Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника

6 years

Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители.

FOCUS 04-08 , FOCUS 2008-2011 с 03.12.2007 по 29.07.2011
Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса у всех 36 шлицов,для установке в ступицу колеса

на фокусах II с двигателями 1.6-115,1.6-100,1.4-80, МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 1.6-100 АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигатель 1.8 МКПП-B5/IB5
23 шлица у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 2.0-МКПП MTX75
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 2.0-АКПП 4F27E
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 1.6,1.8-TDCi МКПП МТХ-75
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

на фокусах II с двигателями 2.0 TDCi МКПП MMT6
26 шлицов у вала ,в коробку

Скрытый текст

Сопутствующие темы:
Взаимозаменяемость запасных частей ФФ2 и ФФ3
Про пыльники ШРУСов
Замена сальника полуоси
Инструмент для замены левого сальника коробки IB5
Вибрация при разгоне
Пластиковый пыльник Volvo 31329227,для ступицы,для 1.8/2.0 МКПП и АКПП
Пластиковый пыльник Volvo 31329801,для ступицы для 1.6 МКПП

Устранение щелчков при трогании
Сравнение ступичных болтов Volvo 30714142 и Ford 1 569 107
Устранение щелчков с помощью клея, фиксатор резьбы
Почему нельзя использовать обычный ШРУС-4
Устранение щелков при трогании от Jungle

Topic handbook:

Ответ GKN на поддельные и восстановление валы
Про восстановленные валы GKN
Про восстановленые валы в сборе
Совместимость приводов для АКПП и МКПП на 2.0 моторы
Чертеж шайбы для устранения вибрации
Устранения вибрации с помощью шайбы и установка от gonzik_89
Причина щелчков в наружнем шрусе
Замена шрусов
Сальники привода для МКПП и АКПП
Сальник привода Ford 3S4Z 1177 AA для 1.6 АКПП
Сальник привода Motorcraft BRS-174 он же Ford CV6Z-1S177-A для 2.0 МКПП
Сальник привода Ford 1 712 552 для 1.6/1.8 МКПП-B5/IB5
Сальник привода Ford 4 508 467 для 1.6/2.0 АКПП
Список Валов и Шрусов для ФФ2
Подвесной подшипник правого вала
Щиток подвесного подшипника правого вала
Отрицательный отзыв про валы TORQUE для 1.8 МКПП
Вибрация,из-за внутреннего шруса слева и орг.вал Ford 1 707 966 слева для 1.6 МКПП
Востановленный привод Ford 1 798 113 в сборе,с левой стороны, 2.0 АКПП
Внутренний шрус и трипоид для 1.4-1.6 МКПП

expand .. (56)

Archive (2018)

ШРУС, пыльник ШРУСа, хруст ШРУСа, замена ШРУСа, подвеска, рычаги, трансмиссия, подшипник, подвесной

Веталь76

26 August 2018mobile

gonzik_89:

Веталь76
Благодарю за советы и помощь в решении вопроса.

Не вопрос. Как смог, так сказать! Пишите, что получилось!

morav76

27 August 2018

Rics
Вот, получили правый приводной вал GKN-Loebro. Пыльниик внутреннего шруса мягкий, наружний жесткий. Подшипник Ina. Сам вал матовый черный.

Скрытый текст

Rics

27 August 2018

morav76
Отлично! Именно так должен выглядеть новый привод. По чем взял?

12321123

27 August 2018mobile

morav76
Вот это дело!По чем и где?

morav76

27 August 2018

Rics
купил в Автодоке за 13134 р, можно было дешевле, но срок поставки сделал выбор - 3 дня.

morav76

27 August 2018

12321123
Автодок 13134 рубля

12321123

27 August 2018mobile

morav76
Здорово.За такие деньги лучшего варианта нэт.

magvai

27 August 2018

Вот и пыльник внешний из термопласта. Почему-то если вал без утолщения, то они ставят пластик. Но хомуты не такие как завод изначально ставит.
В общем привод отличный.

Веталь76

27 August 2018

morav76
с приводом все так!

то что нужно!

12321123

27 August 2018mobile

magvai:

Потомучто внешний пыльник одевали через палку. А вот тут возникает вопрос. Почему через палку? Ведь если он новый то сначала одеваеться пыльник а потом защелкиваеться шрус. Или второе как вариант. Шрус был принят с диллерской с рекламации и наружний шрус был в идеале. Не спрессовывая наружний шрус поменяли пыльник и поставили новый внутренний шрус. Что ж этл получаться что восстановленный?

