Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)

Да, ЕГР отсутствует, повторюсь еще раз, муфта Тi-vct отчасти выполняет эту функцию. И из выпускного колектора ОГ поступают в камеру сгорания.

Manul12:

Да, ЕГР отсутствует, повторюсь еще раз, муфта Тi-vct отчасти выполняет эту функцию. И из выпускного колектора ОГ поступают в камеру сгорания.

Блин, перекрытие не из выпускного на такте впуска, а во впускной на такте выпуска, где выхлоп из цилиндра смешивается с воздухом.

Vortex
В ветке мондео ответа не получил, от Мазды 2,3 не пробовал, но насколько я сейчас помню, изучал этот вопрос и решил что не подойдут. В наличии не было проверить.

Снова обращаюсь к вам, одноклубники. с "ревом" двигателя. Заманал он меня.
Дано: 2л ПШ. Двиг ревот под нагрузкой либо при постоянном движении от 2500об и выше, но мощность не сказать, что потерял. Бывает на холодном движке, когда с утра выезжаешь со двора, протяжный звонкий рев какой то,первые несколько метров, пока катишься со стоянки еле еле. Газу чуть больше дашь и пропадает.
Свечи свежие, масло менял,воздушный фильтр менял, дросельную чистил,маф с виду чистый. Ошибок нет никаких вообще и не было. По трассе при средней скорости 85км, расход 6.7, хотя раньше 6.0 при этой же скорости(загруженность одинаковая и стиль езды,круиз)На обгон выходишь и как будто через не могу с ревом. Снимал первую лямбду, понятно, что внешне не поймешь ее состояние, но чистая. Подключал форскан. Давление со стороны как низкого, так и высокого в норме. Первую лямбду форсканом не проверить, подсказали посмотреть вторую. На прогретом двигателе при температуре от 85 и выше значение держится в районе 0.7 и не двигается, что на ХХ, что на 2500об. Параметр "коррекция подачи топлива по второй лямбде" либо -1.22, либо 0.77. Подскажите плиз, куда глянуть еще.

pilot636@rambler.ru:

Рециркуляция по средствам клапана ЕГР- это внешняя, а по средствам изменения фаз- это внутренняя и это принципиальное отличие! Скрытый текст P.S. Немного теории: "При внутренней рециркуляции отработавших газов регулирование количества остаточных газов в цилиндрах двигателя производится перестановкой по фазе впускных и выпускных валов. Это создает условия для поступления отработавших газов из выпускных во впускные каналы во время перекрытия фаз газораспределения (т. е. в период одновременного открытия впускного и выпускного клапанов). При этом количество рециркулируемых газов зависит главным образом от продолжительности перекрытия фаз. Для этого впускные клапаны должны открываться задолго до ВМТ, а выпускные – закрываться непосредственно перед ВМТ. В результате оба клапана остаются открытыми одновременно и отработавшие газы перетекают во впускные каналы. К преимуществам внутренней рециркуляции отработавших газов по сравнению с внешней рециркуляцией относятся ускоренная реакция системы и повышенная равномерность распределения рециркулируемых газов по цилиндрам". x

По средствам.. Сорри, только увидел..

bombaster88
если бы вторая лямбда чудила джеки чан загорелся бы. посмотри теплозащиту вокруг выпускной системы, она может оторвалась от креплений, болтается и входит в резонанс.

FICUS 1
не, все железяки на месте. выхлопная целая вся. звук именно от движка.

bombaster88
ты же каты удалял? может где-то по шву в выпускном коллекторе ссыт?

FICUS 1
не,у меня все сток. ниче не удалял. облазил все,что только можно.визуально ничего нет. самое главное,что рев только начиная с 2500 примерно и даже под малой нагрузкой, типа на круизе в небольшую горку.

Подскажите что это такое???
Низкое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты В...
Через мин 20 работы чек с этой ошибкой загарается!!
На сколько серьезно ???

