Eugen_T
ну имитировать (смешное слово))) можно подложив что нибудь под подпружинные рычаги (бруски, колодки, подставки) и опустив машину на них, только думаю желательно еще пару человек взади посадить, ну это зависит от того часто ли груженый ездишь, если в основном жопу возить то и одного хватит. а вот как серп открутить не снимая пружины пока не знаю, самому интересно.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3
Сайлентблоки на заднюю подвеску:
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Topic handbook:
Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблокиЗадняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Передние амортизаторы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты и гайки от VOLVO
Комплект стандартных задних амортизаторов
рычаги Fenox
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Полиуретановые сайлентблоки для подпружинного рычага задней подвески
 | Archive (2017), Archive (2015) |
Dr.FeelGood
31 March 2007
Как раз таки с серпа все и началось у меня))
Просто в один прекрасный день задняя подвеска начала скрипеть, как телега. В итоге загнал на яму, посмотрел, пошатал и понял. Открутил и вытащил серп, сняв только колесо. Увидел, что сердцевина СБ просто целиком проворачивается в самом СБ. посмотрел, засунул это дело обратно, закрутил и поехал за новыми серпами. Купил, но задумался, что неплохо бы и косточки зараз поменять, чтобы два раза не вставать... СБ подпружинного, как это ни странно, в хорошем состоянии.
В общем, правильно ли я понял - в идеале надо ту самую проставку в 113 мм?
Просто в один прекрасный день задняя подвеска начала скрипеть, как телега. В итоге загнал на яму, посмотрел, пошатал и понял. Открутил и вытащил серп, сняв только колесо. Увидел, что сердцевина СБ просто целиком проворачивается в самом СБ. посмотрел, засунул это дело обратно, закрутил и поехал за новыми серпами. Купил, но задумался, что неплохо бы и косточки зараз поменять, чтобы два раза не вставать... СБ подпружинного, как это ни странно, в хорошем состоянии.
В общем, правильно ли я понял - в идеале надо ту самую проставку в 113 мм?
Maverick174
20 September 2019mobile
Eugen_T
Затягивайте с такой нагрузкой, с которой автомобиль чаще всего эксплуатируете. Если чаще пребываете один- вдвоем, с пустым багажником, то смело затягивайте рычаги под собственным весом автомобиля.
Затягивайте с такой нагрузкой, с которой автомобиль чаще всего эксплуатируете. Если чаще пребываете один- вдвоем, с пустым багажником, то смело затягивайте рычаги под собственным весом автомобиля.
alexnasa
20 September 2019Maverick174: |
 |
Это касается и серпа, и косточек? Или их можно затянуть без нагрузки?
U u041348: |
|
Да, трещотка+удлиннитель, никаких проблем. Немного помучился, когда обратно собирал - в кулаке соосности отверстий добился только при легком раскачивании авто с помощью помощника.
Maverick174
20 September 2019mobile
Eugen_T
Все сайлентблоки/рычаги затягиваются в одном положении.
Все сайлентблоки/рычаги затягиваются в одном положении.
Maverick174: |
|
Понял, спасибо))
Хорошо, что есть в сети место, где можно
GROM32
20 September 2019mobile
Eugen_T
Подставь домкрат под подпружинный рычаг и поднимай ,пружина стянется ,рулеткой отметь 113 мм и затягивай.А потом с другой стороны так же
Подставь домкрат под подпружинный рычаг и поднимай ,пружина стянется ,рулеткой отметь 113 мм и затягивай.А потом с другой стороны так же
GROM32: |
|
Так и сделаю, спасибо))
serg1983
20 September 2019
GROM32: |
| Eugen_T Подставь домкрат под подпружинный рычаг и поднимай ,пружина стянется ,рулеткой отметь 113 мм и затягивай.А потом с другой стороны так же |
E Eugen_T: |
| Так и сделаю, спасибо)) |
Только ставьте как можно ближе к краю рычага, и будьте осторожны т.к. машина при такой нагрузки на рычаг тоже начинает подниматься.
Я для веса в багажник кидал 2 здоровенных бруска из метала, плюс тиски, которые весят кг 50 и то машина пыталась слететь с домкратов
Maverick174
20 September 2019mobile
Eugen_T
serg1983
GROM32
Вам не кажется что это абсурд грузить багажник такими массами чтобы добиться "необходимого" промежутка. Я так сделал и через 10 т.км у меня порвало один СБ на косточке, а остальные заметно вывернулись от постоянного напряжения. ИМХО затягивать нужно под весом авто, либо докинуть пару десятков кг в багажник, не более.
serg1983
GROM32
Вам не кажется что это абсурд грузить багажник такими массами чтобы добиться "необходимого" промежутка. Я так сделал и через 10 т.км у меня порвало один СБ на косточке, а остальные заметно вывернулись от постоянного напряжения. ИМХО затягивать нужно под весом авто, либо докинуть пару десятков кг в багажник, не более.
serg1983
20 September 2019
Maverick174
Я скажу так Оригинал с/б отходили 80т.км, потом перепрессовали мне их.
