АНДРЕЙ1973

сомневаюсь, что кто-то пробовал этого кастрата ставить на фф3. ищите CS7T-14D212- или 8M5T-19C112-

проверить можно, если есть чем, но вряд ли дело в них. и конденсаторы стояли полимерные, а поставил обычные электролиты...
неужели даже такой мелочи нет у "специалиста"

T toha_79:

Здравствуйте. Кто менял ркпп на мкпп. Нюансы по работе круиза и других систем есть? У меня фф3 2.0 планирую переход на мкпп.

если все правильно делать, все будет работать.

L lsdvitamin:

Ели кому интересно. Состояние коробки на 270000

да уж, печально. подшипники ГП вообще разрушены... когда-то давно, перебирал коробку на 2109 , правда с пробегом 190т , но там такого не было.

на таких пробегах уже все комплектом менять надо.

цитата:

сгорел блок управления двигателем с маркировкой

что значит сгорел? сколько сталкивался с такими диагнозами, в 99% случаев, была неверная диагностика.
прошить это не проблема, нужно будет делать синхронизацию модуля с всм и абс , мало кто сделает.

DedMedic
все верно. на выходе будет полукирпич. только за деньги и все будет ОК.
никакого смысла в покупке см5т нет, если нечем с ним работать.

V va_kapustin:

zav2384 Нашел замену. Кнопку взял другую поставил тоже самое. Работает только на убавление звук. Даже не знаю что и делать. Контакты все проверил

брать схему и мультиметр в руки, по-другому никак.

Jentosik86
да обычные прошивки там со складок, паулюс, белецкий, моторсофт, все отломлено уже давным-давно, несколько лет назад, если машина исправна, все будет ок.
а делать прошивку под конкретную машину, ну скажем так, из 100 человек, один делать будет. сделать еще ладно, так потом еще откатать, да и корректировать надо будет, если все делать как надо.

цитата:

Может кто-то разбирается скину файл, да попробуем

зачем что-то пробовать. все давно есть, как прошивки,и не только от американцев, так и загрузчики.
я не занимаюсь, но мне люди говорят, что фф3 уже по 1000р шьют, чуть ли не в каждом шиномонтаже.

цитата:

Могут быть ошибки по EVAP.

будут.

J jig37:

Может, у кого есть настройки конфигурации UCDS. Похоже, сбились...

если в конфигурацию никто не лазил, то на 99,9% там все в порядке.

не работал, не подскажу.

если это сапрессор или защитный диод, то можно отпаять и без него проверить, если он пробит конечно.

а по маркировке, там много вариантов.

ищите такой же целый рядом и мультиметр в руки.

Mikron56
там проблема с самим модулем управления дхо скорее всего, больше нечему ломаться, или с одним из диодов, я уже не помню , как они там подключены, давно дело было.

цитата:

выдал основную ошибку U3000

плохая ошибка. искать нужно человека с головой, а отремонтировать и бесплатным форсканом можно, если знания есть.

да, забыл, ремонт, как исправный всм с разборки

T timerbfail:

Ребята это сит у кого эл схема самого блока bmci ff3

нет схемы и не будет. кто с электроникой на "ты" , она и не нужна, для ремонта достаточно самого всм.

цитата:

Я встречал бодики подохшие и не залитые

из какой выборки машин? именно умершие не от воды.
я два или три штуки встречал, с проблемами по фарам, из сотен машин. и то, в один или два из этих всм влезли рукожопы.

а, еще один был, там 12 вольт не туда сунули, умер с дымком сказали.

всм нужно конфигурировать, прошивать ключи и делать синхронизацию. процедура не дешевая в наше время.
только зачем лезть в всм, если туда не попала вода, он очень надежен, отказов практически нет по нему.
начинать надо с малого,с диагностики,возможно есть коды ошибок по моторам, проверки проводки, моторов, кстати они разные, один ведущий, а другой ведомый. приговаривать всм, это самый крайний вариант.