B BlackOyster:

Подскажите что это такое??? Низкое напряжение в цепи исполнительного механизма муфты В... Через мин 20 работы чек с этой ошибкой загарается!! На сколько серьезно ???

Это по коробке. Какраз обсуждали: тут

bombaster88
Тебе по любому записать этот звук надо, каждый по своему рёв понимает...

Если двигатель на низах очень плохо начал тянуть, и не в жару, но после того как прогреется, какие параметры лучше задать в forscan, чтобы хотя бы попытаться выяснить в чем проблема? Ошибок в самом forscan нет никаких.

Всем апмыет.Вновь обращаюсь за помощью.Мотор 2.0 PS, после перепрошивки машины на белецкого,прошивался потому как менял ТСМ,начали плавать обороты.Временами все норм,а потом начинает стрелка тахометра прыгать то вверх то вниз,так же подтраивает двигатель.Может кто сталкивался,какие мысли?Ошибок диагностика не выдает.Свечи менялись,дросельная заслонка чистилась.

A antonfresh:

Всем апмыет.Вновь обращаюсь за помощью.Мотор 2.0 PS, после перепрошивки машины на белецкого,прошивался потому как менял ТСМ,начали плавать обороты.Временами все норм,а потом начинает стрелка тахометра прыгать то вверх то вниз,так же подтраивает двигатель.Может кто сталкивался,какие мысли?Ошибок диагностика не выдает.Свечи менялись,дросельная заслонка чистилась.

такие вещи смотрятся полноценным мотор-тестером, а не чтением ошибок.

antonfresh
Троение двигателя 99% зажигание, если свечи меняли, значит катушка какая то филонит. Можно взять одну и переставлять.
А может в процессе что-то трогали в зажигании, типа проверяли, вынимали катушки..., было такое, просто проверяли на окисление, видимо плохо вставили, начал троить, опять все передернули, все норм!!))

antonfresh
И 1% форсунка.)

antonfresh
Было такое на прошивке от Белецкого, обороты немного плавали, но самое неприятное когда в жару с включенным кондиционером машина не реагирует на педаль газа, просто держит холостые. Пару раз на перекрестке поседел прилично. Короче прошился на Паулюса.

Доброе время суток,подскажите после 120машина вообще не едет,тяги нет,ошибок вроде нет по приборке,что может быть

Drynna
Чек? Диагностика?

Drynna
Механика?на любой скорости передач, оборотах выше 120 не разгоняется?

Rus114
Kostya2013
Коробка механика,да,не на 4,не на5,есть мысли о насосе высокого давления,ни чека ни чего нет,надо форсканом смотреть наверно

Drynna
А до 120 как набирает?

Rus114
Вроде нормально..вся ерунда в том что машину я вчера продал..и у меня было все ок(только с белоруси вернулся,жег и 160 и 180),ребята вчера из пензы приехали всю общупали,все понравилось-уехали и давай мне весь вечер названивать,что я их обманул..неприятно как то вроде все ок было,я же ручался..а тут говорят не едет и все..вот я и пытаюсь хоть какую инфу найти,помочь чем смогу так сказать..

Drynna
При поломке тнвд она и 60 еле набирает. А если он просто барахлит, машина дергается при разгоне. Лучше посмотреть всё таки хотя бы форсканом

Drynna
У меня тож ТНВД наелся, давление через комп немного ниже, то нормально вроде едет, а вдруг 110 и всё, газ добавляешь - как кто-то за жопу схватил, отпустишь слегка - поехала. Никаких ошибок не было.

dick45
А в чем причина выхода из строя тнвд качество бенза может ？белоруский лукойл всему виной？2500проехал на нем..так я потом экто бак залил..
Как думаете？

Drynna
В целом бензин и виноват. Но вряд ли пара заправок

Drynna
Скорее да - бенз, но не только белорусский - срок пришёл этой детали. Кому как повезёт.

Rus114
dick45
А цена вопроса？