Мастер вроде как тянул на просто стоячей машине (под собственным весом). ( но утверждать на 100% не буду, гаражный сервис, но и с проставкой точно не мучались), сайленты также отходили ровно 80т.км и сдохли.
Выводы очевидны.
Я последний раз при замене рычагов ошибся и сделал проставку вместо 113мм, 130мм. Когда понял что ошибся одну сторону уже затянул, решил и вторую так затянуть.
Проблем пока никаких нету
Я скажу так Оригинал с/б отходили 80т.км, потом перепрессовали мне их.
Мастер вроде как тянул на просто стоячей машине (под собственным весом). ( но утверждать на 100% не буду, гаражный сервис, но и с проставкой точно не мучались), сайленты также отходили ровно 80т.км и сдохли.
Выводы очевидны.
Я последний раз при замене рычагов ошибся и сделал проставку вместо 113мм, 130мм. Когда понял что ошибся одну сторону уже затянул, решил и вторую так затянуть.
Проблем пока никаких нету
alexnasa: |
  |
Сдается мне на универсалах не 113мм проставка.
Vortex
20 September 2019alexnasa: |
|
В комментариях скриншоты из ETIS, где сказано, что проставка нужна для выставления развального моста, окончательная затяжка на опущенной подвеске:
М Мишуха: |
|
184 мм там
Maverick174
Абсурд или нет, но я с тобой согласен, достаточно собственного веса и одного-двух человек сзади. Eugen_T
Со стороны выхлопа да, вороток подлезет, а справа? Там чёт места до этого серпа совсем нет
Абсурд или нет, но я с тобой согласен, достаточно собственного веса и одного-двух человек сзади. Eugen_T
Со стороны выхлопа да, вороток подлезет, а справа? Там чёт места до этого серпа совсем нет
dmilex
20 September 2019
S sputnic: |
|
Нет, в виде серпа только на седан и хетчбек. На универсале они будут цеплять днище при нагрузке...
dmilex: |
|
понял спасибо
Веталь76
23 September 2019
Вы что тут раздули то...вот реально фигню обсуждаем. Не надо ничего поставлять и вымерять.
110 000 км назад менялись "Кости" ,затягивали на опущенном авто с подъемника, никакие 113 м не было,опустили и затянули.
Оригиналы прошли тогда 64 000 км.
Сейчас стоят Febi 24211 ,на них пробег 110 000 км и замены не просят пока. ставились просто.
Стойки стаба задние Febi 27299,у меня L стойки стабы,пробег уже 64 000 км ,оригинал проехал 110 000 км,посмотрим что Фэби покажет здесь.
Вопросы есть?
передние стойки стаба Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17167690) ,справа на 40 000 км меньше,менялась на новую.
110 000 км назад менялись "Кости" ,затягивали на опущенном авто с подъемника, никакие 113 м не было,опустили и затянули.
Оригиналы прошли тогда 64 000 км.
Сейчас стоят Febi 24211 ,на них пробег 110 000 км и замены не просят пока. ставились просто.
Стойки стаба задние Febi 27299,у меня L стойки стабы,пробег уже 64 000 км ,оригинал проехал 110 000 км,посмотрим что Фэби покажет здесь.
Вопросы есть?
передние стойки стаба Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17167690) ,справа на 40 000 км меньше,менялась на новую.
yolkin
23 September 2019
Тоже отзовусь про затяжку сайленблоков. У меня универсал, по етису положено сзади затягивать с проставкой 184 мм. 50 тыс. км назад менял сайлентблоки в костях и подпружинных, затянул в положении 200 мм, это соответствует загрузке машины ~60-70%. Пока всё нормально с сайлентблоками. ИМХО, но затягивать на 113 и 184 мм лучше тогда, когда машина в основном ездит с полной загрузкой. А если в основном полупустая ездит, то какие -то можно и лучше выбрать промежуточные значения.
Веталь76
24 September 2019mobile
OlegArh70
Вообще то такие вещи парами меняются, тем более с таким пробегом.
Вообще то такие вещи парами меняются, тем более с таким пробегом.
yolkin
24 September 2019
Родные стойки переднего стабилизатора отмахали 196 тыс. км и не думают сдаваться. Смазки под пыльники никакой не добавлял. Давным-давно лежат про запас ТРВ для мондео 4, вот думаю, пригодятся или нет?
XXmaxx
25 September 2019
А кто нибудь знает предельно допустимые углы работы салентблоков рычагов фф2 ? Я к чему спрашиваю, поставил я пружины "усиленные" - значит рычаги работают немного не так. Как затягивать рычаги?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club