стойка, ремонт подвески, пружина, тяга, балка, резинки, сайлент, сайлентблок

Серый

1 Augustmobile

Vortex
А причина банальна,если снять пыльник,там будет грязь...
У меня наконечники родные уже 200тыс. Тяги сменил когда подрамник снимал для ремонта выхлопной

Vortex

1 August

Серый
Причина чего - разбитых стоек стаба или прослабленных рулевых?

Серый

1 Augustmobile

Vortex
Стойки стаба я три штуки,которые у меня застучали на двух авто,вскрывал пыльники и там грязь

Quman30

1 Augustmobile

Ставил на ФФ2 передние стойки стабилизатора от Мондео 4. Одну оригинальную новую в пакете отдал друг. Другую купил Lemforder по направлении дилер в сетевом магазине запчастей. Было это пару лет назад. Палево исключено. Маркировка на стойках и пыльниках кроме надписи fomoco была идентична. Стойки прошли от силы тысяч 15. Пыльники целые. Причём обе. Стучали так что мама не горюй. Причём на мондео ходят хорошо. Незнаю, то ли ход амортизатора больше, то ли ещё какая причина незнаю, но факт остаётся фактом.

Sergio_Rus58

1 Augustmobile

grafvarg
Сейчас поговаривают Мапко гов... но полное или просто одна подделка. Есть мануал, как отличить оригу от подделки?

Sergio_Rus58

1 Augustmobile

Ещё, подскажите пожалуста, помимо рычагов, бабочек в продольные и болтов, еще по ходу ремонта задней подвески, что лучше и нужно поменять. Заранее спасибо!

OlegArh70

1 August

по стойкам стаба: передние родные прошли 200 и 275т.км, лемф(1шт) - 75т.км. Сейчас стоят наши ТРЕК, пока около 10т без замечаний. Задние пока родные.

Vortex

1 August

Серый:

Стойки стаба я три штуки,которые у меня застучали на двух авто,вскрывал пыльники и там грязь

Логично, в принципе, только почему-то родные - заводские больше сотки прошли, а на следующие полсотни уже два комплекта уработалось, в т.ч. оригинальный, но возможно брак или паль. На типа оригинале пыльники развалились за 13000 км и появился дикий скрежет на неровностях. Значит пыльники - говно, что так рано протираются за запчастях.

OlegArh70:

Я родные поменял на 100 примерно и только потому, что в сервисе сказали, что они прослабли. Ездил, ничего не стучало, но были куплены типа оригинальные, я и поменял. Тогда зч были доступны и как-то даже не думал растягивать ресурс. Возможно, до характерного стука родные еще полтишок точно отходили бы...
По наконечникам кто что скажет - если на вывешенном авто беру рукой тягу и легко кручу вокруг своей оси, но люфта в шарнире нет, это звоночек уже или в таком виде еще долго может ходить? Естественно, речь о заводской детали еще.

grafvarg

1 Augustmobile

Sergio_Rus58
Да сейчас все качеством так себе, я брал давненько уже. Как отличить фиг его знает даже, это же не лемфердер со своими обозначениями

Серый

1 Augustmobile

Vortex
Не заморачивайся,наконечники не тяги,поменять быстро.
Я родные стойки стаба спилил при смене амортизаторов,тупо не возможно было отвернуть,у меня ещё и демпферы стоят,что более усложняет эту задачу.

Vortex

1 August

Серый
Поменять быстро - это когда доступен сервис. Я тут в шоке от местного "колхоза". В гаражах на подъемник попасть запись на неделю вперед

Потом, замена наконечников - это регулировка углов. Отдельно перед у нас не принято регулировать, а сзади у меня в одном сайленте болт закис. Удачно, правда, но... как говорится, есть нюансы.

Серый

1 Augustmobile

Vortex
Наконечник самому сменить 15 мин,при откручивании посчитать обороты, обычно от 18-22 оборота,закрутить на столько же новый. Понимаю,что не особо точно но доехать до развального стенда норм. Закисший болт не проблема,натянут сайлентблоком )))

Vortex

1 August

Серый
Сам не полезу )

Скрытый текст

СынТерминатора

1 Augustmobile

Vortex
Не заморачивайся. Родные наконечники чертовски долго ходят

Rivendell

3 Augustmobile

Лопнула левая передняя пружина, подскажите пожалуйста, менять парой?
Ну и какой аналог наиболее близкий к оригиналу выбрать на седан 1.8 бензин
Спасибо

sser-pan

3 August

Rivendell
Да,

roman01972

5 Augustmobile

-1

Добрый день, Машина ff2 2.0 рест, собрался менять стойки амортизаторов передние , увидел, что при предыдущей замене мастера выкинули защитные колпаки стоек (на шток одевают, на новых нет, фото места где должны быть прилогаю)

, что то нигде не могу найти номер. Не подскажите, их реально вообще добыть где то?

На этом фото этот колпак серый на штоке.

u041348

5 Augustmobile

roman01972
Новые в основном без них идут, ставьте так

roman01972

5 Augustmobile

-1

u041348
Вот без них монро купил, а нылник сможет звцепиться твм? В прошлых амортизатора (кияба) он болтался.

u041348

5 Augustmobile

roman01972
Изоленту подматайте и стяжкой стяните.

OlegArh70

17 August

Готовлю замену родным подпружинным. Почти 300тыс. и 3й комплект сайлент-блоков это не хухры-мухры -)). Купил б\у оригинал в хорошем состоянии с убитыми сайлентами по 600руб. Сайленты поменял сам. Поставил на пробу Сидем, до этого Муг ставил(на 100т. их хватает), весь нужный инструмент в конце + ещё тиски.

serega836

17 Augustmobile

OlegArh70
За sidem плюс, много чего ставил, ходит пока.

SerP

18 Augustmobile

OlegArh70
А говорят только раз запрессовать можно, потом не держутся

Rics

18 Augustmobile

SerP
Если выпресовывать в правильном направлении, то нормально всё будет.
Правда я три года назад поставил почти везде сайлентблоки лемферрдер и проехал 28т.км. состояние у них уже такое, что ещё чуть чуть и пора менять.

OlegArh70

18 August

Rics:

совершенно верно, если правильно менять, то 3-4 замены сайлентов рычаги выдерживают, у меня 4-е(ещё Масума, которую почти сразу выкинул) Лемф-ы у меня стоят сейчас в костях и серпах уже 60тыс, пока всё нормально.

SerP

19 Augustmobile

Это хорошо, а то судя по отзывам скоро придётся менять в новых Техноротах)

FaYVeS

20 August

Ребят, что может быть, в сервисе говорят всё хорошо с подвеской, но порой на вывернутых колёсах практически до упора (влево или вправо не имеет значение) и проезде ямок (неровности) как грохот такой, рейка? про рейку в сервисе сказали мол люфта нет всё отлично

Serg-84

20 Augustmobile

FaYVeS
Шаровую опору проверь, именно на вывешанных и вывернутых колёсах.

FaYVeS

20 August

Serg-84:

Шаровую опору проверь, именно на вывешанных и вывернутых колёсах.

Спасибо, поеду когда на ТО, проверю

creofun

20 Augustmobile

Всем привет. Вопрос по артикулам по передним амортизаторам.
Два артикула указано потому что один артикул это левый, другой артикул - правый?
SACHS (Сакс, концерн ZF): серия Super Touring 313283 / 313287- вариант комфорт

8 people online

to leave a message or Sign up