Rics

27 August 2018

magvai
Почему не такие хомуты?

Rics

27 August 2018

12321123
Большие без всяких вопросов обжимные беззамковые. Я на своём оригинале их болгаркой спиливал.

Кстати не понял ваших выводов выше.

12321123

27 August 2018mobile

Rics
Да нет. Присмотрелся все по фэншую. Малые из толстого металла по заводу. Большие беззамковые-обручь

12321123

27 August 2018mobile

Rics
А что не понятного?Может я не так выразил мысль?

12321123

27 August 2018mobile

Rics:

А что на заводе будут наружний пыльник напяливать на вал с утолщением ?Человек же написал что пластик идет только на прямую палку.

Rics

27 August 2018

12321123
У меня на 2.0 нет валов с утолщением, посему за них ничего сказать не могу. Так же мы не знаем какая у них там технология сборки.

12321123

27 August 2018mobile

Rics
Именно оригинал на заводе, беретьсч вал привода надеваеться малый замковый хомут наружнего пыльника вместе с челом из термопласта, напрессоввваеться шрус,далее одеваеться на вал внутренний резиновый пыльник с уже одетым условно беззамковым (Т-образный замок) хлмутом,напресовываетья трипоид,ставят сам стакан,одевают большой условно беззамковый хомут, стягивают эти хомуты на приспособе,одевают на наружний термопласт обручь-хомут и прокатывают его до обжатия.Почему на термопласте по заводу наружний хомут беззамковый?Потому что термопласт тонкий и жёсткий и сильно хомутом его не затянуть.

morav76

28 August 2018

-3

Вем привет. Заменили вал, вибрация соответственно пропала, но появился шум-вой спереди с 20 км/ч, с ростом скорости увеличивается, шум средней частоты. Куга 1 мне кажется понадежней Фокуса. Может подшипник вала так шуметь, но он ведь новый? Сейчас поеду в сервис, где меняли

Веталь76

28 August 2018

morav76:

ступицу смотрите!

morav76

28 August 2018

Веталь76:

ступицу смотрите!

Посмотрели, люфта нет в ступицах, но мастер сказал что наверное подшипник умирать начинает с правой стороны.

Веталь76

28 August 2018

morav76:

Посмотрели, люфта нет в ступицах, но мастер сказал что наверное подшипник умирать начинает с правой стороны.

такое может быть легко и даже если нет люфта..как у меня было с фаг ступицей. просто поставили новый вал,от него все проблемы ушли,начались другие. Замена передних и задних ступичных подшипников , это часто бывает.

XXmaxx

29 August 2018

morav76
Подшипник ступичный с любой стороны проверяется очень просто, едишь 20- 100 (смотря на какой скорости вой появляется) км в час и начинаешь плавно вправо влево рулем машину покачивать шум должен то пропадать то появляться. Из 6 ти замен 1 замена так не определялась, по чему не знаю , по оказался передний подшипник.

12321123

29 August 2018mobile

XXmaxx
Потому что он двурядный и смотря какая дорожка плохая по разному загружаються они при поворотах.

vasilewleha

29 August 2018

XXmaxx:

Если влево руль и гул, то правый подшипник?

MR.BARMEN

29 August 2018

vasilewleha
Да

Мол-Чун

30 August 2018

vasilewleha:

Если влево руль и гул, то правый подшипник?

Да, верно
Если руль влево - левая сторона РАЗгружается, а правая - НАгружается.

vasilewleha

30 August 2018

MR.BARMEN
Мол-Чун
Спасибо!

nekiq

30 August 2018mobile

Забрал с автодока привода на днях буду ставить по качеству доволен

Веталь76

30 August 2018mobile

nekiq
Для 1.6 или 1.8 МКПП купили, не помню уже?
А то привод слева от 1.8, а справа от 1.6.
Спасибо.

nekiq

30 August 2018

Веталь76
На 1.6 115

1 person online

to leave a message or Sign up

Какие валы/шрусы, предпочитаете ставить
FORD	90	20,2%
GKN-Spidan/Loebro	163	36,6%
SKF	121	27,2%
Quattro freni	1	0,2%
Febest	18	4%
General Ricambi	0
EAI	2	0,4%
Другие	50	11,2%